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| 形成 | 1954年9月13日[1] |
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| 創設者 | フィル・グラハム、フランシス・アディソン・ジュニア |
| 設立年 | ワシントン D.C.、米国 |
| 53-0219643 [2] | |
| 法的地位 | 501(c)(3) 非営利団体[3] |
| 目的 | 計画と経済発展 |
| 本部 | 1156 15th Street NW、 ワシントン DC 20005 |
会員（2012年） | 230以上 |
| トーマス・M・デイビス | |
| マーティ・ロジャース | |
| 元市長アンソニー・A・ウィリアムズ | |
収益（2015年） | 2,562,075ドル[2] |
| 経費（2015年） | 2,379,375ドル[2] |
| 従業員 | 16 [2]（2014年） |
ボランティア（2014） | 230 [2] |
| Webサイト | 連邦都市協議会 |
連邦市議会は、アメリカ合衆国ワシントン D.C.の経済発展を促進する501(c)(3) 非営利団体[3]である。1954 年 9 月 13 日に設立され[1] 、市内で最も強力な民間団体の 1 つであり、議会に大きな影響力を持っている。ワシントン メトロ地下鉄システムの建設、市の第 1および第 2 コンベンション センター、ロナルド レーガン ビルと国際貿易センター、ベライゾン センターなど、幅広い重要なプロジェクトの主な支援者である。また、コロンビア特別区の公立学校の改革、コロンビア特別区の財政における連邦政府の役割の改革、およびコロンビア特別区の税制改革を推進することにも成功している。
この協会は、メンバーの大半がビジネス界から構成されており、舞台裏で活動し、メディアの注目を避けることを好んでいる。過去 10 年間の影響力の評価はさまざまだが、非常に影響力がある。この組織は、DC ポリシー センターやワシントン住宅保護協会から水路の修復、犯罪に至るまで、さまざまな問題に取り組んでいる独立した非営利団体や補助団体も数多く設立している。
歴史
設立と初期の問題
連邦市議会は1954年9月13日に設立され、[1]「首都のコミュニティ開発における市民のリーダーシップを育成、刺激、奨励する」ことを目的としていた。[4] ワシントン・ポストの共同所有者で発行人のフィル・グラハムが、議会設立の主力だった。[5]グラハムは、第二次世界大戦後のコロンビア特別区の衰退と、メリーランド州とバージニア州の郊外への人口とビジネスの急速な流出を深く懸念していた。[6]グラハムはまた、1946年に承認され[7]、1949年に資金提供されたワシントン南西部の都市再開発プロジェクト[8]が中止され、市が立て直す最大のチャンスが終わることを懸念していた。 [5] 1952年、グラハムはリッグス銀行の役員室で志を同じくする一流のビジネスマンを集め、これらの傾向に対抗する組織の設立について議論した。[6]これらの議論は、1954年に連邦市議会の設立につながった。グループは、民間セクターの資金と開発と管理に対するビジネスライクなアプローチのみが地区を改善できると感じていたため、メンバーは主にビジネスマンに限定されていた。[9] 1954年のグループのオリジナルメンバーには、グラハム[10]と、セキュリティ銀行の社長でワシントン商品取引所の元会長であるフランシス・アディソン・ジュニアがいた。[11]元大使のジョージ・A・ギャレットは、11月16日に組織の初代会長に選出された。[12]グループが初期に合意した基本概念は、舞台裏で作業し、20年以上にわたって都市を形作る可能性のあるプロジェクトのみに取り組むことだった。[13]
連邦市議会は1950年代、スラム街の一掃を含む幅広い問題に積極的に取り組んでいた。[14]また、アイゼンハワー政権に働きかけてワシントン南西部の大部分の取り壊しを早めるよう働きかけ、成功したとされている。[15] [16] [a]また、コロンビア特別区に中央情報局本部を置く試み、 [17]都市計画、[18]ナショナル・モールにある一時的な海軍・軍需品本部ビルの取り壊し、[19]提案されているDC文化センターの敷地、[20]および固定資産税の代わりに市に支払われる連邦政府の支払い額にも関与していた。[21]特にセオドア・ルーズベルト橋の問題に積極的に取り組んでいた。トンネルではなく橋を強く主張し、橋が決まった後は、橋の位置を最終的な位置から約800フィート（240メートル）上流にするよう主張した。[22]
1960年代: 大規模な経済プロジェクトの推進
1960年代初頭、都市計画と市の予算に対する連邦政府の拠出は、連邦市議会の議題の一部を占め続けた。[23]しかし、大規模な経済開発プロジェクトが組織の中心的な課題となった。1960年に「連邦市センター」（フェデラル・トライアングルに似た政府庁舎の巨大な複合施設）の建設を推進したが、失敗に終わった。 [24]また、組織は、ランファン・プラザの講堂建設の戦いに敗れたにもかかわらず、DC文化センターの建設を強く推進した。[25]
連邦市議会は、ワシントン南西部の都市再開発計画の中止に反対することで、はるかに大きな成功を収めた。この計画では、市のその地区にあるほぼすべての建物を取り壊し、新しい都市中心部を建設することになっていた。連邦市議会の具体的な計画は採用されなかったが、計画策定プロセスには深く関与し、その研究は議会によってしばしば頼りにされた。[26]連邦市議会は、ダウンタウンと南西部DCの再開発に関する独自の構想を策定するための資金を調達し、議会に計画が採用されるよう働きかけた。1962年、連邦市議会は下院でその提案の採用を勝ち取った。この法案は第87回議会の終わりに上院で廃案になった後、上院に送られ、1963年に可決された。1963年の法案が下院に移されると、ジョン・ダウディ下院議員とジョン・L・マクミラン下院議員は、競争入札を義務付け、連邦政府機関に、立ち退きを余儀なくされた企業に連邦政府の援助を優先させることを義務付け、住宅都市開発省（HUD）に低所得者層の住民を移転させる計画を策定することを義務付け、一度に承認または建設できる再開発プロジェクトの数に制限を設けるなど、いくつかの付帯条項を法案に付け加えた。しかし、議会の多くのリベラル派やHUD長官の ロバート・C・ウィーバーはこれらの付帯条項に反対した。[27]これらの付帯条項は法律として制定された。南西DCの再開発が破綻するのを見たくない連邦市議会は、再開発土地庁（RLA、南西DCの再建を監督する連邦局）が他の都市の連邦機関と同じ基準で再開発を実施することを認める法案の提出に同意した。これは連邦市議会の再開発計画を無視することを意味したが、RLAが再開発プロジェクトに迅速かつ断固とした行動を開始することを可能にした。[28]
連邦市議会が 1960 年代に推進した 2 つの主要プロジェクトは、インナー ループ高速道路システムとそれに関連するスリー シスターズ橋、およびワシントン メトロ地下鉄システムでした。インナー ループは、不必要で、多くの地域を破壊し、環境を汚染すると考えていた地元住民から強く反対されました。しかし、下院歳出委員会のコロンビア特別区歳出小委員会の委員長であるウィリアム ナッチャー下院議員は、橋と高速道路の建設を強く支持しただけでなく、インナー ループの建設がコロンビア特別区の成長に不可欠であると確信していました。連邦市議会もまた、小売業と軽工業が郊外に流出したこと (1950 年代に始まった傾向) への対応としてインナー ループを支持しました。同組織は、市内への迅速かつ容易な自動車アクセス (安価な駐車場が多数ある) が、買い物客と小売業者を呼び戻すと信じていました。大規模な地下鉄システムも同様に重要であり、連邦市議会は地上交通だけでは急速に成長するDC都市圏のニーズを満たすことができないと結論付けた。ナッチャー議員がインナーループが建設されなければ地下鉄プロジェクトを中止すると脅したにもかかわらず、同組織は地下鉄の建設を強く推進した。[29]同組織はまた、裕福な郊外住民がDCのダウンタウンのショッピング地区に確実に行けるようにしたいと考えており、これにより小売店の市外流出が逆転するか少なくとも阻止されることを期待していた。[5]
