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| 会社種別 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 自動車産業 |
| 設立 | 1997 |
| 創設者 | デイブ・ハリトン |
| 本部 | モンタナ州ミズーラ[1] |
サービスエリア | 北米・カリブ海地域 |
主要人物 | デイブ・ハリトン（社長）、マイケル・チェットクティ（オーナー）、マイケル・コリンズ（オーナー） |
| 製品 | ピックアップトラック、アフターマーケットアクセサリー、打ち抜き鋼製オフロード バンパー、オフロードサスペンションシステム、エンジンコンバージョン、ホイール、ナイフ、Tシャツ |
| Webサイト | このサイトについて |
アメリカン・エクスペディション・ビークルズ（AEV ）は、1997年にアメリカ合衆国モンタナ州で設立され、オフロードおよびオーバーランド 車両の部品やアクセサリー、ターンキーのオフ ロード車両パッケージを製造しており、主にジープ・ラングラーをベースにしているが、[2] [3] 2015年からはラム・ピックアップも製造している。[4]マイケル・チェットクティとビジネスパートナーのマイケル・コリンズは、創業者のデイブ・ハリトンとともに、2006年にこの15年の歴史を持つ企業に買収された。[5]
AEVの部品はすべて、同社の研究開発施設があるモンタナ州ミズーラで設計・テストされている。2007年、AEVはミシガン州デトロイト近郊に事業を拡大し、コマースタウンシップとウィクソムに本社、車両製造施設、倉庫を設立した。[1] [4]現在、同社の製品の90%以上がデトロイトから200マイル以内で製造されている。[3] [6]
自動車モデル
ジープ ラングラー JK ベース
- AEV ラングラー JK200/JK250/JK350
- AEV フィルソン エディション ラングラー
2011年にAEVはラングラー アンリミテッドをベースにした拡張ダブルキャブ ピックアップの最初のコンセプトを発表しました。[7] AEVブルートダブルキャブ DC250 と DC350 は2013年に生産が開始され、[8] [9]後にフィルソン エディションが追加されました。JK ベースのブルートの生産は4年後の2017年に終了しました。[10]
ラムピックアップベース
- AEVプロスペクター
- AEV プロスペクター XL
参照
参考文献
- ^ ab “Offices”. 2017年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月23日閲覧。
- ^ 「Jeep Wrangler AEV Hemi コンバージョン」。2011年9月20日。
- ^ ab "会社"。
- ^ ab 「会社沿革」。2014年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月5日閲覧。
- ^ 「ハイギア、ローボリューム」2012年7月13日。
- ^ 「AEV Brute Double Cab は、あなたがずっと望んでいた Jeep ピックアップです」。2013 年 10 月 23 日。
- ^ 「AEVが4ドアのジープ・ブルート・ダブルキャブを発表」Complex Networks。
- ^ 「クイックスピン：アメリカの遠征車両のブルートダブルキャブ」。Foxニュース。2016年10月10日。
- ^ 「AEV Jeep Brute Double Cab Hemi First Drive - Motor Trend」。2012年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “American Expedition Vehicles - Brute Double Cab”. 2017年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月23日閲覧。
外部リンク
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