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ジャマイカ・プレインは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンにある面積4.4平方マイル（11 km 2 ）の地区です。南部の農地を求めて入植したピューリタンによって開拓され、元々はロクスベリーの一部でした。1851年にウェスト・ロクスベリーが形成された際にロクスベリーから分離し、1874年にウェスト・ロクスベリーがボストンに併合された際にボストンの一部となりました。[ 1 ] [ 2 ] 19世紀には、ジャマイカ・プレインはアメリカで最初の路面電車郊外の1つとなり、フレデリック・ロー・オムステッドが設計したボストンのエメラルド・ネックレスと呼ばれる公園群の大部分が置かれました。
2020年の米国国勢調査によると、ジャマイカプレインの人口は41,012人だった。[ 3 ]
1630年にボストンとロクスベリーが創設されて間もなく、ウィリアム・ヒース一家と他の3人が、現在のジャマイカ・プレインのパーカー・ヒルのすぐ南の土地に定住した。[ 1 ]その後数年で、ウィリアム・カーティス、ジョン・メイらがストーニー・ブルック沿いに農場を開設した。ストーニー・ブルックは、タートル・ポンド（ハイド・パーク内）から南から北へ流れ、現在の埋め立てられたボストンのフェンズ地区にあるチャールズ川の湿地帯に流れ出ていた。ジョン・ポリーは、1659年にジョシュア・ヒュー中尉から農場を購入し、サウス・ストリートとセンター・ストリートの交差点にある現在の兵士記念碑の場所に、後にジャマイカ・ポンドとして知られる「グレート・ポンド」に近い場所に農場を開設した。その後、ジョセフ・ウェルドは、ピクォート戦争での功績により、サウス・ストリートとセンター・ストリートの間の278エーカー（1.1 km 2 ）の土地の特許を受けた。彼の息子ジョンは、現在アーノルド樹木園となっている地域のサウスストリート沿いに家を建てた。ウェルド家は何世代にもわたってその地域に住み続けた。[ 4 ]
1650年代後半、ストーニー・ブルックとグレート・ポンドの間のロクスベリー地域の地図に「ジャマイカ」という名前が初めて登場します。「ジャマイカ・プレイン」という名前の由来については、いくつかの説があります。よく知られている説では、その起源は「ジャマイカ・ラム」に遡り、砂糖、ラム酒、奴隷の三角貿易におけるジャマイカ産サトウキビの役割を指しています。[ 5 ]ジャマイカ・プレイン付近のデダムへの道沿いには酒場がありました。別の説明では、「ジャマイカ」は、異なる「A」の発音ではありますが、マサチューセッツ族の故サチェム（首長）チカタウバットの兄弟であるクチャマキンの名前を英語化したものだとされています。クチャマキンは、チカタウバットの未成年の息子ジョサイアス・ワンパタックの摂政として部族を統治していました。[ 6 ] [ 7 ] 1655年にイギリス海軍がスペインからジャマイカ島を奪取したため、この地域はこの最近のイギリスの勝利を記念して名付けられた可能性もある。
19世紀半ばまで、一部の地図ではこの地域は「ジャマイカ平原」と記されていた。[ 8 ]
ジョン・ラグルスとヒュー・トーマスは1676年に、コミュニティ初の学校建設のために土地を寄贈した。ジョン・エリオットによる「グレートポンド」の南にある75エーカー（30ヘクタール）の土地の寄贈は、学校の財政的支援となり、彼の名誉を称えてエリオット・スクール[ 9 ]（現在も存在する）と名付けられた。
18 世紀には、ロクスベリーのジャマイカ地区の農場は自給自足から市場志向へと移行し、増加するボストンの人口に供給するようになった。[ 1 ]同時に、裕福な人々は田園地帯に土地を購入し、邸宅を建てた。1740 年、ボストンの商人ピーター・ファニュエルの甥であるベンジャミン・ファニュエルは、センター ストリートとストーニー ブルックの間の土地を購入した。1752 年、ジョシュア・ローリング提督[ 10 ]は古いポリー農場を購入し、引退後の住居を建てた。ジャマイカ ポンドでは、州知事のフランシス・バーナードが60 エーカー (24ヘクタール)の土地に夏の別荘を建てた。
1769年、コミュニティ初の教会が、ロクスベリーの既存の2つの教区から許可を得る前に、スザンナとベンジャミン・ペンバートン夫妻の資金で建てられました。多くの嘆願と交渉の後、1772年にサウスストリート沿いと西側の家族は第2教区から解放され、ロクスベリー第3教区が設立されました。そして1773年5月26日、植民地議会は「9つの家族とその土地をロクスベリー町の第1区（または教区）から分離し、同町の第3区に併合する」という法律を制定しました。ボストン占領中、植民地議会はこの建物で会合を開きました。この教会は70年間、ジャマイカプレインで唯一の教会でした。その間、ユニテリアン教会と提携し、現在もジャマイカプレイン初の教会として知られています。元々あった白い下見板張りの建物は、1854年に建築家ナサニエル・ブラッドリーが設計した石造りのロマネスク様式復興建築に建て替えられた。
