ジープ ラングラー (JK)

ジープ ラングラー JK
ジープ ラングラー サハラ (JK)
概要
メーカー	ジープ​
別名	ジープ J8 (エジプト) [1] ジープ TJL-J8 (エジプト)
生産	2006年8月 – 2018年4月[2]
モデル年	2007–2018
組み立て	アメリカ合衆国オハイオ州トレドエジプト カイロ(AAV)
デザイナー	マーク・ムシェギアン（2003）[3] ライアン・ナゴード（2011年内装：2008年）[4] [5] ロレンツォ・ラマチョッティ（2014年外装：2012年）[6]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアコンバーチブル 2ドアSUV 4ドアコンバーチブル 4ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
ドア	2-4
関連している	AIL ストーム III
パワートレイン
エンジン	2.8L VM Motori RA 428 ディーゼル I4 完全なエンジン仕様  •Displacement: 168.8 CID (2,766 cc)  •Stroke: 3.94 in (100 mm)  •Bore: 3.70 in (94 mm)  •Power: 160 hp (120 kW)  •Torque: 295 lb⋅ft (400 N⋅m)  •Fuel Type: Diesel 3.0Lペンタスター V6 (中国) 3.6Lペンタスター V6 エンジンの完全な仕様[7]  •Displacement: 220 CID (3,604 cc)[7]  •Stroke: 3.78 in (96 mm)[7]  •Bore: 3.27 in (83 mm)[7]  •Power: 285 hp (209 kW[7]  •Torque: 260 lb·ft. (353 Nm)[7]  •Fuel Type: Gasoline 3.8L EGH V6 エンジンの完全な仕様[8]  •Displacement: 230.5 CID (3778 cc)[8]  •Stroke: 3.43 in (87 mm)[8]  •Bore: 3.78 in (96 mm)[8]  •Power: 202 hp (151 kW)[8]  •Torque: 237 lb⋅ft (321 N⋅m)[8]  •Fuel Type: Gasoline
出力	285馬力
伝染 ; 感染	4速ウルトラドライブ 42RLEオートマチック 5速メルセデスベンツ W5A580オートマチック 5速クライスラー 545RFEオートマチック 6速クライスラー NSG370マニュアル
ハイブリッドドライブトレイン	四輪駆動
寸法
ホイールベース	2ドア: 95.4インチ (2,423 mm) 4ドア: 116インチ (2,946 mm)
長さ	2ドア: 164.3インチ (4,173 mm) 4ドア: 184.9インチ (4,696 mm)
幅	2ドア: 73.7インチ (1,872 mm) 4ドア: 73.9インチ (1,877 mm)
身長	70.9インチ（1,801 mm） 2ドアルビコン：72.3インチ（1,836 mm）
車両重量	2,760～3,340ポンド（1,252～1,515キログラム）
年表
前任者	ジープ ラングラー (TJ) イヴェコ マッシフ(スペイン)
後継	ジープ ラングラー (JL)

ジープラングラー (JK)は、ジープ ラングラー オフロード車の第 3 世代です。ラングラーは、2006 年デトロイト 北米国際オート ショーで発表され、JKシリーズ2007 ラングラー アンリミテッドは、2006 年ニューヨーク オート ショーで発表されました。

ジープがダイムラークライスラーの一部だった時代に、車のボディとシャーシは完全に再設計されました。それ以前のウィリスMB、CJジープ、ラングラーと同様に、JKは引き続き独立したボディとフレーム、前後のリジッドライブアクスル、折りたたみ式フラットフロントガラスを持ち、ドアなしで運転できます。また、オプションの4x2モデルを除き、ラングラーJKは引き続きパートタイム4輪駆動システムを持ち、ハイギアとローギアを選択できます。

伝統的な2ドアのジープに加えて、JKは初めて工場標準の4ドアモデルであるラングラーアンリミテッドを導入しました。最初のTJベースのアンリミテッドやCJ-8「スクランブラー」とは異なり、ホイールベースは10インチではなく20インチ延長されています。ラングラーアンリミテッドは大きな販売成功を収め、2017年半ばまでに販売されたすべての新しいラングラーの4分の3が4ドアモデルでした。^[9]

2001 年、ダイムラークライスラーは、第 3 世代ジープ ラングラーの「JK」プログラム コードの下で、TJ の後継車の開発を委託しました。設計作業は 2001 年にほぼすぐに開始され、マーク ムシェギアンが社内設計コンペでダン ジマーマン (後に 2005 年ジープ ハリケーンコンセプトを担当) に勝利し、2003 年第 2 四半期に完成しました。2004 年 1 月、JK の設計は生産開始の 31 か月前に凍結され、コンセプト プレビューの作業が開始されました。

