マーメイド号（1784年）

人魚がブルータスを捕らえる
歴史
イギリス
名前	HMSマーメイド
注文済み	1778年8月27日（ウーリッジ） 1782年3月21日（シーネス）に再命令
ビルダー	J.ポラード、シアネス造船所[1]
横たわった	1778年9月（ウーリッジ） 1782年7月29日（シアネス）
発売	1784年11月29日
委託	1784年12月30日（通常勤務）、その後1790年6月から8月まで海上勤務
運命	1815年11月に解散
一般的な特徴 製造時[2]
クラスとタイプ	32門アクティブ級 5等 フリゲート
トンの負担	692 59 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	126平方フィート+1 ⁄ 2 インチ（38.5メートル）（全体）;1,036フィート9+3 ⁄ 4 インチ (316.0 m) (キール)
ビーム	35フィート5インチ（10.8メートル）
下書き	13 フィート 2 インチ (4.0 メートル)
帆の計画	フルリグ船
補体	250
武装	砲甲板: 12ポンド砲26門 QD : 6ポンド砲4門 + 24ポンドカロネード砲4門 Fc : 6ポンド砲2門 + 24ポンドカロネード砲2門

HMSマーメイドは、イギリス海軍の32 門アクティブ級 5 等 フリゲート艦で、1784 年に進水し、1815 年に解体されました。フランス革命戦争中は、西インド諸島、海峡、地中海で活動しました。ナポレオン戦争中は、まずアメリカ大陸で活動しましたが、1811 年初頭から、フルート武装され、解体されるまで兵員輸送船として活動しました。

マーメイドは、エドワード・ハントが設計したアクティブ級8隻のうちの1隻である。この艦は当初、 1778年8月27日にウーリッジ造船所の造船技師ジョージ・ホワイトに発注され、1778年9月に起工されたが、発注は1779年4月にジョン・ジェナーに移った。1782年3月21日に発注は取り消され、代わりにシアネス造船所のトーマス・ポラードに発注され、このフリゲート艦は1782年7月29日に再度起工された。この艦は1782年11月29日に進水し、1784年12月30日に就役した。 1790年6月から8月にかけて再度就役し、海上任務に就いた。この艦の建造費は12,854ポンドで、1790年の艤装費としてさらに2,539ポンドが支払われた。ウーリッジでの工事には1,807ポンドがかかった。

マーメイド号は、ヌートカ危機の最中の1790年6月にカスバート・コリングウッド船長の指揮下で就役した。西インド諸島へ航海したが、1791年4月に帰還し、その後退役した。

1793年2月から5月にかけて、今度はポーツマスで3,446ポンドをかけて再び艤装され、同年3月にジョン・トリガー艦長の指揮下で就役した。1793年5月22日にイギリスを出港し、地中海に配属された。5月27日、マーメイドとターターは20門の私掠船ジェネラル・ワシントンを拿捕し、 1793年5月30日にはマーメイドとカストルは16門の私掠船アンジェリークを拿捕した。^[3] マーメイドはその年の6月にも14門の私掠船を拿捕している。その後マーメイドはトゥーロンでサミュエル・フッド提督の艦隊に合流した。

1794年6月にヘンリー・ウォーレ艦長の指揮下に入り、1794年5月5日にリーワード諸島へ向かった。そこで1795年10月10日、マーメイド号はグレナダ沖で10門砲を備えたブルータス号^{を拿捕した。 [4]しかし、ブリッグの乗組員50名と約120名の兵士は、}マーメイド号が拿捕する前に上陸した。ブルータス号は一時的に逃亡した船に同行していた。10月14日、マーメイド号は戦闘で1名が死亡、3名が負傷した後、この船を発見し拿捕した。このフランス船はフランス軍コルベット艦 リピュブリケーヌ号で、18門の砲を装備し、戦闘開始時には約250～260名の乗組員を乗せており、そのうち1名はグレナダの指揮をとる途中のフランス軍将軍だった。この戦闘で、フランス軍は20名が死亡、数名が負傷した。^[4]ゼブラ号も合意により同乗した。^[5]イギリス海軍はリパブリック号をHMSリパブリカン号として就役させた。^[6]

