| オランダ領東インド作戦 | |||||||||
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| 第二次世界大戦の太平洋戦域の一部 | |||||||||
日本軍がジャワ島に上陸。 | |||||||||
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| 交戦国 | |||||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||||
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| 強さ | |||||||||
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148,000 [2]
潜水艦41隻[6] 航空機234機[3] |
軍艦52隻[7] [8] 潜水艦18隻[6] 兵員107,800名 戦車・豆戦車193両 銃砲・ 迫撃砲2,017門 自動車5,898 台 馬11,750頭 航空機609機[9] | ||||||||
| 死傷者と損失 | |||||||||
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2,384人が死亡、 水上機母艦1隻 、重巡洋艦2隻、 軽巡洋艦3隻 、沿岸防衛艦艇 1隻、駆逐艦15隻 、石油タンカー1隻、 砲艦1隻 、沈没船上で水兵と海兵隊員5,000~10,000人が死亡、 水兵と海兵隊員数千人が捕虜となった[11] | 671人が死亡[12] | ||||||||
1941年から1942年にかけてのオランダ領東インド作戦は、第二次世界大戦の太平洋作戦の初期に日本帝国軍がオランダ領東インド(現在のインドネシア)を征服した作戦である。連合軍は島々を防衛しようとしたが失敗した。日本軍は東インドを、戦争中に重要な資産となる豊富な石油資源を求めて狙った。この作戦とその後の3年半の日本軍による占領は、この地域における オランダの植民地支配の終焉の大きな要因でもあった。
背景
東インド諸島は、日本が戦争に突入した場合の主な攻撃目標の一つであった。なぜなら、同植民地には貴重な資源が豊富にあり、その中でも最も重要なのはゴム農園と油田だったからである。[13] [14]同植民地は、米国、イラン、ルーマニアに次いで世界第4位の石油輸出国であった。[14] [15]石油のおかげで同諸島は日本にとって極めて重要となり、日本は石油の供給を自国で確保しようとした。日本は、空母4隻(赤城、加賀、飛龍、蒼龍)と軽空母1隻、金剛型高速戦艦4隻、重巡洋艦13隻、多数の軽巡洋艦と駆逐艦を派遣して上陸作戦を支援したほか、同地域とインド洋周辺の都市、海軍部隊、船舶を襲撃した。[16]
石油の入手は日本の戦争努力の主な目標だった。なぜなら日本には自国の石油資源がなく[17]、撫順法を用いて満州でオイルシェールを採掘したとしても、必要量の10%さえも生産できなかったからである[14]。[18]フランクリン・D・ルーズベルト大統領が1941年7月26日に日本の米国資産のすべてを凍結し、日本への石油輸出をすべて禁輸する大統領令を発令した後、日本はすぐに石油供給の93%を失った。[19]さらに、オランダ亡命政府は連合国の要請とウィルヘルミナ女王の支持を得て、日本との経済条約を破棄し、8月に禁輸措置に加わった。[17]日本の軍事的および経済的備蓄には、わずか1年半分の石油しか含まれていなかった。[14]日本が東インド諸島を占領すればアメリカが日本に宣戦布告する恐れがあったため、日本はアメリカ太平洋艦隊を排除して島々を占領する計画を立て、これが真珠湾攻撃につながった。[20] [21]
宣戦布告
