BMW車一覧

以下は、発売年順に並べた BMW の自動車とオートバイのリストです。

BMW Motorrad は、 1923 年にBMW R32を導入して以来、BMW の名前を冠したオートバイを製造してきました。それ以前は、他社のオートバイ用のエンジンを製造していました。

• BMW F650GS & F800GS
• BMW F800R
• BMW F800S K1200LT
• BMW K1300GT
• BMW K1300R
• BMW K1300S
• BMW K1600GTとK1600GTL
• BMW S1000RR
• BMW S1000XR
• BMW RナインT
• BMW M1000RR

1972 年のE12 5 シリーズ以降、ほとんどの BMW 自動車 ( i シリーズ、X シリーズ、Z シリーズを除く) では、通常 3 つの数字とそれに続く 1 つまたは 2 つの文字で構成されるモデル名が使用されています。

この命名システムでは、

• 最初の数字はモデルシリーズを表す^[1]
• 最後の2桁はエンジンの排気量をデシリットル（リットル×10）で表す。^[2]
• 文字はモデルのバリエーションに関する追加情報を提供します。

318is、125d、760Li のモデル名の例を使用します。

• 318is は1.8 リッター エンジンを搭載した3 シリーズを意味し、「i」は燃料噴射式ガソリン エンジンを意味し、「s」はスポーツ オプションが装備されていることを意味します。
• 125d は2.5 リッター エンジンを搭載した1 シリーズを意味し、「d」はディーゼル エンジンを意味します。
• 760Liは6.0リットルの7シリーズを意味し、「L」はロングホイールベースモデル、「i」は燃料噴射式ガソリンエンジンを意味します。

ドイツでは、モデルシリーズはドイツ語の発音で呼ばれる。1シリーズはEinser（「1つ」）、 3シリーズはDreier（「3つ」）、 5シリーズはFünfer（「5つ」）、 6シリーズはSechser（「6つ」）、 7シリーズはSiebener（「7つ」）。これらは実際には俗語ではなく、ドイツ語でそのような文字や数字が発音される通常の方法です。^[3]

ターボチャージャー付きエンジンが使用されている場合など、エンジン サイズが最後の 2 桁で示されるとおりではないモデルが多数あります。例:

• 1976年から1986年にかけて、 M30エンジンの3.2リッターバージョンを使用したさまざまなモデルが533i、633iなどと名付けられました。
• 同様に、1987 年から 1992 年にかけて、 M30エンジンの 3.4 リッター バージョンを使用したモデルは、535i、635i などと命名されました。
• M20の 2.7 リッター バージョンを使用した 1982 年から 1987 年のモデルは、325e および 525e (米国では 528e) と呼ばれていました。
• 1980 年から 1983 年のヨーロッパの 745i モデルでは、ターボチャージャー付きの 3.2 ～ 3.4 リッター エンジンが使用されていました。
• 1994 年から 1999 年まで、5.4 リッターM73エンジンを搭載したモデルは 750i および 850Ci と名付けられました。
• 同様に、1996 年から 1999 年にかけて、M62エンジンの 4.4 リッター バージョンを使用するモデルは、540i、740i、840Ci と命名されました。2001 年から 2007 年にかけては、状況が逆転し、N62エンジンの 4.4 リッター バージョンを使用するモデルは、545i、645i、745i と命名されました。N62 エンジンの 4.8 リッター バージョンを使用するモデルは、550i、650i、750i と命名されました。
• 1996年から2001年まで、318iモデルはM44エンジンの1.9リッターバージョンを使用していました。その後、2001年からは318iモデルは2.0リッターエンジンを使用しました。2015年以降、318iモデルは1.5リッターターボチャージャーエンジンを使用しています。
• 1995 年以降、2.5 リッター 6 気筒エンジンを搭載したさまざまなモデルは、323i および 523i と名付けられてきました。E36、E46、E39 の場合、これは以前の 325i/525i モデルが新しいモデルよりもモデル範囲が上位であったため、装備が充実したモデルではないことを顧客に示すために低い番号が使用されました。
• 同様に、2007 年から 2013 年にかけて、デチューンされた 3.0 リッター 6 気筒エンジンを使用するさまざまなモデルが、125i、128i、325i、528i と名付けられました。
• また、この時期に3.0リッター6気筒エンジンを搭載したディーゼルモデルは、325d、525dなどと名付けられていました。
• ターボチャージャーの使用が増えた結果、モデル名がエンジンの排気量を表さなくなった。^{[4]これは2006年に}N54 3.0リッターターボガソリンエンジンがE90 335iモデルに導入されたときに始まった。より最近の例としては、116iと318iモデルで使用されている1.5リッターターボガソリンエンジン、540dと750dモデルで使用されている3.0リッターターボディーゼルエンジンがある。

