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 HMCSアルバーニ、1943年～1944年頃
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | アルバーニ |
| 同名の人物 | アルバーニ、ブリティッシュコロンビア州 |
| 注文済み | 1940年2月14日 |
| ビルダー | ヤローズ社、エスキモルト |
| 横たわった | 1940年4月29日 |
| 発売 | 1940年8月22日 |
| 委託 | 1941年2月4日 |
| 識別 | ペナント番号：K103 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1941-44; ノルマンディー 1944; 北海 1944 |
| 運命 | 1944年8月21日に魚雷攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット |
| 変位 | 950ロングトン（ 970t） |
| 長さ | 205 フィート 1 インチ (62.51 メートル) o/a |
| ビーム | 33 フィート 1 インチ (10.08 メートル) |
| 下書き | 13 フィート 5 インチ (4.09 メートル) |
| 推進 | |
| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で3,500 nmi（6,500 km; 4,000 mi） |
| 補体 | 85 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMCSアルバーニは、第二次世界大戦中にカナダ海軍(RCN)で運用されたフラワー級 コルベットです。フラワー級コルベットは、対潜水艦戦用に設計された軍艦です。この船は、ブリティッシュコロンビア州エスクワイモルトのヤローズ社で建造され、1940年4月19日に起工、 8月22日に進水、1941年2月4日に就役しました。コルベットは東へ出航し、パナマ運河を経由して大西洋でカナダ海軍の艦隊に加わり、到着後、大西洋の戦いで大西洋横断船団の護衛を開始しました。アルバーニは、重要な船団戦闘であったSC 42 船団の戦いに参加しました。1942年、コルベットは地中海でのトーチ作戦に関連する連合軍船団任務に転属しました。 1944年、アルバーニはノルマンディー上陸作戦の海軍部隊であるネプチューン作戦に配属されたカナダ海軍艦艇の一つであり、D-デイにはイギリスとの間の支援船を護衛した。
1944年8月21日、ノルマンディー上陸地点の東で対潜哨戒中、アルバーニはドイツの潜水艦 U-480の魚雷攻撃を受け沈没した。船はすぐに沈没し、59人の水兵が死亡し、残りの乗組員はイギリス海軍の モーター魚雷艇によって救助された。現在、ブリティッシュコロンビア州コートニーの海洋博物館では、この船と犠牲者の名を記念している。
デザインと説明
第二次世界大戦中にカナダ海軍（RCN）で運用されたアルバーニのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走コルベットとは異なっていた。[1] [2]フラワー級コルベットは、ミュンヘン危機後の1938年の英国海軍拡大の必要性から生まれた。[3]沿岸船団の小型護衛艦の設計要請が出されていた。[4]伝統的な捕鯨船型の設計に基づき、フラワー級の初期のカナダ艦は、標準排水量950英トン（970 t ）であった。全長205フィート1インチ（62.51 m）、全幅33フィート1インチ（10.08 m）、最大喫水13フィート5インチ（4.09 m）であった。 1939年から1940年にかけての初期のコルベットは、2基のスコッチボイラーからの蒸気で駆動する4気筒の垂直三段膨張エンジンを搭載し、定格出力2,800馬力（2,100kW ）の3枚羽根プロペラ1台を回していた。スコッチボイラーは、1939年から1940年および1940年から1941年の計画艦艇では水管ボイラーに置き換えられた。コルベットの最高速度は16ノット（時速30km、18mph）だった。これにより、12ノット（時速22km、14mph）で3,450海里（6,390km、3,970mi）の航続距離が得られた。 [5]艦艇は極めて湿潤であった。[6]