1795年10月30日、ロバート・ウォーラー・オトウェイは准艦長に昇進し、翌月グレナダでマーメイド号の指揮を執った。 ^[7] 1796年2月、マーメイド号は一時的にチャールズ・デイヴァース艦長の指揮下に入ったが、4月までにオトウェイは復帰した。

当時、グレナダと他のいくつかの島々は反乱状態にあり、奴隷たちはジュリアン・フェドンの指導の下、フランス人住民に加わり、イギリス軍に対抗していた。マーメイド号はフェイバリット号と共にラベイ沖にいたが、イギリス軍の防御壁が反乱軍の設置した砲台から攻撃を受けた。オトウェイは水兵と海兵隊の上陸部隊を率いて砲台を襲撃し、これを破壊した。その後まもなく、イギリス軍の大部隊がラベイの近くに上陸した。同時に、イギリス国旗を掲げたフランス船2隻が、セントルシアからフランス軍を乗せて到着した。イギリス軍の将軍は撤退を望んだが、オトウェイは許可しなかった。その代わりに、オトウェイは野砲がいくつかある丘に馬で登り、フランス船に発砲するよう命じた。砲台司令官はそれに従い、その結果、フランス船は兵士を上陸させることができず撤退した。フェイバリットはフランス艦隊を追跡したが、トップマストを失ったため追いつくことができなかった。その後イギリス軍が攻撃し、パイロット・ヒルを占領した。^[7]

7月22日、マーメイド号とフェイバリット号はスループ船トゥー・シスターズ号を奪還した。^[8]

その後、8月8日、カルナティックにいるポール少将は、マーメイドを含む数隻のイギリス艦船とともにサント島に停泊していたとき、奇妙な船が目撃された。ポールは調査のためにマーメイドを派遣した。その船は40門のフランスのフリゲート艦 ヴェンジェンスであることが判明した 。戦闘が続き、マーメイドはヴェンジェンスの火力では勝っていたものの、大きな損害を与えることに成功した。40門のイギリスのフリゲート艦ボーリューがやってくると、ヴェンジェンスは撤退し、バステールの道路にある砲台の下に避難した。マーメイドは損害を受けなかったが、後の報告によると、フランス軍は12人が死亡、26人が負傷した。^[7]

マーメイドとリソースは1796年12月10日、サンドミンゴ沖で16門の大砲と80人の乗組員を乗せたフランスのブリッグコルベット艦ジェネラル・ルヴォーを拿捕した。島の南側では、マーメイドは数千ドルと乾物積荷を積んだオランダのブリッグと、生皮を積んだスペインのスクーナーも拿捕した。^[9]マーメイドはその後、 1797年3月7日に私掠船リベルテ・ジェネラルを拿捕した。 ^[10]

1797年4月20日、マーメイドはヒュー・ピゴット艦長の指揮する32門フリゲート艦ハーマイオニーの艦隊に加わり、他にケベック、14門ブリッグドレイク、カッターペネロペが所属していた。艦隊はジャン＝ラベルで9隻の船を撃沈したが、死傷者は出なかった。^{[11] [12]}イギリス軍が撃沈できた船のほとんどは、実際にはフランスの私掠船が捕獲したイギリス商船であった。^[13]

ジェームズ・ニューマン＝ニューマンは1797年半ば頃にマーメイド号の指揮を執った。マーメイド号は1798年12月28日から1月1日、および1月16日から2月28日の間に「さまざまな戦利品」を捕獲した。[ 14 ^]また、フェートン号と共にアバンチュール号、ハザード号、ダフネ号の拿捕または奪還にも参加した。^{[15 ] また、}フェートン号と他の数隻の船舶と共にマリー・ペロタ号、シー・ニンフ号、メアリー号、および無名のフランスのスループ船の拿捕または奪還にも参加した。^[16]

さらに、2月19日にはマーメイド、フェートン、シルフ、アンソン、ニンフがライトホースを奪還した。^[17] 2日後、マーメイドとシルフは、バタビアからボストン経由でアムステルダムに向けて出航していたアメリカの船エリザを拿捕した後、フェートンと合流した。エリザはボストンで書類を変更したが、積荷は変更していなかった。フェートンは、エリザとフェートンが拿捕したフランスの私掠船レジェールとともにシルフを港に送り込んだ。 ^[18]マーメイド、フェートン、シルフに加えて、アンソンとニンフも両船の拿捕の収益を分け合った。^[19]翌日、同じ艦隊がデンマークのインド船グラフ・フォン・ベルンストフの奪還にも参加した。^[20] 5月21日、マーメイドはトゥー・ブラザーズを拿捕した。クライドと雇われた武装カッター「シグネット」は捕獲の収益を分け合った。^[21]