第三教区の民兵隊は、レミュエル・チャイルド大尉の指揮の下、レキシントンとバンカーヒルの戦いで戦い、南北戦争記念碑の隣にある銘板にその功績が刻まれている。
1775年、ロードアイランド州とコネチカット州からの兵士たちは、ジャマイカ・プレインの住民たちと同居した。ワシントン将軍は、現在アーノルド樹木園にあるバッシー・ヒル（旧ウェルド・ヒル）に部隊を配置した。これらの部隊は、イギリス軍がボストンの包囲を破った場合に備え、アメリカの兵器庫が保管されていたデダム（センター・ストリート）へ続く南の道路を守備した。
アメリカ独立戦争により、王党派の地主の多くが国外に逃亡し、新興ボストンの新興エリート層に取って代わられた。1777年、ジョン・ハンコックは池の近くに地所を購入した。未亡人のアン・ドーンは、かつて王党派のジョシュア・ローリングが所有していた地所（ローリング・グリーノー邸として今も残っている）を購入した。彼女はすぐに弁護士のデイビッド・S・グリーノーと再婚した。サミュエル・アダムズがマサチューセッツ州知事になると、彼はかつてのピーコック・タバーンを購入した。それはセンター・ストリート（現在のアランデール・ストリートとフォークナー病院の近く）にあった。中国貿易で財を成したジェームズ・パーキンスは、 1802年にジャマイカ池を見下ろすパインバンク[ 11 ]という家を建てた。
19 世紀初頭は、独立後の傾向が続きました。ジャマイカ ポンド水道公社によってボストンとインナー ロクスベリーに水道が建設され、1795 年から 1886 年にかけてボストン、ロクスベリー、後にウェスト ロクスベリー町に水が供給されました。[ 1 ]馬車はセンター ストリート (当時はデダムへのハイウェイ) でロクスベリーとボストンに人々を運び、1806 年に新しいノーフォーク アンド ブリストル ターンパイク有料道路 (現在のワシントン ストリート) で運行されました。1826 年、ジャマイカ プレインからロクスベリーとボストンまで定期便の「1 時間乗り」が運行され、1830 年代には増加する乗客を運ぶために大型の「乗合バス」が登場しました。ボストン・アンド・プロビデンス鉄道が運行を開始した1834年、ジャマイカ・プレインに最初の鉄道路線が開通し、1839年には住民向けに特別割引の「通勤」運賃が提供された。ボイルストン・ストリートとトールゲート（現在のフォレスト・ヒルズ）の停車駅に加え、地元住民の要望によりウールジー・スクエア（グリーン・ストリート）にも駅が設置された。
1836年にセンター通りと有料道路（ワシントン通り）を結ぶために整備されたグリーン通りは、地元の職人や建設業者の中心地となった。その後まもなく、グリーン通り近くのセンター通りは小売業のメインストリートとなり、食料品店が西インド諸島からの商品や日用品を提供する地元企業を引き付けた。1840年代には、ボストンからの通勤者がジャマイカ・プレインに定住するにつれ、地元市場は成長し、職人や企業（経営者は地域に居住）が、必要な商品やサービスの多くを提供した。ロクスベリーに隣接する鉄道沿線のストーニーブルック渓谷には、小規模な工業中心地が形成され、流水、孤立性、交通アクセス、利用可能な土地を利用して、小規模な化学工場、製革工場、石鹸工場が集まった。人口増加を反映して、多くの新しい教会が建てられた。4つの教会が開設され、より多様な新しい住民に奉仕した。
1850 年までに、かつて農業が盛んだったこの地域では、人口構成に大きな変化が見られました。世帯主のうち農民として登録されていたのはわずか 10% で、28% はビジネスマンや専門職、さらに 20% はアイルランド生まれでした。[ 1 ]急速に都市化が進むロクスベリー中心部を支えるための固定資産税の増加を食い止めようと、ジャマイカ プレインの広大な土地の所有者たちは、1851 年にロクスベリーから分離して新しい郊外の町、ウェスト ロクスベリーを建設する運動を成功させました。一方、成長は衰えることなく続きました。1850 年、デイビッド S. グリーノーは、家族の土地の南端を、現在のマクブライド ストリートを含む 4 つの通りに開発しました。3 年後、彼は鉄道線路の東側の土地を新しいジャマイカ プレイン ガス ライト カンパニーに売却しました。 1857年、新設されたウェスト・ロックスベリー鉄道会社は、馬車鉄道の路線をサウス・ストリートの駅まで延伸した。その駅は、現在マクブライド・ストリートの向かい側にある公営住宅団地の敷地に位置していた。
