| A509 | ||||
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| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ケタリング 52°23′17″N 0°42′53″W / 52.3880°N 0.7147°W / 52.3880; -0.7147 (A509 道路 (北端)) | |||
| 南端 | ミルトン キーンズ52°02′15″N 0°46′55″W / 52.0374°N 0.7819°W / 52.0374; -0.7819 (A509 道路 (南端)) | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | ケタリング、 ミルトン・キーンズ | |||
| 道路網 | ||||
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A509は、イングランド南中部を南北に走る短いA 級道路 (長さ約 30 マイル (48 km)) で、ノーサンプトンシャーのケタリングからM1ジャンクション 14を経由してミルトン キーンズのA5に至るルートを形成しています。
北から南へ向かうこの道路は、ケタリング郊外のウィックスティード パークから始まります。次にA14 を横断し(ここで主要道路になります)、イシャムとグレート ハローデンを通過します。その後、ウェリングバラ西バイパスを形成し、ノーサンプトンシャーを離れてミルトン キーンズ市(およびバッキンガムシャー) に入ります。そこから、環状交差点でA428 を横断し、オルニーの中心部を通ります。オルニーの南で道路はエンバートンを通り、ニューポート パグネルの北東でA422と合流します。ここでルートが多重化し、ニューポート パグネル東バイパスを形成します。ニューポート パグネルの南でルートは環状交差点で分岐し、A509 は南に曲がり、A422 は西行きに進みます。ここで A509 は再び片側一車線になり、ジャンクション 14 で M1 と交差してミルトン キーンズの都市部に入ります。ここから西へ進むと、道路は再び2車線道路となり、セントラル・ミルトン・キーンズ(市の中心ビジネス地区)の端を過ぎてさらに4マイル(6.4 km)走り、最終的にA5号線と接続します。ミルトン・キーンズを通る道路は、グリッド道路H5ポートウェイとしても知られています。
提案されたイシャムバイパス
A509イシャムバイパスは、ノースノーサンプトンシャー議会による、ケタリングとウェリングバラ間の交通網の改善、ウェリングバラからA14へのアクセスの改善、イシャム村からの通過交通の排除を目的とした提案である。[1]
主要道路ネットワークの資金調達の入札は2020年3月に運輸省 (DfT)に提出され、2020年12月に戦略的概要事業計画が提出されました。2021年10月には、バイパスの提案を開発する次の段階に向けて、運輸省から190万ポンドの資金が確保されました。バイパスの計画申請は2023年7月に提出される予定でした。[2]
参考文献
- ^ 「主要高速道路プロジェクト - A509 イシャムバイパス」northnorthants.gov.uk . 2023年7月27日閲覧。
- ^ 「主要高速道路プロジェクト - A509 イシャムバイパスの最新情報」northnorthants.gov.uk . 2023年7月27日閲覧。
52°12′20″N 0°40′54″W / 52.2055°N 0.6818°W / 52.2055; -0.6818 (A509 road)
