ベックトンガス工場

ベックトン・ガス工場は、石炭ガスや石炭コークスなどの製品を製造するために建設されたロンドンの大手ガス工場である。同工場は「世界最大の同種の工場」^{[1] [2]}や「ヨーロッパ最大のガス工場」^[3]などと評されている。同工場は1870年から1976年まで操業し、付随する副産物工場は1879年から1970年まで操業していた。同工場は、バーキング・クリークの西、ガリオンズ・リーチのテムズ川北岸のイースト・ハム・レベルに位置していた。

この工場は1870年にガス・ライト・アンド・コークス・カンパニー（GLCC）によって開設された。ベックトンという名前は、同社の総裁サイモン・アダムス・ベック（1803-1883）に敬意を表して、この工場と東ロンドンの周辺地域に付けられた。^[4]最終的に、この工場はテムズ川以北のロンドンのほとんどの地域でガスを製造するようになり、多くの小規模な工場が閉鎖された。川の南側にあったのは、グリニッジ半島にあるサウス・メトロポリタン・ガス社のイースト・グリニッジ・ガス工場だった。

都市ガスは石炭の炭化によって生産され、直径48インチ（1.22メートル）のガス本管を通ってロンドン中心部に送られ、ウェストミンスターまで延長された。48インチの本管はその後複製された。^[5]ガス供給を増強するため、GLCCは1890年にベックトンに1日当たり1000万立方フィート（283,166 m 3 /日）の生産能力を持つ気化水ガス（CWG）プラント^を建設した。CWGプラントの生産能力は1934年までに1日当たり4000万立方フィート（113万3000 m ³ /日）に増加した。しかし、ガスの大部分は依然として石炭の炭化によって生産されていた。^[6]

第二次世界大戦後、ブライアン・コルクホーン・アンド・パートナーズの土木技師TP オサリバンによって大規模な再建プロジェクトが行われた。1949 年の国有化後、この工場はノース・テムズ・ガス委員会の所有となった。

1949年、ベクトンは世界最大のガス工場となり、1日あたり合計1億1,912万立方フィート（337万m3 /日）のガスを生産することができました^。 [ ^7]その後20年間にわたって、工場の一連のアップグレードが実施されました。

• 1952年に、1日あたり2,000万立方フィート（566,332 m ³ /日）の生産能力を持つ近代的な気化式水性ガスプラントが建設されました。 ^[8]
• 1957年、ピーク時のガス供給を増強するためにベックトンにブタン/空気プラントが建設されました。 ^[9]
• 1959年に触媒改質プラントが稼働し、コリトンとシェルヘイブンの製油所からパイプラインで運ばれた排ガスを原料として都市ガスを製造した。^[9]
• 1968年にはベックトンにもう一つの大型ガス改質プラントが建設され、1日あたり1億立方フィート（280万m3/日）のガスを生産するようになった^{。このプラントは当初、}液化石油ガスを原料として稼働していたが、 1969年に北海ガスが利用可能になった。 ^[9]

ベクトンの石炭炭化工場は北海ガスとの競争力を失い、1969年に閉鎖された。この年、最後の列車が関連の化学工場から出荷された。ベクトンは改質プラントを使用して都市ガスを生産し続け、総ガス改質能力は1日あたり1億4,300万立方フィート（405万m ³ /日）であった。改質プラントは1976年まで稼働し、ベクトンは1976年8月29日にノーステムズガス委員会の供給地域で都市ガスから天然ガスへの国内最後の転換が行われた場所となった。 ^[10]

ベクトンは最盛期には4,500人の従業員を雇用していたが、1970年代後半には従業員はわずか100人しか残っていなかった。^[11]

閉鎖後、残りの敷地はブリティッシュ・ガス・アンド・トランスコに譲渡されました。

工事はロンドン・ドックランズ地区内で行われ、一部はロンドン・ドックランズ開発公社によって再開発されました。

工場は、ウーリッジ・マナー・ウェイとテムズ川の間、ノーザン・アウトフォール下水道の南側の550エーカー（220ヘクタール）の敷地に及んだ。同社は工場の建設地として複数の候補地を検討した。バーキング・クリークの西側が選ばれたのは、テムズ川に深水桟橋を建設でき、イングランド北東部の鉱山から石炭を運ぶ蒸気船から直接荷降ろしができるからだった。^{[12]桟橋は2つあり、石炭の輸入用と副産物の輸出用があった。1930年代には、主に}ダラムから年間平均100万トンの石炭が主要桟橋で荷降ろしされ、さらに75万トンが他の工場用のはしけに積み替えられた。GLCCは、総登録トン数1,200～2,841トンの沿岸 炭鉱船17隻を保有し、必要に応じて大型船もチャーターした。当時、この発電所の石炭貯蔵能力は25万トンであった。^[1]