1798年6月29日、ペンマーク諸島沖を哨戒中に、マーメイド、ピケ、ジェイソンはロリアン行きのフランスのフリゲート艦セーヌ号に遭遇した。^{[22] [23] [a]} 1798年6月30日の戦闘で、イギリス艦隊はセーヌ号を陸から切り離すために操縦したが、マーメイドはすぐに連絡が取れなくなり、ミルン艦長指揮下のピケとチャールズ・スターリング艦長指揮下のジェイソンがフランス人を追跡することとなった。^[23]

追跡は夜の11時まで続き、その時にピケはセーヌ号の横まで接近し、片舷砲を発射した。両艦は数時間にわたって砲火を交わし、艤装のピケはマストや索具にかなりの損傷を受けた。^{[23]その後} ジェイソンが到着し、スターリング船長はミルンに錨泊するよう命じたが、ミルンは聞いていなかった。セーヌ号を捕獲しようと決意したピケは進撃したが、突然座礁した。ジェイソンも方向転換する前に座礁し​​た。さらに、セーヌ号は座礁し、その過程でマストをすべて失ったことが観察された。^[22]潮が満ちると、セーヌ号は2隻のイギリス船を横切る位置に旋回することができた。ジェイソン号の水兵は苦労して数門の大砲を船首に引き寄せて砲火を交わし、一方ピケ号は最前線の大砲を向けることができた。^{[22]すでに2隻のイギリス船から砲火を受けていたが、}マーメイド号の登場でフランス軍は降伏を決意した。ジェイソンは7名が死亡、12名が負傷し、ピケは1名が死亡、1名が行方不明、6名が負傷した。^{[22]一方、} セーヌは170名が死亡、100名が負傷した。

マーメイドは次に、トリー島の戦いの余波でフランスのフリゲート艦 ロワールの拿捕に関わった。

マーメイド号はコルニャ沖で作戦するために派遣され、シルフ号と共に1799年3月24日、15時間に及ぶ追跡の末、スペインの寄港船ゴ ロンドリーナ号を拿捕した。ゴロンドリーナ号は20門の大砲で撃破されたが、搭載していたのは4門だけだった。この船はドン・ファン・エル・ブストの指揮下にあり、砂糖、ココア、藍を積んでハバナからコルニャへ向かう途中、39日が経過していた。ニューマンは、この船は200トンの積載量があり、銅張りで、非常に速い船だったと述べている。^[24]

1799年4月、ロバート・ダドリー・オリバー大尉がニューマン・ニューマンに代わってフランスとイタリア沖でマーメイド号の指揮を執った。それ以降、マーメイド号は沿岸の巡視と沿岸船の拿捕に多くの時間を費やしたようである。12月4日、マーメイド号はポルトガル船ヴォアドール号を拿捕した。^[25]

1800年1月10日と11日、マーメイド号はフランスの私掠船リダウタブル号、ジェネラル・マッセナ号、ヴァンジュール号を拿捕した。^[26] 1か月後の2月10日、マーメイド号は「イナゴ」を積んでパレルモからリボルノへ向かっていたナポリのブリッグ船を再び拿捕した。^[27] マーメイド号は視界にはあったが、ペテレル号が24門の大砲を備えたブリッグ船リグリエンヌ号（16門の大砲付き）を拿捕し、14門の大砲を備えた船セルフ号と6門の大砲を備えたジーベック船 ジョリエット号を岸に打ち上げたときには遠すぎて援護できなかった。この戦闘はすべて2つの岸辺砲台の下で行われ、岸に非常に近かったためペテレル号は数分間座礁した。^[28]

3月10日と11日、マーメイドは3隻のフランス商船を拿捕した。^[29]

• 石油を積んでモーリス港からマルセイユに向けて出航していたケッチ「バニョレーゼ」
• タルタン;そして
• バラスト入りの長椅子。

3月15日から16日にかけてマーメイド号は7隻の商船を拿捕した。^[29]

