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衛星ラジオは、国際電気通信連合（ITU）のITU無線規則（RR）によって放送衛星サービスとして定義されています。[1]衛星信号は、地上ラジオ局よりもはるかに広い地理的範囲にわたって全国的に放送され、サービスは主に自動車の乗員を対象としています。[2] [3]加入契約で利用でき、ほとんどがコマーシャルなしで、加入者は地上ラジオよりも多くの局とより多様な番組オプションを視聴できます。[4]
衛星ラジオ技術は、2002年に宇宙財団の宇宙技術の殿堂入りを果たしました。 [5]衛星ラジオは、北米では全国デジタルラジオ放送に2.3GHzのS帯域を使用しています。 [6]世界の他の地域では、衛星ラジオはDABに割り当てられた1.4GHzのL帯域を使用しています。[7]
歴史と概要
最初の衛星ラジオ放送は 1999 年にアフリカと中東で行われました。米国での最初の放送は 2001 年で、続いて 2004 年に日本、2005 年にカナダで放送されました。
これまで、（日本のモバホを除いて）大手衛星ラジオ会社は3社ありました。WorldSpace 、Sirius Satellite Radio、XM Satellite Radioで、いずれも1990年代に米国で設立されました。WorldSpaceはアフリカとアジア地域で事業を展開し、SiriusとXMは北米（米国とカナダ）市場で競合していました。3社のうち、WorldSpaceは2009年に倒産し、SiriusとXMは2008年に合併してSirius XMとなりました。この合併は倒産を避けるために行われました。新会社は財政問題を抱え、2009年には倒産寸前でしたが、投資家を見つけることができました。同社は倒産せず、Sirius XM Satellite radioは（2024年現在）引き続き事業を展開しています。 [アップデート]
アフリカとユーラシア
ワールドスペースは、エチオピア生まれの弁護士ノア・サマラによって1990年にワシントンD.C.で設立され、[8]発展途上国で衛星ラジオ番組を視聴できるようにすることを目標としていた。[9] 1991年6月22日、FCCはワールドスペースに対し、アフリカと中東にデジタル番組を提供するための衛星打ち上げの許可を与えた。[2]ワールドスペースは、1999年10月1日にアフリカで初めて衛星ラジオ放送を開始した。[10] 最終的に、ワールドスペースの加入者の90%以上をインドが占めることになった。 [11] 2008年、ワールドスペースは欧州進出の計画を発表したが、 2008年11月に同社が連邦破産法11章の適用を申請したため、その計画は棚上げとなった。[12] 2010年3月、同社は2つの衛星（1つはアジア向け、もう1つはアフリカ向け）を廃止すると発表した。シリウスXMラジオの50％を所有するリバティメディアはワールドスペースの資産買収を検討していたが、両社間の交渉は決裂した。[9] [13]現在、衛星は教育データを送信しており、Yazmi USA LLCという名前で運営されている。
オンダス・メディアはスペインの会社で、スペインと西ヨーロッパの多くの地域にサービスを提供する有料制の衛星ラジオシステムを立ち上げる計画だったが、ヨーロッパ全域でのライセンスを取得できなかった。[要出典]
Onde Numérique は、フランスおよび西ヨーロッパのいくつかの国にサービスを提供する有料衛星ラジオ システムを立ち上げる計画を提案していたフランスの会社でしたが、2016 年 12 月をもってその計画を無期限に停止しました。[引用が必要]
アメリカ合衆国
シリウス・サテライト・ラジオはマーティン・ロスブラットによって設立され、彼は新会社の取締役会長を務めた。[14]共同設立者のデイビッド・マーゴレーズが最高経営責任者を務め、元NASAエンジニアのロバート・ブリスクマンが社長兼最高執行責任者を務めた。[15] [16] 1990年6月、ロスブラットのダミー会社であるサテライトCDラジオ社は、連邦通信委員会（FCC）に、衛星から家庭や車にデジタル音声を放送するための新しい周波数を割り当てるよう請願した。 [2]同社は、FCCが後にデジタル音声放送に割り当てることを決定したSバンド周波数を特定し、その使用を支持した。全米放送事業者協会は、衛星ラジオは地方ラジオ局に悪影響を及ぼすと主張した。[3]
