ボラード

ボラードは、頑丈で短い垂直の支柱です。この用語は、もともとは船や岸壁に設置され、主にボートを係留するために使用される支柱を指していました。現代の用法では、道路交通を制御するために設置された支柱や、自動車が歩行者や建物に衝突したり衝突したりするのを防ぐために設計された支柱も指します。

この用語は、木の幹を意味するboleに関連していると思われます。 ^{[1] [2] [3]}オックスフォード英語辞典による海上用ボラードに関する最も古い引用は1844年のものですが、 ^{[1] 1817年の}Caledonian Mercuryの参考文献では、ボラードは巨大な柱であると説明されています。^[4]

木製の柱は、少なくとも18世紀初頭から、基本的な交通管理に使用されていました。よく文書化されている初期の事例としては、1721年にロンドン古物協会の費用で、ハートフォードシャーのウォルサムクロスにある中世のエレノア十字架の隣に「2本のオークの柱」が設置されたケースがあります。「ウォルサムクロスを馬車による被害から守るため」でした。^[5]

この用語が由来する海事の文脈では、ボラードは船やボートのデッキに取り付けられた木製または鉄製の柱で、牽引、係留、その他の目的でロープを固定するために使用されます。または、陸上では、船を係留できる岸壁の短い木製、鉄製、または石製の柱です。1867年のSailor's Word-Bookでは、より具体的な文脈でボラードを「捕鯨船の船首に取り付けられた厚い木片で、銛打ちが釣り糸を回して安定させ、動物の速度を測る」と定義しています。^{[1] [6]船のボラードは、2 つ一組になっている場合は「}ビット」と呼ばれることもあります。^{[7] [8]}

ボラードは、動きを制限することで交通量を制御するか、利用可能なスペースを狭めて交通速度を制御するために使用できます。イスラエルの交通研究所は、高速道路の出口にボラードを設置して交通を制御すると事故も減少することを発見しました。 ^[9]

常設のボラードは、交通整理や車両衝突攻撃の防御に使用できます。^[10]ボラードは、例えば一般の車やトラックが通行できないほど近くに設置できますが、特殊車両、自転車、歩行者が通行できるほどの間隔を空けることができます。ボラードは、車両通行禁止区域を囲むためにも使用できます。ボラードやその他の街路設備は、歩道や路肩への溢れ駐車を制御するためにも使用できます。 ^[11]

交通ボラードは交通島を強調するために使用されます。主にスプリッター島（ラウンドアバウトの進入路にある隆起または塗装されたエリアで、進入する交通と退出する交通を分離し、進入する交通を逸らして減速させ、2段階で道路を横断する歩行者に停止場所を提供するために使用されます）内の交差点で使用されます。^[12]

照明付きボラードは、道路標識や街灯を補うためにも使用され、夜間や視界が悪いときに、前方に障害物があることを接近するドライバーに視覚的に知らせます。^{[13] [14]}

内部照明付きの交通ボラードは、1930 年代からイギリスとアイルランド全土に存在していましたが、「ボラード」という用語が一般的に使用されるようになったのは 1940 年代後半からでした。^[1]照明付きボラードは、基礎に埋め込まれたベース ライト ユニットを備えており、交通ボラードをあらゆる角度から照らします。^[15]主要コンポーネントは、道路または歩行者用表面 (通常はコンクリート表面) の下に収納されています。そのため、車両が交通ボラードに衝突しても、表面下のユニットは損傷しません。さらに、今日イギリスの道路沿いに設置されている最新の交通ボラードのほとんどは、完全に折り畳み可能な素材で作られています。低速または高速の車両に衝突されると、交通ボラードのシェルは元の位置に戻り、ユニットへの損傷は最小限またはまったくありません。^[16]

反射ボラードも使用できます。反射ボラードは電力やメンテナンスを必要とせず、衝突後も通常の位置に戻るように構築できます。^[17]

ベルボラードは、車両のタイヤをそらすために設計されたボラードの一種です。車輪はボラードの下部に取り付けられており、傾斜が増すにつれてそらされます。このようなボラードは、従来のボラードやその他の種類の街路設備を損傷または破壊する可能性のある大型貨物車両に対して効果的です。^{[引用が必要]}

手動で格納可能なボラード（鍵機構によって下げられる）は、インフラストラクチャの必要性が少ないため、場合によっては有用であることがわかっています。^[18]