11月下旬、東インド諸島のオランダ亡命政府(ヨーロッパではすでに日本帝国の枢軸同盟国ドイツと戦争状態にあった)は、日本との戦争準備を開始した。オランダ海軍の艦船が海上に派遣され、オランダ海軍航空隊が動員された。[22] 12月4日、アメリカ、イギリス、オランダに対する戦争方針を決定した3日後、日本政府は「実際の敵対行為が発生するまでオランダを準敵国として扱う」ことを決定した。[23] [24]これは、日本が侵攻準備を整える前にオランダが石油施設を先制攻撃しないことを期待してのことであった。[23]
1941年12月8日、オランダは公式声明で日本に宣戦布告した。[25]攻撃当日の午前7時までに、東インド政府は海上の商船に対し、最寄りの港に向かうよう警告していた。その時刻、オランダ総督はラジオで「オランダは挑戦を受け入れ、日本帝国に対して武器を取る」と発表。[22]指示は午前2時30分に東京の大使館に電報で送られており、真珠湾攻撃のニュースが午前4時にロンドンのオランダ政府に届くよりも前だった。指示が届いたのは翌日の夕方になってからで、宣戦布告は12月10日の朝、オランダ大使JCパブストから日本の外務大臣東郷茂徳にようやく手渡された。[22]スウェーデン大使は、戦争が続く間、オランダの利益を扱うことに同意した。
オランダの宣言は日本の決定を変えることはなく、日本の宣戦布告は1942年1月11日まで行われなかった。[23] 1946年に極東国際軍事裁判で日本が「侵略戦争」を遂行したとして告発されたとき、オランダが先に宣戦布告したため、日本のオランダに対する態度はそうではないと主張された。裁判所は、日本の唯一の意図は「オランダに油井を破壊する時間を与えないこと」であったという理由でこれを却下した。[23]オランダの宣言は自衛のためであると彼らは判断した。[24]
キャンペーン
南方派遣軍司令官寺内久一陸軍大将は、今村均陸軍大将指揮下の第16軍をボルネオ攻撃に派遣し、作戦を開始した。1941年12月17日、日本軍は戦艦1隻、航空母艦1隻、巡洋艦3隻、駆逐艦4隻の支援を受けて、サラワク北部の石油生産地ミリに上陸した。[26]
当初、日本軍は重要地域への空襲を開始し、制空権を握った。空襲の後、飛行場やその地域の他の重要地点を狙って、数か所に上陸が行われた。ミリへの上陸に加えて、部隊は1941年12月15日から1942年1月19日の間に、セリア、クチン、ジェッセルトン、サンダカンにも上陸した。ボルネオでのこれらの主要目的が達成された後、日本軍は東部軍、中央軍、西部軍という3つの部隊を使用して南方への三方からの攻撃を計画した。その目標は東インドの石油資源を奪取することだった。東部軍はホロ島とダバオから前進し、中央軍の側面を守りながら、セレベス島、アンボイナ島、ティモール島の占領に進むことになっていた。中央軍はタラカン島とバリクパパンの油田と飛行場を占領することになっていた。日本軍は1月11日に攻撃を開始し、タラカンに上陸した。[27]

日本軍との戦いを調整するため、アメリカ、イギリス、オランダ、オーストラリアの軍は、アメリカ・イギリス・オランダ・オーストラリア軍(ABDACOM または ABDA)の旗の下に利用可能なすべての陸海軍力を統合した。この軍は1942年1月15日に発足し、イギリス陸軍元帥サー・アーチボルド・ウェーベルの指揮下にあった。[28]指揮系統は、アメリカ陸軍航空軍のジョージ・ブレット中将が副司令官、イギリス陸軍のヘンリー・ロイズ・パウナル中将が参謀長、その下にアメリカのトーマス・C・ハート提督が海軍司令官、オランダ陸軍のハイン・テル・ポルテン中将が地上軍司令官、イギリス空軍大将リチャード・ピアースが航空司令官であった。[29]両軍は合同だったが、それぞれの優先順位は異なっていた。イギリスはシンガポール領土とインド洋の東の入り口(イギリス領セイロンとイギリス領インドへのルート)の防衛が最も重要だと考えていた。アメリカとオーストラリアは本格的な反撃に必要な基地を奪うことになるため東南アジアへの完全な侵攻を望まなかった。そしてオランダは「3世紀以上も貿易と生活を続けてきた第二の故郷」であるジャワ島とスマトラ島を防衛すべき最も重要な場所だと考えていた。[30]
