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 クライドエンジニアリングビルダーズプレート | |
 | |
| 会社種別 | 上場 |
|---|---|
| ASX : CLY | |
| 業界 | エンジニアリング |
| 設立 | 1898年9月 |
| 廃止 | 1996年7月15日 |
| 後継 | エヴァンス・ディーキン・インダストリーズ（1996年～2001年） ダウナー・レール（2001年～現在） |
| 本部 | |
拠点数 | グランビル ケルソー サマートン イーグルファーム ローズウォーター |
| 子会社 | マーティン＆キング |
クライド・エンジニアリングは、機関車、鉄道車両、その他の工業製品を製造するオーストラリアの企業でした。
同社は1898年9月にシドニーの実業家組合が木材商ハドソン・ブラザーズのグランビル工場を買収して設立された。同社は鉄道車両、下水道システム、路面電車、農業機械の契約を獲得した。1907年にはニューサウスウェールズ州政府鉄道向けの蒸気機関車の契約を初めて獲得した。1923年までに従業員数は2,200人に達した。不況中に縮小した後、第二次世界大戦中には軍需品の主要供給元となった。[1]
1950年、同社はオーストラリアにおけるエレクトロ・モーティブ・ディーゼル社の製品ライセンス取得者に任命され、その後、連邦鉄道からディーゼル機関車に関する数多くの契約の最初のものを獲得した。[2]機関車や鉄道車両の製造以外にも、クライド・エンジニアリングは電話や産業用電子機器、工作機械、家庭用アルミ製品、道路建設・造成機械、油圧ポンプ、製品仕上げ機械、濾過システム、ボイラー、発電所・燃焼装置、自動車用バッテリー、ホイストやクレーン、ドアやカーテンレール、自動車配送など事業を多角化した。[1]
1996年7月にエヴァンス・ディーキン・インダストリーズに買収された。[3] [4] [5] 2001年3月にエヴァンス・ディーキンはダウナー・グループに買収され、ダウナーEDiが設立された。[6] [7]
製品
クライド・エンジニアリング社が製造した機関車のクラスには以下のものがあります。
蒸気機関車
コモンウェルス鉄道
ニューサウスウェールズ州
- C30クラスグランビルから改造された10台のC30Tクラス
- 45 C32クラスグランビル
- 65 C36クラスグランビル
- 5 C38クラスグランビル
- 30 D50クラスグランビル
- 160 D53クラスグランビル
- 120 D55クラスグランビル
- 25 D57クラスグランビル
南オーストラリア
- 10 740クラスグランビル
タスマニア
ディーゼル機関車
コモンウェルス鉄道 / オーストラリア国鉄
- 47 GMクラスグランビル
- 17 CLクラスグランビル
- 6 NJクラスグランビル
- 8 ALクラスローズウォーター
- 10 BLクラスローズウォーター
- 15 DLクラスケルソー
- 11 ANクラスソマートン
ニューサウスウェールズ州
ビクトリア
- 26 Bクラスグランビル
- 18 Sクラスグランビル
- 94 Tクラスグランビル
- 75 Yクラスグランビル
- 24 Xクラスグランヴィル / ローズウォーター
- 10 Cクラスローズウォーター
- 33 Gクラスローズウォーター/サマートン
- 11 Aクラス（ Bクラスから再建）ローズウォーター
- 13 Pクラス（ Tクラスから改造）サマートン
- 25 Nクラスサマートン
- 5 Hクラス（改良Tクラス）グランビル
クイーンズランド
- 13 1400クラスグランビル
- 10 1450クラスグランビル
- 42 1460クラスグランビル
- 29 1502クラスグランビル
- 27 1550クラスイーグルファーム
- 12 1700クラスイーグルファーム
- 56 1720クラスイーグルファーム
- 27 2100クラスイーグルファーム
- 11 2130クラスイーグルファーム
- 8 2141クラスイーグルファーム
- 14 2150クラスイーグルファーム
- 45 2170クラスイーグルファーム
- 24 2400クラスイーグルファーム
- 18 2450クラスイーグルファーム
- 38 2470クラスイーグルファーム
西オーストラリア州
- 25 Aクラスグランビル
- 5 Jクラスグランビル
- 27 Lクラスグランビル / イーグルファーム
- 13 DBクラスローズウォーター
- 19 Qクラスフォレストフィールド
- 11 Sクラスフォレストフィールド
鉱業
- 9 BHP ワイアラ DE クラスグランビル
- 5ハマーズリーアイアン EMD SD50クラスローズウォーター
- 1ゴールドスワーシー鉱業会社 GML10ケルソー
ニュージーランド
- D AクラスN Oの 1430 ～ 1439、このクラスのフェーズ II バリアント。以前のフェーズ I (1955) バリアントよりも大きな燃料タンクを収容するために、標準よりも長いシャーシが特徴でした。