「ロボットボラード」という用語は、道路上で所定の位置に自ら移動できる交通バリケードに適用されている。^[19]

自動復元または自動回復ボラードは、車両からの衝撃を受けても、ボラードや車両に損傷を与えることなく直立位置に戻ることができます。これらは、駐車場の建物や車両の使用頻度が高いその他の場所で人気があります。^{[引用が必要]}

フレキシブル ボラードは、車両が衝突すると曲がるように設計されたボラードです。これらは通常、それ自体は硬いが、車やトラックの重量で柔軟になる合成プラスチックまたはゴムで作られています。衝突されると、フレキシブル ボラードはある程度曲がって、車両や周囲の表面への損傷を軽減し、元の直立位置に戻ります。フレキシブル ボラードの中には、車両からの物理的な保護を提供しないものもありますが、ドライバーに明確な視覚的ガイダンスを提供します。他のフレキシブル ボラードは、強力な弾性材料を組み込むことで、物理的な保護と損傷の軽減を提供するように設計されています。これらはすべてプラスチック製の場合もあれば、プラスチックとスチールのハイブリッドの場合もありますが、さまざまな程度の制動力と柔軟性を兼ね備えています。^[20]

ボラードは建物や公共スペース、そこにいる人々を車による衝突攻撃から守るために使用されます。^[21]

これらのボラードは、公共設備、電子機器、機械、建物、または歩行者を、車両との偶発的または意図的な衝突から保護します。衝突は車両、オペレーター、またはボラード自体にも損傷を与えるため、衝突の激しさを軽減する衝撃エネルギーの一部を吸収する新しいボラードが開発されました。衝撃に強いプラスチックで作られたものもあれば、スチール製で衝撃エネルギーを吸収するためにエラストマーが取り付けられているものもあります。^[22]

ボラードは安全とセキュリティに貢献するために広く使用されています。アメリカ法曹協会（ABA）は、ボラードが国土の安全に貢献するために使用されていると述べています。^[23]アメリカ国立建築科学研究所のサイトである建物全体の設計ガイド（WBDG）は、設計ガイダンスの中で、建物の周囲や隣接するオープンスペースをセキュリティ設計の不可欠な部分として含めることを推奨しています。^[24]

セキュリティ関連のボラードには主に 2 種類あります。

• 非衝突耐性ボラード。
• 攻撃を受ける危険性のある場所を守るために使用される、衝突や攻撃に耐えるボラード。^[25]

国立建築科学研究所によると、非衝突耐性ボラードは「アクセスの障害物とみなされる」ものであり、次の 2 つのグループの行動に対処します。

• ボラードの使用方法によって定義される民事上の行動規範に従う法を遵守する人々。
• ボラードの設置は、潜在的に脅迫的かつ混乱を引き起こす人物に対しては禁止されており、その人物の行動が予測され、追加レベルのセキュリティが待ち受けていることを告知するものである。^[26]

高セキュリティボラードは、車両バリアの3つの主要な衝突試験定格の1つ以上に従って衝撃試験を受けます。これらは、PAS 68（英国）、^[27] IWA-14（国際）およびASTM（米国）です。^{[28] [29]}

さまざまな合金や仕上げのボラード スリーブは、セキュリティ ボラードを覆い、見た目の魅力を高めるように設計されています。^{[引用が必要]}

U 字型のボラードは、通常、機器の保護に使用され、ガソリンスタンドや自転車レーンなど、通常のボラードよりも広い範囲をカバーする必要があるエリアでよく使用されます。^{[引用が必要]}

ボラードは、許可されていない車両から駐車場を確保するために一般的に使用されています。駐車ボラードは通常、物理的な障害物として駐車スペースの中央に配置されます。その後、手動または自動で折りたたんで、許可されたユーザーを通します。これらのボラードは、訪問者用駐車場や企業用駐車場などの小規模な駐車場で、ブームゲートの代替としてよく使用されます。

国立建築科学研究所（NIBS）が管理する国立教育施設情報センター（NCEF）は、ボラードの用途を34件挙げている。^{[30] [31]}

国際消防法（IFC-2009）および米国消防協会消防法1（NFPA-1）によれば、すべての新築または改築された建物には、消防車や消防隊員、その他の緊急対応者を収容するための消防アクセス道路がなければならない。したがって、ボラードのスタイルの選択は、NFPAのコード1710を適用する必要がある。ボラードは現在、緊急対応者がアクセス道路に入るために、ボラードを取り外したり折り畳んだりするのにかかる時間を考慮して設計されている。^{[32] [33]}