連合軍ですら、数で勝る日本軍の進撃を止めることはおろか、遅らせることすらできなかった。攻撃してくる海軍力に対抗するため、ABDA司令部は利用可能なあらゆる部隊から艦艇を集めた複合体を編成した。その中には、フィリピン陥落直後のアメリカアジア艦隊、数隻のイギリスとオーストラリアの水上艦艇、以前に東インドに駐留していたオランダの部隊が含まれていた。主な戦力は、水上機母艦2隻(USS ラングレー、チャイルズ)、重巡洋艦2隻(USS ヒューストン、HMS エクセター)、軽巡洋艦7隻(HNLMS デ ロイター、ジャワ、トロンプ、USS マーブルヘッド、ボイシ(ただし、ボイシは1月21日に浅瀬に衝突したためその地域から撤退を余儀なくされた)、HMAS ホバート、パース)、駆逐艦22隻、そしておそらく最大の戦力であるアメリカ潜水艦25隻とオランダ潜水艦16隻であった。これらの艦艇はジャワ島を拠点としていたため、日本軍の三軍による攻撃の中央と西側に立ち向かう必要があった。
中央部隊の戦闘艦艇には軽空母龍驤、水上機母艦山陽丸と讃岐丸、軽巡洋艦3隻、駆逐艦16隻が含まれ、西部部隊には重巡洋艦5隻と駆逐艦7隻が含まれていた。さらに、日本艦隊の空母4隻(赤城、加賀、飛龍、蒼龍)と金剛型戦艦4隻が作戦地域にいた。[8]
日本軍の進撃の仕方は、複数の触手で巧妙かつ抗えない掴み合いを繰り広げるようなものだった。まるで巨大なタコのように、重要な器官に集中するのではなく、多数の小さな点を絞め殺すことに頼っていた。どの部隊も ABDA 艦隊の全戦力に対抗しようとはしなかった。各部隊は敵の小さな一部分を捕らえ、局部的に不具にすることで敵全体を殺した。[...] 日本軍は触手を慎重に広げ、空母の支援がない限り、地上の航空機の射程範囲を超えることはなかった。各前進の距離は、日本軍が管理する戦闘機の半径によって決定された。この射程範囲は通常 400 マイル未満であったが、日本軍は驚くほど迅速にこれらの短い移動を連続して行った。空襲に先立って航空戦力で援護される水陸両用作戦は、恐ろしいほど規則的に展開された。連合軍が新たな陣地を固める前に、敵機が前面、側面、さらには後方で活動する航空基地のシステムに直面した。[31]
日本軍は1月17日までにタラカン飛行場を前線基地として利用し、1週間後にバリクパパンを占領した。しかし、どちらの場合も、オランダ守備隊は日本軍が占領する前に油田を破壊していた。連合軍の海上および航空の反撃により日本艦艇数隻が破壊または損傷したが、守備のオランダ大隊は制圧された。1月28日までに、日本軍はバリクパパンの飛行場を制圧し、そこから航空機の運用を開始した。[27] 1月末までに、日本軍はセレベス諸島とオランダ領ボルネオの一部を占領し、[32] 2月までにスマトラ島に上陸してアチェでの反乱を扇動した。[32]
連合軍の海軍部隊のほとんどは、ジャワ海、スンダ海峡、第二次ジャワ海の戦いで壊滅した。[17] [33]駆逐艦より大きなアメリカ艦艇で戦闘を生き延びたのは、古い巡洋艦マーブルヘッドだけだった。[34]さらに、島々の陸軍はすぐに圧倒され、ティモールでのゲリラ作戦はしばらく成功したものの、最初の攻撃から2か月以内にほとんどの主要な抵抗は克服された。[17] [33] ABDA司令部は、発足から2か月も経たない3月1日に、コンラッド・ヘルフリッヒ提督によって解散された。[35]
降伏
1942年3月8日、オランダは西ジャワ州スバンのカリジャティで日本に無条件降伏した。これはカリジャティ条約としても知られている。[36] 3月9日、ジャワ島の連合国軍のオランダ総司令官ハイン・テル・プールテン中将は、総督ヨンヒール・A・WL・チャルダ・ファン・シュタルケンボルフ・スタハウウェルとともに降伏した。テル・プールテンの降伏発表は、戦闘継続を望んだが降伏に応じるしかなかったイギリス軍とアメリカ軍の司令官に相談することなく行われた。[37] [38]
オランダ領インドの軍事力は、日本帝国に対して単独で戦争を遂行できるほどのものではありません。そもそも、そのような目的にはまったく不十分です... 敵の空襲から身を守ることが不可能なため、わが軍は大きな損失を被り、疲弊しています... 神がわれらと共にあらんことを。女王万歳!
