Eクラスシドニー路面電車

Eクラス
センテニアル パークの E530 と E529
メーカー	ランドウィック・トラムウェイ・ワークショップ クライド ・エンジニアリング メドウバンク製造会社
構築済み	1901-1903
建造数	202
艦隊数	396、397、413-612
仕様
列車の長さ	27 フィート 5.5 インチ (8.37 メートル)
幅	7 フィート 3.5 インチ (2.22 メートル)
身長	12 フィート 1.5 インチ (3.70 メートル)
最高速度	時速60キロ
重さ	10.02 ロングトン (10.2 t)
出力	4 x 48 hp (後に 60)
電気システム	600 V DC 架空（トロリー）線
集電装置	トロリーポール
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

Eクラスの路面電車は、シドニーの路面電車ネットワークで運行されていた単ボギー（4輪）片側クロスベンチ設計の路面電車の一種である。電気的には1両のボギー車であるかのように装備されていたため、常に2両が永久連結された状態で運行されていた。^[1]

1901年、ランドウィック・トラムウェイ・ワークショップで2台のプロトタイプが製造された。これは成功とみなされ、 1902年から1903年にかけてクライド・エンジニアリングとメドウバンク・マニュファクチャリング・カンパニーによってさらに200台が製造された。これらはイースタン・サバーブ線の電化のために導入されたが、ノース・ショア線でも運行された。^[2]

1934年に撤退が始まり、2組（499+500と529+530）にニュートラルベイサービス用の軌道ブレーキが取り付けられ、529+530は1955年まで運行されました。^[2]

• ランドウィック・トラムウェイ工場：（1901）396、397
• クライドエンジニアリング：（1902/03）413-560、611、612
• メドウバンク製造会社: (1902/1903) 561-610

2つが保存されています:

• シドニー路面電車博物館の529と530 ^[3]

• Chinn, N (1975)。ニューサウスウェールズ州路面電車ハンドブック 1861-1961。第 1 巻。サウスパシフィック電気鉄道協同組合。ISBN 9780959865967。
• マッカーシー、ケン (1976)。ニューサウスウェールズ州路面電車ハンドブック 1861-1961。第 2 巻。サウスパシフィック電気鉄道協同組合。ISBN 9780959865974。

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