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超低排出ガス車（ULEV ）は、他の車両と比較して排出量が極めて少ない自動車です。一部の地域では法律で定義されており、低排出ガス車や超低排出ガス車には税金やその他の優遇措置が与えられる場合がありますが、[1]高排出ガス車には制限や追加課税が課される場合があります。[2]
カリフォルニア
カリフォルニア州では、ULEV を、 米国カリフォルニア州大気資源局(CARB) によって、そのモデル年に発売された新車の平均よりも 50% 少ない汚染物質の排出量が認定された車両と定義しています。LEV II 規制の下では、Tier I および TLEV の分類は 2004 年に廃止されました。ULEV は、CARB によって、自動車購入者が新車から排出されると予想される排出量のレベルを示すために与えられた数多くの指定の 1 つであり、排出量の降順で以下にリストされている一連の指定の一部です。
- TLEV（移行型低排出ガス車）
- カリフォルニア州で最も緩い排出基準。カリフォルニア州は 2004 年に TLEV を段階的に廃止しました。
- LEV（低排出ガス車）
- 2004 年現在、カリフォルニア州で販売されているすべての新車に対する最低基準。
- ULEV（超低排出ガス車）
- SULEV（超低排出ガス車）
- SULEV 排出量は、平均的な新モデル年車よりも 90% クリーンです。
- PZEV（部分ゼロ排出車）
- PZEV は SULEV 排気管排出基準を満たしていますが、蒸発排出物はありません (つまり、未燃焼燃料が燃料システムから排出されません)。PZEV には、排出制御コンポーネントに対して 15 年 / 150,000 マイルの保証が付いています。
- AT PZEV（先進技術部分ゼロエミッション車）
- AT PZEV は PZEV 要件を満たしていますが、ZEV の必須条件の一部も満たしています。AT PZEV には、専用の圧縮天然ガス車と、PZEV 基準を満たすエンジン排出ガスを備えたハイブリッド車が含まれます。
- ZEV（ゼロエミッション車）
- ZEV は排気ガスを排出しません。これには、 バッテリー電気自動車や水素自動車(燃料電池自動車) が含まれます。
参照
外部リンク
- ^ 低排出ガス車認定制度（日本語）
- ^ 超低排出ガス税区分（日本語）
- カリフォルニア大気資源局
- ドライブクリーン
- 用語集