インナーループ推進の一環として、連邦市議会は市委員会に市内のすべての駐車場を「国有化」するよう要請した。これは市内のすべての駐車場、駐車ガレージ、係員付き駐車場を政府が所有することを意味したため、大きな一歩であった。駐車場所有者の業界団体であるワシントン駐車場協会は、この動きに強く反対した。市委員会は国有化法案を可決する意向だったが、議会（市の法律を覆す権限を持つ）で大きな反対があり、法案は廃案となった。[30]
1960年代に連邦市議会と共同で取り組んだその他の小規模なプロジェクトには、ナショナル・モールの「テンポ」を撤去する新たな試み[31] 、イースト・ポトマック公園の「国立水族館」の建設[32]、そして「犯罪との戦い」を仕掛けるための警察の大幅な増強[33]などがあった。
連邦市議会の議題は、コロンビア特別区の民主主義に反する可能性もあります。1960年代には、コロンビア特別区の自治を求める動きが強まりました。連邦市議会は、現状維持の既得権益を支持していたため、自治に強く反対しました。自治活動家が支持する取り組みに反対し、自治支持者が反対する計画を提案し、その採用を推し進めました。連邦市議会は、提案への支持を得るために、強力なコロンビア特別区下院委員会のメンバーを再選するための資金を集めました。彼らのほとんどは、議会での権限が大幅に減少する自治にも反対していました。[34]
1970年代: 経済発展に重点を置く
インナーループの一部は建設されたものの、システムを構成する高速道路の大部分（近隣地域や環境に最も破壊的な要素を含む）は、1960年代後半から1970年代前半にかけて連邦裁判所の判決と国家交通政策の変更により中止された。[35]スリーシスターズブリッジプロジェクトは1971年12月初旬に下院で廃案となった。 [36]インナーループが廃案となった後も、連邦市議会は市所有の駐車場と地下鉄システムの全額資金提供を求め続けた。[37]
1970年代初頭、大規模なインフラ開発のための連邦資金が急速に減少したため、連邦市議会は経済発展を促す小規模プロジェクトに焦点を移した。その主要課題の1つは、大規模な業界団体のコンベンションに魅力的な都市にするためのドワイト・D・アイゼンハワー・コンベンションセンターの建設だった。コンベンションセンター建設の推進は1973年に始まりました。当初は議会で大きな反対があったものの、連邦市議会は連邦政府の承認を得るために懸命に働きかけました。これは最終的に1978年に認められました。[38]ワシントンコンベンションセンターは最終的に1982年12月にオープンしました。[39]連邦市議会はまた、開発者が主要プロジェクトの資金調達を支援する「DCビルディングコーポレーション」を支持し、[40]市に経済開発戦略計画を作成するよう働きかけました。[41]
連邦市議会は経済再開発計画の一環として、コロンビア特別区の家賃統制法の廃止も模索した。同組織は家賃統制が市内の新規住宅建設を妨げ、市の経済成長を遅らせていると主張した。1975年に制定された市の家賃統制法は、その利点を理解している住民がほとんどおらず、まだ支持していなかったため、1975年と1976年に連邦市議会によって脆弱とみなされた。[42]しかし、その廃止の試みは失敗に終わった。
連邦市議会も1970年代後半に、1950年代に推進した都市計画機関と同様の地域経済計画委員会の設立を推進し始めたが、失敗に終わった。[43]
1980年代: 貿易の中心地、犯罪、学校
1980年代、連邦市議会は10年の初めと終わりに、ワシントン・ナショナル空港の便数を減らす計画とバザード・ポイントを再開発する計画の2つの計画を支持した。 [44]どちらの計画も実行されなかった。また、1980年には、市の水道管1,300マイル（2,100 km）の著しい劣化を許したとして地区政府を批判する調査を発表した。（市は、1993年に一連の大規模なパイプライン破損により緊急措置が取られるまで、何の対策も講じなかった。）[45]
企業や業界団体の国際本部となる巨大な「貿易センター」という構想は、より成功したプロジェクトだった。[5] 1983年6月、連邦市議会は、メインアベニューSWに隣接する未使用の土地に3億ドルの巨大な建物を建設することを提案した。地元住民の反対にもかかわらず、組織はDC市長の マリオン・バリーを説得し、 DC市議会と議会で計画を推進し始めた。しかし、行政機関の反対により計画は頓挫し、1986年までに連邦市議会は建物の代替地を探していた。1986年後半、協会はフェデラル・トライアングルの駐車場に貿易センターを建設するよう働きかけ始めた。このエリアはもともと1930年代に主要な政府庁舎を建設する予定だったが、大恐慌による財政難のため建設されることはなかった。この場所はほぼ全員の承認を得て、1987年に議会はロナルド・レーガン・ビルと国際貿易センターの建設を承認した。[46]連邦市議会の国際センタータスクフォースの議長を務めたドナルド・A・ブラウンは、建物の建設を監督する委員会の役割を果たした米国国際文化貿易センター委員会に指名された5人のうちの1人でした。[47]連邦政府の一般調達局（GSA）の長官であり、議会でこの建物の認可法案の成立を支援したテレンス・ゴールデンは、後に連邦市議会の取締役会議長に選出されました。[48]当初3億6,300万ドルの費用がかかる予定だったロナルド・レーガン・ビルは、資金調達と建設の遅延に何年も悩まされた後、1998年5月5日に8億1,800万ドルの費用でオープンしました。[49]
ワシントンメトロの建設と連邦政府の発展は、1980年代半ばに連邦都市議会にとって大きな問題となった。このグループは、2000年までの地域の交通ニーズを調査するために、1985年8月に約25万ドルを受け取った。メトロから独立したグループが連邦政府からこのような調査を行うことを許可されたのはこれが初めてだった。[50] 1986年3月に発表されたこの組織の調査によると、メトロは2000年までに連邦資金の大幅な削減と急増する資本改善ニーズ（地下鉄車両や老朽化した設備や線路の交換など）が原因で財政危機に直面したという。[51] 1986年12月、連邦都市議会は、連邦政府機関にスペースをリースするのではなく、新しい連邦オフィスビルを建設する10カ年計画を連邦政府が実施することを推奨する報告書を発表した。[52]この提案は廃案になったように見えたが、1990年にGSAは主要な推奨事項を新しいオフィススペース統合ポリシーに組み込んだ。 GSA は、ユニオン駅の北の鉄道線路上の空中権を利用して、新しい米国運輸省本部を建設することを提案した。この建物の資金調達モデルには、「連邦市議会の指紋が至る所に残っていた」。[53] [b]連邦市議会は、連邦政府所有のオフィスビルを増やすための場所を作るとともに、コロンビア特別区を再開発する手段として、アナコスティア川の北西岸の再開発を積極的に推進した。 [5]総務局は当初、 1978 年に証券取引委員会に新しいオフィスビルを建設することを提案して、バザード ポイントに誘致しようとしたが、この試みは失敗した。しかし、1988 年までに、連邦市議会は市政府、連邦政府、民間の地主と深く関わり、倉庫エリアをアパートやオフィスビル、公園、小売スペースに再開発する計画を立てていた。[55] [c]