カナダのフラワー級艦は、当初、前方にCP 1マウントにMk IX BL 4インチ（102 mm）砲を装備し、砲1門につき100発の弾丸を搭載していた。コルベットはまた、後方のバンドスタンドにQFヴィッカース2ポンド（40 mm、1.6インチ）砲を、対空防御用に単装の.303ヴィッカース機関銃2丁またはブローニング0.5口径機関銃2丁、通常はブリッジウィングに連装の.303ルイス機関銃2丁を搭載していた。 [3] [5] [7]対潜戦用に爆雷投下装置を2基搭載し、当初は爆雷を25発搭載していた。コルベットは、タイプ123 ASDICソナーセットを装備するように設計された。フラワー級艦の定員は47名であった。[3]カナダ海軍は1940年に54隻のコルベットを発注し、接触機雷の破壊に使用されたマークIIオロペサ掃海装置を装備した。[8]掃海装置を利用できるように、爆雷レールの一部は持ち運び可能にされた。[9]
変更
カナダでの運用では、設計上の欠陥が判明したため、艦艇に変更が加えられた。調理室は艦内のさらに後方に移動され、食堂と寝室が一体となった。方向探知装置が設置され、横揺れを減らすためにビルジキールも拡大された。 [ 10]最初の35～40隻のコルベットが建造された後、前檣が艦橋の後方に移され、メインマストは廃止された。コルベットにはまず、魚の骨のようなアンテナで知られ、悪天候や暗闇では機能しないという評判の、基本的なSW-1およびSW-2 CQ水上警戒レーダーが装備された。コンパス室はさらに後方に移動され、その前には開放型の艦橋が設けられた。ASDIC小屋は艦橋の前方の低い位置に移動された。改良されたタイプ271レーダーは艦尾に配置され、一部のユニットには空中捜索用にタイプ291レーダーが装備された。最初の54隻のコルベットの特徴であった掃海装置は取り外された。[11]カナダのフラワー級コルベットのほとんどは船首楼が延長され、乗組員の居住性と耐航性が向上した。さらに、艦首のシアーとフレアが増加し、ブリッジが拡大された。これにより、ブローニングとヴィッカース機関銃に代えてエリコン20mm（0.8インチ）砲を搭載することが可能になった。 [12]一部のコルベットはヘッジホッグ対潜迫撃砲で再武装された。[13]艦艇の数は戦争中に増加し、当初の47隻から104隻にまで増加した。[12]
建設とキャリア
アルバーニは1940年2月14日にブリティッシュコロンビア州エスクワイモルトのヤローズ社に発注され[14] 、 4月19日に起工された。1940年8月22日に進水し、1941年2月4日にエスクワイモルトでカナダ海軍に就役した。[ 15] [a]この艦はブリティッシュコロンビア州アルバーニにちなんで命名された。1964年にアラスカで発生しアルバーニの大部分を破壊した津波の後、アルバーニの町は近くのポートアルバーニと合併して1つの町となった。 [16]
アルバーニはパナマ運河へ航行し、 1941年4月ハリファックスに到着し、カナダ海軍の大西洋艦隊に加わった。1941年5月、ニューファンドランド護衛部隊に配属され、大西洋の戦いでは北大西洋西部で海中の船団護衛の任務を負った。1941年9月、このコルベットはSC42船団の護衛に参加した。 [15]船団は、駆逐艦スキーナ、コルベット艦アルバーニ、ケノガミ、オリリアからなるカナダ海軍のみで構成される第24護衛グループによって護衛された。船団は悪天候の中を通過したため、航路を挟んで配置されていたドイツ軍の哨戒線「マルクグラーフ」を迂回することができなかった。[17]この哨戒は船団の航路沿いに配置されたUボートのグループで、船団護衛に発見されないように陸上からの指令によって移動を続けた。[18] 64隻の商船からなる船団は9月9日から14日にかけて攻撃を受け、その間に16隻が魚雷で撃沈された。オリリアは魚雷で撃沈されたタンカー1隻を曳航して港まで連れ戻す任務を負った。アルバーニとスキーナは爆雷でドイツ潜水艦 U-85に損傷を与えた。9月10日、船団護衛にさらにカナダのコルベット艦シャンブリーとムースジョーの2隻が到着した。これら2隻は気付かれずに到着したためU-501を奇襲し、潜水艦を沈めることができた。 [17]追加された船により、護衛は船団の周りに2つの環を形成することができ、商船への攻撃が困難になった。[ 19] 9月11日にはコルベット艦4隻と海軍のトロール船1隻が護衛にさらに加わった。9月11日、イギリス駆逐艦のうち2隻がU-207を沈めた。9月12日には別のトロール船スキーナが護衛に加わり、アルバーニ、ケノガミはアイスランドのクヴァルフィヨルドで給油に向かい、船団戦闘での役割を終えた。[17]コルベットは1942年5月まで北大西洋の船団護衛を続けた。1942年5月3日、アルバーニは駆逐艦 アッシーニボインと共にイギリスのタンカーから47人の生存者を救出した。 イギリスのワークマンはケープ・レースの南東でU-455の魚雷攻撃を受け沈没した。その後1942年5月に小規模な改修が行われ、ボイラーが交換された。[15]