同じ頃、ジャマイカ池の南岸には氷室が立ち並んでいた。ジャマイカ・プレイン氷会社は毎年冬に氷を収穫し、ボストン市内や近郊で販売していたが、1890年代にボストン市が池を買収した。中国貿易の時代には、東洋に向かう船はバラストが必要で、池から収穫された余剰の氷が使われた。船はホーン岬を回ってサンフランシスコまで行き、そこで氷を販売した。ジャマイカ・プレインの通勤者を助け、さらなる都市開発を促進する交通機関の発展が続き、ボストン・アンド・プロビデンス鉄道は1860年に2番線、1870年に3番線、1890年に4番線を敷設した。新しい住民の多くはアイルランド系カトリック教徒で、彼らのニーズに応えるため、ボストン大司教区はサウス・ストリートに聖トマス・アクィナス教会を建設し、1873年には小学校も建設した。わずか一世代のうちにジャマイカ・プレインは大きく変化し、裕福な地主たちはもはや権力を握っていなかった。 1873年、ウェストロックスベリーの住民（そのほとんどはジャマイカプレインに住んでいた）は、ボストンへの併合に賛成票を投じた。ウェストロックスベリーの町は1850年の2,700人から1875年には9,000人に増加しており[ 1 ]、多くの新しい住民はボストン市が提供できるサービス（道路整備、下水道）の恩恵を受けたいと考えていた。
ジャマイカ プレインがボストンの一部となると、成長率は上昇し続けました。ニューイングランドの都市建築の特徴的なイメージである三階建て住宅は、1870 年代に初めて登場し、1890 年代に急速に広まりました。ジャマイカ プレインでは、最初の商業ブロックが 1870 年代に建設され、最初のレンガ造りの商業ビルは 1875 年に建てられました。1873 年に、堂々としたレンガ造りの警察署がシーバーンズ アベニューに建設され、その 1 年後に新しく建てられたエリオット スクールはウェスト ロックスベリー高校と改名されましたが、併合後にジャマイカ プレイン高校に変更されました。ストーニー ブルック渓谷は、長い間ジャマイカ プレインの工業中心地でした。1871 年に、ボイルストン通りとアモリー通りの近くにハッフェンレッファー醸造所がオープンし、ストーニー ブルック帯水層とこの地域のドイツ移民の存在を利用しました。同年、鉄道線路のすぐ向こう側にドイツ系社交クラブ「ボイルストン・シュール・フェライン」が開設された。これは、近隣のドイツ系住民にサービスを提供する多くの組織の一つであった。南側では、 1878年にBFスターテバント社がウィリアムズ通りとグリーン通りの間の鉄道線路沿いに工業用扇風機工場を開設し、従業員500人を雇用するまでに成長した。[ 1 ] 1901年、工場は大規模な火災に見舞われ[ 12 ]、同社は数マイル南のハイドパークに移転した。
ストーニーブルック渓谷への住民と企業の継続的な移動により、小川を封じ込め、洪水を防止し、下水排水を提供するよう求める声が上がった。[ 13 ] 1870年代には、小川は深く掘られ、木製の壁で囲まれたが、春の雪解けにより周辺の道路が洪水になり、新たな取り組みが行われた。作業は1908年まで続き、小川はフォレストヒルズからボストン美術館の裏手にあるボストンフェンズの現在の出口まで浅い暗渠に入れられた。その後数年間、かつてジャマイカプレインの工業地帯の中心を特徴づけていた小川は、ボイルストンストリートに新しくできたストーニーブルックオレンジライン駅によって記念されるまで、ほとんど忘れ去られていた。
これらの年も、ビール醸造所は主要な雇用主であり続けました。[ 14 ]ヒース通りでは、ハイランド・スプリング醸造所が1867年から操業していました。1880年代には、エブラナ醸造所、パーク醸造所、アメリカン・ブリューイング・カンパニーが開業し、地元のドイツ系およびアイルランド系移民を利用して雇用を確保しました。フランクリン醸造所は、ビール製造地区をワシントン通りにまで拡大しました。これらの醸造所やその他の醸造所はすべて禁酒法中にビール製造を停止し、禁酒法廃止後に再開できたところはごくわずかでしたが、多くは他の用途を見つけ、現在も残っているところもあります。例外はハッフェンレッファーで、1964年まで操業を続けました。[ 15 ]この古い建物には現在、サミュエル・アダムス・ビールの醸造所であるボストン・ビール・カンパニーや、非営利団体のジャマイカ・プレイン近隣開発公社など、多くの商業施設が入居しています。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]最後まで生き残ったのはクロフトエールで、1953年にロゾフピクルス工場になるまでハイランドスプリング醸造所の建物で醸造されていました。[ 19 ] [ 20 ]ピクルス樽は、通り過ぎる通勤電車から見ることができました。
