バンジャルマシンの戦い

バンジャルマシンの戦い
第二次世界大戦、太平洋戦争、オランダ領東インド作戦の一部
1935年、オランダ東インド航空（KNILM）の初飛行がバンジャルマシンのオエリン飛行場に着陸した。
日付 1942年1月31日～2月10日 位置 バンジャルマシン、ボルネオ島南部 結果 日本の勝利
交戦国
オランダ	日本
指揮官とリーダー
ヘンリー・ハルケマ	山本恭平 岡本 好文
強さ
500年頃[ 1]	約1,000 [2]
死傷者と損失
軍隊は脱走し、ジャワ島に避難、あるいは後に降伏した。	9人が死亡または病気で死亡、 80%（約800人）がマラリアに罹患

バンジャルマシンの戦い（1942年1月31日 - 2月10日）は、オランダ領東インドを占領するための日本軍の攻勢の一環として行われた。日本軍は、ジャワ島占領に備えて、海と陸から挟撃攻撃を行い、バンジャルマシン（旧表記：BandjarmasinまたはBandjermasin）の戦略的な飛行場を占領した。

1941年以前、バンジャルマシンは東ボルネオと南東ボルネオの行政の中心地であり、オランダ領ボルネオの総督の所在地でもあった。^[3] 町から25キロ離れたオエリン（ウリン）飛行場はスラバヤからわずか420キロしか離れておらず、日本軍の攻撃前にジャワ島の連合軍航空戦力を破壊する計画の主要目標となった。 ^[4]オランダ人は西に350キロ離れたコタワリンギンに別の飛行場を建設した。

• 陸上駆逐隊（司令官：山本恭平大佐）：^[5]
  • 第146歩兵連隊（第1大隊と第2大隊を除く）
  • 砲兵中隊1個
  • 工兵中隊 1個（小隊 1個を除く）
  • 医療ユニット
  • 運送会社1社
• 海上推進部隊（司令官：岡本吉文大佐）：^[6]
  • 歩兵1個中隊
  • 工兵小隊1個
  • 独立工兵小隊1個
  • 無線班1人

• コタワリンギン (指揮官: GTC シェーンメーカー中尉): ^{[7] [8]}
  • 10個旅団（1個旅団：約15～18名の兵力）
  • 対空防御用のルイス銃2丁
• ダジョー (ダユ) (指揮官: WMJ ファン デル プール予備中尉):
  • 1個旅団
  • 25名の軍人警官
• タナググロゴット (指揮官: W. ミシェルセン中尉):
  • 60人の兵士
• アモエンタイ（アムンタイ）とバラバイ：
  • それぞれ狩猟用ライフル銃を装備した3個歩兵旅団
• カンダンガン（司令官：予備役中尉 DEP ショルテ）：
  • 3個ランデヴハト旅団
  • 徴兵兵25名
• オエリン（司令官：F.ボルダーヘイ大佐）：
  • 9個旅団（正規歩兵および徴兵兵約150名）
  • 7.7mm機関銃2丁
  • ルイス銃は少ない
• バンジャルマシン (指揮官: JH ファン エーペン大尉)
  • 1つのStadswacht中隊
  • 6個の徴兵旅団
  • 2つの過剰価値

バンジャルマシンのオランダ軍は、主にオエリンとコタワリンギンの両飛行場の防衛を任務としていた。任務の本質にもかかわらず、部隊は装備の乏しい様々なグループから構成されており、一部の部隊は1942年1月まで制服を支給されなかった。多くの市警旅団と州警旅団は1941年に設立されたばかりで、武器の取り扱いや戦闘中の機動の訓練を受けていた。^[9]

主な任務が完了すると、ジャワ島外のすべての兵士はゲリラ戦を行わなければならなかった。^[10]指揮官と知事は北バリトのモエアラテウェに移転し、行政職員は占領後も通常通り業務を継続することを望んで残留した。^[9]この一環として、モエアラテウェへのルート沿いに3つの貯蔵施設が設置された。^[1]

日本軍がバンジャルマシンの飛行場の状況に関する最新情報を持っていなかったこと、また飛行場を占領した後、作戦準備に長い時間がかかることを考慮して、海軍は作戦への関与を取りやめた。^[11]代わりに陸軍は海と陸の二方面から同市を攻撃し、陸路を主攻撃とする計画を立てた。

陸路攻撃を計画していた山本大佐の陸上攻撃部隊は、1月30日の夜にバリクパパンを出発し、 31日の夜明けにタナグロゴットに上陸する予定だった。部隊はその後、ジャングルと山岳地帯を南に横断し、部隊の一部は先鋒として前進し、オランダ軍の奇襲を阻止する。ジャングルを抜けた後、部隊はすぐに市街地へ前進し、撤退中に橋を爆破しようとするオランダ軍の攻撃を阻止する予定だった。食料は主に現地で調達することになっていたため、部隊は9日分の食料しか携行していなかった。^[12]