工場には42マイルから70マイル（68キロメートルから113キロメートル）の大規模な工場内鉄道システムがあり^{[12] [1]}、テムズ川に通じるいくつかの桟橋にも通じる珍しい高架側線がいくつかありました。ベックトン鉄道はカスタムハウスで国営鉄道網と接続しており、工場への旅客輸送やコールタールなどの副産物の輸送に使用されていました。これは1874年からグレートイースタン鉄道によってリースされ、運営されていました。カスタムハウス駅と工場の入り口にあるベックトン駅の間には中間駅はありませんでした。この路線は1940年の爆撃で被害を受けて旅客輸送が​​停止され、貨物線は最終的に1971年2月に廃止されました。^[13]

19世紀初頭の石炭ガスの発明に続いて、ガスを精製すると多数の有機および無機化学物質が得られることが発見された。これらを回収するプロセスが開発され始め、英国化学産業の主要部門であるコールタールおよびアンモニア副産物産業が誕生した。^[14] 1876年までに、近隣の会社であるシルバータウンのバート・ボールトン・アンド・ヘイウッド社は、消毒剤、殺虫剤、染料の原料を製造するために、毎年1200万英ガロン（55,000立方メートル）のコールタールを蒸留していた。ガス工場から出る硫黄は、肥料などの製品を生産する他の近隣企業が必要とする硫酸の地元メーカーの原料であった。^[15]その後、GLCCは、副産物を独立した化学会社に販売するのではなく、自ら処理することを決定した。 1879年、専用の化学工場であるベックトン・プロダクツ・ワークスが建設された。これは英国最大の、おそらく世界最大のタールおよびアンモニア副産物工場であった。数百万ガロンの道路タールのほか、製品にはフェノール、クレゾールおよびキシレノール、ナフタレン、ピリジン塩基、クレオソート、ベンゼン、トルエン、キシレン、溶剤ナフサ、硫酸アンモニウムおよびアンモニア溶液、硫酸、ピコリン、キノリン、キナルジン、アセナフテン、アントラセンおよびジシクロペンタジエンが含まれていた。プロダクツ・ワークスはガス製造の副産物に依存していたため、天然ガスの導入に長くは耐えられなかった。ピッチを積んだ化学製品を積んだ最後の列車は1970年6月1日に工場を出発した。^[14]

工場から出た有毒廃棄物の山は皮肉にもベックトンアルプスと呼ばれている。もともと工場の西側の広大な地域を覆っていたが、景観整備され、規模は大幅に縮小された。1988年、スペイン無敵艦隊の400周年を記念した全国ネットワークの灯台の1つであるアルマダ灯台が山頂に設置された。この灯台は大きな金属製の構造物で、その後盗まれた。1989年から2001年まで、ダイアナ妃によって開設されたドライスキー場が、わずかに残った部分（グリッド参照 TQ431820）で営業していたが、このニックネームはそれより前のものである。この場所はニューハムで最も高い地点であり、グレードIIの自然保護区に指定されている。 ^[16]ロンドンで最も高い人工丘と言われている。^[17]

2003年、この場所の代替として3500万ポンドかけてスノーワールド屋内センターを建設する計画が提案されたが、財政難に陥った。^[18]この場所は2013年にホテル開発のために買収された。^[19]

A13 /A117道路ジャンクションもベックトンアルプスと呼ばれています。[ ^20]

2013年、かつてのドライスカイスロープの頂上にあった波形鉄板がリトアニア国旗の色に塗装されたが（この場所はロンドン最大のリトアニア系スーパーマーケットに隣接している）、後に報復として聖ジョージ十字架で覆われた。^[21]

ガス工場、製品工場、アルプスは、テレビや映画の撮影場所として何度も使用されました。

1960年代にはマイケル・ベンティーンの「イッツ・ア・スクエア・ワールド」などのコメディ映画やテレビ番組がここで撮影された。化学廃棄物の山は登山シーンを描くのに使われた。^[14]

1975年、ジョン・ウェイン主演の映画「ブランニガン」のロケ地として使われました。

1981年のジェームズ・ボンド映画『ユア・アイズ・オンリー』のオープニングシーンはここで撮影されました。シーンには、ジェームズ・ボンド役のロジャー・ムーアが、宿敵エルンスト・スタヴロ・ブロフェルドが遠隔操作するヘリコプターの制御を取り戻そうとする場面がありました。

ガス工場の建物は、ジョージ・オーウェルの『 1984年』の1984年映画版で、ディストピア的な1984年ロンドンを描いた多くのシーンでも使用された。

1985 年のマックス・ヘッドルームのテレビ映画「20 Minutes into the Future」の一部はベックトン・ガスワークスで撮影されました。

デレク・ジャーマンによる1986年のザ・スミスのシングル「The Queen is Dead」のプロモーションビデオの一部はベックトン・ガスワークスで撮影された。

