2019 ルーカスオイル 150

2019 ルーカスオイル 150

レース詳細[1] [2] [3]
2019 NASCAR ガンダーアウトドアトラックシリーズシーズン 23戦中22戦目
日付	2019年11月8日 ( 2019-11-08 )
位置	アリゾナ州アボンデールのISM レースウェイ
コース	常設レース施設 1 マイル (1.6 km)
距離	150周、150マイル（241.402 km）
ポールポジション
ドライバ	オースティン・ヒル	服部レーシングエンタープライズ
時間	27.021
最多ラップリード
ドライバ	ベン・ローズ	ソースポーツレーシング
ラップ	47
勝者
第52号	スチュワート・フリーゼン	ハルマー・フリーゼン・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	FS1
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ

2019ルーカスオイル 150は、2019 年 11 月 8 日にアリゾナ州アボンデールのISM レースウェイで開催されたNASCAR ガンダー アウトドア トラック シリーズのレースです。1 マイル (1.6 km) のオーバルで 150 周にわたって争われたこのレースは、2019 NASCAR ガンダー アウトドア トラック シリーズシーズンの第 22 レース、プレーオフの第 6 レース、そしてラウンド オブ 6 の最終レースでした。

ISM レースウェイは、アリゾナ州アボンデール (フェニックス近郊) にある、1 マイルの低バンクの3 面オーバルレース トラックです。このモータースポーツトラックは 1964 年にオープンし、現在は毎年 2 回のNASCARレース ウィークエンドが開催されています。ISM レースウェイでは、 CART、インディカー シリーズ、USAC、ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップも開催されています。このレースウェイは現在、インターナショナル スピードウェイ コーポレーションが所有および運営しています。

チャンドラー・スミスは最初の練習セッションで26.918秒のタイムと時速133.740マイル（215.234 km/h）で最速だった。^[4]

ハリソン・バートンは最終練習セッションで最速タイム26.968秒、時速133.492マイル（214.835 km/h）を記録した。^[4]

オースティン・ヒルは27.021秒のタイムと時速133.230マイル（214.413 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[5]

.  – プレーオフドライバー

オースティン・ヒルがポールポジションからスタート。スチュワート・フリーゼンは最初のスタートでヒルに先んじてスタート/フィニッシュラインに到達したためペナルティを受けた。2周目にブランドン・ジョーンズが第2コーナーでスピンしたため警告が出され、フリーゼンは再スタートで後方に追いやられた。再スタートでヒルがスピードを維持できず、ベン・ローズがトップに立った。

ジョン・ハンター・ネメチェクが第3コーナー進入時にクラウスの下を通り過ぎ、クラウスに衝突して壁に激突したため、コーションフラッグが振られた。再スタートでローズはチャンドラー・スミスと戦い、最終的に追い越しを成功させてステージ1で優勝した。

チャステイン選手はステージ 2 で左側のタイヤしか交換できなかったため苦戦しました。ステージ 2 はジョーンズ選手が優勝し、ブレット モフィット選手はポイントで大きくリードしていたため、チャンピオンシップ 4 位の座を獲得しました。これにより、チャステイン選手、フリーゼン選手、ヒル選手、マット クラフトン選手が残りの座を争うことになります。

最終ステージでは、サム・メイヤーがコーナーでオーバードライブしてネメチェクに接触した際に1回だけコーションが出されました。再スタートで、フリーゼンは集団をすり抜けてジョーンズに追いつき、残り4周で追い越しました。ジョーンズはリードを奪おうとしましたが、フリーゼンはコーナーで彼をブロックして阻止し、レースに勝利してチャンピオンシップ4のスポットを獲得しました。チャステインとクラフトン（カットオフでそれぞれ13ポイントと6ポイントのリード）は、ヒルを抑えて最後の2つのスポットを獲得しましたが、ヒルのステージポイントではクラフトンを追い越してスポットを獲得できませんでした。タイラー・アンクルムもステージポイントを獲得できず、レースで大きく遅れたため脱落しました。

ステージ1 ラップ: 40

ステージ2 ラップ: 40

ステージ3 ラップ: 70

.  – ドライバーがチャンピオンシップ4に進出しました。

.  – ドライバーはプレーオフから敗退した。