一方、岡本大尉の海上駆逐隊は山本大尉の部隊より数日早く出発した。上陸用舟艇を使用し、部隊は夜間のみ移動した。昼間は河口付近まで川を遡り、連合軍の航空偵察を避けるため森に隠れる予定だった。ラオエット（ラウト）島西側の水路を確保するため、岡本はコタバロエ（コタバル）に夜襲をかけて物資と情報を集める計画だった。バンジャルマシンに上陸後、部隊は前進してオエリン飛行場を占領する予定だった。陸上駆逐隊とは反対に、岡本大尉の部隊は前進中に物資を調達する必要があった。^[13]

タラカン陥落後、日本軍の空襲がバンジャルマシン上空で毎日見られるようになった。最初の日本軍戦闘機は1月20日にオーリン飛行場に機銃掃射を行ったが、ほとんど被害はなかった。1月21日の空襲では、台南航空団の三菱零式戦闘機4機とバブス偵察機1機が、バリト・デルタに着陸したオランダ陸軍第16飛行隊（GVT.16）のPBYカタリナ1機を撃墜した。 ^{[14] [15]}大きな損失は1月27日、サマリンダII飛行場へ向かう途中オーリンに8機のグレン・マーチン爆撃機が立ち寄ったときに発生した。空襲が始まったとき、対空防衛のために配置されていたルイス機関銃は日本軍機に対して効果がなかった。日本軍は爆撃機6機を撃墜し、他の2機に損害を与え、^[16]オランダ軍の士気に大きな打撃を与えた。

山本部隊の先遣隊は1月31日朝にバリクパパンを出発し、同日20時にアダン湾に上陸した。^[13]上陸の知らせを受けたタナグロゴットの防衛指揮官ミシェルセン中尉は、町を破壊した後、60名の部隊とともに撤退した。現地兵士の家族の避難は禁止されていたが、ヨーロッパ兵士の家族は各自の判断で避難できた。ミシェルセン中尉は、撤退する兵士に加わった避難民を収容するため、タナグロゴットの東20kmに食糧を備えたキャンプを設置していた。しかし、多くの兵士が途中で脱走したり、家族の元へ帰ったりしたため、タンジュンに到着したミシェルセン中尉の残された兵士は5名で、うち2名は病人であった。^[14]

2月1日午前10時30分までに、日本軍先遣隊はタナグロゴットを占領した。2月2日、山本部隊の残りはバリクパパンを出発し、3日にタナグロゴットに上陸した。彼らが南下してバンジャルマシンに進軍するにつれ、陸上部隊は道路不足に悩まされ、自動車や自転車600台も役に立たなくなった。彼らは蚊やヒルなどの虫の襲撃をかわしながら、険しい山を登り、深い峡谷に間に合わせの丸太橋を渡った。^[13]山本は2月4日にモエラ・オエジャ（ムアラ・ウヤ）に到着した。ハルケマの命令により、タンジュン（タンジュン）、アモエンタイ、バラバイの陸軍旅団は市を焼き払い、戦うことなく撤退した。^[17]

この命令により、ハルケマはオランダ領ボルネオ総督バウケ・ヤン・ハーガと衝突した。ハーガ総督は、破壊は時期尚早であると考えた。なぜなら、バリト川の東に位置する町や村の境界線を指すホエロ・スンゲイ（フル・スンゲイ/スンガイ）沿いの都市の経済生活を混乱させるからである。ハーガ総督は抗議し、オランダ軍司令官ハインリヒ・テル・プールテンに正式な苦情を送り、ハルケマの交代を求めた。テル・プールテンはこれに同意し、ハルケマの後任としてA・ドゥープ少佐を派遣した。^[18]

ダジョーでは、ファン・デル・ポール中尉の部隊が町の小さな飛行場を破壊した後、北のブエントク（ブントク）に撤退し、司令部との連絡が途絶えた。地元住民が日本軍が町に進軍していると誤って報告すると、ファン・デル・ポールの現地兵士と野戦警察の多くが脱走し、ファン・デル・ポールには5人の部下が残った。2月7日、ハルケマはカンダンガンの部隊を、W・K・レンメルト中尉の指揮下にあるオエリンからの2個旅団（マドセン機関銃で武装）で増強した。レンメルトはカンダンガン・マルタポエラ道路に沿って山本五十六少佐の進軍を遅らせ、その後オエリン飛行場で徴兵旅団と再集結しなければならなかった。11時30分までにレンメルトの部隊はカンダンガンに到着し、町の北で陣地を取り、その後ショルテの破壊活動を支援し始めた。その後、両グループはオエリン飛行場を守るためにマルタポエラの防衛陣地に撤退した。^[2]