• フランスのタルタン船フランチェスコ・ザビエラ号は、石油を積んでルアーノからマルセイユへ航海中だった。
• フランスの長椅子農業、取引を運ぶ;
• ジェノバのブリッグ船「リグリエ号」、石油を積んでジェノバからチェッテへ航行中。
• カンヌからマルセイユへ油と石鹸を積んで航海するフランスの長椅子。
• 石油を積んだスペインのブリッグ船ノストラ・セニョーラ・デル・カルメン号、そして、
• ジェノヴァのタータン模様のアノンシアシオン。石油を積んでアラシュからマルセイユへ航海中。

4月2日から6日にかけて、マーメイドはジェノバのフランス軍に穀物とワインを運んでいた商船9隻を拿捕し、破壊した。船はマルセイユ南方のクロワゼット岬沖の小島にある砦の砲台の下に避難していた。ある晩、オリバーはマーメイドを砦の射程圏内に停泊させ、2隻のボートが砦に突入して6隻の船を撃破する間、1時間砲撃した。イギリス軍の死傷者はいなかった。^[30]

5月11日、マーメイド号は、バラストを積んだままサルデーニャ島からマルセイユへ売られていた長椅子「セント・ジョセフ」を拿捕した。[ ^29] 4日後、マーメイド号は、マルセイユからジェノバへ小麦を積んでいたジェノバの長椅子「ノストラ・ダム・デ・ロザリオ」を拿捕した。その4日後、マーメイド号はバラストを積んだ長椅子を拿捕した。^[29]

その後、6月1日、レ・イエールの南約12リーグ（58キロ）で、マーメイド号はトゥーロンから8時間離れたクルエルを拿捕した。クルエルは6門の大砲を搭載したブリッグ船で、追跡中に4門を海に投げ出しており、フランシス・ザビエ・ジェアール少尉の指揮下にある43人の乗組員がいた。クルエルは爆撃船だったが、トゥーロンに迫撃砲を残していた。マーメイド号がクルエルを拿捕したとき、クルエルはマルタ島への物資を積んでいた。^[31]イギリス軍はクルエルを以前の名前で就役させた。

7月19日から8月20日までの1ヶ月間に、マーメイド号は10隻の船を拿捕し、そのうち5隻を焼き払ったり自沈させた。4隻は、ディール（長い木の板）を積んでフレジュスからマルセイユへ航行していたフランスの長椅子「ビエン・ヴェニュー」 、嗅ぎタバコを積んでオネリアからラ・シルバへ航行していたフランスの長椅子「サン・アントニオ」 、薪を積んでバンドールからマルセイユへ航行していたフランスの長椅子「サン・ピエール」 、そしてバリラを積んでいた無名のスペインの長椅子だった。マーメイド号は小麦を積んでいたフランスの長椅子1隻を陸に打ち上げ、同じく自沈させた。マーメイドが保管していた3隻の船は、ワインを積んでセットからジェノバへ航行していたスペインのスループ船「サン・ファン・バティスト」 、バリラを積んだ無名のスペインの長椅子、小麦を積んでマルセイユから航行していたフランスの長椅子「サント・バルブ」、ワインや小麦粉を積んでマルセイユからジェノバへ航行していたフランスのケッチ「ノートルダム・ド・ラ・プロヴィデンス」、そしてワインを積んでバンドールからジェノバへ航行していたジェノバの長椅子「コンセプション」であった。 ^[32]

10月11日、マーメイド号の船がラ・ヴァンドゥールからワインと小麦粉を積んだ船4隻を出航させた。^[25]

1801年2月18日、マーメイド号とマーキュリー号は、絹、綿、その他の商品を積んでチュニスから出航したエスペランサ号（またはエスペランス号）を拿捕した。 ^[33] 3日後、マーメイド号はワインを積んでセロアからポートモーリスへ出航していたジェノバの長椅子「ベアト」を拿捕した。翌日、マーメイド号は3つの長椅子を拿捕した。^[33]