2004 年 11 月 16 日、ジープはジープ ピックアップの CAD レンダリングを 2 つリリースしました。2004 年 12 月 5 日、2005年型ジープ グラディエーターコンセプトが、2005 年 1 月のデトロイト オート ショーでのデビューに先駆けて公開され、次期 JK の多くのデザイン要素がプレビューされました。ラングラー JK は、2006 年北米国際オート ショーで発表されました。このとき、元クライスラー グループ CEO のトム ラソーダが、階段を上ってガラス窓を突き破りました。これは、1992 年 1 月のショーでロバート ラッツがグランド チェロキーで行ったのと同じです。

JK は、2006 年 8 月から 2007 年モデルとして初めて購入可能になりました。2007 年モデルでは、Jeep Wrangler が全面的に再設計され、4 ドア モデルも登場しました。TJ シャーシは、まったく新しい JK プラットフォームに置き換えられました。

JK ラングラーには当初から 2 つのモデルが用意されています。

• ショートホイールベースの 2 ドア、X、サハラ、ルビコンのトリムレベル。
• ロングホイールベースのアンリミテッド4 ドア。X、サハラ、ルビコンのトリムレベルも用意されています。

この次世代ラングラーは、トレッドが3.4インチ (86 mm) 広くなり、前モデルよりも明らかに幅広になりました。2ドアモデルのホイールベースは2インチ (51 mm) 長くなっていますが、全長はTJよりも2.5インチ (64 mm) 短く、アプローチアングルは44.3° 、デパーチャーアングルは40.4°となっています。^[10]工場で使用可能なタイヤサイズが32インチと大きいため、ルビコンのブレークオーバーアングルは22.6°から25.4°に増加しています。^[11] 4ドアのアンリミテッドモデルは、ホイールベースが20インチ (510 mm) 以上長い116インチ (2,950 mm) で、後部座席のスペースが大幅に改善されていますが、それでも2006年のTJアンリミテッドよりも14インチ (360 mm) 長いだけです。

JKは、ステアリング以外のほぼすべての車両機能をコンピュータソフトウェア制御で実行します。エンジン、トランスミッション、およびある程度のブレーキは、ライトや補助システムと同様にコンピュータ制御されています。これはラングラーにとって初めてのことです。2007年半ばまでに、ソフトウェア修正のための安全リコールが3回ありました。^[12]

スタビリティ コントロールは、 JK ラングラーの新しい安全機能です。すべてのバージョンで、オフロード向けに調整されたアンチロック ブレーキ システムと、電子リミテッド スリップ ディファレンシャルを備えたトラクション コントロールシステムが搭載されています。ルビコン トリムでは、新しい電子スタビライザー バー切断システムが標準装備されています。

サンライダーコンバーチブル ソフトトップが標準装備です。JK モデルでは、オプションで 3 ピース モジュラー ハードトップも用意されています。ドアは従来のラングラーのスタイルで取り外し可能ですが、パワー ウィンドウとリモート パワー ドア ロックがラングラーで初めて提供されました。また、オプションのナビゲーション システムも初めてです。テール ランプが変更されたジープ ラングラーの世代はこれが初めてです。

新しい機能には、パワーウィンドウ、リモートパワードアロック、ナビゲーション、および一部のモデルでは電子的に取り外し可能なスタビライザーバーが含まれていました。

JK シリーズ 2007 Wrangler Unlimited は、 2006 年 4 月 12 日のニューヨーク オート ショーで発表されました。TJ モデルよりもさらに全長が長く、4 ドアを備えています。この変更により、北米で4 ドア オプションが追加された最後の 2 ドア SUV となり、生産されている唯一の 4 ドア コンバーチブルとなりました。JK Wrangler の 95.4 インチ (2423 mm) のホイールベースに、20.6 インチ (523 mm) が追加されました。2006 年 8 月に生産ラインに投入され、価格は約 21,000 ドルでした。

アンリミテッドには、ショートホイールベースのJKと同じエンジンとトランスミッションの選択肢があります。Xとサハラトリムは、米国で4x2後輪駆動のオプションを提供しています。オプションの4x2は、アンリミテッドの2010年モデル以降廃止されました。4輪駆動は2011年モデルで標準になりました。^{[13] 2006年に}ハマーH1が廃止された後、2021年7月に新しいフォードブロンコが登場するまで、JKラングラーアンリミテッドは米国で入手可能な唯一の4ドアコンバーチブルでした。

アンリミテッドは、標準の電子安定プログラム、オプションのシートマウントサイドエアバッグ、リモートキーレスエントリー、ナビゲーションシステム、シリウス衛星ラジオなど、これまでのラングラーモデルよりも多くのオプションと装備を提供しています。 ^[14]ナビゲーションシステムと衛星システムは、MP3音楽ファイルや写真の保存を可能にするハードドライブも備えたMyGigエンターテイメントシステムの一部です。^[15]