禁酒法後にヒース・ストリートに移転した注目すべき企業の一つに、モクシー清涼飲料水会社がある。 1876年にマサチューセッツ州ローウェルでオーガスティン・トンプソンによって発明されたこの会社は、独特の風味を持つモクシーを、コカ・コーラのように薬用「強壮剤」から清涼飲料水へと転換させようと販売し、1920年にはコカ・コーラの売上を上回った。同社は大恐慌中にこの特徴的な製品の広告を中止し、失った市場シェアを取り戻すことはなかった。1953年に工場が閉鎖された後、建物はボストン市によって取り壊され、新しいブロムリー・ヒース公営住宅プロジェクトが建設された。[ 21 ] [ 22 ]
19世紀後半、ジャマイカ・プレインの住宅ストックは商業開発に伴って増加し、地元企業の従業員や通勤者のための住居が供給された。旧グリーノー邸宅跡地に建てられたサムナー・ヒルは、事業主や経営者の住居となった。1880年代には、同じ市場をターゲットにパーリー・ベール邸宅とロビンウッド・アベニューが開発された。10年後、ボウディッチ家が所有する土地にモス・ヒル・ロードとウッドランド・ロードが整備され、今日に至るまでジャマイカ・プレインで最も高級な住宅街となった。同時に、サウス・ストリート沿いの土地は道路として開発され、労働者階級、特にアイルランド系住民のための住宅が建てられた。20世紀初頭までに、ジャマイカ・プレインの道路は埋め尽くされ、ほとんどの建築可能な区画に住宅や店舗が建ち並んでいた。ジャマイカ・プレインの住宅ストック全体は、主にジャマイカ・プレインの住民によって所有、分割、資金調達、建設、販売されてきた。
1900年、トーマス・グスタフ・プラントがセンター通りとビックフォード通りの角にクイーン・クオリティ・シュー・カンパニーの工場を建設し、ジャマイカ・プレインに新たな主要雇用主が誕生した。[ 23 ]この工場は当時世界最大の婦人靴工場と言われ、従業員は5000人だった。当時よく見られた労働争議を避けるため、同社は工場の隣に公園、娯楽室、ジム、図書館、ダンスホールを提供し、地元のリーグで競うスポーツチームのスポンサーも務めた。この建物では1950年代まで靴の製造が続けられたが、1976年に放火により巨大なレンガ造りの建物は焼失した。[ 24 ]現在、この場所にはスーパーマーケットが建っている。
1900 年、ジャマイカ プレインには多くの移民が住んでおり、それがコミュニティの未来を形作るのに貢献しました。[ 1 ]多くのアイルランド人がヒース ストリート、サウス ストリート、フォレスト ヒルズ、ストーニー ブルック地区 (ブルックサイド) に大勢定住し、労働者や家事労働者として働き、人口の 4 分の 1 を占めるようになりました。ドイツ人は 14 % に達し、ハイド スクエア、エグルストン スクエア、ブルックサイドに住み、熟練労働者や管理職として働き、独自の社交クラブや教会を持っていました。カナダ人は、多くが沿海州出身で、人口の 12 % を占め、ホワイト カラーや熟練職に就いていました。イタリア人も 1910 年以降にやって来ました。新しい技術により、地元の企業は新しい世紀に雇用を提供することができました。1910 年代には、ランドール フェイクニー社が自動車部品を製造し、ホルツァー キャボット社は電気モーターや電話交換機器の製造から電気自動車の製造に切り替えました。
この時期、宗教は地域生活において重要な役割を果たした。カトリック教徒の住民の増加により、セント・トーマス・アクィナス教会に加えて新しい教会が建てられた。ブルックサイドには1896年にルルドの聖母教会が建てられ、ハイド・スクエアの住民のために建てられた聖体拝領教会は1917年に完成した。フォレスト・ヒルズのウォーク・ヒル通りにあるセント・アンドリュース教会もそのすぐ後に建てられた。各教会には教区の中心となる小学校があり、教区民の強い忠誠心を育んだ。1927年にはセント・トーマス教区に高校が加わり、1975年まで開校していた。プロテスタント教会も同様に地域住民の忠誠心を育んだ。地元の工場経営者の多くは、近隣の教会で指導的立場を務めた。[ 1 ]セントラル会衆派教会には、さまざまな経済階層の近隣住民を結びつける女性、子供、宣教グループがあった。
他の市民団体もジャマイカ・プレインの人々を結びつけた。[ 1 ] 1897年、ジャマイカ・プレイン・カーニバル協会が結成され、7月4日のパレード、コンテスト、花火大会の運営と宣伝を行った。2年後、ジャマイカ・プレイン実業家協会が結成され、商業開発の促進を行った。3年以内に、著名な地域住民が新たにジャマイカ・プレイン市民協会に招かれた。この新しい団体は、道路改良、遊び場、講演会、学校、その他の地域施設の促進に取り組んだ。1897年には、女性（他の団体には入会できなかった）のための火曜クラブが結成され、現在もローリング・グリーノー邸に存在している。