1942年10月から1943年2月まで、アルバーニは地中海およびその周辺でトーチ作戦の任務に割り当てられ、ジブラルタルと英国を往復する船団を護衛した。1942年10月27日、アルバーニはU-436の魚雷攻撃を受けて損傷したアメリカのタンカー、ガーニー・E・ニューリンから12人の生存者を救助した。ガーニー・E・ニューリンは翌日、U-606の攻撃を受けて沈没した。翌10月28日、アルバーニはHMCSヴィル・ド・ケベックと共に、前日にU-436の魚雷攻撃を受けて沈没したイギリス の捕鯨船、スーラバヤから81人の生存者を救助した。 [ 14]アルバーニは1943年3月にトーチ作戦の任務から戻り、ケベック部隊に配属される前に西部地方護衛隊に短期間所属した。その後の5か月間はケベック・ラブラドール間の船団護衛に従事した。1943年11月にはノバスコシア州リバプールで大規模な改修工事が行われ、完了までに2月初旬を要した。カナダのフラワー級艦艇の中では船首楼を延長していない数少ない艦艇の一つである。改修後のバミューダでの作業後、アルバーニはイギリス海軍指揮下の護衛グループEG 4に加わった。 1944年4月、ノルマンディー上陸作戦の海軍側であるネプチューン作戦に参加するため、西方接近管区に再配属された。 [15] 7月、このコルベットは上陸作戦に参加し、イギリス海峡を渡って各種支援艦艇を護衛した。7月26日、この艦はドイツのユンカース Ju 88機を撃墜し、Ju 88 は艦尾100ヤード (91 m) の海面に着水した。[20]
沈没
侵攻任務から戻ったコルベットは、Dデイ上陸地域の東にあるイギリス海峡で対潜哨戒中のHMCS ドラムヘラーの交代を命じられた。8月21日、アルバーニは海峡の50°18′N 00°51′W / 50.300°N 0.850°W / 50.300; -0.850で、ハンス＝ヨアヒム・フェルスター指揮下のU-480の魚雷攻撃を受け、沈没した。潜水艦はASDIC信号を吸収して探知を制限するゴム製の無響タイルで覆われており、この沈没はこの技術を使用して沈没した最初の連合国艦船となった。U -480はその1日ちょっと後に同じ地域で掃海艇を沈め、続いて同じ哨戒中の商船2隻を沈めた。 [21] [22]魚雷が機関室のすぐ後ろの左舷に命中し、59人の乗組員が死亡し、1分も経たないうちに沈没した。フランク・ウィリアムズ中尉（代行）は、1945年1月に乗組員を救助した功績により、王立動物愛護協会の銅メダルを受賞した。30人の乗組員は、イギリス海軍のモーター魚雷艇（MTB）によって救助された。[22]
遺産
戦時中の活躍により、アルバーニは「大西洋1941-44」、「ノルマンディー1944」、「北海1944」の戦闘栄誉を授与された。 [23]ダイバーたちは沈没船の捜索を続けており、1980年代には発見の報告もあったが、水深が浅すぎるため却下された。[22]
1999年、 1941年の就役から1944年の沈没までアルバーニで勤務したすべての乗組員を称えるために、民間資金による「アルバーニ プロジェクト」と題した記念プログラムが設立されました。HMCSアルバーニの乗組員の親族、個人および公的寄付、地域ボランティアの協力を得て、TAP は TAPS (アルバーニ プロジェクト協会) となり、大西洋の戦いの時代を、この戦いに関わったカナダ軍と民間人の物語を通して保存することを目指しています。2005年には移動展示と記念碑が企画され、バンクーバー島とブリティッシュ コロンビア州本土南部で展示され続けています。2013年9月1日、ブリティッシュ コロンビア州コモックスのコモックス センター モールに常設博物館 (HMCS アルバーニ博物館 – HAMM) がオープンしました。 2016年11月、HAMMはブリティッシュコロンビア州コートニー市に移転し、現在まで第一次世界大戦で活躍しているカナダ軍を収容する拡張施設が設けられました。[24]
注記
- ^ ヘルガソンは4月29日に船を起工させた。[14]
引用
- ^ フィッツシモンズ1978年、1137-1142頁。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦、68ページ。