ラングラー・アンリミテッドは大きな販売成功を収め、2017年半ばまでに販売された新型ラングラーの4分の3が4ドアモデルとなった。^[9]

スタンダード ラングラーには、6 つのトリム パッケージ (2 つの特別版を含む) が用意されています。アンリミテッド ラングラーには、4 つのトリム パッケージ (1 つの特別版を含む) が用意されています。ほとんどのパッケージは、ハード トップまたはソフト トップ、フル ドアまたはハーフ ドア (「スポーツ」と「ルビコン」のみ) のいずれかで注文できます。

スポーツベース モデルには 2 ドア バージョンがあります。これは、エアコンやその他のアクセサリなどのオプションを追加することで、購入者の仕様に合わせてカスタマイズできる「必要最低限​​の」ラングラーです。2009 年までは「ラングラー X」と呼ばれていました。その後、汚れに強い YES エッセンシャル クロス シートが標準のビニール シートに代わり、シングル ディスク CD/MP3 プレーヤーと補助オーディオ入力ジャックを備えた AM/FM ステレオ、フルサイズのスペア タイヤとホイールがこのモデルに標準装備されました。

XS モデルには、32 インチのタイヤ (17 インチのホイール)、エアコン、フォグランプ、クルーズ コントロール、運転席の高さ調整機能、取り外し可能なドア、折りたたみ式のフロントガラスが装備されています。パワー ウィンドウとロック、ソフト トップまたはハード トップ、リア LSD またはロッカー (2007 年のみ)、その他のアクセサリなどのオプションを追加して、購入者の仕様に合わせてカスタマイズできます。2009 年に「Sport S」に名前が変更されました。Sport に対する利点には、標準のエアコン、アルミ ホイール、一致するスペア タイヤとホイール、YES Essentials の汚れ防止布張りシート、オプションのUconnectタッチ スクリーン ラジオ、オプションのサブウーファー付き 7 スピーカー プレミアム サウンド システム、および Wrangler モデルで初めてとなるパワー ドア ロックやパワー ウィンドウなどのオプションのパワー装置が含まれます。

サハラモデルは、ボディ同色のフェンダー、"Yes Essentials" シート (2007年後半から 2008 年)、パワー ウィンドウとロック、サブウーファー付きの 7 スピーカー インフィニティ サウンド システム、後に Uconnect 430 (MP3 機能付きシングル CD プレーヤー、SiriusXM、補助入力、Bluetooth、USB ポート付き AM/FM ステレオ) などのアクセサリを提供する "高級" モデルです。また、外装同色のフェンダー フレア、ペイントを合わせたハードトップ、両方のフロント フェンダーに貼られた金色の "SAHARA" デカールも提供されました。

ルビコンは「オフロード対応」モデルで、アグレッシブなトレッドを備えた 32 インチ BF グッドリッチ マッドテレーン KM オフロード タイヤ、17 インチ アロイ ホイールなどを備えています。ボンネットの両側には「RUBICON」のデカールが飾られています。

ルビコン パッケージは、専用の「オフロード」パッケージです。ルビコン パッケージの標準コンポーネントには、電動ロッカーを備えたフロントおよびリアの次世代Dana 44アクスル、4:1 トランスファー ケースを備えたRock-Trac 4 輪駆動、ロック レール、8.8 インチ リング ギアを備えた 32 スプライン リア アクスル、4.10 アクスル ギア、電動リリース スタビライザー バー、「Yes Essentials」シート (2007 ～ 2008)、7 スピーカー インフィニティ サウンド システムなどがあり、その他の利用可能なオプションを追加できます。

2007年 - 2011年モデルのベースエンジンは、排気量230.5立方インチ（3,778cc）^[8]、出力202馬力（151kW）、トルク237lb⋅ft（321N⋅m）の3.8L EGH V6エンジンであった。このエンジンはAMC 242直列6気筒エンジンに代わるもので、初代クライスラー・パシフィカ・クロスオーバー（CUV）、クライスラー・タウン・アンド・カントリー、ダッジ・グランドキャラバン、フォルクスワーゲン・ロータン・ミニバンと共有された。トランスミッションの選択肢は、標準の6速クライスラーNSG370マニュアルトランスミッション、またはオプションのクライスラーウルトラドライブ42RLE 4速オートマチックトランスミッションであった。

2012年モデルでは、3.8L V6が、ジープ・グランドチェロキー(WK2)に以前搭載されていたクライスラー3.6LペンタスターVVT V6エンジンに置き換えられ、285馬力、260ポンドフィートのトルクを出力します。NSG370はマニュアルトランスミッションのオプションとして残り、42RLEは5速メルセデスベンツNAG1ファミリーW5A580に置き換えられました。

