Loading article…
| ロナルド レーガン ビルと国際貿易センター | |
|---|---|
 2021年のロナルド・レーガン・ビルと国際貿易センター | |
| 一般情報 | |
| 住所 | 1300ペンシルバニアアベニューNW |
| 町または都市 | ワシントン D.C. |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯38°53′38″ 西経77°1′51″ / 北緯38.89389° 西経77.03083° / 38.89389; -77.03083 |
| 開館 | 1998年5月5日 |
| 料金 | 7億6,800万ドル |
| 所有者 | 一般調達局 |
| 技術的な詳細 | |
| サイズ | 11エーカー（4.5ヘクタール）[1] |
| 床面積 | 3,100,000平方フィート（290,000 m 2） |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | ジェームズ・インゴ・フリード |
| 建築会社 | ペイ・コブ・フリード＆パートナーズ ・エラーベ・ベケット |
| Webサイト | |
| 翻訳元 | |
ロナルド・レーガン・ビルディングと国際貿易センターは、元アメリカ合衆国大統領 ロナルド・レーガンにちなんで名付けられ、ワシントン D.C. のダウンタウンに位置し、政府と民間部門の両方の目的のために設計されたワシントン初の連邦政府の建物です。
ペンシルベニア通りのビルにある各組織は、国際貿易と国際関係に取り組んでいます。このビルに本部を置く組織には、米国税関・国境警備局(CBP)、米国国際開発庁(USAID)、ウッドロー・ウィルソン国際学術センターなどがあります。最初の民間部門のリース契約は、投資銀行のクォーターデック・インベストメント・パートナーズ社と締結されました。このビルでは、会議、見本市、文化イベント、野外コンサートが開催されます。9/11以降、知名度の高い連邦政府の建物に対するセキュリティ要件により、センターの設計者が想定していた一般人のアクセスが制限されています。
歴史
20世紀
_(4476082113)_(3).jpg/500px-13th_&_C_Sts.,_NW_(demolished)_(4476082113)_(3).jpg)
この建物はワシントン D.C.のフェデラル・トライアングル駅の近くにあり、かつては酒場や売春宿が密集していた地域である。連邦政府は 1920 年代にこの土地を購入し、1920 年代後半から 1930 年代にかけてのフェデラル・トライアングル再開発の一環として建設された。現在の建物の開発が始まるまで、「グレート・プラザ」として知られるこのエリアはダウンタウンの巨大な駐車場として使われていた。[2]
1960年代から1970年代にかけて、駐車場の跡地に大規模なオフィスビルを建設してフェデラル・トライアングルを完成させる取り組みが進められていた。最初の取り組みは1972年に始まり、ニクソン政権は1976年の建国200周年に間に合うように、その敷地に1億2600万ドルのオフィスビルを建設することを提案した。[3]しかし、この提案は真剣に検討されることも、資金が提供されることもなかった。ニクソン提案の成果の1つが「ウィーズ計画」である。ニクソン政権は、建築計画会社ハリー・ウィーズ＆アソシエイツに、フェデラル・トライアングルの継続的な開発のためのマスタープランの作成を委託した。[4]後にウィーズ計画と呼ばれるようになったマスタープランでは、トライアングルの駐車場に巨大な新しい連邦オフィスビルを建設し、複合施設全体に「フェデラル・ウォーク」と名付けられた一連の新しい歩行者用通路を建設することが提案された。[4]フェデラル・ウォークは、フェデラル・トライアングルの建築を披露するために設計された歩道網であるだけでなく、また、各建物の内部を見学する観光客の待ち合わせ場所、屋外アート、休憩や瞑想のための場所、カフェやレストランなどの目的地も含まれていました。[4]フェデラルウォークは、その後15年間にわたって徐々に断片的に実装されましたが、1997年の時点でまだ未完成でした。[4]米国一般調達局（GSA）は、1982年に駐車場に代わる10階建てのオフィスビルのデザインを選択するためのコンペを開催しましたが、計画機関は計画を承認しませんでした。[5]
