ルート203は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| マサチューセッツ州DCRとMassDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.34マイル[1] (8.59 km) | |||
| 存在した | 1970年代初頭~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ボストンのセンターストリート | |||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | マサチューセッツ州 | |||
| 郡 | サフォーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート203は、マサチューセッツ州ボストン市内に位置する、東西に伸びる全長5.34マイル(8.59 km)の州道です。西端はジャマイカ プレインのセンター ストリート(旧アメリカ国道1号線)、東端はネポンセットのサウスイースト エクスプレスウェイ(州間高速道路93号線/アメリカ国道1号線/ルート3号線)とルート3Aにあります。ルート203は標識があまりありませんが、アーバーウェイ、モートン ストリート、ギャリバン ブールバードの一部に沿って走っています。これらはすべて、かつてはメトロポリタン ディストリクトコミッションの公園および道路システムの一部であった公園道路です。
メンテナンス

2009年にマサチューセッツ州運輸局(MassDOT)が設立される前は、この路線は保全レクリエーション局(DCR、旧メトロポリタン地区委員会)が所有し、管理していた。2009年11月1日、ジャマイカプレインのモスナー・ウィリアム・ケイシー・ハイウェイ高架、マタパンのモートン・ストリート、ドーチェスターのギャリバン・ブールバードがMassDOTに移管されたが、アーボアウェイは引き続きDCRの管理下で管理されている。[2] [3]
歴史
ルート 203 は、1970 年代初頭にボストン地域の大規模な番号変更の一環として指定されました。ルートのほとんどはルート 3 の一部であり、ジャマイカウェイに沿って南に進み、US 1 で東に分岐してアーバーウェイに入り、現在のルート 203 に沿っていました。ルート 3 はグラナイト アベニューで南に曲がり、ミルトンでサウスイースト エクスプレスウェイに合流し、ルート 3A は同じ場所から南行きを開始しました。
番号変更により、ルート 3 はダウンタウンへのサウスイースト エクスプレスウェイ (I-93) に再ルートされ、ルート 3A はネポンセットの現在の終点まで短縮され (厳密にはボストンとバーリントンの間でルート 3 と並行している)、ルート 3 と 3A の以前の配置はルート 203 として再指定されました。以前のルートは南北の標識が付いていましたが、新しいルートは実際の移動方向をよりよく反映するために東西の標識が付いていました。
1980 年代に、US 1 はボストンの地上路線から削除され、代わりに I-95 および I-93 と共同標識化されました。その結果、ルート 203 は西端の番号付きルートで終了しなくなりました。
主要交差点
参考文献
- ^ abc MassDOT Planning Division. 「マサチューセッツ州ルートログ申請」。マサチューセッツ州運輸省。2014年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月20日閲覧。
- ^ 「2009年法律第25章(第177条)」マサチューセッツ州第186一般裁判所。 2009年11月5日閲覧。
- ^ Pazzanese, Christina (2009 年 9 月 12 日)。「2 つの主要パークウェイに大きな懸念」。ボストン グローブ。2009年11 月 5 日閲覧。