1992年4月、ロスブラットはサテライトCDラジオのCEOを辞任し、[14]同社の衛星技術を設計したブリスクマンが会長兼CEOに任命された。[17] [18] 6ヵ月後、このベンチャーに資金援助していたロジャース・ワイヤレスの共同設立者マーゴレーズが会社の経営権を取得し、ブリスクマンの後任となった。マーゴレスは社名をCDラジオに変更し、次の5年間をFCCに衛星ラジオの導入を許可するよう働きかけることに費やし、次の5年間で16億ドルを集め、その資金で2000年7月にカザフスタンから楕円軌道に3基の衛星を打ち上げた。 [18] [19] [20] [21]マーゴレスが規制当局の認可を得て「事実上業界を創設」した後、1997年にFCCはアメリカン・モバイル・ラジオ・コーポレーションにもライセンスを売却し、[22]同社は1998年10月に社名をXMサテライト・ラジオに変更した。 [23] XMはロン・レビンとゲイリー・パーソンズによって設立され、2009年11月まで会長を務めた。[24] [25]
CDラジオは8,330万ドルでライセンスを購入し、アメリカン・モバイル・ラジオ・コーポレーションは8,990万ドルでライセンスを購入した。デジタル衛星放送コーポレーションとプリモスフィアはライセンス入札で敗退した。[26]スカイハイウェイラジオコーポレーションも衛星ラジオネットワークの構築に関心を示していたが、1993年にCDラジオに200万ドルで買収された。[27] 1999年11月、マーゴレスはCDラジオの名前をシリウス・サテライト・ラジオに変更した。[16] 2001年11月、マーゴレスはCEOを退任し、2003年11月まで会長を務め、シリウスは声明で「シリウスと衛星ラジオ産業の創設における彼の素晴らしいビジョン、リーダーシップ、献身」に感謝した。[28]
XMの最初の衛星は2001年3月18日に打ち上げられ、2番目の衛星は2001年5月8日に打ち上げられた。 [7]最初の放送は2001年9月25日で、シリウスより約4か月早かった。 [ 29]シリウスは2002年2月14日に4都市でサービスの初期段階を開始し、[30] 2002年7月1日には米国本土の残りの地域に拡大した。[29]両社は、衛星ラジオ技術の開発、衛星の製造と打ち上げ、およびその他のさまざまな事業費に合計30億ドル以上を費やした。[5]衛星ラジオが生き残るにはこれが唯一の方法であると述べ、シリウスとXMは2007年2月19日に合併を発表し、シリウスXMとなった。[31] [32] FCCは2008年7月25日に合併を承認し、主にインターネットオーディオストリーミングの競争により独占ではないとの結論を下した。[33]
日本
モバホ！は日本を拠点とする移動体衛星デジタル音声・映像放送サービスであり、日本と韓国に異なるサービスを提供していた。そのサービスは2004年10月20日に開始され、2009年3月31日に終了した。[34]
カナダ
XM衛星ラジオは2005年11月29日にカナダで開始されました。シリウスは2日後の2005年12月1日に続きました。シリウスカナダとXMラジオカナダは2010年11月24日にシリウスXMカナダへの合併を発表しました。 [35]これは2011年4月12日にカナダラジオテレビ電気通信委員会によって承認されました。[36]
システム設計
衛星ラジオは、北米では全国デジタルラジオ放送に2.3GHzのSバンドを使用しています。 [6] MobaHO!は2.6GHzで運用されています。世界の他の地域では、衛星ラジオはDABに割り当てられた1.4GHzのLバンドの一部を使用しています。[7]
衛星ラジオの加入者は受信機を購入し、月々の受信料を支払って番組を聴く。加入者は自動車に内蔵または携帯可能な受信機、家庭やオフィスではステレオシステムに接続可能な携帯型または卓上型の受信機、またはインターネットで聴くことができる。[37] 受信はラジオの固有IDを取得し、それをサービスプロバイダーに提供することで有効化される。[38] [39]
地上局は、赤道上空35,786キロメートル（22,236マイル）の静止軌道上にある衛星に信号を送信する。衛星は、信号を送り返し、車や家庭のラジオ受信機に送る。この信号には、スクランブルされた放送と、各放送に関するメタデータが含まれている。信号はラジオ受信機モジュールによってスクランブルが解除され、放送情報が表示される。都市部では、地上中継器によって、衛星信号がブロックされても信号を受信できる。この技術により、全国放送が可能になり、たとえば米国のリスナーは、国内のどこにいても同じ放送局を聞くことができる。[7] [40]
