オーストラリア空軍第5飛行隊

オーストラリア空軍第5飛行隊
1944年に第5飛行隊が運用したブーメラン機
アクティブ	1917年6月 – 1919年5 月 1936年4月 – 1938年12月 1941年1月 – 1946年 10月 1964年5月 – 1989年12月
国	オーストラリア
支店	オーストラリア空軍
役割	訓練（1917–1919） 海軍協力（1936–1938） 陸軍協力（1941–1946） 多目的ヘリコプター（1964–1989）
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 インドネシア・マレーシア紛争
司令官
著名な 指揮官	ボー・パーマー（1945）[1]
飛行した航空機
ファイター	ファーマン ショートホーン エアコ DH.6 アブロ 504 ソッピース パップ SE5a ソッピース キャメル ソッピース スナイプ CAC ウィラウェイ CAC ブーメラン P-40 キティホーク
ヘリコプター	UH-1 イロコイ AS350B スクワレル
パトロール	スーパーマリンシーガル

第5飛行隊は、オーストラリア空軍の訓練、陸軍協力、ヘリコプター飛行隊であった。この飛行隊は1917年にイギリスのオーストラリア航空隊の訓練部隊として結成され、西部戦線での任務に就くパイロットを養成した。その後海軍艦隊協力飛行隊となったが、後に第9飛行隊RAAFに改称され、第二次世界大戦中に陸軍協力飛行隊として再編成された。1960年代半ばにはヘリコプター飛行隊として再編成され、1989年12月に解散し、オーストラリア国防軍ヘリコプター訓練学校の形成に使用された。

第5飛行隊は、1917年6月15日にイギリスのショーベリーで、アンドリュー・ラング大尉の指揮の下、オーストラリア航空隊の部隊として編成され、当初は王立航空隊の「第29（オーストラリア）（訓練）飛行隊」として知られていました。1917年8月、ヘンリー・ペトル少佐が飛行隊の指揮を引き継ぎました。オーストラリア航空隊の名称（「AFC第5（訓練）飛行隊」）は、1918年初頭に公式に認められた。^[2]モーリス・ファーマン ショートホーン、エアコ DH.6、アブロ 504、ソッピース パップ、SE5as、ソッピースキャメルなど、さまざまな航空機を装備したこの飛行隊は、第一次世界大戦中、英国でオーストラリア人パイロットの訓練を行った。第5飛行隊での訓練を終えたオーストラリア人パイロットは、いずれかの運用飛行隊に配属されることができたが、当初、この飛行隊の主な役割は、中東の第1飛行隊での任務に向けてパイロットと観測員を訓練することだった。後に、キャメルを装備したこの飛行隊は、オーストラリア航空隊第4飛行隊にパイロットを供給した。戦争中、飛行隊は平均して月に8人のパイロットを卒業させ、彼らは実戦飛行隊から転属した戦闘経験のあるパイロットによって訓練を受けた。第5飛行隊は1919年5月にオーストラリアへの帰国に向けて出発し、翌月オーストラリアに到着すると正式に解散した。^{[3] [4]}

1936年4月20日、第5飛行隊は、RAAFリッチモンド基地で第101（艦隊協力）飛行隊を拡大して海軍艦隊協力飛行隊として再編成されました。スーパーマリンシーガルV水陸両用機を装備した飛行隊の分遣隊は、オーストラリア海軍の巡洋艦と水上機母艦アルバトロスから運用されました。第5飛行隊は、 1939年1月1日に第9飛行隊に改称されました。^[4]

1941年1月9日、第5飛行隊はRAAF基地ラバートンでウィラウェイを装備した陸軍協力飛行隊として再編成された。この飛行隊は1942年5月17日にクイーンズランド州トゥーンバに移転した。 ^[5] 1942年11月17日、飛行隊はキングアロイに再配備される前に3か月間トゥーグーラワに移転した。この飛行隊は1943年後半にブーメランで部分的に再装備され、オーストラリアのいくつかの異なる基地に配属された。 1944年11月11日、^[5]第5飛行隊は第84（陸軍協力）航空団の指揮下でブーゲンビル島トロキナのピヴァ飛行場に展開し、ニュージーランド空軍の部隊と共に偵察、砲撃観測、地上攻撃、空中補給任務を遂行し、島で日本軍と戦うオーストラリア地上部隊を支援した。この飛行隊はニューブリテン島とニューギニア島でも派遣隊を派遣した。^[5]

1945年9月、戦争が終わった直後、飛行隊は3機または4機のP-40キティホークを受け取ったが、ブーメランとウィラウェイは保持した。1946年初頭、飛行隊は再建を目的として幹部として西オーストラリアに転属した。しかし、第5飛行隊は1946年10月18日にRAAFピアース基地で解散した。^{[6] [7]}戦争中、飛行隊の隊員24名が命を落とした。^[8]

第5飛行隊は1964年にベルUH-1イロコイ多用途ヘリコプターを装備したヘリコプター飛行隊として再編成されました。^{[9]この飛行隊はタイ・マレー国境での反乱鎮圧作戦や}インドネシア・マレーシア紛争での支援に積極的に参加しました。

1966年4月12日、フェアバーンRAAF基地の第9飛行隊は、第5飛行隊に改称されました(ベトナム戦争へのオーストラリアの関与の一環として、南ベトナムへの派遣のため「新しい」第9飛行隊が直ちに編成されました)。マレーシアの飛行隊は第5飛行隊分遣隊Cに改名され、翌月解散し、そのメンバーはフェアバーンの飛行隊に戻りました。飛行隊は、ベトナムでの任務に備える航空乗務員を訓練し、ベトナムへの派遣に向けて訓練中の大隊を支援しました。また、捜索救助出撃も行いました。

1970年代半ばから1980年代半ばにかけて、この飛行隊はイロコイを中東エジプトの平和維持活動に派遣し、最初は国連緊急軍とともにイスマイリアに派遣され、その後多国籍軍監視団の一員としてシナイ半島に派遣された。^{[10] [11]}

1984年初頭に同飛行隊はAS350Bスクワレル多用途ヘリコプターを導入し、イロコイUH1-Hとともに訓練任務と陸軍支援を継続し、さらに自然災害時には民間コミュニティへの援助も提供した。1989年12月、第5飛行隊は解散し、 1990年にオーストラリア国防軍ヘリコプター学校（ADFHS）に吸収された。 ^{[10] [11]}

• 第5飛行隊 RAAF

引用

文献

• バーンズ、ノーマン（2000年）。RAAFと飛行中隊。セント・レナーズ、ニュー・サウス・ウェールズ：アレン・アンド・アンウィン。ISBN 1-86508-130-2。
• イーザー、スティーブ（1995年）。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク、オーストラリア首都特別地域：航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。
• RAAF 歴史セクション (1995)。オーストラリア空軍の部隊: 簡潔な歴史。第 2 巻: 戦闘機部隊(PDF)。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42794-9。

• ブラウン、アーネスト・ジョン（2000年）。『第5 RAAF 飛行隊の歴史：ブーゲンビル作戦におけるブーメラン戦闘機とウィラウェイ戦闘機』。ニューサウスウェールズ州ウィンマリー：ブラックレター編集サービス。
• モレモン、ジョン（2017）。「第5飛行隊」（PDF）。ウィングス。69 （ 1）。RAAF協会：22–27。

ウィキメディア・コモンズには、第 5 飛行隊 RAAFに関連するメディアがあります。

• 「第5飛行隊」。RAAF博物館。2022年2月21日。