BMW N62

BMW N62
E65 750iのN62B48
概要
生産	2001-2010
レイアウト
構成	自然吸気90° V8
変位	3.6L (3,600cc) 4.0L (4,000cc) 4.4L (4,398cc) 4.8L (4,799cc)
シリンダーボア	84 mm (3.31 インチ) 87 mm (3.43 インチ) 92 mm (3.62 インチ) 93 mm (3.7 インチ)
ピストンストローク	81.2 mm (3.20 インチ) 84.1 mm (3.31 インチ) 82.7 mm (3.26 インチ) 88.3 mm (3.48 インチ)
シリンダーブロック材質	アルミニウム
シリンダーヘッド材質	アルミニウム
バルブトレイン	DOHC VVT & VVL付き
燃焼
燃料システム	ポート注入
燃料の種類	ガソリン
年表
前任者	BMW M62
後継	BMW N63

BMW N62は、 2001年から2010年までBMW車で使用されていた自然吸気V8ガソリンエンジンです。また、 2019年までモーガンエアロ向けに小規模生産されていました。 ^{[1] N62は}、連続可変長吸気マニホールドを使用した世界初のエンジンであり、^[2]可変バルブリフト（バルブトロニックと呼ばれる）を備えたBMW初のV8です。^{[3] [4] [5]}

前モデルや後継モデルとは異なり、N62 には Mバージョンはありませんでした。

2002年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー賞では、N62が「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」、「ベスト・ニュー・エンジン」、「4リットル以上」部門を受賞した。^[6]

N62は白紙からの設計であり、M62エンジンへと進化したM60エンジンラインの直接的な進化ではない。N62 4.4Lはボア92mm（3.6インチ）、ストローク82.7mm（3.26インチ）で総排気量は4,398ccで、吸気および排気カムシャフトの両方にダブルVANOS 可変バルブタイミングを採用している（M62は吸気カムシャフトのみに可変バルブタイミングを採用している）。 ^[7] M62と同様に、N62にはシリンダーあたり4つのバルブを備えたダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC） 、アルミニウムエンジンブロック、アルミニウムシリンダーヘッドがある。N62 4.4はオフセット破断分割鍛造粉末金属製コネクティングロッドを採用し、N62ではエンジンのバルブリフトを0.03mmから9.85mmまで変化させるバルブトロニック技術を採用した初のV8エンジンであり、BMWエンジンとしては2番目のエンジンでもあった。^[8]レッドラインは6500rpmです。^[4]バルブトロニック技術により、可変バルブタイミング、可変リフト、可変期間が可能になり、N62は通常の動作中にスロットルボディを使用する代わりにリフトを調整します。エンジンにはスロットルボディが搭載されていますが、これはバルブトロニックが故障した場合の緊急用途、特定のコールドスタート条件、高速道路での巡航やアイドリングなどの低負荷条件で吸気内の一定量の真空を維持するためにのみ使用されます。バンク1シリンダーヘッドに取り付けられた真空ポンプは、ブレーキブースターと特定の補助装置にのみ真空を供給するため、マニホールド真空制御用の標準TBを使用することが、クランクケース換気システム、燃料蒸発バルブ、その他の排出ガス関連システムの適切な機能の要件となります。^[8]

N62B44 は、DIVA 吸気と呼ばれる連続可変長吸気マニホールドを備えた世界で唯一の量産エンジンです(他の多くの BMW 量産エンジンで使用されている DISA 吸気と混同しないでください)。吸気長経路は 3,500 RPM で短くなり始め、エンジンのレッドラインで最短になるまで徐々に短くなります。これにより、RPM 範囲全体でトルクが最大になり、より広いトルク曲線とより高いピーク HP が生成されます。

用途:

• 2004-2005 BMW 5シリーズ (E60) 545i
• 2004-2005 BMW 6 シリーズ (E63) 645Ci
• 2001-2004 BMW 7 シリーズ (E65) 745i/745Li
• 2004-2006 BMW X5 (E53) X5 4.4i および 4.8is。

E53 X5 4.8isで使用された N62B48 エンジンは、N62B44 の 4.8L 派生型で、エンジンが N62TU に進化したときに交換された DIVA 吸気口を含む多くのコンポーネントを N62B44 と共有していました。オイル パンは、ストロークの長いクランクシャフトに対応するために変更され、深くされました。この変更は、2003 年 10 月にすべての N62 に適用されました。より伝統的なオフセットのないコネクティング ロッドなど、ストロークの長いクランクシャフトに対応するために、その他の変更も行われました。

