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セオドア・ルーズベルト橋 | |
|---|---|
 2008年のセオドア・ルーズベルト橋 | |
| 座標 | 北緯38°53′33″ 西経77°03′27″ / 北緯38.8925° 西経77.0575° / 38.8925; -77.0575 |
| 運ぶ | I-66 / US 50の7車線（1車線は可逆）  |
| 十字架 | ポトマック川 |
| ロケール | ワシントン D.C.とバージニア州アーリントンのロスリン地区 |
| その他の名前 | テディ ルーズベルト橋、ルーズベルト橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 桁 |
| 材料 | 鉄鋼、コンクリート |
| 歴史 | |
| オープン | 1964年6月23日 |
| 位置 | |
セオドアルーズベルト橋(テディ ルーズベルト橋、ルーズベルト橋、TR 橋とも呼ばれる) は、ワシントン D.C.とバージニア州を結ぶポトマック川にかかる橋です。橋はセオドア ルーズベルト島を渡り、州間高速道路 66 号線/アメリカ国道 50 号線が通っています。橋の中央車線は可逆式で、中央の遮断機は遮断機移動装置で移動します。朝のラッシュアワーの 6 時から 11 時までは東行きで運行されます。橋の名前は、アメリカ合衆国第 26 代大統領セオドア ルーズベルトにちなんで付けられました。
歴史
ポトマック川に新しい橋を架ける計画は、1950年代初頭に広まり始めた。橋は、1952年に初めて提案されたが（偶然にも、セオドア・ルーズベルト島を横断する橋だった）、当時はEストリート・エクスプレスウェイと結ばれる予定だった。[1]島を所有していたセオドア・ルーズベルト記念協会（後にセオドア・ルーズベルト協会、またはTRAに改名）は、その土地に橋を架けることに強く反対した。[2] 1954年7月、様々な政府機関と議会議員が集まり、コンスティチューション・アベニューNWに架かる橋を提案した（その後4年間に議論は続き、橋を他の場所に移すという数多くの提案がなされたが、いずれも失敗に終わった）。[3]バージニア側のどこに橋を架けるかは、それほど明確ではなかった。横断地点としては5か所が検討された。優先順位は、1)リトル島の南、2)セオドア・ルーズベルト島の北端上、3)リトル島の上、4)セオドア・ルーズベルト島中央上、5)セオドア・ルーズベルト島の南端上であった。[4]
橋の建設に声高に反対していたTRA会長フランク・ロス・マッコイが1954年に死去し、TRAの交渉力は弱まった。1955年7月、協会は連邦政府にセオドア・ルーズベルト島の南端の使用を認めることに同意した。 [5]米国美術委員会は1955年12月に鋼鉄橋の設計を承認した。[6]
ドワイト・アイゼンハワー大統領は1958年6月4日に橋の建設を認可する法律に署名した。[7] この法律により、この橋は初めて「セオドア・ルーズベルト橋」と指定された。[8]橋の建設は1960年に始まり、[9] 1964年6月23日に開通した。[10]
リハビリテーション
セオドア・ルーズベルト橋は2013年にコロンビア特別区運輸局（DDOT）の監督下で小規模な改修工事を受けた。この工事の後、DDOTは2014年に橋を検査し、さらに修理が必要であることを発見した。市内の他の橋の交換や修理に多額の資金が必要だったため、DDOTはこれらの修理の日付を2021年に延期した。[11]
2022年6月現在、橋の緊急工事は2022年夏に終了する予定である。橋の全面的な修復は早くても2024年に開始される予定である。[12]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
バージニアポータル
米国ポータル- ポトマック川の渡河地点一覧
参考文献
- ^ 「セオドア・ルーズベルト・アイル橋建設予定地に抗議」ワシントン・ポスト、1952年2月17日; 「E・セント橋がNCPPCの話題に」ワシントン・ポスト、 1952年4月18日。
- ^ 「セオドア・ルーズベルト記念館の指導者がEセント・スパンとの戦いに臨む」ワシントン・ポスト、 1953年1月23日。
- ^ 「結局、橋だ」ワシントンポスト、 1954年7月30日。
- ^ セオドア・ルーズベルト島（アナロスタン島）（メイソン島）。ジョージ・ワシントン記念公園道路。ポトマック川。コロンビア特別区。HALS DC-12。歴史的アメリカ景観調査。国立公園局。米国内務省。2007 年、83 ページ。2013 年 5 月 8 日にアクセス。
- ^ セオドア・ルーズベルト島 (アナロスタン島) (メイソン島)。ジョージ・ワシントン記念公園道路。ポトマック川。コロンビア特別区。HALS DC-12。歴史的アメリカ景観調査。国立公園局。米国内務省。2007 年、86 ページ、2013 年 5 月 8 日にアクセス。Albrook, Robert C. 「グループが南端を通過する橋の建設許可に投票」ワシントン・ポスト、 1955 年 7 月 9 日。
- ^ アルブルック、ロバート C.「委員会は『鋼鉄のリボン』スパンを支持」ワシントンポスト、 1955 年 12 月 10 日。
- ^ Pub. L. 85–446、HR 12356、72 Stat. 180、1958 年 6 月 4 日 制定
- ^ アイゼン、ジャック。「大統領、島に橋を架ける法案に署名」ワシントンポスト。 1958年6月5日。
- ^ セオドア・ルーズベルト島（アナロスタン島）（メイソン島）。ジョージ・ワシントン記念公園道路。ポトマック川。コロンビア特別区。HALS DC-12。歴史的アメリカ景観調査。国立公園局。米国内務省。2007 年、92 ページ。2013 年 5 月 8 日にアクセス。
- ^ ギリアム、ドロシー。「14年後、ルーズベルト橋が開通」ワシントンポスト。 1964年6月24日。
- ^ ディルディン、デイブ（2015年6月25日）。「DDOTが地域の構造的に欠陥のある橋の詳細を説明」WTOP 。 2015年9月1日閲覧。
- ^ 「ルーズベルト橋に歩道の拡張、手すりの高架化、新しい照明の設置を計画」ワシントンポスト、 2022年6月2日
北緯38°53′32″ 西経77°03′34″ / 北緯38.89222° 西経77.05944° / 38.89222; -77.05944