リバティに搭載された2.8 L VM Motori ターボディーゼル 直列4気筒エンジンは、177 hp (132 kW)、302 lb⋅ft (409 N⋅m)のトルクを発生しましたが、2007年の米国排出ガス規制基準を満たさなかったため、米国外ではオプションとして提供されました。NSG370マニュアルまたは42RLEオートマチックトランスミッションのいずれかが提供されました。

下位2レベルには、オプションのTrac-Locリミテッドスリップデフを備えたJeep Command-Tracパートタイム4輪駆動システムがあり、一方、ルビコンは、 4:1ローレンジのNV241バージョンのRock-Tracを使用しています。 Tru-lokと呼ばれる電子ロック式のフロントおよびリアアクスルもルビコンモデルに標準装備されています。（リアロック式デフは、2007年のXおよびサハラモデルではオプションでしたが、2008年と2009年には一部のXモデルでのみオプションでした。2010年以降、ルビコン以外のラングラーでTru-lokロック式デフをオプションで装備できるのは、サハラをベースにした2015年ラングラーXと、2016年75周年記念版ラングラーのみです。）

ラングラーには工場出荷時に右ハンドルが取り付けられており、米国の郵便配達員を対象としていました。米国の田舎の郵便ポストは、配達員がハンドルを握ってサービスされるため、交通事故に遭うリスクを冒さずに車から降りたい配達員にとっても便利です。2007 年と 2008 年のモデルでは、右ハンドルのジープはショートホイールベースのラングラーでした。2009 年モデルでは、右ハンドルのラングラーが右ハンドルのラングラー アンリミテッドに置き換えられました。

AILストーム マーク III は、2008 年 6 月からイスラエル国防軍向けに生産が開始され、IDF は 2011 年初頭から約 600 台の車両を購入する予定でした。当時の新しい 4 ドアのジープ ラングラー JK 設計に基づいて、マーク III は以前のマーク II の欠点のいくつかに対処することを目的としています。以前の車両はオリジナルの TK ストームのアップデートでしたが、ストーム III は最初から 5 ドア構成で設計されました。TJ-L とは異なり、新しい JK ストームは、装甲バージョンに必要なより頑丈なショックアブソーバー、スプリング、車軸のおかげで、最大積載量が大幅に高くなっています。標準の 2.8L イタリア製VM モトリ ターボディーゼルとオートマチックトランスミッションが含まれています。^[16]

2009年モデルでは、傾斜路での後退を防ぐためのヒルスタートアシスト（HSA）が標準装備されました。トレーラースウェイコントロール（TSC）も利用可能で、車両の動きを意図した経路に対して監視し、トレーラーが設定されたパラメータ外で揺れ始めた場合に電子安定性プログラム（ESP）を起動します。さらに、マニュアルトランスミッション搭載車では、 LEV II排出ガスがULEV II排出ガスに置き換えられています。^[17]

ロッキー マウンテン エディションは、2009 年に製造された「X」モデルの特別版で、32 インチ タイヤ (17 インチ ホイール)、黒のチューブラー サイドステップ、6 ディスク インダッシュ チェンジャーが装備され、オプションでボディ カラーのフェンダーなどの視覚的な強化が施されています。

2010 年モデルでは、折りたたみ/開閉が簡単になった新しいソフトトップ、MyGig ラジオ搭載モデルに標準装備される UConnectインフォテインメントシステム、旧モデルよりも広い範囲をカバーする新しいサンバイザー、および一体型バニティ ミラーが追加されました。

アイランダー エディションは、2010 年に製造された「スポーツ ベース」モデルの特別版で、32 インチ程度のタイヤ、アイランダー エディション シート、ゴム製スラッシュ マット、黒のチューブラー サイドステップ、ブルーのアクセントが付いた革製ステアリング ホイールなどの視覚的な強化が施されています。

マウンテン エディションは、2010 年に製造された「スポーツ ベース」モデルの特別版で、32 インチ タイヤ (17 インチ ホイール)、黒のチューブラー サイドステップ、黒のテール ライト プロテクター、特別版シート、さらに黒のグリッドとボンネット デカール、黒の燃料給油口ドア、グラファイト ダッシュ強化などの外観強化が施されています。このエディションは、「スポーツ ベース」トリムではなく、より装備が充実した「スポーツ」トリムをベースにした 4 ドアでも利用可能でした。

• 
  2010 ジープ ラングラー モパー アクセサリーの改造
• 
  2010 ジープ ラングラー 2ドア ハードトップ アイランダー エディション
• 
  2010 アンリミテッド マウンテン エディション

