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| BMW 6シリーズ | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | BMW |
| モデルコード | G32 |
| 生産 | 2017–2023 |
| 組み立て | ドイツ：ディンゴルフィング マレーシア：クリム（イノコム） インド：チェンナイ（BMWインド） |
| デザイナー | フセイン・アル・アッタール[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | エグゼクティブカー（E） |
| ボディスタイル | 5ドアリフトバック[2] |
| レイアウト | FRレイアウト/ F4レイアウト（xDrive） |
| プラットフォーム | クラスターアーキテクチャ (CLAR) |
| 関連している | BMW 5シリーズ (G30) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 8速ZF 8HPステップトロニックオートマチック |
| ハイブリッドドライブトレイン | マイルドハイブリッド |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,070 mm (120.9 インチ) |
| 長さ | 5,091 mm (200.4 インチ) |
| 幅 | 1,902 mm (74.9 インチ) |
| 身長 | 1,538 mm (60.6 インチ) |
| 車両重量 | 1,720～1,935 kg (3,792～4,266 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | BMW 5 シリーズ グランツーリスモ BMW 6 シリーズ グラン クーペ |
| 後継 | BMW 5シリーズ (G68) |
G32 BMW 6シリーズ グランツーリスモは、BMW 5シリーズ (G30)をベースにした、2017年に発売された5ドアリフトバックエグゼクティブカーのBMWグランツーリスモシリーズの第2世代です。6シリーズ グランツーリスモは、5シリーズ (F10)をベースにしたBMW 5シリーズ グランツーリスモ (F07)の後継車です。[3] [4] [5] 6シリーズ グランツーリスモのフェイスリフト版は、フェイスリフトされた5シリーズと同時に2020年5月27日に発表されました。 [6] 2021年には、すべてのエンジンが48ボルトのマイルドハイブリッドで、ベルトオルタネータースターターで補助されます。[7] 6シリーズ グランツーリスモは2023年8月に後継車なしで生産終了となりました。[8]
BMW 6シリーズのネームプレートは、2011年から2018年にかけて生産されたエグゼクティブサイズのF06/F12/F13 グランドツアラーにも使用されていました（同時期の5シリーズ（F10）がベースで、2ドアコンバーチブル/クーペのほかに4ドア（G32グランツーリスモと同様にフレームレスドアや傾斜したリアルーフラインなど4ドアクーペの特徴を持つF06グランクーペ）も含まれていました）。ただし、F06/F12/F13の後継は8シリーズ（G15）です。[9]
開発と発売
6シリーズグランツーリスモの詳細は、2017年6月14日にオンラインで公開されました。[10]この車はその後、2017年9月のフランクフルト国際自動車ショーで正式に発表されました。外観はフセイン・アル・アッタールがデザインしました。[11]
5シリーズ グランツーリスモと比較すると、6シリーズのボディは87 mm (3.4インチ)長く、21 mm (0.83インチ)低く、150 kg (330ポンド)軽量です。[12]後部荷室は110 L (3.9 cu ft)大きくなって610 L (22 cu ft)になりました。[13] 6シリーズ グランツーリスモは、モジュラークラスター アーキテクチャ (CLAR)プラットフォームをベースとしており、セルフレベリング エアサスペンションが標準装備されています。時速120 km (75 mph)を超える速度で走行すると、車高が自動的に9.9 mm (0.39インチ)下がります。[14]
初期モデルには、630iと640iの2つのガソリンエンジンと、2つのディーゼルエンジンのうちの1つである630dが含まれています。640dは2番目のディーゼルモデルで、2017年9月にリリースされました。6シリーズGT用の最新かつ最小のエンジンは620dです。このエンジンは2018年7月から利用可能で、このラインナップのエントリーレベルのバージョンになります。[15]すべてのモデルは、全輪駆動（xDrive）バージョンとして利用できます。640dモデルは、全輪駆動でのみ利用できます。[16]同時代の5シリーズ（G30）や、以前の5シリーズグランツーリスモ（F07）および6シリーズグランクーペ（F06）とは異なり、6シリーズグランツーリスモにはV8エンジンは提供されませんでした。[17]
中止
米国で販売された唯一の6シリーズGTは、2019年モデルの640i xDriveのみであり、以前の6シリーズ（F06ベースのグランクーペ）も2019年モデルで提供されていました。[18]グランクーペ（2018年9月に生産が終了したため、最終販売年）とグランツーリスモ（米国外では引き続き販売されていました）は、両方とも2019年モデル以降、米国市場では販売が中止されました。[19]
6シリーズグランツーリスモは2023年8月に後継車なしで生産終了となった。6シリーズグランツーリスモの実用性は高く評価され、外観は前モデルの5シリーズグランツーリスモよりもすっきりしていたが、どちらの車も、より洗練された（ただし実用性は劣る）アウディA7と比較すると評価はまちまちだった。[20] [21] [22]
装置
6シリーズグランツーリスモには、最新バージョンのiDrive 6.0を搭載した10.25インチスクリーンが付属しており、ジェスチャーコントロールも利用できます。[23] BMWアクティブドライビングアシスタントはすべてのモデルに標準装備されており、ブラインドスポットモニタリング、車線逸脱警報、速度制限情報などの安全機能が含まれています。 [24] 6シリーズGTには、アダプティブヘッドライトや、駐車や高速道路での運転を支援する多くのセンサーも搭載されています。
トランスミッション
全モデルに8速オートマチックトランスミッションが搭載されています。選択可能なトランスミッションは以下のとおりです。[25]
- 8速ZF 8HP50Zオートマチック（630i / 640i / 640i xDrive）
- 8速ZF 8HP75Zオートマチック（630d）
- 8速ZF 8HP75Xオートマチック（630d xDrive / 640d xDrive）
