カメルーン空軍

カメルーン空軍
カメルーン空軍
カメルーン空軍のバッジ
設立	1961年1月1日; 63年前 ( 1961-01-01 )
国	カメルーン
タイプ	空軍
役割	空中戦
サイズ	26機が運用中
の一部	カメルーン軍
司令官
最高司令官	ポール・ビヤ大統領
空軍司令官	モムハ・ジャン・カルビン准将
記章
ラウンデル
飛行した航空機
攻撃	ドルニエ アルファジェットアエルマッキMB-326
トレーナー	ハンバート・テトラス
輸送	CN-235、C-130 ハーキュリーズ、ガルフストリーム III

カメルーン空軍（フランス語：Armée de l'Air du Cameroun、AdAC）は、カメルーンの空軍です。カメルーン空軍は、カメルーン陸軍、カメルーン海軍（海軍歩兵を含む）、国家憲兵隊、大統領警護隊とともに、カメルーン軍を構成しています。

カメルーン空軍 (Armée de l'Air du Cameroun) は、理論上は比較的単純な航空機でバランスの取れた戦力を保有しているが、これらの多くは老朽化しており、整備レベルは低いと思われる。地上部隊を支援する輸送とユーティリティ運用に重点が置かれている。戦闘能力は控えめで、地上攻撃、COIN、近接航空支援の役割を果たすことができる数機の武装練習機に限られている。1997年に南アフリカから購入した6機のアトラス インパラ ジェット練習機は、運用開始までに長い準備期間を要し、1998年後半まで就役しなかった。現在、インパラはいずれも就役していない。数機の超軽量航空機を除けば、これらは在庫に最近追加されたものである。カメルーンの空軍は練習機を欠いており、輸送資産も大幅に減少しており、最近では2001年に残りの3機のDHC-5D バッファロー航空機が運航停止となった。他の地域の空軍と同様に、 1980年代初頭の石油ブームの終焉以来、航空機の調達はほとんど行われておらず、少なくとも20年以上前の装備に負担がかかり始めている。^[要出典]

カメルーン空軍は独立から1年後の1961年1月1日に国立飛行隊 ( Escadrille Nationale ) として設立されました。 ^[1]フランスが最初の装備であるマックス・ホルステ M​​H.1521M ブルサール3機を供給しました。^[1] 1964年に空軍は国立航空 ( Aviation Nationale ) に改名され、1966年にはカメルーン空軍 ( Armée de l'Air du Cameroun ) に改名されました。^[1]その後フランスから発注された中には、アルエット II、アルエット III、ガゼルの各ヘリコプターや、フーガ・マジスターおよびダッソー・ドルニエ・アルファ・ジェットのジェット練習機が含まれていました。1977年にはロッキード C-130 ハーキュリーズ2機が就役しました。その後、1981年にターボプロップ機のデ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファロー4機が発注されました。1982年には、双発ターボプロップ機のドルニエ 128 3機が海上哨戒任務に就きました。

カメルーン空軍の最初の戦闘行動は、 1984年4月のクーデター未遂の際であり、当時空軍はポール・ビヤ大統領に忠誠を誓っていた。^[1]

空軍には、ヤウンデ、ドゥアラ、ガルア（カメルーン空軍基地301）の3つの主要航空基地がある。空軍スタッフは、各軍管区内にあるこれら3つの基地に分かれて勤務している。ヤウンデ基地はヘリコプターと連絡プラットフォーム、ドゥアラ基地は兵站と戦術輸送プラットフォーム、ガルア基地は攻撃と訓練のプラットフォームである。最初の2つの基地は老朽化している。停止システム、無線航法設備、照明装置はない。長い間、大規模な投資は行われていない。ガルア基地は、入札公告に従ってドイツが建設したもので、より近代的で設備が最も整っており、NATO基準に「準拠」している。PANVR ^[2]（ポーランド国立地域航空基地）はこの基地にある。大型飛行機は、この基地に容易に着陸できる。しかし、敷地はよく整備されていない。

コウタバ飛行場は、大隊航空部隊 (BTAP)の本拠地です。

最後に、バメンダ飛行場は、空挺小銃特殊部隊（BAFUSCO AIR）の駐留により、4番目の航空基地となる可能性がある。現在、この基地では中佐の指揮の下、8人の将校の支援を受けた60人が勤務している。このような展開は、カメルーンの基準からすると大規模である。

現在、空軍は攻撃機としてダッソー/ドルニエ アルファ ジェット6 機(2 機は現在運用不能)、ロッキード C-130 ハーキュリーズ3 機、アエロスパシアル SA 330 プーマ1 機の輸送機、パイパー PA-23 1 機、アエロスパシアル アルエット II 1 機、ジョーカー 300 2 機、訓練用のアンベール テトラ7 機、観測連絡機としてベル 206 2機を保有しています。

独立して運用される大統領飛行隊には、空軍装備ではないグラマン ガルフストリーム III 1機、アエロスパシアル ドーファン1機、アエロスパシアル シュペル ピューマ1機が配備されている。この飛行隊の航空機の整備は空軍の航空機よりも良好である。

航空兵の基礎訓練はコウタバで行われます。下士官と士官はPANVRで訓練を受けます。PANVRは他のアフリカ諸国のパイロットが訓練を受ける地域学校でもあります。この学校の目的は、サロン・ド・プロヴァンスのフランス航空学校（CSEA）の試験に備えることです。しかし、カメルーンのパイロット士官はモロッコや米国などの他の国でも訓練を受けます。

カメルーン空軍の階級構造は以下の通りである: ^[3]

• 陸軍航空隊将軍
• 陸軍航空隊中将
• 航空師団総司令官少将
• 准将、航空旅団将軍

• 大佐、大佐
• 中佐、中佐
• 少佐、司令官
• キャプテン、キャプテン
• 中尉、中尉
• 少尉、副中尉

• 上級准尉^[4] 副官兼料理長
• 准尉、副官
• 曹長、軍曹料理長
• 軍曹、軍曹
• 伍長、司令官
• 伍長、大佐

• 上等兵、¹等兵

これまでに飛行した航空機には、CM.170マジスター、ドルニエDo 28/128 DHCカリブー、ダグラスC-47、ホーカーシドレーHS 748 、 マックスホルステブルサード、パイパーPA-23、SA 315Bラマ、アルエットIIIヘリコプターなどがある。^[7]

• 世界航空機情報ファイル。ブライトスター出版、ロンドン。ファイル 338 シート 01
• Cameroon-Info.Net: ヤウンデでの衝突事故は死すべきではない