2011 年、Wrangler と Wrangler Unlimited は、中期サイクルの再スタイリングを受けました。内装は完全に再設計され、Bluetooth音声コマンド、クルーズ コントロール、オーディオ システム コントロールが統合された新しいステアリング ホイール、オプションの拡張電子車両情報センター (EVIC)、車両のオーディオ システムの音声コントロールを備えたUconnect ハンズフリーBluetooth電話システム、 A2DP経由のBluetoothステレオ オーディオ ストリーミング、オプションのGarminベースの GPS ナビゲーションとSiriusXM衛星ラジオおよび Travel Link を備えた更新されたラジオ、エンボス加工された「Jeep」と「Since 1941」の記章が付いた新しい助手席側グラブ バー、新しい内装ドア スキン (パネル)、新しいパワー ウィンドウ コントロール スイッチ パネル、新しい気候コントロールと通気口、新しいシート ファブリック (Wrangler または Wrangler Unlimited で初めて、ヒーター付きフロント シートと革張りのシート表面も利用可能) が含まれます。新しいアルミ合金ホイールのオプションも利用可能になり、オートマチックトランスミッションとマニュアル4輪駆動 (4X4) システムのトランスミッションシフトレバーは両方とも再設計されました。ラングラーとラングラー アンリミテッドが新しくなったにもかかわらず、3.8L V6 ガソリンエンジンと 4 速オートマチックトランスミッションは、 2012年モデルまで 3.6LペンタスターVVT V6 ガソリンエンジンと 5 速オートマチックトランスミッションに置き換えられませんでした。

70周年記念エディションは、ジープ70周年を記念してサハラモデルをベースにした特別パッケージです。このパッケージは、2011年モデルのラングラーとラングラーアンリミテッドの両方のモデルで利用できます。特徴は次のとおりです。パンチングレザーインサートとチェスナットアクセントのステッチとパイピングが施されたブラック/ダークオリーブ（またはブラック）レザーシート、チェスナットアクセントのレザーステアリングホイール、チェスナットバインディングのベルベルフロアマット、モパーブラシ仕上げアルミシルプレート、チェスナットアクセントのダークオリーブ（またはブラック）のドアアームレストとセンターコンソール、ユニークな18インチポリッシュホイール、サテンクロームキャップとベゼルを備えたオートマチックシフトノブ、サテンクロームHVACリング、フロントドアプルとグラブハンドル、ラジオスクリーンの70周年記念ロゴ、ユニークなクラスターオーバーレイと針、および各所の70周年記念バッジ。^[18]

2011年にMOPARは、Jeep Wrangler Unlimitedをピックアップトラックに改造するキット「JK-8 Independence」を発売した。^[19]このキットは、Jeepを50インチのスチールベッドを備えた2人乗りに変え、ハーフハードトップはFreedom Topパネルと連動する。

2012年モデルは、2010年第3四半期の販売発表でクライスラーのCEOセルジオ・マルキオンネが確認したように、クライスラーの最新V-6エンジンのペンタスターのバージョンを搭載しました。^[20] 2012年ラングラーおよびラングラーアンリミテッドに使用されているバージョンは、285馬力と260ポンドフィートのトルクを生み出します。2ドアモデルの燃費は、市街地で17 mpg、高速道路で21 mpgと評価されています。^[21]

ジープ ラングラー アークティックは、ジープ ラングラー サハラをベースに、アークティック バッジ、イエティを彷彿とさせるデカール、独自の黒の 17 インチ ホイール、オリジナルのモパー アクセサリー、5 速オートマチック トランスミッション付き 3.6 リッター ペンタスター V-6 ガソリン エンジン、または 6 速マニュアルまたは 5 速オートマチック トランスミッション付き 2.8 リッター ターボ ディーゼル エンジンを搭載しています。

これらの車両は第64回フランクフルト国際モーターショーで発表されました。

ラングラー アンリミテッド アルティテュード エディションは、サハラ モデルをベースに、フロント バッジ、ホイール スポーク、燃料ドア、フード ステッカーなどの外装を黒で仕上げたパッケージです。内装では、通気口トリム、ドア プル、ステアリング ホイール スポーク、助手席グラブ ハンドルが黒で仕上げられています。ステッチは赤で施されています。アルティテュード ラングラーの塗装色はチェリー レッド、ブラック、ホワイト、シルバーで、すべてボディ同色のハードトップが付属しています。

ジープ ラングラーのヨーロッパ モデルは、2011 年 11 月からジープ ディーラーで導入されました。初期モデルには、ジープ ラングラーおよびラングラー アンリミテッドのスポーツ、サハラ、ルビコン トリム レベルが含まれます。アークティック モデルは、2012 年第 1 四半期にジープ ディーラーで導入されました (ジープ ラングラーおよびラングラー アンリミテッド用)。