1980年代後半、連邦市議会は開発よりも犯罪に目を向けた。この頃、ワシントンDCはクラックコカインの蔓延に悩まされていた。この薬物は1981年に米国に登場し、1986年末までにコロンビア特別区に深く根付いた。[60]翌年、ある調査では、市内に24,000人の麻薬売人（住民1,000人あたり38.6人）がおり、そのうち少なくとも14,000人が定期的に（少なくとも週に1日）麻薬を売っていると推定された。[61]ある推計によると、1986年から1987年の間に市内のコカインとクラックコカインの使用は2倍になった。[62]民間の調査では、市内のアフリカ系アメリカ人男性の6人に1人が21歳未満で違法薬物の販売で逮捕され、1990年までに市内のアフリカ系アメリカ人男性の4人に1人が30歳未満で薬物を販売していたと推定された。 [62] 1990年までに、コロンビア特別区は国内で最も高い薬物中毒率（住民1,000人中32.9人）となった。[62]クラックコカインの流行により、1988年の市内の殺人率は372人に上り、[63]市内の殺人の80％が薬物関連であった。[64]薬物関連犯罪が経済発展をはるかに上回り、市の最大の問題となったため、1986年に連邦市議会はコミュニティ財団、グレーター・ワシントン商工会議所、グレーター・ワシントン研究センターと連携して、薬物乱用防止のためのワシントン基金を設立した。[65] 1988年10月までに、連邦市議会は薬物乱用防止協会（CADA）の設立も後援した。これは雇用主が出資する団体で、職場でのより厳格な薬物検査と薬物乱用ポリシーの採用を奨励し、地域社会全体での薬物乱用に対抗する活動を行った。[66]
連邦市議会は、社会プログラムへの関心の一環として、初めてコロンビア特別区公立学校（DCPS）にも目を向けた。DCPSのアンドリュー・E・ジェンキンス学長は、51人の地域リーダーのチームを編成し、DCPSのカリキュラム、予算、課外プログラム、教育目標と優先事項を見直すため、この組織に50万ドルの助成金を授与した。この助成金は、学校システムがこれまでに提供した助成金の中で最大規模のものの一つであった。1989年6月に提出が予定されていたこの報告書は、1990年代を通してDCPSシステムを導くものとされた。[67]報告書の調査結果を実行するための支援を構築するため、議会は1988年にDC公教育委員会（保護者と企業、宗教、市民のリーダーのグループ）を設置した。[68] 1989年6月20日に発表された報告書では、今後5年間で3億5500万ドルを費やして、学校の1日の授業時間を5時間延長（午前7時から午後6時まで）することを推奨した。学年を40日延長し、新しい学校を建設し、既存の学校を修復し、カリキュラムに数学と科学のプログラムを強化し、多文化教育を追加する。この計画の費用を賄うために、連邦市議会のチームは、行政コストを850万ドル削減し、中央スタッフの400人のポストを削減し、いくつかの学校を閉鎖し、学校の資産の一部を売却することを提案した。[69]公教育委員会は長年にわたって活動を続け、公立学校制度を批判する報告書を発表した。[68] [70]
1989年、連邦市議会は、コロンビア特別区の道路が劣化するのを放置したとして同市政府を非難する報告書を発表した。報告書では、市が道路補修に費やした金額は年間わずか500万ドルに過ぎず、そのほとんどが恒久的な補修、改修、維持管理ではなく一時的な補修に使われていたと指摘した。報告書では、道路維持管理プロジェクトに16億ドルの遅れがあると指摘した。[71]この遅れにより、市は道路の維持管理、補修、建設機能をコロンビア特別区公共事業局から分離し、 2002年に新たに地区運輸局を設立した。 [72]
1990年代: 新しいコンベンションセンターと新しいスポーツアリーナ
連邦市議会は、新しいワシントン コンベンション センターの資金調達を支援しました。既存のコンベンション センターは 1982 年 12 月 10 日にオープンしました。 [39]しかし、わずか 8 年後には、施設の規模が小さく、全国的に大型コンベンション センターの建設がブームになったため、285,000 平方フィート (26,500 m 2 ) の施設のビジネスが急激に落ち込んでしまいました。[73]連邦市議会は、新しい、はるかに大きなコンベンション センターの建設を強く推進し、市が資金調達の方法を考え出すのを支援しました。[74]このプロジェクトがビジネス コミュニティと議会から抵抗に遭ったとき、連邦市議会はメンバーを動員して、アリーナの支持を公に表明しました。[48] 1990 年 5 月、市は連邦市議会と商務省の支援を受けて、6 億 8,500 万ドルをかけて 2,300,000 平方フィート (210,000 m 2 ) の新しいコンベンション センターの計画を発表しました。[75] [76] 1998年10月2日、新しいウォルター・E・ワシントン・コンベンションセンターの建設が開始された。 [77]
連邦市議会が支援したもう一つのプロジェクトは、チャイナタウンのMCIセンター（現在のベライゾンセンター）の建設だった。グレーター・ワシントン商品取引所やその他の民間団体とともに、連邦市議会は、公務員でも、ファンでも、スポーツ関係者でもなく、ダウンタウンの新しいアリーナ建設を推進した。[78]エイブ・ポリンは、メリーランド州ランドーバーのキャピタル・センターでプレーしていたプロのホッケーチーム、ワシントン・キャピタルズとワシントン・ブレッツのオーナーだった。しかし、キャピタル・センターは小さくて老朽化しており、チームをコロンビア特別区に戻すチャンスが来ているように思われた。この取り組みは、1993年の夏、連邦市議会議長のアン・ドア・マクラフリンが、プロバスケットボールチームのクリーブランド・キャバリアーズのオーナーであるゴードン・ガンドと何気ない会話を交わし、オハイオ州クリーブランドのダウンタウンにバスケットボールアリーナを建設するための官民パートナーシップの「クリーブランド・モデル」について知ったことに始まった。マクローリンは後にこの情報を当時のワシントン D.C. 市長シャロン・プラット・ケリーに伝えた。ケリーは熱心だったが、民間部門がこの取り組みを主導しなければならないと強調した。マクローリンはポリンの友人や仲間、ポリンのスタッフと話し合いを始めた。11月初旬、商工会議所はポリンとの会談を求め、実現した。[79]ポリンは、両チームを売却するという申し出を複数受けており、一流のスポーツアリーナが建設されない限りは売却する可能性が高いと述べた。[80] 12月16日、連邦市議会は商工会議所、商工会議所、市当局者との会議を主催し、行動を起こすことを決定した。[79]連邦市議会、商工会議所、ワシントン D.C. 商工会議所は、会議でアリーナ問題の共同調査を行うことに合意した。この調査ではいくつかの課題が特定されたが、多くのスポーツチームが郊外の敷地からダウンタウンに戻ってきていることも判明した。[ 80] [79]市は、他の管轄区域のスポーツチームを襲撃しているように見られないように、このプロジェクトから撤退した。[79]当初、グレーター・ワシントン・ボード・オブ・トレードがポリンとの交渉を主導し、1月中旬に始まったが、メリーランド州当局は、ワシントンDCだけでなくメリーランド州とバージニア州の企業の代表として、このグループは利益相反があると指摘した。[81]スポーツチームを市に戻したいと考えていたが、[80] 連邦市議会が交渉を引き継ぎ、ポリン氏にチームの移転を説得することに成功した。[48] [80] [82] [83]連邦市議会は、提案されたアリーナの財政的実現可能性を調査するために、全国的に知られているスポーツアリーナおよび財務コンサルタントを数社雇った。これらのコンサルタントもポリン氏との交渉に参加した。[83]連邦市議会はまた、市にプロジェクトの資金を提供し、許可と建設のハードルを取り除くのを手伝うように圧力をかけることに成功した。[6] [74] [84] MCIセンターの建設は1994年に始まり、1995年に終了した。[48]
連邦市議会は、ワシントン・レッドスキンズのプロフットボールチームを市内に留めることにはあまり成功しなかった。1991年と1992年、チームオーナーのジャック・ケント・クックは新しいスタジアムを望んだが、資金不足の市はロバート・F・ケネディ記念スタジアムを改修したいと考えていた。市とクックの協議が決裂すると、連邦市議会の役人は協議を再開しようとした。クックは協議を中止し、メリーランド州ランドーバーに新しいスタジアムを建設すると発表した。[85]
連邦市議会とその公教育委員会は、1990年代も教育問題に積極的に取り組んでいた。議会は1994年初頭に市の公立学校の民営化を推進し、[86]委員会は1995年1月にコロンビア特別区公立学校の業績を厳しく批判する重要な報告書を発表した。報告書によると、多少の改善はあったものの、学校制度は過去6年間で質が低下したという。[70] 1995年6月、連邦市議会は成績の悪い学校の民営化を承認した。[87]