19 世紀後半、ボストンのエメラルド ネックレスと呼ばれる公園群はフレデリック ロー オムステッドによって設計・建設され、公園群の南側の大部分はジャマイカ プレイン内またはその周辺に位置していました。オムステッド パーク、ジャマイカ ポンド、アーノルド アーボリータム、フランクリン パークは、ジャマイカ プレインの住民に何世代にもわたって親しまれてきました。池は長い間邸宅の敷地でしたが、新しい公園を作るために取り壊されました。釣りやアイス スケートは人気の娯楽で、電気冷蔵庫が普及する前は、毎年冬に池の氷が取り除かれていました。新しい公園の建設に伴い、家屋や商業用製氷所は撤去されました。アーボリータムは、もともとウェルド家が所有していた土地に、ベンジャミン バッシーが寄贈し、ジェームズ アーノルドの遺言による財政支援を受けて開発されました。アーボリータムは現在、ボストン市が所有し、ハーバード大学が管理しています。[ 25 ]
ジャマイカ・プレインの歴史上、おそらく最も劇的な建築プロジェクトは、1890年代の鉄道線の地上高架化であった。[ 26 ]道路の交差点での事故を避けるため、ロクスベリーからフォレスト・ヒルズ駅まで、交差するすべての道路に橋を架けた盛土が建設された。この盛土は、ジャマイカ・プレインの大部分を南北に横断していた。やがて、盛土沿いの住宅の価値が下がり、鉄道線の東側の土地は、コミュニティの高所得者層から切り離されることになった。
1970年代初頭、ボストン市は州間高速道路95号線をカントンから北へボストン中心部まで延伸する計画を立てました。この計画が実行されれば、95号線はジャマイカ・プレインの中心部を真っ二つに分断する恐れがありました。ジャマイカ・プレイン、ロクスベリー、ハイド・パークの住民の支援を受け、多くの抗議活動が行われ、高速道路建設を阻止しようとしました。その中には、現在では毎年恒例となっている「Wake Up The Earth」というコミュニティ・フェスティバルも含まれており、周辺地域の住民が高速道路建設に反対して集まりました。当時のフランシス・W・サージェント州知事が州間高速道路計画の中止を命じる前に、このプロジェクトによって高速道路のルート上の数百軒の住宅や商業ビルがすでに取り壊されていました。1980年代には、現在のサウスウエスト・コリドーが建設され、高速道路の代わりにパークウェイ、自転車道、そして将来の「Wake Up The Earth」フェスティバルの開催場所が作られました。高速道路は現在、地下のオレンジラインの上に位置しています。
1970 年までに、ジャマイカ プレインの中心部は衰退状態にあると見なされていました。[ 27 ]計画されていた高速道路の建設と、ボストンの銀行が住宅ローン融資を削減する（レッドライン）という決定に相まって、投資撤退のサイクルが始まり、特に回廊の端にある中心部の地域で住宅ストックの劣化、スラム地主、放棄につながりました。[ 28 ]場合によっては、買い手の融資がないために売却できなかった住宅所有者は、回廊の周辺にある古い家をそのまま放置しました。1974 年に非営利の不動産会社として設立された Urban Edge は、破壊行為や放火を防ぐために、空き物件を物理的に占有するボランティアのテナントを募集する必要があることがわかりました。[ 29 ]逸話的な証拠によると、放棄された建物の平均寿命は約 1 週間でした。窓は割られ、銅製の配管は剥ぎ取られ、建物は放火されました。
1968年から1972年の間に住宅ローンが劇的に減少したことを記録した調査プロジェクトを実施した後、活動家たちはジャマイカ・プレイン地域投資計画を立ち上げた。この計画は、地元住民に貯蓄口座をジャマイカ・プレイン内の住宅ローンに投資することを保証する地元の金融機関に移すことを誓約するよう呼びかけた。[ 30 ]この計画は最終的に50万ドルの誓約金を集めた。1975年、地域投資計画を実施するためにジャマイカ・プレイン協同銀行と契約が締結された。