Activision のCall of Dutyビデオ ゲームにインスピレーションを得た 2012 年モデルの Jeep Wrangler および Wrangler Unlimited Rubicon のバージョンが販売されました。装備には、半光沢ブラック、ブラック、または明るいシルバーのボディカラーで仕上げられたルビコンホイール、フロントフェンダーとスペアタイヤカバーの「コール オブ デューティ: MW3 スペシャルエディション」グラフィック、同じく AEV 製の改造された彫刻的なボンネット (ヒートベントなし)、AEV ウインチ対応 (ウインチプレートなし) フロントバンパーと AEV リアバンパー、Mopar アクセサリー製のロックレール、テールランプガード、燃料給油口ドア、32 インチのオフロードタイヤ、フロントとリアにロック式差動装置を備えたライブアクスル、2 速トランスファーケース、アクセントステッチと「コール オブ デューティ」ロゴが付いたモデル固有のブラックシート、独自のゲージクラスターグラフィック、シリアルナンバー入りダッシュボードプレート、ロゴ付きダッシュボードグラブハンドル、アームレスト、コンソールリッド、ステアリングホイールのアクセントステッチ、Moparスラッシュフロアマット、ロゴ付きリアカーゴマット (Unlimited のみ) が含まれていました。^[22]

この車両は2011年11月にジープショールームに到着した。^[23]

モパーは2012年型ジープ・ラングラー向けに250以上のアクセサリーを製造した。^[24]

2012年頃から、アメリカン・エクスペディション・ビークルズ社は、アンリミテッドのホイールベースを延長したダブルキャブ・ピックアップ・バージョン「ブルート」を販売していた。ランドローバー・ディフェンダー130にヒントを得たブルートのホイールベースは139インチ、全長は216インチである。^[25]ブルートは4年間の生産を経て引退した。

ラングラー シリーズには、新しい輪郭のシートとトリム、片手で後部座席を折りたたむためのレバー (以前は両手で操作)、キャビンのアンビエント照明、待望の第 2 フロントガラス ウォッシャー ノズルの復活など、次のような更新/改良が加えられました。

2012年の「コール オブ デューティ」バージョンと同様に、毎年開催されるモアブ イースター ジープ サファリの開催地であるユタ州東中部の山岳地帯にちなんで名付けられました。ラングラー ラインナップに新たに加わったこのモデルは、ルビコン スタイルとサハラ スタイルの間のギャップを埋めることを目的としていました。

両方のラングラー モデルで利用可能なモアブの独自性は、AEV 製のフロントとリアのスチール バンパー (ウインチ プレートなし)、敷居のロック スライダー、テール ライト ガード、フロント スキッド プレート、黒い燃料給油口、同じく AEV 製の改造された彫刻的なボンネット (ヒート ベントなし) など、際立った外装の特徴です。色の選択肢は、黒、白、および Gecko、Dune、Crush、Rock Lobster の 4 つの特徴的な色に限定され、フェンダー フレアはマット ブラックのみでした。

その他のコンポーネントとオプションは次のとおりです。リミテッドスリップリアディファレンシャルが標準装備でロックユニットはオプション、2013年型ルビコンと同じホイールの黒塗装バージョンに装着された32インチのグッドイヤーサイレントアーマータイヤ、ラングラー標準の2.72:1トランスファーケース（ルビコン4:1にはオプションなし）、クライスラー200コンバーチブルと同じ生地から切り取られたソフトキャンバストップ、オプションのカラーマッチングハードトップ。

オーストラリアでは、この年にジープの「オーバーランド」の名称が復活し、革張りのシート、自動ヘッドライト、バックカメラなどを特徴とするプレミアム/ラグジュアリーバージョンが導入されました。オーバーランドモデルは、オーストラリア市場向けの右ハンドルのサハラエディションモデルです。 ^[26]

2013 年型 Jeep Wrangler と Jeep Wrangler Unlimited は、オハイオ州トレドのトレド サプライヤー パークで製造されています。

2013年5月17日現在、クライスラーグループのトレド（オハイオ州）組立工場は、100万台目のJKモデルとなる2013年型ジープ・ラングラー・ルビコン10周年記念エディションを生産し、フロリダ州サラソタの顧客に納入した。^[27]

2013年型ジープ・ラングラー・ルビコン10周年記念エディションの発売を記念して、ジープXゲームズ・アバランチ・スクランブル懸賞キャンペーンが開催され、2013年型ジープ・ラングラー・ルビコン10周年記念エディションの大賞と3つの「Xゲームズ・アスペン2013」賞品が用意された。^[28]

コマンドジープは、ジープ・ラングラーをベースに、JP-8およびグローバルディーゼル燃料で稼働する工場出荷時のターボディーゼルエンジンを搭載した市販の戦術車両です。 ^[29] 空挺部隊、特殊作戦部隊、戦闘工兵用に改造された車両です。