連邦市議会もこの地区でのカジノ賭博に反対し、[88]市の過剰な支出と収入不足を強く批判する地区財政の調査に資金を提供した。[89]同議会は、マリオン・バリー市長による1995年の計画を支持した。この計画では、ニューヨーク・アベニューNEの改良に20億ドルを費やすこと、[90]地元の文化センターの建設、[91]ダウンタウンの再活性化、[92]地区に米国上院の代表者を与える取り組み、[93]および国立アメリカ音楽博物館（スミソニアン協会の一部となる）の建設が計画されていた。[94] [d]
1990年代後半、連邦市議会は最初の戦略計画を採択した。[99]
2000年代: 経済発展からの脱却
1990年代後半から2000年代前半にかけて、議長テレンス・ゴールデンのリーダーシップの下、連邦市議会は、予算の大きいインフラプロジェクトから、手頃な価格の住宅の建設、公立学校の改善、麻薬・犯罪対策、危険にさらされている若者への支援プログラムなど、より「コミュニティ生活」の取り組みへと焦点を移し始めた。[100]この組織は、ホワイトハウス前のペンシルベニア通りNWを再開するよう連邦政府を説得しようと2年間を費やしたが（無駄に終わった）[101] [102]、地区に下院の議席を与えるための憲法修正を推進し、 [103] 、市の厳格な銃規制法を支持する、 District of Columbia v. Heller、554 US 570（2008）の法律意見書を支持した。 [104]しかし、新しいナショナルズパーク（市の新しいメジャーリーグベースボールフランチャイズ、ワシントンナショナルズの野球場）という1つの主要な建設プロジェクトは支持した。[105]
教育改革も引き続きこの団体の関心を集めた。連邦市議会は2001年にマッキンゼー・アンド・カンパニーによる学校制度の管理、職員研修、カリキュラムの調査に資金を提供した。この調査の結果、DC公立学校はシステム全体の改善を図るため、「戦略的改革のための事業計画」と題する5カ年計画を採用した。[106] 2年後、この団体はキムジー財団およびモリノ研究所と提携し、5年間で40人の校長の実地研修に資金を提供した。[107] 2004年、連邦市議会はコロンビア特別区公立学校の学長の給与改善を支援するため民間資金を集める取り組みを主導した。この動きは、2003年11月に辞任したポール・L・ヴァンスの後任探しに市が苦慮している最中に起こった。[108] 2006年、同団体は市当局に対し、ヴァンスの後任であるクリフォード・P・ジェイニーの指導力に深く不満を抱いていることをひそかに伝えた。[109]同年、同団体は、新任市長エイドリアン・フェンティのために公立学校制度の引き継ぎ方法に関する40万ドルの調査に資金を提供した。[109] [110]フェンティはその後、市長にDCPSに対するより大きな権限を与える大規模な立法改正を提案した。[111]これらは2007年4月に市議会で承認され、米国議会で法律になることが許可された。[112]ジェイニーは2007年6月12日にエイドリアン・フェンティ市長によって解雇され、ミシェル・リーが市の新しい公立学校長に就任した。[113]リーの発言の一部は、学校買収反対派によって誤解され、リーはすべての主要市立学校の政策変更について連邦市議会の承認を得なければならないとされた。リーはそのような発言をしなかったが、その主張は一部の公立学校活動家の間で支持を集めた。[114]しかし、ワシントンポスト紙の記者マイク・デボニスによると、連邦市議会は「フェンティの教育改革努力の主要支持者」であった。[115]
市の財政と政府の改革も連邦市議会の課題だった。2001年、ワシントンDCの最高財務責任者ナトワール・M・ガンジーの要請により、連邦市議会は1994年の市の歳入に関する調査を更新し、議会で地区の資金調達メカニズムの再構築について合意を形成することに同意した。[116] 2002年3月に発表された報告書「地区の財政状況の評価」では、通勤税[117]と、固定資産税に代わる連邦政府の年間支払いの復活を求めている。また、市の支出が削減されず、減税が延期されなければ、5億ドルの予算赤字になると警告している。[118] 2006年、連邦市議会は10万ドルを調達し、次期コロンビア特別区議会議長ヴィンセント・C・グレイが議会の複数年戦略計画に資金を提供するのを支援した。また、フェンティ市長候補の採用プロセスの改善と公立学校制度の引き継ぎ方法に関する調査の費用を賄うために40万ドル以上を集めた。[109]
1980年代以来初めて、この組織はメトロへの資金提供を改善するために再び大きな努力をしました。2004年9月、連邦市議会は商務省およびワシントン首都圏政府協議会と協力し、メトロの収益と資金調達を調査するタスクフォースを設置しました。[119]このグループは、地方自治体が売上税の一部をメトロに充てることを提案しましたが、この計画は地方政府や州政府から関心を集めませんでした。[120]
2010年代: 優先順位の絞り込み
2010年代、連邦市議会はワシントンDCの住みやすさを改善するために多くの小さな問題に取り組み続けました。これには、SW10番街（ランファン・プロムナードとしても知られる）の街並みの改善[121] 、ダウンタウンのKストリートNWへのバス専用レーンと路面電車の追加、ホワイトハウス近くのペンシルベニアアベニューNWの再開通[99] 、ダウンタウンの道路の混雑の解消、DCの観光産業の改善、[122]、 2015年のエクセロンとペプコの合併の支援などが含まれます。[123]
2011年、連邦市議会は組織の意思決定を導くための新しい戦略計画の策定に着手した。これは、10年以上ぶりの組織戦略計画であった。計画では、4つの主要優先事項が特定された。新産業の開発による失業率の低下（最優先事項）、市の財政の安定性と健全性の確保（第2の優先事項）、公教育の改善、都市インフラの改善である。計画では、新任のヴィンセント・C・グレイ市長の主要な優先事項に密接に沿うものとなった。[99] [124] 2012年4月、連邦市議会は、元市長のアンソニー・ウィリアムズを新しい事務局長として採用した。彼は、8年間市長を務めたジョン・W・ヒル・ジュニアの後任となった。ウィリアムズは、雇用、政府の有効性と効率性、インフラの改善に組織が重点を置いていることを改めて強調した。[125]ウィリアムズの任命は、組織の影響力を大幅に高めるものとして、メディアから広く受け止められた。[124]
失業率を下げるという目標に向けて、連邦市議会は2013年にコロンビア特別区で「生活賃金」法が制定されることに反対した。 [126]また、この組織は、2030グループが先頭に立って、この地域の7つの主要産業の成長を支援するための数十年にわたる戦略と、経済の多様化を促進するための戦略を計画する取り組みにも参加した。[127]
市の財政安定に関しては、税金問題がグループの関心を主に占めていた。連邦市議会は、年間500万ドルの収益を生み出すジムの会員権とヨガ教室への市の売上税を支持した。同組織は、市議会が制定した年間1億4,300万ドルの所得税削減を賄うために「ウェルネス税」を支持した。[128]連邦市議会はDC税制改正委員会も支持し、市議会のメンバーが委員会に所属した。委員会は、地区の税法の変更（中所得者向けの税率区分の追加や標準控除の引き上げなど）を勧告し、地区は国内で2番目に進歩的な都市となった。 [129]しかし、同組織は、コロンビア特別区を2024年夏季オリンピックのアメリカ開催候補都市にするという入札も支持した。連邦市議会は、この入札は、30年から40年続くインフラ、交通、観光、文化施設、スポーツ施設を開発することで、地域の経済的安定を確保する将来を見据えた計画に取り組む機会を地域に与えるものだと考えた。[130]