1974年、地域社会は結集し、エキュメニカル社会活動委員会（ESAC）が資金提供するアリンスキー流の組織化プロジェクト[ 31 ]の下、地元の教会連合が、ロードアイランド州を拠点とする経験豊富なコミュニティ組織者、リチャード・W・「リック」・ワイズと契約を結び、一連の近隣グループとリーダーの連合をジャマイカ・プレイン銀行抵当委員会に構築し、ボストンの他の近隣地域のグループと協力して、それを市全体のボストン反レッドライニング連合（BARC）に発展させた。長年の地域活動家エドウィナ・「ウィンキー」・クローハティが議長を務めるこの連合は、ボストンの銀行に融資パターンを明らかにするよう強制する独自の、そして最終的に成功したキャンペーンと、近隣地域への住宅投資を刺激し、レッドライニングを公表して阻止するための「グリーンライニングキャンペーン」 [ 32 ]を作成した。 [ 33 ] [ 34 ] 2019年、リチャード・ワイズは小説『レッドライニング』を出版し、反レッドライニング運動の本質的な要素を概説した。
1974 年 10 月、委員会は、州知事候補のマイケル・デュカキスから、州認可銀行が郵便番号ごとに毎年融資パターンを公開することを義務付けるという約束を取り付けることにも成功した。[ 35 ]デュカキスは当選後、銀行からの訴訟の脅迫を無視して約束を守った。1975 年 5 月 16 日、新任の銀行監督官キャロル・S・グリーンウォルドは、米国で最初の州全体の住宅ローン開示規制を発行した。[ 36 ] [ 37 ]銀行監督官が入手したデータに基づくその後の調査により、ジャマイカ プレインの中心部の地域で実際に投資撤退のパターンが存在することが明らかになった。[ 38 ]同年後半、ジャマイカ・プレイン銀行抵当委員会は、市全体のボストン反レッドライニング連合（BARC）とともに、シカゴを拠点とする全国人民行動の主導の下、1975年の連邦住宅ローン情報開示法の成立に尽力した連合の一員となった。[ 39 ]元委員のグリーンウォルドによれば、「マサチューセッツ州が銀行に融資方針を開示させることに成功した後、ニューヨーク、カリフォルニア、イリノイでも同様の行動が取られた」。[ 40 ]
その後数年間で、不動産価格は安定し、住宅ローン資金が利用可能になり、地域ごとに分かれた地元住民のタスクフォースであるサウスウエスト回廊連合が州当局の支援を受けて、回廊を再開発するための包括的なマスタープランをまとめました。[ 41 ]彼らは、ワシントン通りの高架高速鉄道線を撤去し、線路に沿って地下線に置き換えることを決定しました。古い鉄道の土手に沿って新しい交通路線が設置されると、フォレストヒルズから北へ、古いストーニーブルック渓谷を通ってサウスウエスト回廊公園が建設されました。
ジャマイカ・プレインを通る公共交通機関の変更に伴い、路面電車のルートも変更されました。1903年から運行されていたアーバーウェイ線は、交通局によって長らくバスへの置き換えが検討されていました。1977年、ボストン中心部からアーバーウェイ線を走る路面電車はヒース・ストリートで運行が停止され、バスがフォレスト・ヒルズまで運行を続けました。運行は再開されましたが、1980年代に再び削減され、それ以降再開されていません。この決定はジャマイカ・プレインの市民団体によって裁判で争われ、バスの導入が認められました。
1980年代、家賃の安さから多くの学生がこの地域に集まり、特にミュージアムスクール、マサチューセッツ芸術大学、ノースイースタン大学に通う学生が多く、彼らは共同生活を送ることが多かった。この地域にはレズビアンやゲイのコミュニティも形成された。アーティストの存在は、地元のギャラリーや書店、そしてジャマイカプレイン・アーツセンターのようなアートセンターの開設につながった。ジャマイカプレイン・アーツセンターは、ボストン市の消防署の跡地を数年間、ブルガーズ・ベーグル・カンパニーと共有していた。現在はJPリックス・アイスクリーム店になっている。この時期、ジャマイカプレインの住宅やマンションの価格は、初めて家を購入する多くの人々にとって手の届くものだった。
1980年代半ば、ジャマイカ・プレインでは重要な音楽シーンが発展し、それは今日まで続いている。1990年代には再開発が続いた。非営利の住宅グループが老朽化した家屋や空き地を購入し、低所得者向けの賃貸住宅を建設した。[ 42 ] [ 43 ]同時期に、旧プラント・シュー・ファクトリーの跡地はストリップモールであるJPプラザとして再開発され、後にスーパーマーケットとなった。マーサ・エリオット・ヘルスセンターの新しい施設が建設され、跡地の再開発が完了した。市全体の取り組みの一環として、ボストン・メインストリート地区（ハイド/ジャクソン・スクエア、エグルストン・スクエア、センター/サウス）が命名され、地域のビジネスオーナーに市の資金と地域活性化のためのツールがもたらされた。
21世紀初頭までに、この地域には大学教育を受けた専門家、政治活動家、芸術家からなる大規模なコミュニティが集まっていた。[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]ジャマイカ・プレインで活動または法人化されている芸術家や活動家組織の例としては、グラスルーツ・インターナショナル[ 48 ] 、ウルバノ・プロジェクト[ 49 ]、ジャマイカ・プレイン近隣開発公社[ 50 ] 、ボストン博士研究員協会[ 51 ] 、シティ・ライフ/ビダ・ウルバナ[ 52 ]、JPプログレッシブス[ 53 ]、バイクス・ノット・ボムズ[ 54 ]などがある。
