無響タイル

無響タイルは、何千もの小さな空隙を含むゴムまたは合成ポリマーのタイルで、軍艦や潜水艦の外殻、および無響室に使用されます。その機能は 2 つあります。

• アクティブソナーの音波を吸収し、返ってくる信号を減らして歪ませ、有効範囲を狭めます。
• 船舶（通常はエンジン）から発せられる音を減衰させ、パッシブソナーによる探知範囲を狭めます。

無響タイルの技術は第二次世界大戦中にドイツ海軍によって開発され、リヒャルト・ワーグナーの楽劇『ニーベルングの指環』に登場するラインの黄金の宝物を守る目に見えない小人にちなんでアルベリヒというコードネームが付けられた。コーティングはおよそ1メートル四方、厚さ4ミリメートルのシートで構成され、直径4ミリメートルと2ミリメートルの2つのサイズの穴が並んでいた。^{[1] [2] [3]}

IGファルベン社が特殊成形した合成ゴムタイルとして製造し、低温弾性を持つ安定化非極性高分子量ポリイソブチレンホモポリマーを使用して作られました。ゴム素材自体はオッパノールという商標で知られていました。^{[1] [2] [4]}

この材質は均質ではなく、空気の空洞を含んでいた。これらの空洞により、 ASDICの反射が劣化した。^[5]このコーティングにより、10～18 kHzの範囲でエコーが15%減少した。^[1]この周波数範囲は、連合国が使用した初期のASDICアクティブソナーの動作範囲と一致した。ASDICタイプ123、123A、144、145はすべて、14～22 kHzの範囲で動作した。^{[6] [7]}ただし、このエコー反射の劣化は、水圧によって空洞が圧縮されるため、すべての潜水深度で均一ではなかった。^[8]このコーティングのもう1つの利点は、Uボートのエンジン音を抑える防音材として機能したことだ。^[1]

このコーティングは、1940年にIIB型のU-11で初めて海上試験が行われた。 ^{[1] [5] IX型の}U-67は、このコーティングを施した最初の運用中のUボートであった。^{[2]最初の戦闘哨戒の後、おそらく1941年4月頃に}ヴィルヘルムスハーフェンに寄港し、そこでコーティングが施された。コーティングはUボートの司令塔と側面を覆ったが、甲板までは覆わなかった。1941年5月15日までに、U-67はキールにいてバルト海でテストを行っていた。7月中に、司令塔と船首を除くすべての部分からコーティングが除去された。リトルベルトで更なる実験と音響試験が行われたが、おそらく満足のいく結果が得られなかったようで、その後すべてのコーティングが除去された。^[9]早い段階で問題に遭遇し、接着剤の強度が不十分で、合成ゴムを耐圧船殻とケーシングに接着できないことが判明した。^{[3] [5]}その結果、シートが緩んで水中に乱流が発生し、潜水艦が発見されやすくなりました。^[10]さらに、コーティングによりボートの速度が大幅に低下したことが判明しました。^{[2] [11]}

1944年後半になってようやく接着剤の問題はほぼ解決した。コーティングには特殊な接着剤と慎重な塗布が必要で、Uボートでの接着とリベット留めに数千時間を要した。^[12]新しい接着剤をテストした最初のUボートは、タイプVIICのU-480^{であった。 [1] [5]}新しい接着剤で良好な結果が得られたため、最高司令部は新しいタイプXXIとタイプXXIIのUボートで広く使用するつもりだった。しかし、大規模に使用される前に戦争が終結した。^{[5]最終的に、無響タイルがコーティングされたのは、運用可能な}タイプXXIIIのU -4709の1隻のみであった。^[1]無響タイルコーティングを施したUボートには、U-11、U-480、U-485 、 U -486 、 U -1105、U-1106、 U-1107 、U -1304、U-1306、U-1308、U-4704、U-4708、U-4709がある。^{[13] [14] [15] [16]}

ドイツから提供された研究と技術に基づく無響コーティングは、日本の伊400型潜水艦にも使用されましたが、アルベリッヒやタルンマットなどのドイツのゴムベースのタイルとはまったく組成が異なります。

戦後、この技術は1960年代後半にソ連がビクター級潜水艦から始めてゴムタイルで潜水艦をコーティングするまで再び使用されなかった。^[17]当初は剥がれ落ちがちだったが、技術が成熟するにつれて、タイルが潜水艦の音響特性を劇的に低減する効果があることが明らかになった。現代のロシアのタイルは約100 mmの厚さで、アクラ級潜水艦の音響特性を10～20デシベル（つまり、元の強度の10～1％）低減したようだ。^[要出典]

現代のタイルは^{、さまざまな}深さで特定の音の周波数範囲を遮蔽および偏向するように設計された、さまざまなサイズの空隙を持つ複数の材料層で構成されます。^{海洋技術者}は、船体内のその場所にある機械に関連する特定の周波数を吸収する必要がある潜水艦の部分を覆うために、さまざまな材料を使用する場合があります。^{[引用が必要]}

イギリス海軍は1980年にHMS チャーチルの2回目の改修時に無響タイルを装備して以来、無響タイルを使い始めた。^[18]

アメリカ海軍も1980年にUSS バットフィッシュで無響タイルを使用し始めました。^[19]

近年、ほぼすべての現代の軍用潜水艦は無響タイルを使用するように設計されています。^{[引用が必要]}

• 放射線吸収材- 合成ゴムと酸化鉄粉末（Tarnmatte ）で作られたカモフラージュ対レーダー潜水艦コーティング、または誘電体層（ Jaumann吸収材）で分離された導電性材料層（カーボンブラックを含む紙またはプラスチック）です。