ブリュッセル サイクリング クラシック

ブリュッセル サイクリング クラシック

レース詳細
日付	9月中旬
地域	ベルギー
英語名	ブリュッセル サイクリング クラシック
規律	道
競争	UCIプロシリーズ
タイプ	1日
Webサイト	ブリュッセルサイクリングクラシック
歴史
初版	1893 （1893年）
エディション	104（2024年現在）
最初の勝者	アンドレ・アンリ ( BEL )
最多勝利	ロビー・マキューエン (オーストラリア) (5勝)
最新	ヨナス・アブラハムセン ( NOR )

ブリュッセルサイクリング クラシック(2013 年 6 月まではパリ - ブリュッセルとして知られていました) は、ヨーロッパのセミクラシック自転車レースであり、国際カレンダーで最も古いレースの 1 つです。

パリ・ブリュッセルは、1893年8月12日にアマチュアイベントとして397kmの距離で初めて開催され、ベルギーのアンドレ・アンリが同胞のシャルル・デルベックを抑えて初優勝し、フランスのフェルナン・オージュノーが3位に入った。このレースは、1906年6月3日と4日の2日間のイベントとして開催されるまで、レースカレンダーには戻ってこなかった。この1906年のイベントの第1ステージは、パリ郊外のヴィリエ・シュル・マルヌからランスまでの152kmで、フランスのモーリス・バルドノーが優勝した。アルベール・デュポンは、翌日、ランスからブリュッセルまでの239kmのより困難な第2ステージを制し、同胞のジュール・パトゥとギヨーム・コッケルベルグを抑えて総合優勝した。翌年、レースは1日レースに戻り、4月末にパリ〜ルーベとゲント〜ウェヴェルヘムの間で開催される春のクラシックレースの1つとして急速に定着しました。1960年代、このレースは2つの首都間の交通問題に悩まされ、オランダが主催するアムステルゴールドレースがクラシックレースのカレンダーにその地位を譲ったため、その名声は失われました。このレースは1967年から1972年まで開催されませんでした。

1973年にレースが再開されたとき、レースはパリ〜トゥール直前の9月末の平日に開催されました。1973年のレースはエディ・メルクスが優勝しました。1996年、レースは平日から土曜日の開催に変更されました。個人の最多優勝は、オクターブ・ラピーズ（フランス）とフェリックス・セリエ（ベルギー）の3回で長い間保持されていました。ラピーズは1911年、1912年、1913年に優勝し、セリエは1922年、1923年、1924年に優勝しました。ラピーズは4回の優勝を果たす可能性がありましたが、1910年のレースで彼と他の2人のライダーがレース中の中立セクションに気づかなかったため、最初にゴールした後失格となり、4位でゴールしたモーリス・ブロッコが最終的な優勝者と宣言されました。 2007年、ロビー・マキューエンは4回目の優勝で記録を更新し、2008年には5回目の優勝でさらに記録を更新した。^[1]

2005年、レース主催者らが2つのイベントを統合することで合意し、レースの名前をエディ・メルクス・グランプリに変更する予定だった。しかし、この合意は土壇場で破談となり、パリ・ブリュッセルは名前をそのまま維持し、 2人乗りタイムトライアルイベントであるエディ・メルクス・グランプリはレースカレンダーから姿を消した。^[2]

2013年、このレースはブリュッセル サイクリング クラシックとなり、完全にベルギー国内で開催されました。

1912 年のオクターヴ・ラピーズの 2 度目の勝利には幸運の要素もあった。ルシアン・プティ・ブルトンとシリル・ファン・ハウワールトが逃げ切り、レースは 2 人の間で決着がつくと思われたが、警察の馬に両選手が落とされ、ラピーズが追い抜いて勝利を収めた。フランス人のロバート・ルブールが優勝した 1921 年のレースは、15 人の逃げ切り (ルブールを含む) を追っていた一団の選手がレースディレクターによって間違ったルートに送られたという事実で物議を醸した。1921 年のレースで間違ったルートに送られた選手の 1 人はフェリックス・セリエで、彼はその失望を次の 3 回のレースで勝利して取り戻した。しかし、彼の3度の勝利は困難がなかったわけではなく、1922年には虫の大群の猛攻撃を生き延び、1923年には15分のアドバンテージを得たブレイクをつかまなければならず、1924年にはレース後半、重要なブレイクが形成されようとしていたまさにその時に2度のパンクに見舞われた。