2月8日の夜、ランタウからのオランダ人の報告によると、彼らの船の1隻が灯りを消したまま川沿いにバンジャルマシンに向かって航行していた。船内に日本軍がいる可能性も排除できず、ハルケマはファン・エペン大尉に、蒸気船に3個旅団（徴兵1個と市警2個、機関銃1丁とマドセン1丁で増強）を乗せてオエリンからネガラに派遣し、日本軍がバリト川経由でバンジャルマシンを攻撃するのを阻止し、その後再びオエリンに撤退するよう命じた。22:00までに、ハルケマはバンジャルマシンとペライハリの破壊を命じた。破壊とそれに伴う荒らしが始まると、ハガ知事は街を離れるよう勧告されたが、彼は23:30までは離れないと言い張った。その後、ハガ知事はモエアラテウェ^[19]に向けて出発し、さらに北のポエロエクチャオエ（プルク・カフ）に移動した。^[2]

2日前、テル・プールテンはドゥープを中佐に任命し、ハルケマの健康状態（リウマチ）と精神不安定を理由に後任に任命していた。ドゥープは2月8日にスラバヤを出発したが、午前1時に飛行機がボルネオの海岸に到着すると、バンジャルマシンがあるバリト川の河口で大規模な火災を目撃した。無線通信士が地上と連絡が取れなかったため、パイロットのJAJ・オニンクス中尉は着陸を拒否した。連絡が取れなかったのは、オエリン飛行場の無線局が破壊されたためである。ドゥープは最終的にスラバヤに戻った。破壊命令を出した後、ハルケマと数人の参謀は後任に指揮権を委譲するためオエリン飛行場に向かった。飛行場でドゥープは、着陸を試みることなく飛行場上空を数回旋回した後、去っていく飛行機を目撃した。^[20]

ハルケマがオエリンに向かっている間、彼のスタッフの一部はイレーネ号とオットー号に乗り込み始めていた。両船はスカンス・ファン・トゥイル（マルタポエラ（マルタプラ）川とバリト川の合流点）へ向かうよう指示され、そこでさらなる指示を待つことになった。その間に、バンジャルマシンの港湾長は蒸気船をバンジャルマシン南部の沿岸の町タキスン（タキスン）へ向かわせ、そこでハルケマに引き渡すよう命じた。^[20]イレーネ号とオットー号はスカンス・ファン・トゥイルから最終的にジャワ島へ向かい、バンジャルマシンからのオランダ人難民とハルケマのスタッフの一部を連れていった。^[1]

ドゥプの飛行機が去るのを見届けた後、ハルケマはタキソエング方面に車を走らせ、2月9日にバリト川の河口に到着した。^[20]夕方、ボルスミジ（ボルネオ・スマトラ・マーチャッピジ、ボルネオ・スマトラ会社）の船が、アイリーン号とオットー号に乗船しなかった残りのスタッフを乗せて現れた。ハルケマが乗船した後、船はバンドンから電報を受け取り、西のコタワリンギンに向かい、そこでさらなる指示を待つように命じた。^[21]

ボルスミジ号は19:00に出航した。コタワリンギンに撤退できたオランダ軍は乗船していただけで、その時点では75名しかいなかった。^[22] 11日にコタワリンギンに入港した後、ハルケマとその他の重要でない人員は2月12日に飛行機でジャワ島に向けて出発し、一方WCA ファン・ベーク大尉の指揮する歩兵は飛行場の部隊を増強した。^[17]オエリン飛行場に戻ったボルデルヘイ大尉は、ドゥープの飛行隊が前日にすでに到着していることを知らずに、2月9日まで到着を待った。9日の夜までに、彼は飛行場を離れ、北のコエラ・カポエアス（クアラ・カプアス）に向かうことを決めた。地元住民の敵対的な態度と脱走により、ゲリラ戦は選択肢から外れた。選択肢が減ったため、ボルデルヘイはジャワ島への到達を試みることを決めた。^[23] 2月11日、ボルデヘイと彼の部隊は、180人のオランダ人民間人（20人の女性を含む）とともに、全長17メートルの小型ボートで出発した。6日間の荒波を航海した後、ボルデヘイはマドゥラ島に上陸した。^[22]

山本隊はジャングルから抜け出すと、撤退するオランダ軍を追撃しようとしたが、前線に散り散りになっていた。しかし、片岡大尉率いる先遣中隊は、工兵中隊と競い合い、オランダ軍を追い払う先鋒となった。陸上駆逐隊が前進するにつれ、多くの地元住民から自転車、車両、食料などを獲得した。2月10日午前9時、片岡大尉は工兵中隊とともに、抵抗を受けることなくオエリン飛行場を占領した。^[24]日暮れまでに、部隊はバンジャルマシンを占領した。^[25]