連邦市議会は、はるかに幅広いインフラ整備計画に積極的だった。2012年には、市の公園、公共交通機関、下水道システムの再建と改善を支援する官民投資信託基金の創設を提唱した。[131]橋の改良、修理、交換、新しい市刑務所、市所有のゴルフコースの改善のための新たな資金調達手段を特定するための内部タスクフォースを設置した。 [13] 2013年、同組織は、アナコスティア川の継続的な汚染を終わらせ、川底の浄化活動を開始するための地域的な取り組みを調整するアナコスティアウォーターフロントトラストの創設を発表した。チェサピーク湾財団の元連邦問題担当ディレクターのダグ・シグリンが、トラストのエグゼクティブディレクターに任命された。連邦市議会は、未処理の下水が川に流入するのを止め、中水、表面流出水、都市流出水の川への流入を軽減するための数十億ドル規模の連邦計画を支持することに同意した。また、川底に深く堆積した危険な汚染物質に対処する最善の方法を研究した。[122] [132]アナコスティア川の取り組みの一環として、評議会は食品の持ち帰り業者が使用する発泡スチロール容器を禁止する法律（2014年に制定）を支持した。[133]また、ユニオン駅の保存と改善の作業を継続し、[131] [134]ユニオン駅再開発公社、アムトラック、米国運輸省、地元の不動産開発業者アクリッジと緊密に協力して、バーナムプレイスの作業を開始した。バーナムプレイスは、新しい旅客ターミナルと、線路の上に小売店、住宅、オフィスビルを建設する（線路の下に大きな駐車場を追加する） 15億ドルの多目的開発である。これには、ユニオン駅のインフラストラクチャと建築/エンジニアリングの側面を調査し、可能な限り多くの資金と融資源を特定することが含まれていた。 [135]しかし、2010年から2015年まで、連邦市議会はメトロとDCストリートカーが直面している問題についてはほとんど沈黙していた。[136]しかし、この組織は2015年にメトロの調査を実施し、2016年11月に報告書をまとめ、州レベルの3つのパートナーがメトロの統治構造を根本的に再構築することに同意しない場合は、交通機関を連邦政府が引き継ぐ必要があると訴えた。報告書は、メトロの理事会の数を大幅に削減し、政治任命ではなく交通の専門家で構成されるようにすることを求めた。また、メトロの労働組合に対する保護を弱めることも求めた。、各州レベルのパートナーがメトロの資本ニーズと運営を支援するための専用税を導入することを提案した。連邦市議会は、主に地域最大の雇用主と最大の収益を上げている企業で構成される連合を結成し、[137]変更をサポートすると述べた。[138] 2週間以内に、メトロポリタンワシントン評議会とグレーターワシントン貿易委員会が提案に署名した。[138]バージニア州は、より小規模でより専門的な委員会のアイデアを支持することに同意した。[138]
連邦市議会は2010年代前半の教育改革にはあまり積極的ではなかった。同議会は公立学校長のミシェル・リーとその後任のカヤ・ヘンダーソンが計画し実施した教育改革をひっそりと支持していた。[139]議会が初めてメディアの注目を集めたのは2016年で、同組織の事務局長が市の公立学校とチャータースクールの改善を検討する市長委員会の共同議長に就任することに同意した時だった。[13]
2016年までに、連邦市議会は戦略計画を拡大し、市の抱える問題についてさらに調査を行うことや、コロンビア特別区議会で企業のロビイストとして活動することに合意した。ロビー活動が前面に出てきたのは、2001年に左派の予算政策優先センターが設立した、地域問題に重点を置く進歩的な シンクタンク、DC財政政策研究所が設立されたためである。ロビー活動の一環として、連邦市議会は中国に貿易使節団を派遣し、有給家族休暇法案の否決に努めた。[13]
プロジェクト
連邦市議会は、特定の地理的または技術的な性質のタスクを引き受けるために、いくつかの機会に補助組織を設立しました。これらのいくつかは、それ自体が非常に影響力があることが証明されています。短期的な取り組みには、1963年のナショナルモールの仮設ビルの取り壊しの取り組み、[31] 1988年の国際貿易センター建設の連邦政府承認を得るためのタスクフォース、[47] 1990年代初頭のダウンタウンインタラクティブタスクフォース、[9] 2002年のコロンビア特別区への資金増額を連邦政府に働きかける取り組み（ダイムラークライスラーの上級副社長ロバートG.リベラトーレが主導）、[118]および2012年のインフラ資金調達の新しい手段を特定するためのワーキンググループなどがあります。[13]
連邦市議会は、場合によっては、より長期にわたる半永久的または永久的な子会社や組織も設立してきました。
ダウンタウンの進歩
連邦市議会が開始した最初の長期プロジェクトは、ダウンタウン プログレスでした。1958 年、連邦市議会は、コロンビア特別区のかつての小売業中心地への企業投資を誘致するための新しい組織の設立を推奨しました。[140] 1960 年 4 月 1 日、この組織、国立首都ダウンタウン委員会 (通称「ダウンタウン プログレス」) は、連邦市議会と連邦機関である国立首都計画委員会の共同の取り組みとして結成されました。[141]ノックス バナーは、ダウンタウン プログレスを長年率いていました。[142]主に非常に大規模な企業を代表するこのグループは、ダウンタウン DC を再開発し、その地域の地下に地下鉄路線の広範なネットワークを構築する、大規模で高価な計画を多数作成しました。[143]この組織は、ワシントン メトロの創設とワシントン コンベンション センターの開発の実現に貢献しました。しかし、高速バスやトラックの配送に対応する同様のトンネルと道路のネットワークを推進することには成功しませんでした。ダウンタウン・プログレスはまた、 1960年代から1970年代にかけてペンシルバニア・アベニュー開発公社と緊密に協力してペンシルバニア・アベニューNWの修復と再開発の計画を立て、 1968年には国立公園局と協力してフォード劇場を修復した。 [142]
市町村研究局
連邦市議会が創設した2番目の長期組織は、市政研究局である。1974年に創設され、市財政の専門家であり、ブルッキングス研究所のグレーター・ワシントン研究プログラムのディレクターであるフィリップ・M・ディアボーン・ジュニアが率いた。その使命は、コロンビア特別区にとって重要な問題に関する一般的な研究を提供することであった。[144] 1978年にワシントン大都市研究センターと合併し、グレーター・ワシントン研究センターとなった。[145]グレーター・ワシントン研究センターは2001年にブルッキングス研究所と合併した。[144]
ワシントンDC経済クラブ
1986年、連邦市議会はワシントンDC経済クラブを設立した[146]。このグループは、多くのDC企業の国有化とグローバル化、および市内と近郊の「ニューエコノミー」企業の急増に応えて結成された。この地域の中間管理職とトップレベルの管理職の多くは地元出身ではなく、地域への愛着が薄く、市内に友人がほとんどいないという印象があった。[146] [147]経済クラブは、連邦市議会議員のエド・ホフマン（ウッドワード＆ロトロップ社長）とR・ロバート・リノウズ（地元で成功した弁護士）によって設立された。目標は2つあった。1つ目は、ビジネスリーダーが社交し、お互いに知り合い、コミュニティ意識を形成する方法を提供すること。2つ目は、メンバーに経済の分野での新しい考え方やアイデアを紹介すること。[146]このグループはそれ以来、「ワシントンのビジネスコミュニティの礎」となっているが、これは主に、トップレベルのビジネスリーダーを集めて政策立案者の意見を聞く能力に基づいている。[147]（ビジネスコミュニティを擁護したり、ビジネスコミュニティに代わってロビー活動を行ったり、ビジネスコミュニティを代弁したりするわけではない。）[147]
公教育委員会
1988年、DC公教育委員会（親と企業、宗教、市民の指導者のグループ）は報告書を発表した。 [68] 1989年6月20日に発表された報告書では、今後5年間で3億5500万ドルを費やして、学校の1日を5時間延長（午前7時から午後6時までのスケジュール）、学年を40日延長、新しい学校を建設、既存の学校を修復、カリキュラムに数学と科学のプログラムと多文化教育を強化することを推奨した。計画の費用を賄うために、連邦市議会のチームは、管理費を850万ドル削減し、中央スタッフの400人のポストを削減し、いくつかの学校を閉鎖し、学校の資産の一部を売却することを提案した。[69]公教育委員会は長年にわたって活動を続け、公立学校制度を批判する報告書を発表した。[68] [70]
