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ラドバーンは、アメリカ合衆国ニュージャージー州バーゲン郡フェアローン自治区内にある非法人地域である。[ 4 ]
ラドバーンは1929年に「自動車時代の町」として設立されました。[ 5 ]計画者のクラレンス・スタインとヘンリー・ライト、そして造園家のマージョリー・シーウェル・コートリー[ 6 ]は、当時イギリスのガーデンシティに導入されていた近代的な計画原則を取り入れることを目指しました。これは、都市計画家のエベネザー・ハワード、サー・パトリック・ゲデス[ 7 ]、クラレンス・ペリーが提唱したアイデアに基づいています。ペリーの近隣単位の概念は、ラドバーンが計画された時点で既に十分に確立されており、ラッセル・セージ財団によるガーデンシティ開発であるニューヨーク市クイーンズのフォレストヒルズガーデン（1909～1914年）に影響を受けていました。
ラドバーンは、交通をモード別に分離するように明確に設計されており[ 7 ] 、歩行者用通路システムは主要道路を地上レベルで横断しないようになっている。ラドバーンは、主に住宅地である「スーパーブロック」を導入し、米国で最も初期の袋小路を取り入れたことで知られている[ 8 ] 。20世紀のガーデンシティ運動の発展におけるその歴史が認められ、2005年に国定歴史建造物地区 に指定された[ 9 ] 。
ラドバーンには約670世帯、3,100人が居住している。[ 7 ]彼らは469戸の一戸建て住宅、48戸のタウンハウス、30戸の二世帯住宅、93戸のアパートに住んでいる。さらに165戸のタウンハウス開発が建設中である。[ 7 ] [ 10 ]
ラドバーンの149エーカー（0.60 km 2 ）には、 23エーカー（93,000 m 2 ）の内部公園、4つのテニスコート、3つの野球場、2つのソフトボール場、2つのスイミングプール、アーチェリー広場が含まれています。小さな子供とその親は、2つの幼児用プレイグループエリア、2つの遊び場、幼児用水浴プールを利用できます。 [ 7 ]
また、管理事務所、図書館、体育館、クラブ室、幼稚園、整備工場などが入ったコミュニティセンターもある。
独自の理事会によって運営されているラドバーン コミュニティ[ 12 ]は、フェア ローン自治区内でかなりの自治権を享受しています。1920 年代に可決された認可法および開発のための当初の権利証書に含まれる契約に基づき、ラドバーン協会は、ラドバーンの共有財産を管理し、協会の共同施設の維持管理と運営を賄うために、所有者から四半期ごとの協会費を徴収する権限を持つ私的協会です。協会はまた、コミュニティの一貫した「外観」を維持するために、ラドバーンの不動産の開発と装飾を制限する権限も持っています。ラドバーン協会の施設の使用は居住者に限定されています (ただし、公園自体はゲートがなく、歩道は自治区の公共財産です)。ラドバーンとフェア ローンの他の地域との境界は、西側はバーゲン郡境、北西側はファーンウッド ドライブ、フルトン プレイス、フランシスカン ウェイの南東、オーウェン アベニューの北西、北東側はラドバーン ロード、南東側はハワード アベニューの 1 ブロックです。北東と東はオールデン・テラス、南はハイ・ストリートの1ブロック、東はクレイグ・ロードとそのスクリブナー・ロードを通る延長線、南はバーダン・アベニューに接している。ラドバーンの東西に延びるもう1つの主要道路はフェア・ローン・アベニューで、南北に延びる唯一の主要道路はプラザ・ロードである。
ラドバーンの住民は、自治会を運営するボランティアの理事会を選出する投票を行います。理事の9つの議席は、交代制で指名と選挙の対象となります。良好な会員資格を持つ住宅所有者は、自ら立候補することも、他の良好な会員資格を持つ住宅所有者から推薦を受けることもできます。ただし、これは2017年7月に州法が改正される前の制度でした。
2006年11月、ラドバーンの現行の統治体制に反対する住民グループが、ラドバーン協会を相手取って訴訟を起こした。原告側は、ラドバーンの統治体制がニュージャージー州法およびニュージャージー州憲法に違反していると主張している。住民側は、ニュージャージー・アップルシード公益法律センターとラトガース大学ニューアーク校ロースクールのコミュニティ法律クリニックという2つの公益法律団体によって代理されている。
2008年4月1日、ニュージャージー州上級裁判所は、民主主義訴訟において双方に略式判決を下した。コンティロ判事は、ラドバーンの運営および会員資格は合法であると判断した。裁判所は、住民への財務情報の完全な開示と、年4回の理事会公開会議を支持するよう規約を改正することにより、協会が法律を遵守するよう命じた。
ニュージャージー州の憲法専門家であるラトガース大学ニューアーク校ロースクールのフランク・アスキン氏と、同氏が主宰する憲法クリニックは、控訴審において原告側の無償弁護団に加わり、計画都市政府における自由選挙をPREDFDA法が保障していることを裁判所を通じて確認することを目指した。
2010年6月17日、ムーア対ラドバーン訴訟はニュージャージー州最高裁判所によってついに終結した。16人の訴訟当事者が提出した認証の請願は却下された。[ 13 ]
2017年7月、上院法案S2492がクリス・クリスティ知事によって署名され、上院と下院の両方で全会一致で可決され、法律として成立した。この新法は、ニュージャージー州の共同住宅コミュニティのすべての住宅所有者に会員資格を保証し、執行委員会の選挙で自己推薦を認めることを義務付けている。ラドバーン協会は2017年5月の会議で改訂された規約の採択を決議したが、その一部は新法やその他の既存の法令のいくつかの部分と矛盾している。[ 14 ] 2017年の規約の改訂は、採択の手続きに不備があったため、後に撤回された。
ラドバーン小学校は、「B」公園の端に位置する小学校で、フェアローン公立学校区によって運営されています。生徒の多くはラドバーン地区の住民ですが、より広い学区の生徒を受け入れています。1929年に建てられたこの学校は、ギルバート・アンド・ベテル建築事務所によって設計されました。校舎は1955年と2005年に増築されています。
2016年、ラドバーン小学校の小学生たちは、レモネードスタンド、レインボーブレスレットの販売、5キロレースなどを通じて6万ドルの募金目標を達成したが、ラドバーン協会から美観上の理由で遊び場の建設許可を拒否された。[ 15 ]
フェアローンの主要幹線道路であるフェアローン・アベニューとプラザ・ロードの交差点に位置するラドバーンの商業地区には、フェアローンを代表する企業が数多く集まっています。これらの企業の多くは、ラドバーンとフェアローンの象徴的なランドマークであるラドバーン・プラザ（時計塔）ビル内にあります。（このビルは数年前に大火災に見舞われましたが、最近元の姿に修復されました。）近くには、オランダによるアメリカ大陸植民地時代に建てられた酒場、オールド・ダッチ・ハウスがあります。
プラザビルの向かいには、ラドバーン駅があります。この駅は、ラドバーンの開発業者によってエリー鉄道（後のコンレール）の路線沿いに建設され、国家歴史登録財に登録されています。現在もニュージャージー・トランジットのバーゲン郡線が運行しています。
「ラドバーン設計」は、公共住宅向けのラドバーン設計として正式に体系化されている。この設計は、アメリカ、カナダ、オーストラリア、イギリスで採用されている。
このデザインはウォルト・ディズニーのディズニーワールドのデザインに影響を与えた。 [ 16 ]
ラドバーンで生まれ育った人、居住していた人、あるいは何らかの形でラドバーンと密接な関係があった人には、以下のような人々がいます。