クリフトン・スプレイグ

クリフトン・アルバート・フレデリック・スプレーグ
ニックネーム	「ジギー」
生まれる	( 1896-01-08 )1896年1月8日マサチューセッツ州 ボストン、ドーチェスター
死亡	1955年4月11日(1955-04-11)（59歳） カリフォルニア州サンディエゴ
埋葬地	フォート ローズクランズ国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1914–1951
ランク	海軍中将
コマンド	第3航空隊 USS パトカ (AO-9) USS タンジール (AV-8) USS ワスプ (CV-18) 空母部隊25 空母部隊26 空母部隊2 海軍航空群1.6 空母部隊6
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	海軍十字章 功労勲章(4)

クリフトン・アルバート・フレデリック・「ジギー」・スプレイグ（1896年1月8日 - 1955年4月11日）は、第二次世界大戦時代のアメリカ海軍の将校であった。

スプレイグはマサチューセッツ州ドーチェスターに生まれ、ロクスベリー・ラテン・スクールに通った。 1914年にアメリカ海軍兵学校に入学。そこで「ジギー」というあだ名を付けられた。アメリカが第一次世界大戦に参戦したため、彼は1年早く卒業し、1917年6月28日に199人中43位で少尉に任命された。 ^{[1]彼の妻は}『グレート・ギャツビー』の著者F・スコット・フィッツジェラルド の妹だった。

クリフトン・「ジギー」・スプレイグ提督は海軍兵学校の同級生であるトーマス・L・「トミー」・スプレイグ提督とは血縁関係はない。両提督はレイテ沖海戦で指揮官を務めた。^[1]

彼の最初の配属は砲艦ウィーリング （PG-14）で、ここで彼は砲術士官、通信士官、航海士、副官を務めた。 ウィーリングは戦争中、大西洋と地中海で船団護衛を務めた。ウィーリングに配属されている間に、彼は中尉（次等級）と中尉に昇進した。1919年10月の戦争後、スプレイグは駆逐艦マンリー （DD-74）の予備艦長に2か月間任命された。その後、彼は新しい戦艦テネシー （BB-43）に配属され、1年間第6舷側砲兵隊士官を務めた。

1920年12月3日、スプレイグはフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で33人の同級生とともに訓練生パイロットとなった。初飛行は1921年1月11日で、カーチスN-9機を20分間操縦した。1921年8月11日、スプレイグは海軍飛行士第2934号の称号を授与された。その優れた技能により、2か月以内にペンサコーラの第3航空隊の指揮官に任命された。

1922年3月から1923年11月まで、スプレイグは水上機母艦ライトを拠点とする大西洋艦隊のVS-1航空機中隊に配属された。1923年11月に次の勤務地であるワシントンD.C.近郊のアナコスティア海軍航空基地に配属され、テストパイロット、運用士官、副官を務めた。テストパイロットとして、1923年にはペンシルベニア州フィラデルフィアの海軍航空機工場で実験および研究を行い、航空母艦のカタパルトシステムの開発に貢献した。1926年3月から1928年2月まで、バージニア州ハンプトン・ローズ海軍航空基地で実験室およびテストパイロットとして発明家カール・ノルデンの補佐を務め、レキシントン （CV-2）およびサラトガ （CV-3）のマーク1空母アレスティングギアシステムの改良に貢献した。

スプレイグは1928年3月にレキシントンに配属され、そこで飛行甲板士官および航空士官補佐の任務に就いた。1929年1月、レキシントンはラングレー、サラトガと共に、パナマ運河への模擬航空攻撃である艦隊演習IXに参加した。レキシントンでのスプレイグの任務は1929年4月に終了した。1929年5月に海軍兵学校に戻ったスプレイグは、VN-8-D5の副官を務めた。1930年6月10日、彼は少佐に昇進した。海軍兵学校での任務は1931年11月に終了した。

スプレイグは1931年12月から1934年4月までパナマでVP-8の飛行隊司令官を務めた。この飛行隊はノーフォーク海軍工廠を母港とする水上機母艦ライト （AV-1）を母艦としていた。1933年に飛行隊はハワイに移転し、1934年2月にはスプレイグは海軍パイロットとして初めてハワイからミッドウェー島まで13時間かけて往復飛行した。 1934年5月から1936年7月まで、スプレイグはバージニア州ノーフォーク海軍航空基地で航空作戦士官を務め、彼の部署はいくつかの航空母艦飛行隊の整備を担当した。