余波
連合軍は戦争中、ジャワ島、スマトラ島、ティモール島、バリ島の奪還を試みなかった。これらの島々の日本軍は第二次世界大戦の終結とともに降伏した。戦後、日本軍人および植民地行政官の大半は日本に送還されたが、戦争犯罪の調査のために拘留された数百人は例外で、後に一部は裁判にかけられた。約1,000人の日本兵が部隊から脱走し、現地のコミュニティに溶け込んだ。これらの兵士の多くは、インドネシア国民革命の際にインドネシア共和国軍を支援した。[40]
キャンペーンの戦闘
- ボルネオの戦い(1941年~1942年)
- マナドの戦い(1942年)
- タラカンの戦い(1942年)
- バリクパパンの戦い(1942年)
- ケンダリの戦い(1942年)
- サマリンダの戦い(1942年)
- バンジャルマシンの戦い(1942年)
- アンボンの戦い(1942年)
- パレンバンの戦い(1942年)
- マカッサル海峡の戦い
- バドゥン海峡の戦い(1942)
- ジャワ海の戦い(1942年)
- 第二次ジャワ海戦(1942年)
- スンダ海峡の戦い(1942年)
- ジャワ島の戦い(1942年)
- ティモールの戦い(1942年~1943年)
注記
- ^ オランダ軍司令官と総督は3月9日に降伏した。エイドリアン・ヴィッカーズ、2005年、「インドネシアの現代史」、ケンブリッジ、ケンブリッジ大学出版局、87ページ。
- ^ 海軍関係者は含まれません
- ^ abc 「第10章:オランダ領東インドの喪失」。第二次世界大戦における陸軍航空隊:第1巻 - 計画と初期作戦。HyperWar。2010年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月31日閲覧。
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- ^ 「第二次世界大戦:防御段階」2019年7月12日アーカイブ、アメリカ陸軍軍事史センター、87ページ
- ^ 沈没した24隻の船のうち、何人が死亡、負傷、捕虜になったかの正確な記録は、艦隊の破壊により入手できなかった。船の乗組員の多くは日本軍に捕らえられ、失われた船の運命は長年不明であった。
- ^ フランシス・パイク、「ヒロヒトの戦争:太平洋戦争 1941-1945」Wayback Machineで2023年4月11日にアーカイブ、2015年、309頁。
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- ^ 統計は1935年のものである。同年の石油輸出国上位5カ国は、順に、米国が6,958キロトン、ペルシャ(イラン)が6,860キロトン、ルーマニアが6,221キロトン、オランダ領東インドが5,139キロトン、ソ連が3,369キロトンであった。参照:The Way to Pearl Harbor: US vs Japan Archived 2016-12-20 at the Wayback Machine、アクセス日2009年2月27日。全文は下記に引用。
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参考文献
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さらに読む
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- カール、ブライアン (2004)。『シンガポール上空のハリケーン: 1942 年、シンガポール島およびオランダ領東インド諸島上空で日本軍と戦うイギリス空軍、ニュージーランド空軍、北アイルランド軍の戦闘機』グラブ ストリート パブリッシング。ISBN 978-1904010807。
- カール、ブライアン (2008)。『シンガポール上空のバッファローズ:1941-1942 年マラヤおよび東インド諸島上空でのイギリス空軍、オーストラリア空軍、ニュージーランド空軍およびオランダのブリュースター戦闘機の戦闘』グラブ ストリート パブリッシング。ISBN 978-1904010326。
- ドレア、エドワード J. (1998)。 『天皇に仕えて:大日本帝国陸軍に関するエッセイ』ネブラスカ州:ネブラスカ大学出版局。ISBN 0-8032-1708-0。
- ケリー、テレンス(2008年)。『ハリケーン対ゼロ戦:シンガポール、スマトラ、ジャワ上空の空中戦』ペン・アンド・ソード。ISBN 978-1844156221。
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- ショアーズ、クリストファー(2002年)。『血まみれの大混乱:第1巻:戦争への流れからシンガポール陥落まで』ロンドン:グラブ・ストリート・パブリッシング。ISBN 094881750X。
- ショアーズ、クリストファー(2009年)。『ブラッディ・シャンブルズ:第2巻:スマトラ防衛からビルマ陥落までの極東航空戦争の完全記録、1942年』ロンドン:グラブ・ストリート・パブリッシング。ISBN 978-0948817670。
- 防衛大学校戦史室(2016年)。ウィレム・レンメリンク(編)『オランダ領東インド侵攻』(PDF)。ライデン:ライデン大学出版局。ISBN 978-90-8728-237-0。
- ウォマック、トム (2006)。『オランダ海軍航空隊の対日本作戦:オランダ領東インドの防衛、1941-1942』マクファーランド・アンド・カンパニー。ISBN 978-0786423651。
