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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSカストル |
| 注文済み | 1782年1月30日 |
| ビルダー | ジョセフ・グラハム、ハーウィッチ |
| 横たわった | 1783年1月 |
| 発売 | 1785年5月26日 |
| 完了 | 1786年7月11日 |
| 運命 | 1819年7月22日に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 32門のアマゾン級 5等 フリゲート艦 |
| トンの負担 | 680 (イギリス) |
| 長さ |
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| ビーム | 35 フィート 1 インチ (10.7 メートル) |
| 下書き | 9フィート（2.74メートル） |
| ホールドの深さ | 12フィート2インチ（3.71メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 220 |
| 武装 | |
HMSカストルは、イギリス海軍の32 門のアマゾン級 5 等 フリゲート艦です。フランス革命戦争とナポレオン戦争で活躍しました。1794年 5 月の大西洋作戦中にフランス軍に一時的に拿捕されましたが、拿捕した乗組員がフランスの港に到着する前にイギリス艦に奪還されたため、フランス軍に捕らえられたのはわずか 20 日間でした。カストルは最終的に戦争の多くの戦場で活躍し、イギリス諸島沖、地中海、大西洋、カリブ海で活動しました。
建設と試運転
カストルは1782年1月30日に発注され、翌年1月にハリッジの造船所ジョセフ・グラハムの造船所で起工された。[1] 1785年5月26日に進水し、翌年7月に完成した。[2]その後、この船はチャタム造船所で通常保管された。[1]
キャリア
幼少期
カストルは1790年のスペイン軍備拡大のため、1790年6月から8月にかけてチャタムで2,795ポンドをかけて艤装されるまで、ほぼ5年間を通常艦として過ごした。同年7月にジョン・S・スミス艦長の指揮下で就役したが、国際的緊張が緩和したため、同年後半に就役した。[3]フランス革命戦争勃発直前にフランスとの緊張が高まったため、海軍本部はカストルを再び実戦配備する準備をする必要に迫られた。1793年2月から4月にかけてチャタムで4,066ポンドをかけて艤装され、同年2月にトーマス・トラウブリッジ艦長の指揮下で再就役した。[3]
フランス革命戦争と捕獲
トラウブリッジは1793年5月22日に地中海に向けて出航し、6月にマーメイド 号と共に14門の私掠船を拿捕した。[3] カストルは当時トゥーロンでフッド提督の艦隊の一部であった。カストルがイギリスへ戻る船団を護衛している間、1794年5月9日、ジョセフ・マリー・ニエリー少将率いるフランス艦隊がクリア岬沖でカストルを追跡し拿捕した。[3]その後、フランスの拿捕船団がフランスに向けて航行した。20日後の5月29日、フランシス・ラフォリーのカリス フォート号がランズ・エンド沖でカストルを発見し、再び拿捕した。[2] [3]カストルは11月6日に海軍艦艇として再登録され、1795年1月にローリー・ブルティール艦長の指揮下で再就役した。[3]
カストルは1795年1月20日にプリマスにおり、イギリスとオランダの間で戦争が勃発したときに港にいたオランダ海軍艦艇、東インド会社、その他の商船の拘留による収益の一部を得た。[4]
ブルティール船長は1795年5月にカストル号を地中海に連れて行ったが、1796年9月に償還した。 [3]
カストルは1798年11月から1799年3月にかけてプリマスで改修工事を受け、エドワード・レベソン・ガワー艦長の指揮下で再就役した。1799年3月、大量の火薬庫が誤って発火し、カストルの士官候補生の一人が重傷を負った。[5]負傷した士官候補生が交代した後、ガワー艦長は1799年4月にカストルをニューファンドランド島に向けて出航させた。11月15日、伝えられるところによると、フェローズ艦長の指揮下、プエルトリコ沖でUSSコネチカットと接触した。[ 6 ]その年の12月までにカストルはスペイン海岸に到着し、 1799年のクリスマスの日にポルト沖で2門大砲の私掠船サンタ・レヴィヴァーテ・イ・アニニムスを拿捕した。 [3] 1800年3月10日、USS コンステレーションがカストル、HMSクイーン、HMSアンフィオンと約1800年3月10日午後11時30分頃に接触した。 （北緯23度35分 西経83度19分 / 北緯23.583度 西経83.317度 / 23.583; -83.317）。[7]デイビッド・ロイド船長が1801年にカストルの指揮を執ったが、すぐにバーナード・ヘイル船長が後任となり、1801年4月に西インド諸島に向けて出航した。 [3]ヘイルは1802年に死去し、後任のリチャード・ピーコック船長が引き続き西インド諸島でカストルの指揮を執った。 [3]
