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| メーカー | BMW モトラッド |
|---|---|
| 親会社 | BMW |
| 生産 | 2014–2023 |
| 後継 | BMW R 12 ナインT |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 1,170 cc (71 cu in) 空冷フラットツイン |
| ボア/ストローク | 101 mm × 73 mm (4.0 インチ × 2.9 インチ) |
| 力 | 110馬力（82kW）@7,610rpm（後輪）[1] |
| トルク | 74.3 lb⋅ft (100.7 N⋅m) @ 6,090 rpm (後輪) [1] |
| 伝染 ; 感染 | 乾式クラッチ、6速シーケンシャルマニュアルトランスミッション、シャフトドライブ |
| サスペンション | フロント：テレスコピックフォーク、リア：パラレバー |
| ブレーキ | ディスク |
| タイヤ | フロント: 120/70 ZR 17 リア: 180/55 ZR 17 |
| レーキ、トレイル | 25.5°、102.5 mm（4.04インチ） |
| ホイールベース | 1,476 mm (58.1 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,220 mm (87 インチ) 幅: 890 mm (35 インチ) 高さ: 1,266 mm (49.8 インチ) (ミラーなし) |
| シート高 | 780 mm (30.9 インチ) |
| 燃料容量 | 18 L; 4.0 英ガロン (4.8 米ガロン) |
BMW R nineTは、2014年からBMW Motorradが製造している標準的な オートバイです。これは、BMWがカスタムビルダーや愛好家に「カスタマイズのための空白のキャンバス」として販売しているレトロスタイルのロードスターです。[2] [3] [4]
全モデルにアンチロックブレーキシステム（ABS）が装備されています。自動安定性制御（ASC）はオプションで利用できます。
デザイン要素
BMW R nineTには、エンジンとシャーシの 配線ハーネスを分離したり、リアサブフレーム、テールライト、ヘッドライトを取り付けるボルトを最小限に抑えるなど、バイクを簡単に改造できるように構成された設計要素がいくつかあります。[5]
このバイクの R nineT バージョンには、BMW の通常のテレレバーフロント サスペンションではなく、逆さまの (USD) テレスコピック フォークが装備されています。他のバージョンには、従来のテレスコピック フォークが装備されています。
すべてのバリエーションには、空冷/油冷オイルヘッド フラットツイン（またはボクサー）1,170 cc（71 cu in）エンジンが搭載されており、シリンダーの後部に吸気マニホールド、前部に排気マニホールドがあります。
2017 年現在、R nineT には 5 つのバリエーションがあります。
- R nineT - 倒立式（USD）テレスコピックフォーク付き
- R nineT Pure - スタイルバックロードスターデザイン
- R nineT Urban G/S - 17インチではなく19インチのフロントホイールを備えたBMW R80G/Sと同様の外観とスタイル
- R nineT Racer S -助手席のないカフェレーサー。ノーズフェアリングは青、白、赤のトリム。
- R nineT Sport - アクラポビッチサイレンサーとカフェレーサースタイルを備えた英国限定バージョン
- R nineT Scrambler - スクランブラー時代のデザイン特徴で、19インチの大型フロントホイールを装備[6]
受付
デイリー・テレグラフ紙のレビューで、ローランド・ブラウンはR nineT は「お金に余裕のないカスタムビルダー向けのバイクではなく、伝統、美しい外観、高品質の仕上げ、そして楽しいパフォーマンスを巧みに統合したパッケージにまとめたレトロなロードスターであり、簡単にカスタマイズできる可能性がある」と述べた。[7]
モーターサイクルニュース誌のレビューでは、R nineT について次のように述べている。「造りは素晴らしく、細部への配慮も申し分ない。最新のシャーシ、サスペンション、ブレーキ部品のおかげで、最高のロードスターに劣らず、走り、停止、ハンドリングが優れている。しかし、昔ながらの空冷式ボクサーエンジンには素敵なひねりがある」。[8]
注記
- ^ ab Adams, Bradley (2016年8月29日). 「BMW R nineT vs. Harley-Davidson Roadster vs. Triumph Thruxton R vs. Yamaha XSR900 - Comparison Test」. Cycle World . 2017年1月18日閲覧。
- ^ Motorcycle.com (2016-10-27). 「カスタムR nineTがSEMAで発表される」。Motorcycle.comニュース。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「Rosso Corsa Gallery » Bikes Inventory」。www.rossocorsagallery.com 。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「BMW R NINE T - ブログ - オートバイ部品とライディングギア - Roland Sands Design - RSD」。www.rolandsands.com 。 2019年5月31日閲覧。
- ^ ブライアン・キャターソン（2014年10月）「To the Nines; R nineTの設計は簡単だった。BMWにそれを作らせるよう説得するのが大変だった」Cycle World、第53巻、第10号、46～51ページ
- ^ 「Heritage」。BMW 。 2017年1月18日閲覧。
- ^ ブラウン、ローランド（2014年2月7日）「BMW R nineTは伝統、美しい外観、高品質の仕上げ、そして楽しいパフォーマンスを兼ね備えています」デイリーテレグラフ
- ^ 「BMW R NINE T (2014年以降) レビュー」。モーターサイクルニュース。2014年2月26日。 2019年5月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 BMW R nineTに関連するメディアがあります。
- 公式サイト