1936年7月、スプレイグは新造航空母艦ヨークタウン （CV-5）に航空士官として配属された。就役後、彼はヨークタウンで行われた最初の2回の着陸を操縦した。さらに、彼はヨークタウンでカタパルトシステムをテストした最初のパイロットであった。スプレイグは1937年12月に艦長に昇進した。彼は1938年全体をヨークタウンの航空部と航空隊の管理に費やした。1939年2月、ヨークタウンはカリブ海で第20艦隊演習に参加した。その後まもなく、スプレイグは1939年6月に空母を離れた。1939年6月、スプレイグはロードアイランド州ニューポートの海軍大学に入校を命じられ、3か月間勉強した後、ワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍造船所で、21年前に就役した石油タンカーパトカ （AO-9）の指揮官として最初の海軍指揮官に配属された。スプレイグは1940年6月までパトカを指揮し、その後さらに2か月間の勉強のために海軍兵学校に戻された。

カリフォルニア州オークランドで、スプレイグは1940年7月に水上機母艦に改造中だった貨物船タンジール (AV-8)の指揮を執った。タンジールは1941年8月25日に就役し、その後まもなくワシントン州ブレマートンへ移動して魚雷を積み込んだ。母港のハワイ真珠湾でタンジールは第2艦隊哨戒航空団と連結された。 タンジールは1941年12月7日の朝、 フォード島北西側のF-10に停泊した。同艦は港内で最初に砲撃を開始した艦艇の1隻となり、午前中を通して数機の日本軍機と交戦した。タンジールは3機の撃墜に貢献したとされている。真珠湾でのリーダーシップにより、スプレイグは1942年1月3日に大佐に昇進した。

1942年6月、スプレイグはフロリダ州マイアミのガルフ・シー・フロンティア航空基地の航空士官に任命された。任務は、防衛力の強化、海上航路の維持、米国南東海岸におけるドイツ潜水艦への対抗であった。目標を達成すると、1943年3月に転属となった。1943年4月、スプレイグはワシントン州シアトルの海軍航空センターに転属となり、基地と近隣のサンドポイント海軍航空基地の司令官を務めた。この任務は、1943年10月に 新造の高速空母ワスプ （CV-18）の艦長に任命されたことで突然終了した。

マサチューセッツ州ボストン近郊のベスレヘム・スチール社のフォア・リバー・ヤードに到着したスプレイグは、 1943年11月24日に就役したワスプの指揮を執った。この空母はすぐに太平洋に送られ、日本軍との戦争に参加した。最初の戦闘任務は、1944年5月に南洋諸島とウェーク島で敵の航空機、施設、水上艦艇を破壊することだった。1944年6月、ワスプはサイパン島侵攻とフィリピン海海戦に参加した。1944年7月9日、ワスプを離れる直前に、スプレイグは48歳で 少将に昇進した。

1944年7月23日、スプレイグはジェラルド・F・ボーガン少将に代わって、ファンショー湾 （CVE-70）を旗艦とする第25空母部隊の司令官に任命された。1944年9月、彼の任務部隊はモロタイ島上陸を支援した。

スプレイグの最大の功績は、1944年10月25日に達成された。彼の率いる任務部隊77.4.3（無線コールサインはタフィーIII）は、護衛空母6隻、駆逐艦3隻、護衛駆逐艦4隻で構成され、フィリピンのサマール島付近のサマール沖海戦で、栗田健雄提督の圧倒的に優勢な中央部隊の戦艦4隻、重巡洋艦6隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦11隻と交戦した。栗田のより大型で高速な艦艇に不意を突かれたスプレイグは、風と天候を最大限に利用すべく冷静に部隊を操縦し、パイロットは攻撃艦艇に爆撃と機銃掃射を行い、弾薬切れ後には予行演習も行った。彼は護衛艦に煙幕を張って空母を援護するよう命じ、続いて魚雷で反撃するよう命じた。タフィー III の駆逐艦と護衛駆逐艦とセンター・フォースの戦艦と巡洋艦との間で激しい砲撃戦が繰り広げられた。タフィー III はセンター・フォースに大打撃を受け、4 隻が沈没、他の大半が損傷したが、スプレイグは栗田を撃退し、彼が本来の目標であるレイテ島沖の脆弱な侵攻船に到達するのを阻止し、センター・フォースの重巡洋艦 3 隻を沈めることに成功した。スプレイグはサマール島沖で発揮した指揮力により 海軍十字章を授与された。