また、マニュアルシーケンシャルモードと、ギアを長く保持してターボチャージャーを回転させるスポーツシフトも備えています。[要出典]
モデル
ガソリンエンジン
ディーゼルエンジン
安全性
2017年型630d GTはユーロNCAPテストで総合5つ星を獲得した。[26]
受賞歴
- 2017年ユーロカーボディ賞[27]
参考文献
- ^ 「特許画像」。米国特許商標庁。 2022年9月2日閲覧。
- ^ マイナーズ、イェンス（2020年5月26日）。「アップデートされたBMW 6シリーズグランツーリスモが（ありがたいことに）米国外で発売」カー・アンド・ドライバー。 2022年7月2日閲覧。
これはBMW最後のグランツーリスモになる可能性があり、奇妙な外観のハッチバックモデルの終焉を告げることになる。
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (2017年6月13日). 「2018年BMW 6シリーズGTが発表、価格は70,695ドルから」。Motor Authority 。 2022年7月7日閲覧。
高級ハッチバック
- ^ 「BMWの新型6シリーズクロスオーバーにご挨拶を」Business Insider 2017年8月27日閲覧。
- ^ Florea, Ciprian (2020年5月27日). 「2021年型BMW 6シリーズグランツーリスモは相変わらず醜いが、今ではマイルドハイブリッド@Top Speed」Top Speed . 2022年7月2日閲覧。5
ドアハッチバックは2017年に導入され、2020年モデルとして改良されたばかりである。
- ^ Bahadur, Nishmanya. 「BMW 6シリーズ グランツーリスモ フェイスリフトが公開 - Autocar India」. Autocar India .
- ^ Leichsenring, Stefan (2020年5月26日). 「2021年BMW 6シリーズグランツーリスモがマイルドハイブリッドパワートレインでデビュー」。Motor1 。2022年7月7日閲覧。
傾斜屋根のハッチバックは、マイルドハイブリッドシステムで電気を供給します。
- ^ 「BMW 6シリーズは今年生産終了予定」。2023年8月5日。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズ グランツーリスモは、その大きな複雑なトランクを備えた5シリーズです」。Road & Track。2017年6月13日。2022年7月7日閲覧
。6シリーズのバッジは、かつては大きなBMWクーペを意味していました。現在は、5シリーズの骨組みに基づいて構築された傾斜した4ドアハッチバックです。
- ^ 「新型BMW 6シリーズ グランツーリスモ」www.press.bmwgroup.com 。 2017年8月27日閲覧。
- ^ 「BMW 6シリーズGTのデザインをBMWエクステリアデザイナーのフセイン・アル・アッタールが解説」BMW BLOG 2017年10月11日。 2018年2月18日閲覧。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズGT公開 - NDTV」CarAndBike 。 2017年8月27日閲覧。
- ^ 「BMW 6シリーズがハッチバックに: 6シリーズGTの登場」topgear.com 。 2017年8月27日閲覧。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズ グランツーリスモ ファーストルック」。モータートレンド。2017年6月13日。 2017年8月27日閲覧。
- ^ ツイ、クリス（2017年6月13日）。「2018 BMW 6シリーズグランツーリスモ公開」。ザ・ドライブ。 2017年8月27日閲覧。
- ^ 「BMW 2017年秋のモデルアップグレード施策」press.bmwgroup.com (プレスリリース) . 2017年9月15日閲覧。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズ グランツーリスモは、その大きな複雑なトランクを備えた5シリーズです」。Road & Track。2017年6月13日。2022年7月7日閲覧
。6シリーズのバッジは、かつては大きなBMWクーペを意味していました。現在は、5シリーズの骨組みに基づいて構築された傾斜した4ドアハッチバックです。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズ グランツーリスモは、その大きな複雑なトランクを備えた5シリーズです」。Road & Track。2017年6月13日。2022年7月7日閲覧
。6シリーズのバッジは、かつては大きなBMWクーペを意味していました。現在は、5シリーズの骨組みに基づいて構築された傾斜した4ドアハッチバックです。
- ^ 「BMWのチョッピングブロック：3シリーズGT、6シリーズGTが廃止され、グランクーペが加わる」。
- ^ 「BMW 6シリーズは今年生産終了予定」。2023年8月5日。
- ^ 「BMW 6シリーズGT vs アウディA7 vs メルセデス・ベンツCLSクラス」2020年1月11日。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズ グランツーリスモは、その大きな複雑なトランクを備えた5シリーズです」。Road & Track。2017年6月13日。2022年7月7日閲覧
。6シリーズのバッジは、かつては大きなBMWクーペを意味していました。現在は、5シリーズの骨組みに基づいて構築された傾斜した4ドアハッチバックです。
- ^ “2018 BMW 6シリーズGTの価格、仕様、発売日”. carwow.co.uk . 2017年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月27日閲覧。
- ^ 「2018 BMW 6シリーズグランツーリスモのアクティブドライビングアシスタントとは?」pacificbmw.com。2018年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月27日閲覧。
- ^ 「RealOEM.com - Select Your BMWModel」. realoem.com . 2018年2月18日閲覧。
- ^ 「BMW 6シリーズGTの公式安全性評価」euroncap.com . 2018年2月20日閲覧。
- ^ 「EuroCar Body Award 2017は新型BMW 6シリーズ グランツーリスモのボディに贈られる」press.bmwgroup.com (プレスリリース) 。 2018年2月18日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
ウィキメディア・コモンズには、 BMW 6シリーズ グランツーリスモに関連するメディアがあります。