オーストラリアのビクトリア州ジーロングでは、ジャン・ミッチェルが彫刻し、ペイントした装飾的なボラードが、屋外公共彫刻の一形態として街のあちこちに配置され、景観を美しくしている。通常、ボラードは木材で作られ、伝統的な円筒形の木製の海事用ボラードの形状から最小限の変更が加えられているが、人物に似せて鮮やかなペイントが施されている。こうした人物像は、歴史的なものでも現代的なものでも、特定のものでも一般的なものでも、単独でも、ウォーターフロントや人々が集まる他のエリアにまとまって設置されている。装飾的なボラードはジーロング市のよく知られた名物となっており、オーストラリアの主要港としての歴史を反映している。^[34]

ベルギーのアントワープでは、 1993年にアーティストのエディ・ガブリエルがボラードを毒キノコのように変形させた。この例に倣って他のアーティストもスヘルデ川の岸壁をストリートアートギャラリーに変えた。^[35]

イギリスのノリッジでは、2008年に市庁舎の北にあるレーン地区に、アーティストのオリバー・クリードがデザインし、市議会が再開発計画の一環として委託した21基のボラードが設置された。^[36]これらは「茜色」で、茜の植物から抽出した赤い染料にちなんでおり、16世紀の市の主要産業の1つである布の染色に使われた。また、地元の歴史を暗示する青銅の頂華が付いている。これらのうち10基は茜の植物を描いており、他の11基は、羊の毛刈りの場面、グリーンマン、スワン・レーンの白鳥の頭など、ボラードが設置されている特定の場所に関連した独自のデザインとなっている。^[37]

イギリスのケンブリッジ大学図書館の前庭に、本の山を模したブロンズ製のボラード14本が2009年に設置された。この作品「Ex Libris」は彫刻家ハリー・グレイの作品である。外側の10本のボラードは静止しているが、中央の4本のボラードを構成する「本」は回転可能で、背表紙の文字がラテン語のEx Libris （「本から/本の外」）の形に揃う。これは蔵書票によく使われる。^{[38] [39] [40]}

• さまざまなボラード
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  イタリア、ヘルクラネウムの古代ローマの鐘楼
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  ロンドンのセント・ヘレンズ・ビショップスゲート教会の外にある、ボラードとして使われている古い大砲
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  マルタのグランド ハーバーの入り口付近にある、係留用のボラードとして使われていた古い大砲
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  係留ボラード、ライム レジス
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  19 世紀後半または 20 世紀初頭の、ロンドン東部のスピタルフィールズにあるボラード
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  アムステルダムのストリートにあるアムステルダムメルチェス、フランス・コッペラールの絵画「バックライト・ランゲスト通り」（1993年）
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  イギリス、ハンプシャー州レペビーチの係留ボラード。1944年にノルマンディー上陸作戦に参加する船舶のために設置された。
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  イギリスでは内部照明付きのボラードが交通を誘導している
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  イタリア、ローマの内部照明付き交通ボラード
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  ロンドン、クラーケンウェルのスパ グリーン エステートの歩道と車道を分けるボラード
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  ステンレス製ボラード
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  ニューヨーク市バッテリーパークの手動格納式ボラード
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  ロンドンのソケットから外れた取り外し可能な金属製のボラード
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  ブルガリアのソフィアでは、路面電車の通行を可能にするために上昇式ボラードを格納できる
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  跳ね返ったボラードとトラックの衝突
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  緑色のプラスチック製ボラード、人工急流コース、下溪、馬江、貴州省、中国
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  イギリス、ウィンチェスターの装飾されたボラード
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  ジャージー島セントヘリアにある鋳鉄製のボラード。サー・アントニー・ゴームリーが設計。
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  トルコのイスタンブールにある砲弾型のボラード
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  ウィーン・ミュージアムクォーター
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  ブリュッセル空港の灰皿としても機能するボラード
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  ケベック州ショメディのセントマーティンショッピングセンター^{[41]の5つの}天然ガス入口を保護する5つのボラード
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  サンマルタン商業センターの消火栓を保護する2つのボラード
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  ケベック州ショメディのマクドナルドの天然ガス入口を保護する2つのボラード

• ロス、キャシー（2022）。ボラードロジー：ロンドン市の観察。ロンドン：クイックフライブックス。ISBN 9781399921237。

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• ウィクショナリーのボラードの辞書定義