非ターボエンジンの場合でも、モデル名から気筒数を判断することはできません。たとえば、1987～1991 年の 530i は 6 気筒エンジン、1992～1996 年の 530i は V8 エンジン、2000～2016 年の 530i は 6 気筒エンジンです (さらに混乱を招くのは、1992 年の V8 530i が導入される直前の 535i モデルが 6 気筒エンジンを使用していたことです)。

文字の意味はモデルによって異なります。最もよく使用される文字は次のとおりです。

• d =ディーゼルエンジン
• i = 燃料噴射式ガソリンエンジン^[5]
• L =ロングホイールベース– L が最初の文字になる場合 (例: 750Li) もあれば、最後の文字になる場合もあります (例: 750iL)。
• td =ターボディーゼル
• x / xDrive =全輪駆動– x は最初の文字になる場合もあれば (例: 325xi)、最後の文字になる場合もあります (例: 325ix)

その他の手紙には次のものがあります:

• C =クーペ/コンバーチブル( E24、E46、E63モデルのみで使用)
• e = イータ（ギリシャ文字の「η」から）燃費効率を重視したモデル、または後期モデルのPHEVバージョン（E30 325e、G30 530e、G11 740e）
• s/S = スポーツ。モデルに応じて、内装/装飾オプションのアップグレード、またはエンジン出力の向上を表します。
• T = ツーリング（ワゴン/エステート）
• t =ハッチバック（一部の3シリーズコンパクトモデルのみ使用）

2009 年まで、 X シリーズおよびZ シリーズ車両のモデル名は次のとおりでした。

• エンジンサイズ（リットル）
• ガソリンエンジンの場合は「i」、ディーゼルエンジンの場合は「d」が続きます。

この命名規則の例としては、「X5 3.0d」や「Z3 1.8i」などがあります。^[6]高性能モデルでは、エンジンサイズの後に「s」が追加されることもあります（例：「Z4 3.0si」や「X5 4.8is」）。

2009年以降は、改訂されたモデル命名システムが使用されている。^[7]モデル名は以下のとおりである。

• 後輪駆動の場合は「sDrive」 、全輪駆動の場合は「xDrive」。^[8]
• 次に、公称エンジン サイズ（リットル単位）を 10 で割ります（例: 2.5 リットル エンジンの場合は「25」）。ただし、上記の異常の多くはここでも適用されます。
• 最後に、ガソリン エンジンの場合は「i」、ディーゼル エンジンの場合は「d」です。

この命名規則の例としては、「X3 xDrive28d」や「Z4 sDrive30i」などがあります。より高性能なモデルの場合は、末尾に「s」が追加されることもあります (例:「Z4 sDrive 35is」)。

BMW X シリーズおよび Z シリーズ モデルの M モデルには通常、モデル名「M」のみが付けられます (例: X6 M、Z4 M)。「M パフォーマンス」モデルでは、シリーズの後に文字「M」が挿入され、その後に非 M モデルの命名規則の残りの部分が続きます (例: X6 M50d)。

「M」（モータースポーツ）は、その車両が特定のシリーズの高性能モデルであることを示します（例：M2、M3、M4、M5、M6、M8など）。^[9]たとえば、M8は8シリーズのラインナップの中で最も高性能な車両です。

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