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テンプレート:添付 KML/Arborway
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 ジャマイカ池とアーノルド植物園の間にあるアーボウェイ。 | |
| 管理人 | 自然保護レクリエーション省 |
|---|---|
| 長さ | 1.6マイル（2.6 km）[1] |
| 位置 | エメラルドネックレス、マサチューセッツ州ボストン |
| ウエストエンド | ジャマイカ プレインのポンド ストリート |
| 東端 |  フォレストヒルズのルート203（モートンストリート） |
| 他の | |
| デザイナー | フレデリック・ロー・オルムステッド |
アーバーウェイ（アーバーウェイとも呼ばれる）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンのジャマイカ プレイン地区にある、中央分離帯 4 車線の公園道路と 2 車線の住宅街の道路から構成されています。1890 年代にフレデリック ロー オルムステッドによって、ボストンのダウンタウンにあるボストン コモンからロクスベリーのフランクリン パークまでを結ぶ一連の公園道路の最南端の馬車道として設計されました。この公園システムは、以来エメラルド ネックレスとして知られるようになりました。
この公園はオルムステッド・パークと呼ばれる景観複合施設に含まれており、 1971年12月8日に国家歴史登録財に登録されました。[2]
説明
アーボウェイは、ジャマイカウェイとつながる大きなロータリーから始まり、路上駐車が許可されているアーノルド植物園(125 アーボウェイ) の正面入口を過ぎてカーブしています。この道路はかつてフォレスト ヒルズを通ってフランクリン パークの端まで続いていましたが、現在は植物園のサウス ストリートの境界で終わっています。そこから、交通はフォレスト ヒルズ駅の隣にあるフォレスト ヒルズに出て行きます。道路全体にマサチューセッツ州道 203 号線の標識があり、パークウェイに沿ってモートン ストリートとして続きます。
ケーシー高架道路
大恐慌時代のジャマイカ・プレインの聖トマス・アクィナス教会の司祭に敬意を表してモンシニョール・ウィリアム・J・ケイシー高架道路と名付けられたこの高架道路は、当時増加していた自動車交通がワシントン・ストリート、サウス・ストリート、ハイド・パーク・アベニューの南北交通を迂回できるようにするために1953年11月に開通した。[3] 2000年代には、地域団体がエメラルド・ネックレスのこの「失われた環」を修復する可能性を調査していた。[4]マサチューセッツ州運輸局は2010年に高架道路が「構造的に欠陥がある」と判断し、地上道路に置き換える作業を開始した。[5]高架道路は2015年に解体された。[6]
主要交差点
全ルートはボストン市内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「Arborway」（地図）. Google マップ. 2019 年5 月 24 日閲覧。
- ^ 「国立登録情報システム - オルムステッド公園システム (#71000086)」。国家歴史登録財。国立公園局。2007年1月23日。 2022年12月17日閲覧。
- ^ 「フォレストヒルズ高架が開通」。ボストン・グローブ。1953年11月27日。61ページ – Newspapers.com経由。
- ^ ラパポート研究所、「ケイシー・オーバーパス」2006年9月7日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「プロジェクトについて - Casey Overpass」www.massdot.state.ma.us . MassDOT Highway。2017年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月22日閲覧。
- ^ 「ケーシー高架道路が廃止へ、喜ぶ人もいればがっかりする人もいる - ボストン・グローブ」。BostonGlobe.com 。2017年1月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アーバーウェイに関連するメディアがあります。
- アーノルド植物園
- エメラルドネックレス保護協会