ダウナーレール

ダウナーレール

業界	エンジニアリング
前任者	エヴァンス・ディーキン・インダストリーズ
設立	2001年3月
本部	ノース・ライド、ニュー・サウス・ウェールズ州
拠点数	カーディフ、ニューサウスウェールズ州 サマートン、ビクトリア 州 メアリーバラ、クイーンズランド州
製品	鉄道車両
サービス	鉄道インフラ管理 鉄道機関車リース
収益	13億3,600万ドル（2013年6月）
親	ダウナーグループ
子会社	ケオリス・ダウナー（49％） 機関車需要電力
Webサイト	ダウナーグループ

ダウナーレールはダウナーグループ内の事業部門です。鉄道車両の製造と保守のほか、鉄道インフラを維持するための保守契約も締結しています。本社はノースライドにあります。

EDI鉄道部門は、エバンス・ディーキン・インダストリーズとダウナー・グループが合併してダウナーEDiが設立された後、2001年3月に設立されました。2007年7月に部門名がダウナー・レールに変更され、2018年にダウナーのインフラストラクチャサービス部門と合併してトランスポート・インフラストラクチャが設立されました。^{[1] [2]}

ダウナーレールの歴史は、1867年にウォーカーズリミテッドがメアリーバラに支店を開設したときに始まりました。^{[3] 1980年にウォーカーズリミテッドは}エバンスディーキンインダストリーズに売却され、ダウナーEDiとの合併に含まれました。

エヴァンス・ディーキンは、ケルソーの旧クライド・エンジニアリング工場と、サマートン・アンド・ウォーカーズ・リミテッドのメアリーバラ工場を運営していた。同社は最近、シティレールMセットを製造するために旧カーディフ機関車工場を再開した。

2008年に機関車をリースする子会社としてロコモティブ・デマンド・パワーが設立された。2009年11月、ダウナー・レールはメルボルンでヤラ・トラムのフランチャイズを運営するケオリス・ダウナーの株式49%を保有し、路面電車の運営会社となった。^{[4] 2014年7月、ケオリス・ダウナーは}ゴールドコーストでG:linkライトレールラインの運営を開始した。^[5]

2015年3月、ケオリス・ダウナーは、ホーニブルック・バス・ラインズ、リンクSA、パス・トランジット、サウスリンクのバス930台を運行するバス運行会社オーストラリアン・トランジット・エンタープライズを買収した。^[6]

ダウナーレールはカーディフ、サマートン、メアリーバラ、ポートオーガスタの工場で鉄道車両を製造してきました。エレクトロ・モーティブ・ディーゼル製品の元ライセンス保有者^{[7]として、} BHPとフォーテスキュー・メタルズ・グループのピルバラ事業向けに150台を超えるアメリカ製EMD SD70シリーズ機関車の調達と保守にも携わってきました。^{[8] [9]}

• GT42CU AC –メリーボロでパシフィック・ナショナルとQRナショナル向けに62機製造
• GT42CU ACe – 131 は、オーストラリアのジェネシーおよびワイオミング、ロコモティブ デマンド パワー、パシフィック ナショナル、QR ナショナル向けにメアリーボロで製造されました。
• GT46C –ポートオーガスタとサマートンでウェストレール、フレイトリンク、フレイトオーストラリア向けに5台製造
• GT46C ACe –ジェネシー・アンド・ワイオミング・オーストラリア、パシフィック・ナショナル、QRナショナル、SCTロジスティクス、サザン・ショートホール鉄道、ホワイトヘブン・コール向けにカーディフで76機製造

• シドニー・トレインズMセット–カーディフで製造された141両
• シドニー列車Aセット– カーディフで製造された626両
• シドニー列車 B セット– 元々中国のCRRC 長春鉄道車両によって製造された 328 両
• QR インターアーバン マルチプル ユニット 160 シリーズ–メアリーバラで製造された 84 両
• QR 郊外電車 260 シリーズ– メアリーバラで製造された 114 両
• トランスパース B シリーズ– メアリーバラで製造された 234 両の車両
• 大容量地下鉄列車- ダウナー社がニューポート工場で組み立てた455両の車両。車両の外殻とその他の選択された部品は、中国長春のCRRC長春鉄道車両によって製造されています。^[10]

• ディーゼル傾斜列車-メアリーバラで製造された6両の動力車と32両の客車

• ロコモティブ・デマンド・パワーは機関車をリースしている子会社である。2014年1月現在、カーディフとメアリーバラでそれぞれ13台の標準軌GT46と6台の狭軌GT42が製造されており、そのうち9台はオーリゾンにリースされている。^[11]

• Keolisとの合弁会社Keolis Downer の株式49%を保有。Yarra Tramsとして取引されており、 2009年11月からメルボルンの路面電車ネットワークを運営している^[12]。また、 2014年7月からG:linkライトレールネットワークを運営している^[13]。

• ノーザンシドニー貨物回廊は2014年にゴスフォードの北に2つのループを建設した^[14]

• オーストラリア鉄道公社、ニューサウスウェールズ州とビクトリア州の2,000キロメートルの線路の保守契約を締結^[15]
• リークリーク線の保守契約は2017年まで^[16]
• ボンバルディア・トランスポーテーションとの合弁事業で50%の株式を保有し、公共交通局向けのAシリーズ、Bシリーズ、トランスワ・オーストラリンド列車を2019年6月まで保守する^[17]
• パシフィック・ナショナル社と2015年2月から10年間にわたり300台の機関車を保守する10年契約^{[18] [19]}
• シドニー・トレインズのBセットを保守するための25年間の契約^[20]

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