ハイド、ジャクソン、エグルストン スクエアには、主にドミニカ共和国出身だがプエルトリコやキューバ出身のスペイン語を話す住民が相当数いる。2010 年現在、ジャマイカ プレインの民族構成は、白人 (単独) が 53.6%、ヒスパニックまたはラテン系 (全人種) が 22%、黒人またはアフリカ系アメリカ人 (単独) が 13.5%、アジア人 (単独) が 7.9%、その他が 3% である。[ 55 ]
2016年、ジャクソン・スクエアとハイド・スクエアの間の地域は、住民、ラテン系活動家、地元政治家による長年の非公式な認識を経て、ボストン市によって正式に「ラテン・クォーター」と指定されました。この地域にはラテン系の人々が経営する企業や住民が多く、ラ・ピニャータ[ 56 ] 、ハイド・スクエア・タスクフォースの¡ Viva ! el Latin Quarterプロジェクト[ 57 ] 、近隣のビダ・ウルバナ[ 58 ]などの地元の祭り、教会、活動家グループの中心地となっています。新聞社エル・ムンドはハイド・スクエアに拠点を置いています[ 59 ] 。
1970年代後半のレッドライニングの廃止と不動産市場の安定化、そしてサウスウエスト・コリドーの再開発は、1990年代に始まったジェントリフィケーションの舞台を整えた。活況を呈する不動産市場は、パークサイド、ポンドサイド、サムナー・ヒル地区の古い住宅の価値を劇的に上昇させ、一部の大型住宅や古い商業ビルを分譲マンションに転換させた。かつて空き家だった多くの建物が住宅用に転用されており、その中にはABC醸造所、ゴームリー葬儀場、エブラナ醸造所、オリバー・ディットソン社、センター・ストリート319番地、ジャクソン・スクエア、JPコーハウジング、ブレスド・サクラメント、アワー・レディ・オブ・ザ・ウェイ、ビックフォード・ストリート80番地などが含まれる。
アメリカで最も歴史のある地域劇団であるフットライト・クラブは、この地区のエリオット通りにあるエリオット・ホールを拠点としている。
ジャマイカ・プレインには、歴史的に認識されているいくつかの地区が含まれています。これらの名称の中には、今日ではあまり使われなくなったものもありますが、歴史記録や不動産関連の文脈では依然として言及されています。
19世紀には「アメリカのエデン」と呼ばれることが多かったジャマイカ・プレイン。ボストン市内でも有数の緑豊かな地区の一つです。この地域には、19世紀にフレデリック・ロー・オムステッドによって設計されたエメラルド・ネックレス公園システムの数々の名所が点在するか、あるいは隣接しています。
これらの公園はパークウェイで結ばれており、それぞれのパークウェイはエメラルドネックレスの一部でもある。南から北へ順に、アーバーウェイ、ジャマイカウェイ、リバーウェイとなっている。
この地域には、275エーカー（1.1平方キロメートル）の「庭園墓地」であるフォレストヒルズ墓地も含まれており、ウォークヒル通り沿いに広がる数百エーカーもの墓地が、この地域にさらなる緑地を提供している。
最高気温の記録は103 °F（39 °C）で、2025年6月25日と1977年7月22日に記録されました。[ 62 ]日最低気温の記録は79 °F（26 °C）で、2022年8月9日に記録されました。[ 62 ]最も暖かい月は2024年7月で、月平均気温は77.8 °F（25.4 °C）でした。 [ 62 ]日平均最高気温の記録が最も高かった月は2022年7月で、日平均最高気温は89.2 °F（31.8 °C）でした。日最低気温の記録が最も高かった月は2013年7月で、日平均最低気温は68.6 °F（20.3 °C）でした。[ 62 ] 2022 年 7 月も、日中の最高気温が79 °F (26 °C)を下回らない月が 1 か月ありました。[ 62 ] 2008 年 7 月も、気温が61 °F (16 °C)を下回らない月が 1 か月あったという記録を樹立しました。[ 62 ]ジャマイカ プレインの夏は、通常、日中の最高気温が93 °F (34 °C)を 1 回以上記録し、最低気温が70 °F (21 °C)になります。年間平均最高最低気温は74.6 °F (23.7 °C)です。
ジャマイカ・プレインは、活気あふれる地域生活と活発な地域文化で知られており、それは年間を通して開催される数々の人気公共イベントにも反映されている。