- DBR クラスは、 1980 年から 1982 年にかけてカナダ製の D Bクラスから改造されました。
- D Cクラスは、 1978 年から 1981 年にかけてカナダで製造されたフェーズ III D Aクラス機関車から改造されました。
電気機関車
クイーンズランド
- 22 3300/3400 クラスケルソー / サマートン
ディーゼル機関車
南オーストラリア
- 3000クラス鉄道車両50両サマートン
電気式多目的ユニット
ニューサウスウェールズ州
- 205郊外型単階建て客車
電気路面電車
ニューサウスウェールズ州
- 10 Cクラスグランビル（1899年～1900年納入）
- Dクラスグランヴィル (1890年代)
- 70 Eクラスグランビル（1902年～1903年納入）
- 260 Fクラスグランビル (1899年～1902年納入)
- 195 Rクラスグランビル（1933年～1935年納入）
- 55 R1クラスグランビル（1935年納入）
その他鉄道関連以外の製品
- 芝刈り機と鉛バッテリー - 1930 年代
- 航空機、海軍艦艇の整備
- 採掘設備
- 自動車部品および付属品
- ブルドーザー
- バス車体
- クレーン
- 構造用鋼（例：ピーツフェリー橋のトラス）[9]
- 航空貨物
- 大型トラック
- 濾過システム（例：ヒュームフード、集塵機、エアフィルター）
- ローラードア
- 資材搬送機器
- 自動車組立塗装ライン
製造施設
- グランビルは1973年に閉鎖された[10] ：275
- ケルソーは1970年代初頭に開業したが[11] 、 2014年までに370が 閉鎖された[12]
- サマートン
- イーグルファームは1995年に閉鎖された[13]
- ローズウォーターは1974年にオープンし、1986年4月に閉店しました。
- フォレストフィールドは1997年にウェストレール QクラスとSクラスを編成するために設立され、1998年に閉鎖されました。
非鉄道製品
- ウッドビル ノース- クライド アパック インダストリーズ (空気ろ過システム、レムコル マテリアル ハンドリング システム、セルソン エア ジャック)
- Revesby - B&Dローラードア システム
- ポートケンブラ- クライド・カラザーズ
1990年代、キャパシティの制約のため、クライドはオーストラリア国立産業のブレーマー工場を借りて、フレイトコープ 82クラスの機関車の注文を履行した。[14]
参考文献
- ^ ab 「クライドが会社の歴史を出版」。Railway Digest : 455、1992年12月。
- ^ ダウナーとエレクトロ・モーティブ・ディーゼルが新たな契約を締結 2014年1月7日アーカイブ、Wayback Machineダウナー EDi 2012年6月26日
- ^ 「クライド インダストリーズ ドア ハンドル、1972 - 1996」。パワーハウス ミュージアム。
- ^ Clyde Industries Limited が上場廃止.com.au
- ^ 「EDI がクライド買収戦争に勝利」鉄道ダイジェスト1996 年 9 月号 10 ページ
- ^ エヴァンス・ディーキン・インダストリーズ・リミテッドが上場廃止.com.au
- ^ 年次報告書 2001年6月30日 2014年1月6日アーカイブWayback Machine Downer EDI
- ^ストークス、ジム、 ディックス、アンドリュー（2008年1月）。「P1 - TGRの2-6-2タンク機関車」。タスマニア鉄道ニュース。237 ：13-15。
- ^ 「ホークスベリー川に架かるピーツフェリー道路橋」。遺産および保全登録簿、道路および海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2005年8月15日。 2015年1月14日閲覧。
- ^ オバーグ、レオン（1984年）。オーストラリアの機関車1850年代～1980年代。フレンチズフォレスト：リードブックス。ISBN 0-730100-05-7。
- ^ オバーグ、レオン（2007年）。オーストラリアの機関車。シドニー：ローゼンバーグ出版。ISBN 9781877058547。
- ^ Carol, Jacinta (2014年12月14日). 「旧ダウナーEDIサイトが売却」. Western Advocate . 2015年6月26日閲覧。
- ^ 「クライド・エンジニアリングのブリスベン（イーグル・ファーム）工場が閉鎖」。Railway Digest：1995年5月16日。
- ^ 「クライドがミタゴン工場をリース予定」鉄道ダイジェスト1993 年 6 月号 221 ページ
さらに読む
- マレー、ジェームズ（1992年）。フェニックスから世界へ：クライド・インダストリーズとサー・レイモンド・パーブスの物語。シドニー：プレイライト出版。ISBN 0-949853-47-X。
- クライドエンジニアリングの歴史
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクライド・エンジニアリングに関連するメディア