フェデラル・トライアングルの駐車場用地にオフィスビルを建設する計画は、1986年に支持を得た。コロンビア特別区に2億ドル規模の国際貿易センターの建設を推進してきた民間の市民団体、連邦市議会[6]は、提案されているビルをフェデラル・トライアングルに建設することを提唱した。 [7] レーガン政権の当局者はこの計画を支持し、1986年10月にはGSAの支持を得た。[8]このアイデアは議会の民主党員からも支持され、特に元ケネディ政権の補佐官でフェデラル・トライアングルの完成を長年支持してきたダニエル・パトリック・モイニハン上院議員が支持した。 [9]このアイデアには、ダウンタウンの駐車場がなくなることに落胆し、貿易センターに提案されている1,300～2,600の地下駐車場が土壌の状態が悪いために建設されないのではないかと懸念した都市計画当局者などから反対があった。[10] 1987年8月7日、連邦三角地帯の駐車場に「国際文化貿易センター」を建設するために3億6200万ドルを支出する法案が議会で（ほぼ全会一致で）可決された。[11]
この計画は、米国司法省と国務省の両方にオフィススペースを提供することだった。 [ 11 ]また、この法案では、米国政府が建物の資金を調達するが、民間の開発業者が建設すると規定されていた。[11]連邦政府は民間の開発業者から30年間スペースをリースし、その後、建物の所有権は政府に戻る。[11] [12] [13]この法案では、建物が完成後2年以内に財政的に自立することも要求されていた。[14]リース期間中の賃貸料は安定している。[12]政府が「リース・トゥ・オーナー」契約に署名したのは、これが5回目だった。[11] 140万平方フィート（130,000 m 2）のオフィススペースと500,000平方フィート（46,000 m 2 ）の貿易センター活動スペースを備えた計画中の貿易センターは、ペンタゴンを除く連邦政府所有のどの建物よりも大きいものになる。[11]
この法案では、貿易センターは「近隣の歴史的建造物や政府関係の建物と調和した設計で、ペンシルベニア通りと国の首都の象徴的重要性と歴史的特徴を反映し、連邦政府の威厳と安定性を表す」ことも求められた。[12]計画を承認するために9人からなる委員会が設立され、国務長官、農務長官、商務長官、コロンビア特別区市長、一般市民5人が参加した。[15]建物は1992年に完成する予定だった。 [11]レーガン大統領は1987年8月22日に連邦三角地帯開発法に署名し、法律として成立させた。 [16] [17]
予備設計仕様では、最終的な建物は既存のフェデラル・トライアングルの建物より高くなく、同様の材料で建設され、歩行者の往来を重視し、「調和のとれた」建築様式であることが求められた。[18]ノッター・ファインゴールド・アンド・アレクサンダー、マリアーニ・アンド・アソシエイツ、ブライアント・アンド・ブライアントの各社による建築模型には、14番街NWに沿って長く途切れることのないファサードと、東側に2つの列柱のある半円形（郵政省ビルの半円形と一致）がある建物が描かれていた。[18]予備設計仕様は、建築様式をより明確に指定していないこと、[18]フェデラル・トライアングルに毎日1万人の新しい労働者が加わること、必要な駐車スペースの数を30パーセント削減してわずか1,300台にしたことなどで批判された。[19]設計委員会の5人の公的なメンバーは1988年4月6日に指名され、委員長は元上院議員のチャールズ・H・パーシー、連邦市議会議長のハリー・マクファーソン氏、連邦市議会国際センタータスクフォース議長のドナルド・A・ブラウン氏、ペンシルベニア通り開発公社メンバーのマイケル・R・ガーダー氏、地元弁護士のジュダ・C・ソマー氏。[15]
現在3億5000万ドルの建物の着工は1989年、完成は1993年の予定だった。[15] 1988年半ばには、どの連邦政府機関がこの建物に入居すべきか、また、それらは貿易関連か外交政策関連のどちらであるべきかをめぐって意見の相違が生じた。[20] 1989年6月に7つの設計が提出され、それぞれがベース・ミドル・クラウン構造を組み込んでおり、石灰岩のファサード、垂直のガラス窓、テラコッタの屋根瓦など、伝統的な素材で囲まれていた。[21]各設計には、ウッドロウ・ウィルソン国際学者センター（スミソニアン協会の組織）の新しい本拠地、ウッドロウ・ウィルソン大統領の屋外記念碑、展示および小売スペースが組み込まれていた。[21]
建設は1989年半ばに始まった。請負業者は建物の費用を5億5000万ドルから8億ドルと見積もったが、これは当初予想されていた3億5000万ドルをはるかに上回るものだった。[22]設計委員会は、1989年10月にペイ・コブ・フリード＆パートナーズが提出した7億3830万ドルの設計を選んだ。[14] [23]ニューヨーク市のデベロッパー、ウィリアム・ゼッケンドルフ・ジュニアとラリー・シルバースタインが率いるコンソーシアム、デルタ・パートナーシップが、建物の建設と運営、政府へのリースに選ばれた。[24]以前に建物の建設契約を失った企業の1つが、その後入札プロセスに異議を唱えた。[25] [26]