1979年以来、 Spontaneous Celebrationsによって毎年開催されているWake Up the Earth Festivalは、ジャマイカプレインの活気あふれるメーデーのお祝いであり、冬の眠りから近隣を「目覚め」させ、文化的に多様なコミュニティを結びつけます。I-95高速道路の拡張工事が中断されたことを受けて設立されたこのフェスティバルは、当初は地球の再生と近隣の団結を祝う草の根的なお祝いとして機能し、パレード、ライブ音楽、パフォーマンス、アート制作ワークショップ、バナー、環境意識の高いプログラムが特徴です。[ 64 ] [ 65 ]
JP Porchfestは、2014年に始まったジャマイカ・プレインで毎年開催されるコミュニティ・アート・フェスティバルです。地元のポーチや公共スペースが、音楽、ダンス、演劇のパフォーマンスのためのステージになります。[ 66 ]
ジャマイカ・プレインの生徒はボストン公立学校（BPS）の管轄下にあります。BPSは、応募者の希望と各学区の生徒の優先順位に基づいて生徒を割り当てます。[ 67 ]ジャマイカ・プレインにあるイングリッシュ・ハイスクールは、アメリカで最初の公立高校の1つです。
2009年、ジャマイカ・プレインで最後のカトリック学校であったアワー・レディ・オブ・ルルド校は、生徒数の減少と資金難のため閉校した。[ 68 ]
この地域にある私立学校には、ブリティッシュ・スクール・オブ・ボストンや昭和ボストン言語文化学院などがある。
ジャマイカ・プレインは、マサチューセッツ湾交通局（MBTA）のバスと鉄道サービスが利用できる地域です。
主要道路は、センター・ストリート、ジャマイカウェイ（旧国道1号線）、アーバーウェイ（マサチューセッツ州道203号線）、ワシントン・ストリート、サウス・ストリート、サウス・ハンティントン・アベニューです。
グリーンラインのE支線の路面電車はヒースストリートとサウスハンティントンアベニューで終点となります。バスはサウスハンティントンアベニュー、センター通り、サウスストリートに沿ってフォレストヒルズ駅まで運行しています。E支線は元々ジャマイカプレインを通ってフォレストヒルズ駅に隣接するアーバーウェイ駅まで運行していました。オレンジラインの高速鉄道はジャマイカプレインの中心部を地下で走り、ジャクソンスクエア、ストーニーブルック、グリーンストリート、フォレストヒルズに停車します。バスはジャマイカプレインとロズリンデール、ウェストロックスベリー、ハイドパーク、南の郊外デダム、ウェストウッド、ウォルポール、そしてボストンの他の地域を道路で結んでいます。39番バスはジャマイカプレインの主要バス路線で、ボストンで最も利用されているバス路線の1つです。[ 69 ]フォレストヒルズ駅は主要な交通ハブであり、アーノルド樹木園とフォレストヒルズ墓地から徒歩圏内です。
E支線は1980年代半ばにヒース・ストリートからフォレスト・ヒルズまでの区間が「一時的に」運休となったが、運行再開の提案は地域住民の間で大きな緊張を引き起こしている。一部の住民や通勤客は、市内の他の地域との再接続として支線の再開を望んでいる。しかし、旧ルートを走る39番バスや、わずか数ブロック先にあるオレンジラインが、この延伸路線と重複していると主張する人もいる。
通勤鉄道のニーダム線はフォレストヒルズ駅に停車し、オレンジラインの地下鉄に乗ってラグルズ駅やバックベイ駅まで行けば、他の多くの路線にも簡単にアクセスできます。
市営駐車場は、ジャマイカ・プレイン・センターのセンター・ストリートとバロウズ・ストリートの交差点、センター・ストリートとスプリング・パーク・アベニューの交差点にあるメアリー・カーリー・スクールの向かい、ハイド・スクエアのブレスト・サクラメント教会の向かいにあります。ジャマイカ・プレインにはパーキングメーターはほとんどなく、路上駐車は無料です。MBTAオレンジラインの駅周辺の多くの通りは、勤務時間中（午前8時から午後6時まで）は「居住者許可証のみ」の標識が設置されています。これは、通勤者が日中に住宅街の道路を駐車場として利用することを抑制するための措置です。
ジャマイカ・プレインには、2つの主要な自転車道があります。サウスウエスト・コリドー・パーク沿いには、フォレスト・ヒルズからバック・ベイまで続くピエール・ラレマン自転車道があります。西側には、エメラルド・ネックレスの公園群を通り抜け、ジャマイカウェイとリバーウェイ沿いに走る自転車道があります。
注記
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OpenStreetMapにおけるジャマイカ・プレインに関する地理データ北緯42度18分27秒、西経71度06分47秒/北緯42.30750度、西経71.11306度/北緯42.30750度、西経71.11306度