アジェンダの進捗とDCアジェンダ
連邦市議会のもう一つの主要プロジェクトはアジェンダ・プログレスであった。このプロジェクトは、ジミー・カーター元大統領が連邦市議会の議員たちに、彼らの努力で5年から10年で市が完全に好転すると思うかと尋ねた1991年に始まった。誰もそうは思わなかった。アジェンダ・プロセスは、カーターがグループに課した課題を満たすプロジェクトやメカニズムを特定する手段として、カーターの演説の直後に開始された。[148]
アジェンダ・プログレス社は1993年と1994年にブルッキングス研究所と協力してコロンビア特別区の財政を調査した。[89] [149]この調査は、1995年にクリントン政権がコロンビア特別区財政管理委員会を市に導入するという決定に大きな影響を与えた。 [149]
1995年、アジェンダ・プログレスからDCアジェンダに改名され、元バリー市政当局者ジェームズ・O・ギブソンが率いた。当初の目的は、マリオン・バリー市長の4期目（1995年から1999年）の開始時に非公式の移行委員会として機能することだった。同委員会は市と取引のある大企業や非営利団体の利益を代表し、調査や技術支援を提供した。やがてDCアジェンダは、市の統治と財政・税制改革、経済発展支援の改善、近隣再開発、危険にさらされている若者への介入に関するアジェンダを支援するための連合の構築に重点を移した。[150] [149]場合によっては、DCアジェンダは市の機能を模倣または実装し、企業や非営利団体との連絡役として公共政策を実施した。DCアジェンダには、元コロンビア特別区行政官キャロル・トンプソン・コールが率いるDCアジェンダ・サポート・コーポレーションという補助組織もあった。[150] DCアジェンダには、経済開発戦略グループ（1996年に組織され、地元の弁護士ダナ・ステビンズが率いた）を含むいくつかの小委員会もありました。[151]
1997年、DCアジェンダは非営利で非課税の官民経済開発公社の設立を提案した。[149]民間開発業者が中心となるこの組織は、市のダウンタウンとビジネス街の再開発計画を指揮し、再開発に従事する広範な権限（土地収用権と財産所有権を含む）を持つことになる。提案では連邦政府から5000万ドルの現金（40パーセントは他の非営利団体による再開発事業に充てられる）と2億5000万ドルの再分配可能な税額控除と余剰連邦資産を要求した。[151] DCアジェンダの提案は、1998年4月にコロンビア特別区議会が採択した法律によって設立された国立首都再活性化公社[152]となった。 [153]
DCアジェンダは1999年に非営利のDC児童青少年投資信託会社を設立した。[149] [154]この信託会社は、危険にさらされている青少年を支援し、市の公立学校で放課後プログラムを構築するために政府や企業からの助成金を獲得しようと努めた。数年にわたる経営不行き届きの後、この信託会社は2016年4月に崩壊し解散した。[154] [e]
2000年、DCアジェンダは、DC州教育委員会の権限を大幅に変更する国民投票を支援する政治キャンペーンの一環として、一般から資金を集め始めました。25人の個人から8万ドル以上が集まりました。しかし、コロンビア特別区選挙資金管理局は、 DCアジェンダが法律で義務付けられている政治活動委員会としての登録を怠っていたことを発見しました。DCアジェンダのジョン・H・マッコイ会長[f]は、罰金を回避するためにすべての資金を返還することに同意しました。[155]
DCアジェンダは、年間予算に必要な170万ドルを調達できなかったため、2004年5月に解散しました。[149] [g]近隣情報サービス、モリス・アンド・グウェンドリン・カフリッツ財団賞、近隣大学など、組織の補助的な活動のいくつかは、その地域の他の非営利団体に移管されました。[149] [h]
ワシントン DC 警察財団
ワシントン DC 警察財団 (別名、国立首都警察基金) は、連邦市議会の助成金交付機関であり、ワシントン DC 首都警察(MPD) に助成金を交付している。連邦市議会によると、この財団は 2000 年に設立された。[156]この財団は、2004 年に盗難品追跡ソフトウェアを購入するために MPD に 1 万ドルの助成金を交付し、 [157] MPD が「おとり車」として使用するためにGPSタグ付きの自動車を購入できるように 3 万ドルの助成金を交付した。 [158]この財団がどのようにして収入を得ているのかは不明である。
アナコスティア ウォーターフロント トラスト
2013年10月、連邦市議会は、アナコスティア川への未処理下水や有毒物質の投棄を防ぐための地域および連邦の取り組みを調整し、すでに川底にある汚染物質を最も効果的に処理する方法を研究するために、新しい非営利団体アナコスティアウォーターフロントトラストを設立しました。 [122]この組織は、公園の過去の計画を特定するために、2016年にアナコスティア公園の歴史を調査し始めました。この取り組みは、公園の持続可能な開発を可能にする戦略的ビジョンを作成する取り組みを始めるための前兆でした。 [159]トラストはまた、アナコスティア川への低品質の流出を減らすために、企業間で「雨水保持クレジット」（カーボンクレジットに類似）を取引するというDC政府の計画を支持しました。 [160]
連邦市議会について
影響
連邦市議会はコロンビア特別区の不動産開発と都市計画問題に大きな影響力を持っている。 [161]ワシントンポスト紙の記者デイビッド・レオンハートによると、連邦市議会が建設と開発に重点を置いているからこそ、同組織は「第二次世界大戦以降のほぼすべての主要なダウンタウン開発プロジェクト」の推進において最前線に立つことができ、その中には南西部の都市再開発、ワシントンメトロ全体、ペンシルベニア通り開発公社、ロナルド・レーガン・ビルと国際貿易センター、ユニオン駅の改修などがある。[6] [99] [124] [162]ワシントンポスト紙によると、1960年代後半から1970年代後半にかけて、同組織は「時には連邦議会で地区の政治指導者よりも大きな影響力を持っていた」という。[9] ワシントン・ポスト紙のコラムニスト、コルバート・I・キングは2006年にその権力は市議会に匹敵すると述べ、[ 109] 1997年に同紙の記者マーク・フィッシャーとヴァレリー・ストラウスは同団体が「ワシントンの企業と政府のエリート」で構成されていると述べた。[148]ワシントン・ビジネス・ジャーナル紙のマーク・ビズノウは2005年に連邦市議会を「ワシントンで聞いたことのない最も重要な組織」と呼び、[100] 1989年にワシントン・ポスト紙の記者マイク・デボニスはそれを「市の経済力の究極の集合体」と表現した。[99] 1989年に ワシントン・ポスト紙の記者ジェリー・ナイトは同組織を「自称...ビジネス・ブラミン」と呼び、[163] 1907年にコルバート・I・キングは連邦市議会がワシントンの体制と同義であると述べた。[164]
しかし、2012年にワシントンポストのビジネスコラムニスト、スティーブン・パールスタインは、連邦市議会は21世紀の最初の10年間で影響力の多くを失ったと主張した。パールスタインは、組織はある程度、その成功の犠牲者であり、その目的のほとんどを達成したと主張した。これにより、組織のメンバーは他のことに注意を向けるようになった。パールスタインはまた、効果的で先見性のあるリーダーシップが欠如していること、地元企業のグローバル化により組織から支持が奪われていること、連邦および州レベルでの過度の党派主義により進歩がほぼ不可能であること、そして現在市が直面している問題の多くは地域的な性質のものであると主張した。[165]
メンバーは利己的で自分たちの利益だけを追求していることを認めているが、それは街をより住みやすい場所にするためだけだと主張している。[6]このグループはまた、連邦市議会のプロジェクトに影響を受ける住民の意見を無視していること、[9]説明責任を欠いていること、そして一般市民の意見と相反する政策を追求していることで批判されている。[99]