西インド諸島とカリブ海
カストルは帰国後、1803年8月から10月にかけてリバプールの護衛艦として整備された。 [3]当初はエドワード・ブレイス艦長の指揮下に入ったが、1805年4月までにシアネスに移動し、ジョセフ・ベイカー艦長の指揮下で再就役した。[3] 1806年から1809年にかけて修理と改修が行われ、その後ウィリアム・ロバーツ艦長の指揮下に入った。[3] 1808年3月27日、カストルの艦艇はユリシーズ、ヒッポメネス、モーン ・フォーチュニー の艦艇と共に マルティニーク島のポート・マリンで16門のフランスのグリフォンを撃退しようとしたが失敗した。[8]
1809年4月、強力なフランス艦隊がグアドループ島南部のサント諸島に到着した。そこでは4月14日まで封鎖されていたが、この日、フレデリック・メイトランド少将率いるイギリス軍が侵攻し、島々を占領した。カストルは島々の占領の利益を分け合った海軍艦艇の一つであった。[注 1] カストルは次に、1809年4月16日と17日にプエルトリコ沖でフランスの74門戦列艦ドープール を追跡した。[3]
地中海と晩年
1810年10月にチャールズ・ディルケス艦長が指揮を執り、カストルは1811年と1812年をリーワード諸島とジャマイカの基地で過ごした。[3]カストルは1812年後半に地中海に移動し、1813年6月22日にカタルーニャ海岸沖で2門の私掠船フォーチュンを拿捕した。 [3]カストルは1814年1月22日または25日にバルセロナ沖で1門の私掠船ヘルーとミニット（またはミニュイ）を拿捕した。 [3] [注 2]
運命
カストルはナポレオン戦争の終結後、1815年8月にポーツマスで係留された。海軍本部は1819年7月22日に解体のためG.ベイリーに2,650ポンドで売却した。[2] [3]
注記
- ^ 関係した船舶の多くを拿捕したエージェントのヘンリー・アボットは破産した。1835年5月に彼の財産から配当金の最終支払いがあった。1等船の配当金は10シリング2¾ペンス、6等船員の配当金は1ペンスだった。7等船員（陸兵）と8等船員（少年）の配当金は1ペニーの端数で、支払うには少なすぎた。[9]
- ^ ミヌイットの頭金は最終的に1832年10月に支払われた。一等株は20ポンド18シリング4ペンス、六等株は3シリング9¾ペンスの価値があった。[10]
引用
- ^ ab ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦。208ページ。
- ^ abc Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 62.
- ^ abcdefghijklmnopqr ウィンフィールド。帆船時代のイギリスの軍艦。209ページ。
- ^ 「No. 15407」。ロンドン・ガゼット。1801年9月15日。1145ページ。
- ^ グロコット 1997、74 ページ
- ^ アメリカとフランスの準戦争に関連する海軍文書(PDF)。第 7 巻、第 1 部 (全 4 巻): 1800 年 12 月 - 1801 年 12 月、1800 年 12 月 - 1801 年 3 月の海軍作戦。米国政府印刷局。446 ページ。2024年10 月 4 日に閲覧– Ibiblio 経由。
- ^ 「米国とフランスの間の疑似戦争に関連する海軍文書 第2巻 海軍作戦 1800年1月から5月、1800年2月から1800年3月、290ページ」（PDF）。米国政府印刷局、Imbiblio経由。 2024年6月27日閲覧。
- ^ ウィンフィールド（2008）、273頁。
- ^ 「No. 19255」。ロンドン・ガゼット。1835年4月3日。643ページ。
- ^ 「No. 18980」。ロンドン・ガゼット。1832年9月28日。2169ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- グロコット、テレンス（1997年）。革命時代とナポレオン時代の難破船。チャタム出版。ISBN 1861760302。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。