大幅なコスト増加により、ジョージ・H・W・ブッシュ政権はプロジェクトを棚上げにした。GSAは、建物の賃貸料が高すぎて、連邦政府に年間1,800万ドルから2,400万ドルの節約をもたらすどころか、むしろ負担をかけると主張して、リース案への署名を拒否した。 [14]ペイ・コブ・フリードは、プロジェクトのコストを削減するために設計変更を調査することに同意したが、少なくとも1人の議員がプロジェクトは中止であると宣言した。[14] 1990年9月、建築チームは変更を加え、建物のコストを8,200万ドル削減した。これには、2つの劇場の削除、レセプションホールの縮小、石ではなく石膏の使用、装飾の青銅からアルミニウムへの変更、室内ドアのサイズの縮小などがあり、これにより建築コストは6億5,600万ドルに削減された。[24]
1991年1月、別の設計変更が行われ、建物の駐車スペースの数が12.6％増加して2,500台になった。[27]しかし、この変更によってプロジェクトを取り巻く論争は解決しなかった。設計委員会の委員であるドナルド・A・ブラウンは、ブッシュ政権がプロジェクトの設計に干渉していると不満を述べ、1991年末に委員会を辞めた。[28] 2日後、連邦議会代表のエレノア・ホームズ・ノートンが、同じ非難を繰り返した。 [29] 1992年1月19日、貿易センターの基礎工事が行われている最中に、GSAは建物が財政的に自立できないと述べた。[30]ブッシュ政権が委託した別の報告書でも、同様の結論に達していた。[31] 1992年1月25日、ブッシュ政権は国際貿易センター建設プロジェクトを中止した。[31]数日後、米国地方裁判所は、デルタ・パートナーシップ社が連邦契約ガイドラインに違反して選ばれたとの判決を下したが、裁判所は、契約プロセスに偏りはなかったと判断し、契約の取り消しも拒否した。[32]建設専門家はこの決定を非難し、建設が後日再開された場合、建物のコストは12億ドル以上に膨れ上がる可能性があると述べた。[33]
建物の建設中止の決定は、1993年12月2日にクリントン政権によって覆されました。[34]建物はもともと主要な観光地となり、ダウンタウンの経済発展を促進することを目的として設計されていましたが、単純なオフィスビルとして再利用されました。[34]連邦政府と民間の賃借人が混在するのではなく、連邦政府機関がオフィススペースの80％を占有する予定になりました。[35] 1995年1月までに、建物は予定より2年遅れていました。[36]
1995年9月までに、仮の入居予定日が1996年12月と設定された。[35]建物は1995年10月にロナルド・レーガン元大統領にちなんで名付けられた。[37]それでも時折デザイン上の不具合があった。GSAは1994年にウッドロウ・ウィルソン・プラザの2つの主要な彫刻を承認したが、1996年6月に突然作業を中止するよう命じられ、翌月1996年7月に再度作業を進めるよう命じられた。 [38]建設はさらに遅れ、1997年1月までに入居は翌年の夏に予定された。[39]建設工事は予定より遅れ続け、完成は1998年夏まで見込まれなかった。[40]連邦政府当局はそれでも1997年7月に環境保護庁（EPA）の職員480名以上をこの建物に移転する計画を立てた。 [40] [41]この時までに、安全上の懸念から駐車スペースがわずか1,900台に削減されるなど、いくつかの設計変更が行われ、建物の建設費は7億3,800万ドルにまで上昇した。[40]
オープニング
ロナルド・レーガン・ビルは1998年5月5日にオープンした。[42]ビル・クリントン大統領とナンシー・レーガン元大統領夫人がビルの開館式を行った。[42]ビルには3つの大きな芸術作品が収められていた。1つ目はワシントンDC出身の彫刻家スティーブン・ロビンによるもので、茎付きの巨大なバラとユリで、鋳造アルミニウムで作られ、石の台座の上に置かれている。[43] 2つ目はワシントンDC出身のマーティン・パーイヤーによるもので、茶色の溶接金属で作られたミニマリストの塔で、「Bearing Witness」と題され、ウッドロウ・ウィルソン・プラザに立っている。[43] 3つ目はビルのアトリウム内にあり、キース・ソニエによる「Route Zenith」と題された複数階のネオンインスタレーションである。[43]建物の最終的な費用は8億1800万ドルだった。[42]