- ^ abc プレストン＆レイヴン 1973、p.1。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、8ページ。
- ^ リンチ1981、66ページ。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、11ページ。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、14ページ。
- ^ マッケイ＆ハーランド 1993、12ページ。
- ^ プレストン＆レイヴン 1973年、3～4頁。
- ^ プレストン＆レイヴン 1973年、4ページ。
- ^ リンチ1981、12ページ。
- ^ リンチ1981、10、12ページ。
- ^ マクファーソン＆バリー 2002、103ページ。
- ^ abc ヘルガソン。
- ^ abcd Macpherson & Barrie 2002、p.104。
- ^ 「社説：ポートアルバーニで「双子都市」が合併を祝う」アルバーニバレーニュース。2017年10月25日。 2021年10月28日閲覧。
- ^ abc Rohwer 2005、96ページ。
- ^ モールマン・ショーウェル、2002、72–73 ページ。
- ^ モールマン・ショーウェル、2002、p. 73.
- ^ ダーリントン＆マッキー 1996年、175-176頁。
- ^ マッカートニー2003年、100ページ。
- ^ abc ダーリントン＆マッキー1996年、176ページ。
- ^ 「HMCS アルバーニ」カナダ政府 2017年8月8日2021年10月28日閲覧。
- ^ “The HMCS Alberni Museum And Memorial”. 2021年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月28日閲覧。
参考文献
- ダーリントン、ロバート A. & マッキー、フレイザー (1996)。『カナダ海軍年表 1939-1945: 第二次世界大戦におけるカナダ海軍の成功と損失』。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-032-2。
- フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。OCLC 8842839 。
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「HMCS アルバーニ (K 103)」。第二次世界大戦のドイツの U ボート – uboat.net 。2021 年10 月 28 日に取得。
- ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年。ISBN 0-517-67963-9。
- リンチ、トーマス・G. (1981)。『カナダの花、カナダのコルベットの歴史』ハリファックス、ノバスコシア州：ニンバス出版。ISBN 0-920852-15-7。
- マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
- マルマン・ショーウェル、ジャック・P. (2002)。Uボート戦争：ウルフパックの進化。ハーシャム、サリー：イアン・アラン。ISBN 0-7110-2887-7。
- マッカートニー、イネス（2003年）。『失われたパトロール：イギリス海峡の潜水艦の残骸』ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381-04-9。
- マッケイ、ジョン & ハーランド、ジョン (1993)。『船の解剖学: フラワー級コルベット アガシー』。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55068-084-6。
- プレストン、アントニー & レイヴン、アラン (1973)。フラワー級コルベット。シグナル。ロンドン: ビバーク ブックス。ISBN 0-85680-004-X。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
外部リンク
- アルバーニ プロジェクト – カナダ文化遺産ウェブサイト
- マニトバ海軍博物館
- convoyweb.org.uk の Arnold Hague データベースにある HMCS Alberni。
50°18′N 0°51′W / 50.300°N 0.850°W / 50.300; -0.850