1945年2月19日、スプレイグは第26空母部隊の指揮官に就任し、硫黄島侵攻のためナトマ湾 （CVE-62）に出航、そこで彼の部隊は陸上の海兵隊に近接航空支援を提供した。翌月、彼は旗艦を再びファンショー湾に移動し、沖縄侵攻に当たった。1945年4月、スプレイグは高速空母任務群である第2空母部隊の指揮を任され、 1945年6月1日に旗艦をタイコンデロガ （CV-14）に移動した。彼の任務群は日本本土の九州、本州、北海道に対して作戦行動を行った。1945年8月15日、スプレイグは本州東海岸の151マイル沖を航行中に戦闘終了の通知を受け取った。日本が降伏した4日後、スプレイグとタイコンデロガは東京湾に入港した。

1945年11月、スプレイグはベニントン （CV-20）に乗って西海岸に戻った。彼は翌月をワシントンDCで過ごし、ホワイトハウスで海軍の指導者たちに報告を行った。1946年2月、スプレイグはカリフォルニア州サンディエゴのシャングリラ（  CV-38）を旗艦として、統合任務部隊1の海軍航空集団1.6の指揮を任された。その後の6か月間、彼はマーシャル諸島のビキニ環礁でのクロスロード作戦の核実験で海軍航空部隊を支援した。

テキサス州コーパスクリスティで、スプレイグは1946年8月に海軍航空基礎訓練部長に任命された。1948年1月、彼は海軍航空高等訓練の司令官に再任された。彼の任務は1948年4月に終了した。スプレイグの最後の海上指揮は、1948年5月から10月までキアサージ （CV-33）を旗艦として第6空母部隊の司令官を務めたことであった。この任務中、キアサージは地中海で活動した。1949年1月1日から1950年2月まで、スプレイグはカリフォルニア州サンディエゴのコロナド海軍航空基地で第11および第12海軍管区の海軍航空基地司令官を務めた。1950年3月に再任されたスプレイグはアラスカに異動し、コディアック島で第17海軍管区の司令官およびアラスカ海上国境司令官を務めた。1950年11月12日、 彼はここからボーイングB-29スーパーフォートレスに乗り込み、北極上空を飛行した最初のアメリカ海軍提督となった。

1951 年 8 月 9 日、スプレイグは海軍からの自主退職を申請し、1951 年 11 月 1 日に正式に退職した。当時の慣例に従い、退職時に海軍十字章を授与され中将に昇進した。現役勤務期間は 34 年 4 か月 4 日であった。1955 年 3 月、スプレイグは心臓病を患い、カリフォルニア州サンディエゴの海軍病院に移された。1955 年 4 月 11 日、59 歳のスプレイグは重度の心臓発作で亡くなった。2 日後、カリフォルニア州サンディエゴのポイント ロマにあるフォート ローズクランズ国立墓地に埋葬された。

以下はクリフトン・スプレイグ海軍中将のリボンバーです。

オリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲート艦USS クリフトン・スプレイグ (FFG-16)は、スプレイグ海軍中将にちなんで命名されました。海軍十字章の非公開の表彰状は、退役直前まで 士官室に掲示されていました。

• ホーンフィッシャー、ジェームズ・D. (2004)。『ティン・カン・セーラーズの最後の抵抗』ニューヨーク：バンタム・ブックス。ISBN 978-0-553-80257-3. OCLC  53019787.
• モリソン、サミュエル E. (2001) [1958]。レイテ、1944年6月-1945年1月、第12巻。第二次世界大戦における米国海軍作戦の歴史。ニュージャージー州エジソン：キャッスルブックス。ISBN 0-7858-1313-6. OCLC  52204538.
• トーマス、エヴァン、(2007)、「Sea of​​ Thunder: Four Naval Commanders and the Last Sea War」、ニューヨーク、サイモン＆シュスター、ISBN 9780743252225。 
• ウコビッツ、ジョン F. (1995)。『職務への献身：クリフトン AF スプレイグ提督の伝記』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-944-1. OCLC  32273984.
• Y'Blood, William T. (1987)。『小さな巨人: 日本に対する米国の護衛空母』メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-275-3. OCLC  15489283.