マスコミの注目を避ける
連邦市議会は長年、マスコミの注目や宣伝を避けるという非公式の方針をとってきたが[6] [99] [114] [i]、2016年に事務局長のアンソニー・ウィリアムズは、同議会がマスコミを避ける方針に段階的な変更を加える予定であると述べた。[13]
この団体のメディア回避政策は、さまざまな方法で特徴づけられている。エコノミスト誌は1988年に、この団体を「市内のトップクラスのビジネスおよび専門家の選ばれた影の集まり」であり、「旧友ネットワークで活動している」と評した。[5] 1997年、記者のブラッドフォード・マッキーは、この組織を「秘密主義」で「影の商工会議所と幻の政府」と呼んだ。 [166] 2014年、ワシントン・ポスト紙のジョナサン・オコネルは、この団体を「歴史的に孤立している」と呼んだ。[13]この団体の宣伝嫌いに関する他の評論は、より肯定的である。ワシントン・ポスト紙のコラムニスト、コルバート・I・キングは、この組織が「秘密組織」であるという説を否定し、「市の問題に舞台裏でひっそりと取り組んでいる」だけだと指摘した。[109]この見解は、ポスト紙の記者ヨランダ・ウッドリーとアシュリー・クラークも支持している。 [114] ポスト紙のビジネスコラムニスト、スティーブン・パールスタインは、この組織が宣伝を避けてきたことが、この組織がこれほど成功した理由の一つであると主張している。[165]
メンバーシップ
連邦市議会は、ビジネスマン、市民指導者、元連邦行政機関職員、地方および連邦の政治家からなる民間の非営利団体です。[150] [6] [125] [151]この組織の会員は招待制です。[100]メンバーは「評議員」と呼ばれ、会員グループはワシントン評議員会として知られています。[167]ワシントンビジネスジャーナルによると、この組織はメンバーの身元を明らかにすることを拒否しています。[13]しかし、2016年12月現在、この組織は約225人の評議員と「名誉評議員」の名前をWebサイトで提供しています。[168]
連邦市議会の議員には、市内で最も裕福な人々 [74]や最も社会貢献意識の高いビジネスマン[6]が含まれている。議員らは市の「ビジネスエリート」[169]の代表者とされ、市議会は市内の「主要なビジネスの声」[9]を代弁する組織とされている。
会員数に関する報告は時とともに変化している。ワシントン・ポスト紙は、1975年には100人[170]または137人、 [9] 1994年には150人、[6] 2000年[101]と2002年には150人、[118] [171] 2002年には190人、[172] 2003年には250人以上、[74] 2004年には194人、[9] [j] 2011年には170人[99]または180人、[173] 2012年には170人[124] [125]と報じている。2023年現在、会員数は230人以上に増加している。
2003年時点では、連邦市議会とワシントン商工会議所は多くのメンバーを共有しており、ジョージ・メイソン大学のマイケル・K・フォントロイ教授は連邦市議会を「委員会よりもエリート集団」と評した。[174]
ガバナンス、社長、会長
連邦市議会の指導者は、議長とワシントン評議員会の議長から構成される。議長の任期は1年である。議長は後任となることができ、任期制限はなく、ほとんどの議長は数年間務める。理事会は年に2回開催される。[6]議長は副議長の補佐を受ける。[137]その他の役員には、秘書、会計、副議長2名、連邦関係、会員、会員関与、指名、戦略計画担当副議長、顧問弁護士、最高経営責任者/理事が含まれる。[175]
理事会は、執行委員会のメンバーとして28名を選出する。執行委員会は毎月会合を開き、理事会の合間に組織を統括する。[6]執行委員会の 職権上のメンバー（投票権はない）には、連邦市議会の常任委員会およびタスクフォースの議長、グレーター・ワシントン商工会議所の議長、DC商工会議所の議長が含まれる。[176]
1958年、この組織は、かつてワシントンDCに住んでいたか、またはワシントンDCに強い関心を持っているが現在は住んでいない個人で構成される「全国諮問委員会」を設立した。これらの個人の多くは元国会議員、元行政部門長、または企業幹部であった。[21]この組織は、現在は存在しないようだ。
連邦市議会議長の一部リストは以下のとおりです。
- ジョージ・A・ギャレット - 1954年11月から1961年12月[12] [k]
- ゴードン・グレイ- 1962年1月から1963年[177] [l]
- ウィリアム・P・ロジャース- 1963年9月から1965年9月[178] [179] [m]
- スティーブン・エイルズ- 1965年9月から1970年9月[179] [180] [n]
- ジョージ・C・マギー- 1970年9月から1974年[179] [o]
- ソル・リノヴィッツ- 1974年から1978年9月[181] [182] [p]
- ジェームズ・T・リン- 1978年9月から1983年9月[182] [183] [q]
- ハリー・マクファーソン- 1983年9月から1990年9月[183] [184] [r]
- アン・ドーレ・マクラフリン- 1990年9月から1995年9月[185] [s]
- トム・フォーリー- 1995年9月から1998年9月[164] [t]
- ボブ・ドール- 1998年9月から2002年[186] [187] [u]
- フレッド・トンプソン- 2002年11月から2005年10月[172] [188] [v]
- フランク・キーティング- 2005年10月から2012年11月[189] [w]
- トーマス・M・デイビス- 2012年12月から現在[126] [190] [x]
取締役会の議長は頻繁に交代する。2016年現在、[175]議長は建設（クラーク・エンタープライズ）および投資（CNFインベストメンツ）の役員であるロバート・J・フラナガンで、2012年12月3日に初めて選出された。[126] [190]過去の議長には、ワシントン・ガスの役員であるドナルド・S・ビッティンガー、[ 191]リッグス銀行の会長であるヴィンセント・C・バーク[192]とルウェリン・ジェニングス[193]ホテル役員であるテレンス・C・ゴールデン、[187]建設役員であるリンダ・ラビット[115]がいる。[190]
2016年時点での副会長はホテル経営者のW・エドワード・ウォルターであった。[137]
予算とその他のスタッフ
連邦市議会への資金提供は明確ではないが、その予算は相当な額である。2014年度の予算は220万ドルで、2013年度の150万ドルから増加した。[13]
2012年4月現在、ニュースメディアは連邦市議会の職員がわずか5人しかいないと報じている[194]（1994年の4人から増加）。[6]しかし、組織のウェブサイトには11人の職員（アナコスティアウォーターフロントトラストに勤務する2人を含む）が記載されている。[195]内部の職員構成は明確ではなく、長年にわたり多くの役職変更があった。組織の日常業務は最高経営責任者/事務局長によって監督されている。最高経営責任者/事務局長には以下の人物が含まれている。
- G.イェーツ・クック - 1954年から1974年[170]
- ケネス・R・スパークス - 1974年から2004年9月[173]
- ジョン・W・ヒル・ジュニア - 2004年10月から2012年6月[196] [y]
- アンソニー・A・ウィリアムズ- 2012年7月から現在（2016年11月現在）[125] [198]
マイケル・F・ブリマーは1975年から1985年まで副事務局長を務めた。[199]彼の後任はデビッド・ペリーで、1985年から2005年頃まで務めた。[50] [200]
その他の職員には、最高執行責任者[201] [z]、マネージングディレクター[204] [205] [aa]、財務管理ディレクター、会員およびイベントディレクター、上級研究員、研究員[195]が含まれます。 2013年に、マネージングディレクターの役職は副エグゼクティブディレクターに改名されました。[13] [206] [ab]
