グランプリ・デ・ナシオン

グランプリ・デ・ナシオン

レース詳細
日付	9月
地域	フランス
英語名	グランプリ・オブ・ザ・ネイションズ
ローカル名	グランプリ・デ・ナシオン（フランス語）
規律	道
タイプ	個人タイムトライアル
歴史
初版	1932 （1932年）
エディション	70
最終版	2004
最初の勝者	モーリス・アルシャンボー
最多勝利	ジャック・アンクティル（9勝）
最終優勝者	マイケル・リッチ

グランプリ・デ・ナシオンは、プロとアマチュアの自転車競技者による個人タイムトライアル（時計と競う）だった。^{[1]フランスの}カンヌで毎年開催されるこのレースは、1932年に創設され、非公式の世界タイムトライアル選手権、およびクラシック自転車レースと見なされることが多い。このレースは、パリの新聞編集者ガストン・ベナックのアイデアだった。ベレー帽をかぶったこのスポーツ編集者は、戦前フランス最大の夕刊紙 『パリ・ソワール』の名を馳せるレースを探していた。

彼と同僚のアルベール・ベーカー・ディジーは、 1931年にデンマークのコペンハーゲンで開催された世界ロードレース選手権に刺激を受けた。この世界ロードレース選手権は珍しくタイムトライアル形式で開催されており、2人は感銘を受けただけでなく、タイムトライアルの開催コストが従来のロードレースよりも安いことにも気付いたという。ベーカー・ディジーは、このレースをグランプリ・デ・ナシオンと名付けた。^[2]

誰が最初のルートを考案したかについては議論がある。アメリカ系フランス人作家のルネ・ド・ラトゥールは英国の雑誌「スポーティング・サイクリスト」で自分が考案したと述べ、ベール・ディジーは自分が考案したと述べている。ルートはヴェルサイユ宮殿の近くをスタートし、ランブイエ、モーレット、サン・レミ・レ・シェヴルーズ、ヴェルサイユ、ブローニュを三角形に回り、ツール・ド・フランスの創設者アンリ・デグランジュが1893年に世界初の1時間記録保持者となったヴェロドローム・バッファローで終了する。最初の100kmに1つを含む3つの丘があり、石畳が多く、最後の40kmは自転車乗りに人気のエリアであるヴァレ・ド・シェヴルーズの森を抜ける。距離は142kmであった。^[3]

1994年にUCIロード世界選手権で公式タイムトライアルチャンピオンが導入され、オリンピック個人タイムトライアル選手権（1996年）が開催されたことで、その重要性は低下した。 2005年にUCIプロツアーが導入されたことで、このイベントはカレンダーから削除された。2006年以降、クロノ・デ・ナシオン（旧クロノ・デ・エルビエ）が事実上、カレンダー上でGPデ・ナシオンに取って代わっている。^[4]

レースの距離は様々です。1955年まではおよそ140kmでしたが、6年後には100kmになりました。1965年以降は距離が90kmを超えることはほとんどなくなり、多くのイベントが約75kmで行われました。イベントはパリ地域のシェヴルーズ渓谷で行われ、その後はコートダジュールのカンヌ近郊で開催されました。 1993年から5年間はムーズ川のマディーヌ湖で開催され、1998年からはセーヌ＝マリティーム県のディエップ周辺の35kmの2周で開催されています。

栄誉の名簿には自転車競技の最も偉大なタイムトライアル選手たちが含まれていますが、このイベントの歴史は2人のフランス人によって支配されています。ジャック・アンクティルが9回、ベルナール・イノーが5回優勝しています。^[5]

イギリスのアマチュア女性ベリル・バートンが1968年に競技に参加し、男性のライバルたちよりわずか数分遅れでゴールした。