1930年にベルギーのアーネスト・モッタードが優勝したレースは、レース史上に残る大逃げのひとつとなった。モッタードは残り130マイル（210キロ）で集団から抜け出し、ゴールまで逃げ切った。1958年、アイルランドのシェイ・エリオットは特に不運だった。残りわずか3マイルで1分以上のリードを持っていたが、チームカーが近くにいない中でバイクのフレームを破壊してしまった。観客からツーリングバイクを提供されたが、すぐに追撃集団に追いつかれ、かなり後方でフィニッシュし、ベルギーのリック・ファン・ルーイが最終的に優勝した。1963年大会は、ベルギー国境のかなり手前で小規模な逃げが形成されたことで記憶に残るものとなったが、それ自体が珍しい出来事だった。逃げは13分のリードを築き、逃げの中では最高のスプリンターだったイギリスのトム・シンプソンが優勝を期待されていたが、最後のスプリントでギアが滑り、フランスのジャン・スタブリンスキーに敗れた。^[3]

1966年のパリ・ブリュッセル大会は、ルート上の交通渋滞や、春のクラシックレースの日程にアムステルゴールドレースが入ったことで名声を失ったことなどから、7年間で最後の大会となった。しかし、1966年のレースは、1965年のツール・ド・フランスで優勝し、その7日前にはパリ・ルーベで優勝していたイタリア人のフェリーチェ・ジモンディの活躍により、記憶に残るものとなった。ジモンディはこのレースの優勝候補で注目選手であり、チームメイトのディノ・ザンデグの助けを借りて抜け出し、当時の記録タイムで優勝するという期待に応えた。^[4] 1974年、1973年から1980年までレースのフィニッシュ地点であったアルセンベルクの町で、マルク・デメイヤーがロジェ・デ・フラミンクとロジェ・ロジエを抑えて僅差の勝利を収めた。ジモンディの記録タイムは、1975年にフレディ・マルテンスが当時のプロレースの平均速度記録でレースに優勝し、 285.5kmのコースで平均時速46.11kmを記録してルバン・ジョーヌを受賞するまで続いた。フェリーチェ・ジモンディは、初優勝から10年後の1976年に再び優勝し、スプリンターたちが互いを見守る中、再び逃げ切った。

1983年のレースでは、スウェーデンのトミー・プリムがクラシックレースで優勝した初のスカンジナビア人ライダーとなった。1994年のレースでは、ショーン・イェーツ、ロルフ・ソレンセン、フランコ・バレリーニが逃げ切り、その年のツール・ド・フランスでシャツを引っ張る事件があった後、イェーツとソレンセンの間には敵意があったが、ソレンセンは逃げ仲間を抜いて優勝した。1983年のプリムの勝利は、パリ〜ブリュッセルの優勝者が、伝統的自転車競技国ではない、より多様な国籍のライダーになるというトレンドの始まりとなり、その後数年間はドイツ、オランダ、デンマーク、ラトビア、オーストラリア、ルクセンブルクのライダーが優勝した。2010年には、フランシスコ・ベントーゾが優勝し、スペイン人として初めてこのレースで優勝した。レースが初めてブリュッセルのユクル自治体で終了した。 ^{[1] [5]}

1926年以前は、レースは常に400km以上で、最長は1913年と1914年の440kmでした。第一次世界大戦による中断の後、1919年にレースが再開されたとき、レース距離は417kmでしたが、年々短縮され、2010年大会は218kmを超えました。ただし、最近では1987年にウィム・アラスが優勝した際、距離は309kmでした。レースの最速記録は1975年で、追い風に助けられ、フレディ・マルテンスが平均時速46.11kmでフィニッシュしました。

レースはパリの北東85kmに位置するピカルディ地方のソワソンをスタート地点としていたが、1996年以前はノワイヨン、1980年代にはサンリスをスタート地点としていた。レースはルートの大部分が平坦で、ライダーに対して向かい風が吹くことも少なくない。レースの最後の25kmは、アルサンベルグ、モン・サン・ロック、ケペレンベルグなどの一連の石畳の登りが特徴で、これらの登りで優勝のチャンスが生まれることが多い。レースは長年、ブリュッセルのアンデルレヒト地区、リンデ広場にあるコンスタン・ヴァンデン・ストック・スタジアムの外をゴールとしていた。しかし、2005年大会ではブリュッセル中心部の北にあるアトミウムに新たなゴールラインが設けられた。

1995年にブエルタ・ア・エスパーニャが9月開催に変更されて以来、出場選手の質は低下しており、多くのスプリンター・ロードマンがスペイン・ツアーを好むようになっている。

2013年6月、レース名がブリュッセルクラシックに改名され、ベルギー国内でのみ開催されることが発表された。サンカントネールをスタートしたこのレースは、現在、ワロン・ブラバント州内で92km、フランドル・ブラバント州で86km、ブリュッセル首都圏で23km、合計201kmの距離を走る。レースには、フォッセンベルク（2回）、スメイスベルク（2回）、ランゲストラート（3回）の2つの登りを含む11の登りが含まれていた。^[6]