ラングラーへの一般的な変更には、新しいトレイル キット (D リング 2 個、牽引ストラップ、手袋、アイテムを収納するバッグ)、アンバー ユニットに代わる透明なパーキング ランプと方向指示器、6 つの新しいボディ カラー (Amp'd、アンビル、コッパーヘッド、フレイム レッド、グラナイト クリスタル、ハイドロ ブルー (フリーダム エディションのみ)) の合計 10 色が含まれます。

スポーツ モデルの変更点には、オプションの UConnect 6.5 インチ タッチスクリーン ラジオ (ハード ドライブ ストレージと SiriusXM ラジオ付き)、オプションの 32 インチ タイヤおよびホイール グループ (半光沢ブラック 17 インチ Rubicon アルミホイール、BF Goodrich KM LT255/75R17 オフロード タイヤ) の導入が含まれます。

ルビコン（X）エディション

2ドア ラングラーまたは4ドア ラングラー アンリミテッドとして利用可能な Rubicon X は、電子ロック式のフロントおよびリア Dana 44 アクスル、4:1 の「4-Low」比率の Rock-Trac トランスファー ケース、4.10 フロント/リア アクスル比率の Tru-Lok ロック ディファレンシャル、6 速マニュアル トランスミッション、BF Goodrich KM 255/75R17 タイヤ、光沢のある表面と内側のポケットに赤い Jeep Wrangler「アイコン」ロゴが付いたサテン ブラック塗装の 17 インチ Rubicon アルミ ホイール、ブラックのフロントおよびリア スチール オフロード バンパー、取り外し可能なエンド キャップとウインチ対応設計を備えたフロント スチール バンパー、デュアル吸気 Power Dome フード、赤い牽引フック、Mopar ロック レール、Mopar ブラック フューエル フィラー ドア、フードの両側にある赤いシルエットの「Rubicon」デカール、プレミアム サンライダー ソフト トップを備えた Rubicon バージョンです。 (オプションの黒の3ピースフリーダムハードトップまたはボディ同色ハードトップ)、黒のレザーシート、助手席用シートヒーター、ルビコンX専用のスタイルとプレミアムな電子車両情報センター(EVIC)を備えた独自のゲージクラスター(油圧、トランスミッションと冷却水の温度、デジタル速度、個々のタイヤ圧などの追加情報付き)、通気口リング、ステアリングホイールのスポーク、ドアプルにも見られるクイックシルバーのアクセントが付いた助手席グラブハンドル、Moparスラッシュマット、独自の車軸ロッカー、スタビライザーバー切断スイッチ。

ドラゴンおよびポーラーエディション
新しい限定版トリムパッケージには、ブラックの3ピースハードトップ、ドラゴンデカール付きのブロンズサテングロスペイント、独自の18インチホイールとフロントフェイシアを含むラングラードラゴンエディションが含まれます。^{[30] [31]}ジープは2014年にポーラーエディションラングラーを導入しました。これは2ドアと4ドアで利用可能で、3つの異なる色（ハイドロパールブルー、ビレットシルバーメタリック、ブライトホワイト）がありました。新しい色に加えて、ポーラーエディションには、ブラックレザーシートを補完する自動気候制御とヒーター付きシートなどのオプションが付属していました。ポーラーエディションは、ボディ同色のフェンダーフレアなどサハラといくつかの類似点があり、ボディ同色のハードトップも標準装備されていました。ポーラーエディションは標準のTrac-Lokリミテッドスリップリアディファレンシャルを装備し、オプションで電子ロック式リアディファレンシャルを提供します。^[32]

フリーダムエディション
新しいフリーダムエディションは、3つのユニークなボディカラー（「ハイドロブルー」、「ビレットシルバー」、「ブラックアンドデューン」）を備えた改良されたラングラースポーツです。パッケージには、ミネラルグレー塗装のグリル、全体に「オスカーマイク」バッジが付いたユニークな内装と外装、シルバー塗装の17インチアルミホイールを備えたボディカラーのフェンダー、ブラックのテールランプガードを備えたロックレールが含まれています。インテリアには、テクトニックファブリックを備えたブラックシート、フレンチシルバーのアクセントステッチステアリングホイールが含まれています。^[33]

欧州モデルは2014年第1四半期に発売される予定。英国モデルにはオートマチックトランスミッション付きの2.8リッターターボディーゼルエンジンのみが搭載されている。^{[34] [35]}

新しいモパージープパフォーマンスパーツとアクセサリーには、2014年型ジープラングラートレイルレーティングキット、4:10ダナ44フロントおよびリアアクスル（2007～2014年型ラングラー用）、ハードトップヘッドライナー（2007年以降のラングラー用）、ブラックグリル（フードシールとそれにマッチするブラックジープバッジ付き）、サイドバイザーが含まれています。^[36]

