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スンダ海峡海戦は、第二次世界大戦中にジャワ島とスマトラ島の間のスンダ海峡で起こった海戦である。1942年2月28日から3月1日の夜、オーストラリアの軽巡洋艦HMASパース、アメリカの重巡洋艦USSヒューストン、オランダの駆逐艦HNLMSエヴァーツェンは、大日本帝国海軍（IJN）の主力艦隊と対峙した。数時間に及ぶ激しい戦闘の後、連合軍の艦艇はすべて沈没した。日本の艦艇は5隻沈没したが、そのうち3隻は味方の誤射によるものであった。[ 5 ]
1942年2月下旬、日本軍の水陸両用部隊はオランダ領東インドのジャワ島への侵攻準備を進めていた。2月27日、オランダ人将校カレル・ドーマン提督率いる米英蘭豪連合軍（ABDACOM）の主力海軍部隊は、日本海軍の侵攻艦隊を迎撃するため、スラバヤから北東へ向かった。このABDA部隊は、アルバート・H・ルークス大佐指揮下のUSSヒューストンを含む重巡洋艦2隻、ヘクター・ウォラー大佐指揮下のHMASパースを含む軽巡洋艦3隻、駆逐艦9隻で構成されていた。USSヒューストンの8インチ（203mm）重砲9門のうち、後部砲塔が以前の日本軍の空襲で破壊されていたため、使用可能なのは6門だけだった。ABDA部隊はジャワ海海戦で日本軍と交戦した。連合軍の艦艇はすべて沈没または散り散りになった。ヒューストンとパースは共に、オランダ領東インドのバタビアの主要港であるジャワ島のタンジュン・プリオクに退却し、 2月28日13時30分に到着した。[ 6 ]
2月28日の夕方、ヒューストン、パース、オランダ駆逐艦HNLMSエヴァーツェンは 、タンジュン・プリオクを出港し、スンダ海峡を通ってジャワ島南岸のチラチャップに向かうよう命令を受けた。 [ 7 ]上級艦長であったウォラーは、事実上この部隊の指揮官であった。彼らが遭遇すると予想していたのは、海峡内およびその周辺を哨戒中のオーストラリアのコルベット艦だけであった。ヒューストンとパースは19時に出港したが、エヴァーツェンは準備ができておらず、2時間後に巡洋艦に続いた。
偶然にも、午後10時過ぎ、今村仁中将率いる第16軍全体を含む50隻以上の輸送船団が、西ジャワに向かう日本軍の侵攻船団として、ジャワ島北西端近くのバンタム湾に入港した。日本軍の輸送船団は、原健三郎少将率いる第5駆逐艦隊と栗田健雄中将率いる第7巡洋艦隊に護衛されていた。軽巡洋艦名取（原少将が乗艦）と駆逐艦春風、畑風、朝風、吹雪、初雪、白雪、白雲、村雲が船団に最も近い位置にいた。湾の北側には、重巡洋艦最上と三隈が駆逐艦式波とともに配置されていた。[ 6 ]
戦闘には参加しなかったものの、やや北には航空母艦龍驤、重巡洋艦鈴谷と熊野（栗田大将が乗艦）、水上機母艦千代田、駆逐艦磯波と浦波がいた。[ 8 ]
23:15頃、[ 9 ]連合艦隊は哨戒中の吹雪に発見され、吹雪はこっそりと追跡した。23:06、バンタム湾の入り口のほぼ半分を横断したところで、パースはセントニコラス岬付近の約5マイル（4.3海里、8.0km ）前方に艦船を発見した。当初はオーストラリアのコルベット艦と思われたが、呼びかけると意味不明な返答をし、間違った色のランプを点灯し、約3,000ヤード（2,700m ）の距離から93式長槍魚雷を9発発射し、煙を上げながら方向転換した。すぐにその艦船は日本の駆逐艦（おそらく春風）と判明した。ウォラーは接触を報告し、前部砲塔に発砲を命じた。[ 10 ]
スンダ海峡海戦の激しい夜間戦闘中、連合軍の巡洋艦HMASパースとUSSヒューストンは、強力な日本軍機動部隊に包囲された。捕獲を免れるため、両艦は西へ航行し、進路を妨害する日本軍輸送船と交戦した。しかし、ジャワ海への帰還ルートが日本軍の重巡洋艦によって封鎖されたため、撤退は困難を極めた。魚雷と砲撃による甚大な損傷を受けた後、両艦は放棄され、真夜中過ぎに沈没した。[ 11 ] [ 12 ]
戦闘中に味方による誤射が発生し、日本の輸送船約4隻と掃海艇W-2が沈没した。特に、今村仁中将を乗せた輸送船龍驤丸も沈没した。今村は海に飛び込むことを余儀なくされたが、後に日本の救助艇に救助され、岸に戻された。[ 13 ] [ 14 ]
この戦闘は、日本軍に多数の死傷者を出して終了した。艦艇5隻が失われ、うち3隻は味方の誤射によるものだった。連合軍も大きな損害を被り、HMASパースとUSSヒューストンが沈没し、生存者は捕虜となった。[ 15 ] [ 16 ]
一方、エヴァーツェンがヒューストンとパースに追いつこうとしていた時、乗組員は主戦線の曳光弾と激しい砲撃を発見した。艦長はスマトラ島東海岸沖のムンドゥ島を目指して北西に進路を取るよう命じ、その後、エヴァーツェンはスンダ海峡を通過するために南へ針路を変え、スマトラ沿岸に沿って航行した。
しかし、エヴァーツェンは、逃走する連合軍艦艇を探していたムラクモとシラクモに発見された。両艦は直ちに探照灯でエヴァーツェンを照らし、砲撃を開始した。エヴァーツェンは西へ針路を変えて回避を試みたが、再び南へ針路を変えたところで、再び日本駆逐艦と遭遇した。エヴァーツェンは何度も被弾したが、煙幕で一時的に交戦状態から離脱した。しかし、その頃にはエヴァーツェンの艦尾が炎上していた。日本軍の砲火を受けながら、艦長は乗組員に沿岸の暗礁にエヴァーツェンを座礁させる よう命じた。残りの乗組員は魚雷をすべて発射し、火が後部弾薬庫に燃え移り、艦尾の大部分を吹き飛ばす爆発が起こる前に岸へ脱出した。
公式には、この戦闘で死亡した連合軍兵士には、ヒューストンの乗組員696名とパースの乗組員375名が含まれており、両艦の艦長であるルークスとウォラーも含まれていた。生存者は日本軍の艦艇に救助され捕虜となり、ヒューストンから368名、パースから307名が含まれていた。ルークスは死後、その功績により名誉勲章を授与された。エヴァーツェンの乗組員の大部分は1942年3月9日から10日にかけて捕虜となり、3年半の間日本軍に拘束された。[ 17 ]
巡洋艦三隈の乗組員は、ヒューストンによる損傷の結果、6人が死亡、11人が負傷した。[ 18 ]駆逐艦白雪の艦橋への直撃砲弾により、乗組員1人が死亡、11人が負傷した。春風は艦橋、機関室、舵に被弾し、3人が死亡、15人以上が負傷した。[ 4 ]