コンテンツ、入手可能性、市場浸透
米国の衛星ラジオでは、コマーシャルのない音楽局のほか、ニュース、スポーツ、トーク番組（一部にはコマーシャルが含まれる）を提供している。[41] 2004年、米国の衛星ラジオ会社は、ホテル、小売チェーン、レストラン、航空会社などの企業にバックグラウンドミュージックを提供し始めた。[42] [43] 2013年4月30日、シリウスXMのCEOジム・マイヤーは、今後数年間で、テレマティクス（盗難車両追跡やロードサイドアシスタンスなどの自動化されたセキュリティと安全性）やエンターテイメント（天気やガソリン価格など）を含む既存の衛星を通じて車内サービスを提供する機会を追求すると述べた。[44]
2020年12月現在[アップデート]、シリウスXMの加入者数は3,470万人である。[45]これは主に同社が自動車メーカーや自動車販売店と提携していることによる。販売された新車の約60%にシリウスXMが搭載されており、そのうちの約半数が有料会員となっている。同社はゼネラルモーターズ、フォード、トヨタ、起亜、ベントレー、BMW、フォルクスワーゲン、日産、ヒュンダイ、三菱と長期契約を結んでいる。[46]毎週1,200万人以上のリスナーを魅了する番組を持つハワード・スターンの存在も、同社の着実な成長の要因となっている。 [46] [47] 2013年現在[アップデート]、衛星ラジオの主な競合は、PandoraやSpotifyなどのストリーミングインターネットサービス、およびFMラジオとAMラジオである。[44]
衛星ラジオと他のフォーマット
衛星ラジオは、AM ラジオ、FM ラジオ、デジタルテレビラジオ(DTR) と次の点で異なります (表は主に米国に適用されます)。
- ^ ab 衛星ラジオ プロバイダーと DTR プロバイダーの両方の音質は、チャンネルごとに異なります。一部のチャンネルは CD 品質に近いオーディオですが、他のチャンネルは会話にのみ適した低帯域幅オーディオを使用しています。使用可能なライセンス内で使用できる帯域幅は一定量のみであるため、チャンネルを追加すると、一部のチャンネルの品質が低下します。衛星チャンネルの周波数応答とダイナミック レンジは、ほとんどの AM または FM ラジオ局よりも優れていますが、すべての AM または FM ラジオ局よりも優れているわけではありません。ほとんどの AM および FM 局は、音量を上げるためにオーディオ ピークをクリップします。最悪のチャンネルでもほとんどの AM ラジオよりは優れていますが、ステレオに対応していなくても、地元の局にチューニングすると、最高の FM または衛星放送と同等かそれ以上の AM チューナーがごくわずかあります。HDラジオ技術を使用すると、AM および FM 放送は衛星放送の品質を超えることができます。AM は、FM のように移動中の車両でマルチパス歪みやフラッターの影響を受けず、衛星ラジオのように大きな丘の後ろに隠れても無音になることもありません。
- ^ 一部の衛星ラジオサービスと DTR サービスは、地元のAM/FM 局の中継局として機能しているため、中断の頻度が高くなります。
- ^非営利放送局や、 PRI 系列局やBBCなどの公共ラジオ ネットワークではコマーシャルは行われません。米国では、すべての放送局は定期的に放送局 ID と公共広告を表示することが義務付けられています。
- ^ ab 米国では、FCCは技術的な放送周波数帯のみを規制している。番組内容は規制されていない。しかし、FCCは過去にその規制範囲を衛星ラジオやケーブルテレビにまで拡大しようと試みており、将来的にもそのような試みは可能である。FCCは衛星ラジオプロバイダーであるSiriusXMにライセンスを発行しており、誰が放送ライセンスを保有しているかを管理している。[48]ポップミュージックチャンネルを含む多くのチャンネルは自主規制されている。
- ^ コンテンツ規制の程度は国によって異なりますが、ほとんどの先進国ではわいせつなコンテンツや不快なコンテンツに関する規制があります。
参照
参考文献
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