参照
- ウォーレン郡経済開発局(WCEDA)
参考文献
- 注記
- ^ 連邦市議会は、ワシントンDC南西部の全面解体を進めていることでも批判されている。ワシントンポスト紙の記者マイケル・パウエルは1998年に次のように述べている。「現在ワシントンを襲っている殺人事件に遠いきっかけがあったとすれば、多くの犯罪学者や活動家は、この大きな混乱にその原因があると考えている。社会不安の時期に、近隣地区が破壊され、何千もの貧困世帯が孤立した公営住宅に押し込められたことで、疎外感と暴力が高まった。」[16]
- ^ このプロジェクトは結局実現しなかった。代わりに、2002年にワシントンDCを拠点とする不動産開発会社アクリッジがニューヨーク市を拠点とする投資ファンド、ルーカディア・ナショナル・コーポレーション（現ジェフリーズ）と提携し、バーナム・プレイスを建設した。これは15億ドルの複合開発で、線路の上に新しい旅客ターミナルと小売店、住宅、オフィスビルを建設し、線路の下には大きな駐車場も建設される予定である。[54]
- ^ これらの計画は実現しなかった。その代わりに、2012年にコロンビア特別区はフレデリック・ダグラス記念橋を交換し、若干の軌道変更を行う計画を発表した。この計画には、橋の北端に巨大な楕円形の環状交差点と大きな広場（公共の集会に使用され、いくつかの新しい記念碑にも適している）を建設し、橋をポトマック・アベニューSWと再接続することが含まれていた。[56]コロンビア特別区政府は、橋の建設に着手するために、2016年度から6年間で5億1,270万ドルの予算を計上した。[57] 2013年7月、市とDCユナイテッドプロサッカークラブは、バザードポイントに新しいサッカースタジアムを建設する契約を締結した。市は、その場所で土地を取得し、クラブに最小限の賃料で土地を貸すことに合意した。クラブはスタジアムの建設に同意した。[58]解体と敷地の準備は2016年8月に始まった。[59]
- ^ 音楽博物館の構想は、1990年代初頭に設立された連邦市議会の小委員会「ダウンタウン・インタラクティブ・タスクフォース」から生まれた。不動産会社の重役ハーバート・S・ミラーが率いるタスクフォースは、ダウンタウンDCを活性化させる方法を考え出す任務を負っていた[9]。音楽博物館は、2000年10月にケイ・ベイリー・ハッチソン上院議員が計画に反対したため、建設されることはなかった。[95]連邦市議会は2003年秋に計画を復活させたが[9] [96]、市が2004年に土地を寄付してプロジェクトを支援しないことを決定した後、この構想はほとんど支持されなかった。 [97]市議会は2008年にワシントンDCのカーネギー図書館に博物館を収容する賃貸契約を結んだが、2004年に拒否した場所[9]で、賃貸契約を撤回した。このため、図書館の所有者であるワシントンDC歴史協会が訴訟を起こした[98] 。
- ^ 2007年、DC市議会議員ハリー・トーマス・ジュニアは、この信託から35万ドル以上を横領し、3年以上の懲役刑を宣告された。このスキャンダルの後、信託は新たな資金の調達に苦労した。2013年の議会調査で、信託には市の2000万ドルの学校バウチャープログラムの管理を含む支出を適切に計上するための財務管理が欠けていたことが判明した。[154]
- ^マッコイ氏は、ロッキード・マーティンIMSの元幹部、コロンビア特別区計画局の元局長、 アナコスティア・ウォーターフロント・コーポレーションの元副社長、非営利団体ファイト・フォー・チルドレンのプログラム・イニシアチブのディレクターを務めた。
- ^ DCアジェンダは、いくつかの国や地域の財団、企業、地方政府や連邦政府から提供された助成金から資金を得ました。[149]
- ^ 近隣情報サービスは、地区内の131の近隣地域に関する幅広い経済、社会、人口統計などの情報を収集し、この情報を近隣地域のリーダーに無料で配布しました。カフリッツ財団賞は、市の職員の優れたサービスに贈られました。近隣大学は、近隣地域の歴史と現在の社会経済的状況について近隣地域のリーダーに教育する無料のプログラムでした。[149]
- ^ ワシントンポスト紙は社説面で連邦市議会のプロジェクトを一貫して支持してきた。[6]
- ^ 会員のほとんどは白人男性だった。2004年には31人のアフリカ系アメリカ人と2人の女性が会員となっていた[9]
- ^ ギャレットは1947年4月10日から1950年3月16日までアイルランド駐在米国公使を務めた。その後、1950年3月17日に大使に昇格し、ギャレットは1951年5月27日まで大使として勤務した。
- ^ グレイは1949年から1950年までハリー・S・トルーマン大統領の下で陸軍長官を務め、1958年から1961年までドワイト・D・アイゼンハワー大統領の下で国家安全保障問題担当大統領補佐官を務めた。
- ^ ロジャースは1957年10月23日から1961年1月20日までアメリカ合衆国司法長官を務めた。
- ^ アイルズは1964年1月28日から1965年7月1日までアメリカ合衆国陸軍長官を務めた。
- ^ マギーは、トルコ駐在米国大使、近東・南アジア・アフリカ担当国務次官補、政治担当国務次官、西ドイツ駐在米国大使を務めた外交官であった。
- ^リノウィッツは1961年から1965年まで ゼロックス社の会長を務め、1977年にはトリホス・カーター条約の共同交渉者となり、 1979年から1981年までジミー・カーター大統領の中東和平交渉官を務めた。
- ^ リンは1973年から1975年まで住宅都市開発長官を務めた。
- ^ マクファーソンは1966年から1969年までリンドン・B・ジョンソン政権下で大統領特別補佐官兼法律顧問を務め、その後大統領特別法律顧問となった。
- ^ マクローリン（現在は離婚して再婚し、アン・マクローリン・コロロゴスという名前を使用している）は、内務省次官および財務省次官であり、1987年から1989年までアメリカ合衆国労働長官を務めた。
- ^フォーリー氏は1965年から1995年まで ワシントン州代表を務め、1989年から1995年まで米国下院議長を務めた。
- ^ ドールは1969年から1996年までカンザス州選出の上院議員を務め、1985年から1985年、そして1995年から1996年まで上院多数党院内総務を務めた。
- ^ トンプソンは有名な俳優であり、1994年から2003年までテネシー州の上院議員を務めた。
- ^ キーティングは1995年から2003年までオクラホマ州知事を務めた。
- ^ デイビス氏は1995年から2008年までバージニア州選出の米国下院議員を務めた。
- ^ ヒルは1995年の設立から1999年までコロンビア特別区財務管理委員会の事務局長を務め、慈善団体In2Booksの最高経営責任者、コロンビア特別区公立図書館の理事会会長も務めた。[9] [197] [198] 2010年には連邦市議会の事務局長として39万6000ドルの収入を得た。[125]
- ^ ビクター・A・レイノソは2003年に教育プロジェクトのディレクターとして連邦市議会に加わり、学校改革に取り組んだ。2004年にDC州教育委員会の委員に選出された。2006年に連邦市議会の最高執行責任者に任命され、[202] 2007年1月にエイドリアン・フェンティ市長から教育担当副市長に任命された後、組織を去った。[201] 2016年11月現在、最高執行責任者はケビン・クリントンである。[203]
- ^ 第8区民主党議長のジャック・パターソンは2011年にマネージングディレクターを務めた。[204]
- ^ 市とメトロの元交通担当幹部であるエメカ・モネメは、インフラ投資シニアアソシエイトとして採用されたが、副エグゼクティブディレクターに昇進した。[13] [206]
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外部リンク
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- アナコスティア ウォーターフロント トラストの Web サイト
- ワシントン DC 警察財団の Web サイト