21世紀
2015年初頭、GSAはレーガンビルの内部空間が「仕上げ、カーペット、家具、備品、機器のほぼすべての領域で予想寿命に達した」と発表し、建物を大規模に改修するための請負業者を探し始めました。[44]
居住者
CBP、AID、ウィルソンセンターに加えて、この建物にオフィスを構える他の連邦機関には、商務省、EPA、GSAがあります。他のテナントには、国立子供博物館、いくつかの小売店、さまざまな商業および非営利団体があります。 [45]
イベント
会議センターでは、ワシントン国際貿易協会の年次晩餐会などワシントンの毎年恒例の社交行事の多くを含む、毎年1,200以上のイベントが毎年開催され、以前は保守政治行動会議も開催されていました。[46]国際貿易センターには、2つの大きなボールルーム、展示スペース、プレファンクションスペース、その他のレセプションスペースがあります。屋外の4エーカーのウッドロウ・ウィルソン・プラザも、特別なイベントや祝賀会に使用されます。
市内最大の駐車場、インフォメーションセンター、ワシントンメトロ駅を備えたこの建物には、毎年100万人以上の観光客が訪れます。ウッドロウ・ウィルソン・プラザで開催される夏のコンサートシリーズや、豊富な食事の選択肢が、ランチタイムに多くの人々をこの建物に引き寄せます。2020年2月24日には、この建物内に国立子供博物館がオープンしました。[47]
ギャラリー
-
アトリウム -
ロビー -
四面体天窓 -
ダイナー付きフードコート -
工事中 -
2004年のレーガン大統領の死後、黒いカーテンと写真が飾られた -
この建物にはベルリンの壁の一部が収められています。
参照
参考文献
- ^ 「ロナルド・レーガン・ビルと国際貿易センター」。2020年10月12日。
- ^ ベンジャミン・フォージー（1987年4月18日）。「グレートプラザの活性化、連邦三角地帯に貿易センター建設提案」ワシントンポスト。2018年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^アイゼン、ジャック。「76 フィニッシュで「トライアングル 」を追求」ワシントンポスト。1972 年 1 月 25 日。
- ^ abcd フォージー、ベンジャミン。「連邦三角地帯の公正な取引」ワシントンポスト。1998年5月24日。
- ^ ミラー、ティム。「GSA、トライアングル設計者の選定を開始」。ワシントンポスト。1982 年 2 月 20 日。アイゼン、ジャック。「グレートプラザのオフィスビル建設は却下」。ワシントンポスト。1982 年 4 月 23 日。
- ^ “Federal City Council”. 2023年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ミンツ、ジョン。「貿易センター地区に新たな候補地」ワシントンポスト。1986年5月23日。
- ^ ヘイヴマン、ジュディス。「貿易センターが支持を集める」ワシントンポスト。1986年10月30日。
- ^ ヘイヴマン、ジュディス。「JFK は就任式後に種を蒔いた」ワシントンポスト。1987 年 8 月 8 日。
- ^ 「醜いかもしれないが、少なくとも駐車場だ」ワシントンポスト、1987年8月16日。
- ^ abcdefg ヘイヴマン、ジュディス。「連邦三角地帯の完成は投票で決定」ワシントンポスト。1987年8月8日。
- ^ abc マクファーソン、ハリー。「アベニューの勝者」ワシントンポスト。1987年8月21日。
- ^ クレンショー、アルバート・B.「政府ビルに対する資金計画は異例」ワシントン・ポスト、1990年1月17日。
- ^ abcd ヒルゼンラス、デイビッド・S.「膨れ上がるコストが連邦三角地帯計画を遅らせる」ワシントン・ポスト、1990年7月20日。
- ^ abc 「文化センターに関する委員会に5人が指名」ワシントンポスト、1988年4月7日。
- ^ 「大統領が連邦三角地帯拡大法に署名」ワシントンポスト、1987年8月23日。
- ^ Pub. L. 100–113、S. 1550、101 Stat. 735、1987年 8 月 21 日 制定
- ^ abc フォージー、ベンジャミン。「グレートプラザの活性化」ワシントンポスト。1987年4月18日。
- ^ ヒルゼンラス、デイビッド・S.「巨大なオフィス計画が批判を浴びる」ワシントン・ポスト、1988年4月16日。