N62B44は2005年モデルからN62B48TUへと進化した。^[9] N62B48はN62B44に対していくつかの変更が加えられ、ボアサイズが93mm（3.7インチ）、ストロークが88.3mm（3.48インチ）に拡大され、排気量が4798.52ccに増加した。E53の4.8Lバージョンのエンジンに加えられたすべての変更が、量産型のN62TUに採用された。その他の変更には、バンク2の異なる排気マニホールド、改良された触媒コンバーター、新しいプレキャタ酸素センサー、新しいMAF、更新されたエンジン管理ユニット、DIVA連続可変長吸気マニホールドからDISA 2段マニホールドへの交換、二次空気噴射ポートの削除、異なるスパークプラグ、ステム径が6mmから5mmに縮小された吸排気バルブなどがある。

用途:

• 2005-2010 BMW 5シリーズ (E60) 550i
• 2005-2010 BMW 6 シリーズ (E63) 650i
• 2005-2008 BMW 7 シリーズ (E65) 750i/750Li
• 2007-2010 BMW X5 (E70) X5 4.8i

N62B36は3,600cc（219.7立方インチ）バージョンです。ボアは84mm（3.3インチ）、ストロークは81.2mm（3.2インチ）です。6,200rpmで200kW（270馬力）、4,250rpmで360N⋅m（270lb⋅ft）を発揮します。^{[4] [10]}

用途:

• 2001-2005 E65/E66 735i/735Li

N62B40は4,000cc（244.1立方インチ）バージョンです。ボアは87mm（3.4インチ）、ストロークは84.1mm（3.3インチ）です。6,300rpmで225kW（302馬力）、3,500rpmで390N⋅m（290ポンドフィート）を発揮します。^{[4] [7]}

用途:

• 2005-2010 E60/E61 540iセダンおよびツーリング
• 2005-2008 E65/E66 740i/740Liセダン

N62B44は4,398 cc (268.4 cu in) バージョンです。ボアは 92 mm (3.6 in)、ストロークは 82.7 mm (3.3 in) です。6,100 rpm で 245 kW (329 hp)、3,600 rpm で 450 N⋅m (330 lb⋅ft) を出力します (X5 モデルを除く)。

用途:

• 2001-2005 E65/E66 745i/745Li
• 2003-2006 E53 X5 4.4i - 6100 rpmで235 kW (315 hp)、3700 rpmで440 N⋅m (325 lb⋅ft)
• 2003-2005 E60/E61 545i
• 2003-2005 E63/E64 645Ci
• 2005-2007モーガン エアロ8シリーズ2およびシリーズ3 ^[11]

N62B48の排気量は 4,799 cc (292.9 cu in)、ボアは 93 mm (3.7 in)、ストロークは 88.3 mm (3.5 in) です。

用途 - 261 kW バージョン:

• 2007–2010 E70 X5 4.8i SAV

用途 - 265 kW バージョン:

• 2003–2011ヴィーズマン GT MF4 / ロードスター MF4
• 2004-2006 E53 X5 4.8iS SAV

用途 - 270 kW バージョン:

• 2005-2010 E60/E61 550iセダンおよびツーリング
• 2005–2010 E63/E64 650iクーペおよびコンバーチブル
• 2005-2008 E65/E66 750i/750Li
• 2008–2010モーガン エアロ 8シリーズ 4、シリーズ 5、エアロマックス、およびエアロ クーペ^[12]
• 2010–2015モーガン エアロ スーパースポーツ

H1はアルピナ製のN62B44のバージョンです。H1はN62B44ブロックをベースに、アルピナ製の鍛造クランクシャフト、高強度のマーレ製ピストン、ASA遠心式スーパーチャージャーが追加されています。^[13] H1のレッドラインは6,200rpmです。

用途 - 368 kW

• 2005-2007年アルピナB5（E60/E61）^[14]
• 2006-2007年アルピナB6（E63）^[15]
• 2003-2008年アルピナB7（E65）^[16]

用途 - 390 kW

• 2007-2010年アルピナB5S（E60/E61）^[14]
• 2007-2010年アルピナB6S（E63）^[15]

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