岡本率いる海上部隊は1月30日夕方、大型上陸用舟艇4隻と小型上陸用舟艇2隻でバリクパパンを出発し、海岸沿いに南下を開始した。^[21]部隊は計画通り夜間に河口に集中して前進し、海軍士官が移動の先導役を務めた。昼間は上陸用舟艇は発見されないようにマングローブ林にカモフラージュされた。アパール・ベサール湾、パムカン湾、クルンパン湾を抜けて岡本はコタバロエに夜襲を仕掛け、抵抗を受けることなく多くの物資と食糧を捕獲した。^[25] 2月8日、海上部隊はバンジャルマシンから80km離れた地点に上陸し、抵抗を受けることなくオエリン飛行場まで前進した。陸上部隊がすでにハルケマ軍を解散させていたため、岡本率いる部隊は2月10日に抵抗を受けることなくオエリン飛行場に到着した。^{[13] [21]}

戦闘終了までに、陸上部隊はアダン湾の上陸地点からバンジャルマシンまで400km南に前進し、そのうち100kmはジャングルを通って進んだ。第11航空艦隊の基礎物資は2月20日に漁船でオエリンに到着し、25日までに第23航空艦隊の一部が飛行場に着陸し、すぐにバリ島への前進の基地として使用されることになった。^[25]

この戦闘で日本軍は9名の兵士が戦死または病死した。陸軍駆逐部隊の約80%（約800名）がマラリアに罹患した。^[24]

オランダ軍の死傷者は不明である。しかし、この戦闘では現地軍の脱走率の高さが特徴的であった。^[2]

3月8日にオランダがジャワ島で降伏した後、ボルネオ島で抵抗していた部隊も降伏し始めた。ミヒールセンのグループは降伏発表後、タンジュンで日本軍に投降した。ファン・デル・ポールのグループはポエロエクチョエでしばらく抵抗した後、3月14日にバンジャルマシンで日本軍に降伏した。その後、日本軍は、同時期にバンジャルマシンに到着していたファン・デル・エペン大尉とともに、ポエロエクチョエでハガ知事を捕らえる部隊を誘導するよう彼に指示した。^[2]ハガ知事は3月17日に捕らえられた。1943年12月14日、彼は武装蜂起を通じてバンジャルマシンにオランダの支配を取り戻すことを企てたとして拷問を受け、獄死した。この事件は「ハガ陰謀」として知られるようになった。^[26]

コタワリンギン飛行場に残っていた部隊は、ミリとクチンから疲れ果てて到着したMCレーン中佐指揮下の第2/15パンジャブ大隊によって増強された。2月24日、物資を積んだ船が到着し、防衛軍に追加の食糧を供給した。日本軍がようやくコタワリンギンに到着し、防衛軍を破ったのは3月下旬から4月上旬になってからだった。^[27]

バンジャルマシンは1945年9月まで日本軍の占領下にあったが、オーストラリア第7師団第2/31大隊によって解放された。

• デ・ヨング、ロー。 （1984年）。Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog : Deel 11a – Nederlands-Indië I。ライデン：マルティヌス・ナイホフ。ISBN  9789024780440
• Koninklijke Nederlands Indisch Leger (1948)。 1942 年にボルネオ南区の Gevoerde Actie で撮影。ミリテア・スペクテーター、117-9。 https://www.militai respectator.nl/sites/default/files/bestanden/uitgaven/1918/1948/1948-0516-01-0146.PDF から取得
• ノルティエ、JJ (1980)。 1942 年 2 月、ファン バンジェルマシンを魅了する。Militaire Spectator、151-2。 https://www.kvbk.nl/sites/default/files/bestanden/uitgaven/1982/1982-0073-01-0022.PDF から取得
• ポスト、ピーター他 (2010)。太平洋戦争におけるインドネシア百科事典。ライデン：Koninklijke Brill NV。ISBN 978-90-04-16866 4 
• レメリンク、W.（訳）（2015年）。オランダ領東インド諸島の侵略。ライデン：ライデン大学出版局。ISBN 978 90 8728 237 0 
• レメリンク、W.（訳）（2018）。オランダ領東インドとベンガル湾における海軍の作戦。ライデン：ライデン大学出版局。ISBN 978 90 8728 280 6 
• ウォマック、トム (2006)。『オランダ海軍航空隊の対日本作戦：オランダ領東インドの防衛、1941-1942 』ジェファーソン：マクファーランド＆カンパニー。ISBN 978-0786423651