- ^ ヒルゼンラス、デビッド S.「司法省移転計画が攻撃される」ワシントンポスト。1988 年 6 月 25 日; ヒルゼンラス、デビッド S.「連邦テナントが複合施設をめぐって競争」ワシントンポスト。1988 年 12 月 3 日。
- ^ ab フォージー、ベンジャミン。「三角形を完成させるための競争」ワシントンポスト。1989年6月10日。
- ^ ヒルゼンラス、デイビッド・S.「連邦三角地帯の大当たりを狙う」ワシントン・ポスト、1989年6月10日。
- ^ ウィーラー、リンダ。「連邦トライアングル開発業者が選定」ワシントンポスト。1989年10月19日。
- ^ ab ヒルゼンラス、デイビッド・S.「連邦三角地帯に6億5600万ドルの建物建設予定」ワシントン・ポスト、1990年9月22日。
- ^ 「開発会社が連邦三角地帯の契約獲得に異議を唱える」ワシントンポスト、1990年3月3日。
- ^ 「別の郊外企業がDCに興味を示す」ワシントンポスト、2011年3月19日。
- ^ キャンプ、マーガレット。「駐車場問題が深刻化」ワシントンポスト。1991年1月10日。
- ^ ルイス、ナンシー。「開発業者がフェデラル・トライアングル・トレード・センター委員会を離脱」ワシントン・ポスト、1992年1月1日。
- ^ ジェンキンス・ジュニア、ケント。「ノートン、DC貿易センターをめぐる争いで「悪者」を名指し」。ワシントン・ポスト。 1992年1月3日。ピアット・ジュニア、ルドフ・A。「無駄な事業をめぐる疑わしい戦い」。ワシントン・ポスト。1992年1月13日。
- ^ 「ICTC のより厳しい考察」ワシントンポスト。1992 年 1 月 20 日。「『アメリカのメインストリート』での無駄遣い」ワシントンポスト。1992 年 1 月 24 日。
- ^ ab スポーラ、クリスティン。「ホワイトハウスがDC貿易センターを廃止」ワシントンポスト。1992年1月26日。
- ^ Pyatt, Jr., Rudloph A. 「欠陥のある選考プロセスがダウンタウンの連邦施設を汚す」ワシントンポスト、1992年1月30日。
- ^ グリムスリー、カースティン・ダウニー。「連邦トライアングルの争点」ワシントンポスト。1993年12月5日。
- ^ ab ハミルトン、マーサ・M.、グリムスリー、カースティン・ダウニー。「国際貿易センター計画が復活」ワシントン・ポスト、1993年12月3日。
- ^ ab ダガン、ポール。「大規模な進歩」。ワシントンポスト。1995年9月17日。
- ^ ハガーティ、メアリーアン。「連邦トライアングル建設における堅固な床と柔軟な数字」ワシントンポスト。1995年1月9日。
- ^ 「連邦ビル、レーガン大統領にちなんで命名される可能性」ワシントンポスト、1995年10月13日。
- ^ トレスコット、ジャクリーン。「連邦政府機関が芸術プロジェクトを停止」。ワシントンポスト。1996 年 6 月 22 日。トレスコット、ジャクリーン。「彫刻家が仕事に復帰」。ワシントンポスト。1996 年 7 月 30 日。
- ^ ハガリー、メアリーアン。「フェデラル・トライアングル、未完成作品の美しいファサード」ワシントン・ポスト。1997年1月21日。
- ^ abc Behr, Peter および Lelen, Kenneth. 「レーガンビルの開業が近づく」ワシントンポスト1997年6月5日。
- ^ バー、スティーブン。「レーガンビルのグランドツアーで施設の大規模さが強調される」ワシントンポスト。1997年6月6日。
- ^ abc モンゴメリー、デイビッド、ウィーラー、リンダ。「レーガンへの高揚するトリビュート」ワシントンポスト。1998年5月6日。
- ^ abc フォージー、ベンジャミン。「連邦三角地帯の頂点」ワシントンポスト。1998年4月25日。
- ^ Neibauer, Michael (2015年2月5日). 「変化する空間: レーガンビルの内装は『予想された寿命の終わりに達した』」. Washington Business Journal . 2015年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月7日閲覧。
- ^ 「テナント」。ロナルド・レーガン・ビルと国際貿易センター。 2022年10月25日閲覧。
- ^ 「CPAC 2005」、nraila.org、2005年1月7日。
- ^ “About”. ワシントン D.C.: 国立子供博物館. 2022年10月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロナルド・レーガン・ビルと国際貿易センターに関連するメディアがあります。
- 公式サイト