ビクトリア鉄道 H クラス (ディーゼル)

Hクラスは、 1968年から1969年にかけてビクトリア鉄道向けにグランビルのクライドエンジニアリング社によって製造されたディーゼル機関車のクラスです。

歴史

Hクラスは、メルボルン・ハンプヤードで使用するためにTクラスの機関車として改造されて製造された。^[1]牽引用の追加重量、低速運転を可能にする「手動パワーコントロール」、正確な低速速度計など、任務に必要な追加装備が装備された。

HクラスはT413からT417として納入されたが、就航前に再分類された。このクラスは重量が重すぎるためメルボルンから出ることはほとんどなかったが、 1987年1月にNクラスと同じ路線で運行することが承認された。 ^{[1] 1999年5月に}V/Line FreightからFreight Victoriaへの売却にすべて含まれ、 2004年8月に事業とともにPacific Nationalに譲渡された。 ^[2]^[3]^[4]

パシフィック・ナショナルは2015年にHクラス3両をエタモガ鉄道ハブに売却した。そのうち2両は2018年に707オペレーションズに転売された。H4は2020年に廃車となり、H1は長い幌の被覆が取り外され、2020年から2022年4月までノース・ダイノンに保管された後、長期修復プロジェクトの一環としてシーモア鉄道遺産センターに移管された。2023年半ばに、残存するHクラス4両すべてがワトコ・オーストラリアに購入され、現在ニューポート工場で改修中である。^[4]

参考文献: ^[4]

^ ab McNicol, S. (1992). Australian Fleetbooks: V/Line locomotives . Kitchner Press: Railmac Publications. ISBN 9780949817761。
^ 「Hクラスディーゼル電気機関車」。Mark BauのVRウェブサイト。2023年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ “Hクラス（ヴィクトリア州、ディーゼル電気式）” Railpage.com . 2023年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ abc 「Locomotives: H Class」Vicsig.net 2009年5月7日。2017年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月4日閲覧。