2015年モデルの変更点としては、新塗装色（2015年モデルのタンク（ダークオリーブグリーン）、サンセットオレンジ、カッパーブラウン、バハイエロー、ファイヤークラッカーレッドの新色）^[37]とトリムパッケージ（スポーツ、ウィリスウィーラー、サハラ、ルビコン、ルビコンハードロックの各レベル）^{[38]が挙げられる。}

変更点には、スポーツモデル用の31インチタイヤとスチールホイールをバンドルしたパッケージと、すべてのモデルに標準装備されているトルクスツールセットが含まれており、オーナーはどこにいてもドアを取り外したり、フロントガラスを下げたりすることができます。^[39]ベースのラングラーとラングラーアンリミテッドモデルでは、標準のスパークルシルバー塗装のスチールホイールの代わりに、16インチのグロスブラック塗装のスチールホイールが利用可能でした。

2015 年型 Wrangler には、アンプとリア カーゴ フロアに取り付けられた全天候型サブウーファーを備えた、新しい 9 スピーカー、552 ワットの Alpine プレミアム オーディオ システム (以前の標準装備の 7 スピーカー、368 ワットの Infinity プレミアム アンプ オーディオシステムに代わる)が全グレードでオプションとして搭載されました。すべてのグレードには、新しく標準装備となった 8 スピーカー オーディオ システム (以前の標準装備の 6 スピーカー オーディオ システムに代わる) が含まれていました。8 スピーカー システムでは、計器パネルに取り付けられたツイータースピーカーが 3.5 インチの中音域スピーカーに置き換えられ、リア サウンド バーにも 3.5 インチの中音域スピーカーが 1 組追加されました。

ジープ・ラングラーは2016年8月30日にインドで発売された。グランドチェロキーと並んで、ラングラーはインドでジープが直接販売した最初のモデルだった。^[40]ジープは1960年代からインドでマヒンドラのライセンス生産を受けていた。 ^[41]

2018年には、新型JLモデルが2018年初頭に発売されるまでラングラーの需要を満たすため、ジープ ラングラーとラングラー アンリミテッド JKが新型2018年型ジープ ラングラー (JL)とラングラー アンリミテッド JLと並行して販売された。2つのモデルは、オハイオ州トレドのトレド コンプレックスにある別々の工場で生産される。JKモデルとJLモデルを区別するため、車両のフロントフェンダーにラングラー JKのデカールが貼られた。2017年モデルのラングラーとラングラー アンリミテッド ( 75TH アニバーサリー エディションモデルを除く) からの変更点はごくわずかで、同じトリム レベルと特別版が提供されているが、ブロンズ塗装のアクセントとアルミ合金ホイール、特別なフロントフェンダー デカールを備えた新しいゴールデン イーグル特別版モデルも提供された。ゴールデン イーグルは、ベージュのトップ オプションが用意された唯一のラングラー JK でもあった。

2007年9月13日、国際防衛システム・装備見本市で、クライスラーLLCは軍用に設計されたJ8と呼ばれるラングラー アンリミテッド バージョンを発表しました。非装甲のジープ J8 は、民間バージョンよりも大きなブレーキ、車軸、サスペンションコンポーネントを装備しており、最大積載量は1,339 kg (2,952 lb) です。また、J8 は、より重い積載量を運ぶために頑丈なリアリーフ スプリングを使用している点でも民間モデルと異なります。ジープ J8 は、 118 kW (158 hp)、400 N·m (295 lbf·ft) のトルクを発生する VM 2.8 リッター (169 CID) 4 気筒ターボ ディーゼル エンジンを搭載し、最大 3,500 kg (7,700 lb) の牽引能力を備えています。^[42] J8には、特殊なフィルターを備えた独自の吸気システムとボンネットに取り付けられたシュノーケルも搭載されており、最大762 mm（30インチ）の深さの水中でも最大5時間も航行でき、砂嵐にも耐えられる。人員や機材の輸送用に拡張されたピックアップ ベッドを備えた2ドア、または4ドアの多目的車両として提供されており、右ハンドルまたは左ハンドルのさまざまな車体と座席構成で生産される可能性がある。 ^[43]海外市場での軍隊による使用をターゲットとしたJ8は、米国の排出ガス規制を満たさないため米国では販売されていない。J8はエジプトで生産される。^[44]

ジープ・ラングラーJKとラングラー・アンリミテッドJKの生産は、2018年4月27日金曜日に12年間続いた生産を終了し、2018年型ジープ・ラングラー（JL）のディーラー在庫が増加した。現在のジープ・ラングラーJK工場は、2020年モデルとしてデビューしたJLベースのジープ・グラディエーター（JT）を生産するために、完全に再編された。^[45]

• 2018 ジープ ラングラー JK (公式サイト)