• 油とアーモンドを運ぶ聖クリスティ。
• ワインを運ぶヴィエルジェ・デ・カルモ、そして
• 油と米を運ぶローヌ。

その後、5月17日にマーメイド号はトゥーロンからカルタヘナへ航行していたフランスの輸送船バルテルミー号を拿捕した。^[33]英仏戦争を終結させたアミアン条約の調印後、マーメイド号はイギリスに戻り、1802年8月に退役してウーリッジの 常備船となった。

マーメイド号は1803年6月から9月にかけて再び艤装され、同年8月にアイスキュー・ホリス艦長の指揮下で就役した。1804年から1807年までジャマイカで過ごした。1804年前半、マーメイド号はイギリス船ストレンジャー号を奪還した。^[34]

1804年10月、スペインとの戦争が宣言されたとき、マーメイド号はハバナにいた。ホリスは港にいたイギリス商船数隻を無事に脱出させ、安全な場所まで護送した。^[35]

当時、マーメイド号はハリファックス基地に停泊していた。1806年7月6日、マーメイド号とクレオパトラ号はアメリカのブリッグ船ジェネット号を拿捕した。^[36] マーメイド号は1807年8月20日に再び拿捕された。^[35]

マーメイド号は、1808年9月から1809年3月にかけてウーリッジで改修工事が行われた後、再び任務に就いた。1809年2月にジェイコブ・ヘニカー少佐の指揮下で再就役し、1809年6月12日にポルトガル行きの兵員輸送船団とともに出航した。

1810年1月に18門砲搭載の兵員輸送船として再就役し、 1810年10月から1811年2月にかけてチャタム造船所で兵員輸送船としての艤装が行われた。その後、1811年にウィリアム・ヘンリー・パーシー司令官の指揮下に入った。パーシーとマーメイド号はその後、半島戦争のためにイギリスとイベリア半島の間で兵員を輸送した。

1812年4月までにマーメイドはデイビッド・ダン司令官の指揮下に入り、地中海で任務に就いた。1813年10月にはトリエステ攻撃に参加した。^[37]

11月30日、エディンバラ、フュリウーゼ、マーメイド号は、カタネッリ中佐の指揮下にあるイタリア徴兵兵1,000人をミラッツォで乗船させた。アメリカ号とテルマガント号がこれに加わった。同日夕方に出航し、アルマダ艦隊とインペリウーゼ号に付き添われて、彼らをヴィアレッジョに上陸させた。リヴォルノ守備隊の約600人の騎兵と歩兵が部隊を攻撃し、部隊は彼らを敗走させ、野砲2門と榴弾砲1門を捕獲した。捕虜から守備隊の弱体化を知った彼らは、リヴォルノへ連れて行くために再び乗船するよう求めた。艦隊のボートが彼らを田舎の船で岸から曳航し、船が全員をリヴォルノの街道まで曳航した。兵士と海兵隊は12月13日の夕方に上陸し、町の郊外を占領した。約700人の騎兵と歩兵が海兵隊を攻撃し、海兵隊は門を開けて騎兵隊を通そうとしたが、14人の兵士と2人の士官を除いて全員が死亡した。そのうちイタリア徴兵隊は1人の士官を除いて全員を殺害した。海兵隊は残りの兵士を攻撃して敗走させ、250人から300人の兵士を殺害、負傷、または捕虜にした。エディンバラでは3人の海兵隊員が負傷した。イタリア徴兵隊の1000人の兵士は内陸に進軍し、ルッカを占領した。その後、ヴィア・レッジョに戻った。ピサとヴィア・レッジョ周辺でさらに戦闘が行われ、その後遠征隊はイギリスの軍艦に再び乗船した。^[38]

1814年初頭、ミルフォード、イーグル、トレメンダス、マーメイド、ウィザード、ウィーゼルからなるイギリス艦隊が1500人のオーストリア軍と合流し、トリエステとその大砲80門を占領した。^[39]

マーメイド号は1815年8月9日にプリマスで初めて売りに出された。買い手は2人の保証人とともに3000ポンドの保証金を差し入れ、船を転売しないことと、売却日から12ヶ月以内に解体することを約束しなければならなかった。^[40]マーメイド号は1815年11月に プリマスで解体された。

• Clowes, W. Laird 他 (1897–1903) 『英国海軍：最古の時代から現在までの歴史』 (ボストン：リトル、ブラウン社、ロンドン：S. ロー、マーストン社)。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 1-86176-246-1。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。

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