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運輸研究委員会（TRB ）は、米国科学・工学・医学アカデミー（NASEM）の一部門です。TRBの使命は、専門知識、経験、知見を結集し、複雑な運輸関連の課題を予測し解決することです。委員会、研究者、職員は、強靭なインフラの推進、革新的な技術の探求、そして国民の健康と安全の保護に注力しています。委員会は、4つの共同研究プログラムと、米国議会からの要請に基づく合意研究を通じて研究成果を発表しています。
NASEMの7つの主要部門の1つとして、[ 1 ] TRBの研究は客観的で学際的です。TRBは、交通の特定の側面に取り組む約200の常設技術委員会を主催しており、TRB年次総会には数千人の交通専門家が集まります。
運輸研究委員会は、1920年に「高速道路研究に関する国家諮問委員会」として設立され、1925年から1974年までは「高速道路研究委員会」と名称を変更し、その後再び「運輸研究委員会」と改称されました。1950年以降は臨時の研究を委託し、1960年代には複合一貫輸送に深く関与するようになり、現在もさまざまな輸送モードにわたる研究を続けています。[ 1 ]
TRBの多様な活動には、毎年、公共部門と民間部門から8,000人を超えるエンジニア、プランナー、科学者、学者、その他の交通研究者が参加し、TRBの委員会、パネル、タスクフォースに参加することで、公共の利益のために専門知識をボランティアで提供しています。[ 1 ]
TRBは毎年1月にワシントンDCで年次総会を開催し、米国および世界中から約14,000人の交通専門家が集まります。[ 2 ]
2025年のTRB年次総会で、ヌリア・フェルナンデスは交通分野における生涯功績に対してフランク・ターナー・メダルを授与された。[ 3 ]
出版物には、高速道路容量マニュアル、査読付き論文を掲載する運輸研究記録：運輸研究委員会（TRR）のジャーナル[ 4 ] 、および隔月刊誌TRニュースなどがあります。運輸研究とTRBの歴史は、2020年1月に「運輸研究委員会、1920～2020年：関心のあるすべての人を招待します」というタイトルで出版されました。[ 5 ]
交通研究情報サービス（TRIS）は、研究者向けにいくつかのデータベースを提供しています。
多くの活動は議会や連邦機関からの要請や資金提供を受けて行われていますが、TRB（運輸研究委員会）や全米科学アカデミーは連邦政府からの直接的な予算配分を受けていません。これらのプログラムは、州の運輸局、米国運輸省の各行政機関、その他の連邦機関、業界団体、そして運輸開発に関心を持つその他の組織や個人からの支援を受けています。
共同研究プログラムは資金提供を受けています。行動交通安全共同研究プログラム (BTSCRP) は、州知事高速道路安全協会の支援を受けてプロジェクトを促進します。[ 11 ]空港共同研究プログラム (ACRP) は、連邦航空局が後援しています。[ 12 ] 1962 年に設立された全国共同高速道路研究プログラム (NCHRP) は、米国州高速道路交通局協会の各州運輸局と連邦高速道路局が後援しています。[ 13 ]公共交通共同研究プログラム (TCRP) は、連邦公共交通局が後援し、米国科学アカデミー、公共交通開発公社、米国公共交通協会の三者協定に基づいて実施されています。[ 14 ]
TRBはNCHRP、ACRP、TCRPを通じて選抜的な研究資金を提供しています。これらの各プログラムには、プロジェクト中に参考人として協力してくれる業界リーダーがいます。[ 15 ]