1986年、映画『ビッグルス タイム・アドベンチャー』では、ガス工場が兵器実験場として使われた。『ビッグルス タイム・アドベンチャー』でビッグルスを演じたニール・ディクソンは、1987年の映画『It Couldn't Happen Here』で似た役を演じた。この映画は、ポップデュオのペット・ショップ・ボーイズの曲を通してシュールな音楽の旅を描いたものである。映画の中で、ディクソンはニール・テナントおよびクリス・ロウを黙示録的な荒れ地へと運転するが、そのシーンはベックトンで撮影された。ベックトンは、スタンリー・キューブリックの1987年の映画『フルメタル・ジャケット』で使用されたのと同じ場所に非常に近い。

スタンリー・キューブリック監督のベトナム戦争を描いた1987年の映画『フルメタル・ジャケット』の最後の約1時間で、マシュー・モディーン（二等兵ジョーカー）、アダム・ボールドウィン（アニマル・マザー）と彼らの小隊はベトナムの都市フエに入り、ベトコンと狙撃兵を追い払う。キューブリックはガス工場全体を意図的に破壊させ、美術部門は真実味を持たせるために格子細工と適切な広告看板で「セット」を飾った。ある場面で、兵士たちは狙撃兵を追い出すために建物に入る。この建物は古いガス工場の中央の建物の間にあるいくつかある建物のうちの1つで、テムズ川から約200ヤードのところにあった。最後のシーンでは、兵士たちが燃えるガス工場の煙突と建物のシルエットを背に、米国の子供向けテレビ番組のミッキーマウスマーチを歌いながら、日没の（ロンドンの）街に向かって行進する。映画では、主人公たちがフエ市を旅する数日間の出来事が描かれているが、実際にはその出来事はわずか1平方マイル（2.5平方キロメートル）の範囲内で起こった。『フルメタル・ジャケット』で働いたキューブリックの協力者レオン・ヴィタリによると、ガス工場はフエの多くの部分を建設した建築会社によって建設されたという。^[22]

数週間のうちに、イギリスのポップ/ロックトリオ、ジ・アウトフィールドは、アルバム『 Bangin'』に収録されているバンドの1987年のヒット曲「Since You've Been Gone」のビデオの複数のシーンをベックトン・ガスワークスで撮影した。

ループの1990年のシングル「Arc-lite」のビデオは、映画「フルメタル・ジャケット」のセット内で撮影された。^{[23]ガス工場は、1997年の}オアシスのシングル「D'You Know What I Mean?」のビデオの主な背景シーンとして使用されており、バンドのメンバーがガス工場内のコンクリート板の上で演奏している様子が映し出されている。

マーセラ・デトロイトの 1994 年のシングル「I Believe 」のビデオクリップはこの場所で撮影されました。

また、1995 年のテレビシリーズ「バッグス」のエピソード「Out Of The Hive」では、車が炎上しながら未完成の橋から飛び出すシーンで、工事全体を示しています。

パトリック・キーラー監督の1997年の映画『ロビンソン・イン・スペース』ではベックトンを訪れており、ベックトン・アルプスの向かいにある「イースト・ハム教会墓地」（ナレーターのポール・スコフィールドは「イングランド最大」と評している）も登場する。^[24]

2000年にイアン・シンクレアとクリス・プティがチャンネル4のために制作した映画『アサイラム』は、ベックトン・アルプスがまだドライスキー場だった頃に部分的に撮影された。^[25]

今では、古いガス工場の痕跡はほとんど残っていません。A1020 ロイヤル ドックス ロードを含む多くの道路に分断され、再開発によって 1 マイル (2 km) ほど隔てられた小さな廃棄物処理場といくつかのガス貯蔵所が残っています。敷地の一部は、工業団地、ベックトン リテール パーク、ガリオンズ リーチ ショッピング パークで占められています。

広大な産業鉄道ルートの一部は、ベックトン DLR 駅とロイヤル ドックス ロード間のドックランズ ライト レールウェイに使用されてきました。この場所にはベックトン DLR 車庫もあります。

• イーストグリニッジガス工場
• サウスオールガス工場
• インペリアルガスワークス、フラム
• ナインエルムズガスワークス

• チャータードガス会社のベックトン工場 エンジニア、1870年2月4日

ウィキメディア・コモンズには、ベックトン・ガス・ワークスに関連するメディアがあります。

• 「都市の電力供給」。港湾都市。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「1902年の機関車と客車の写真」。2016年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「BBC - WW2 人民の戦争 - ビルズの物語」www.bbc.co.uk 。 2023年5月2日閲覧。

北緯51°30′57″ 東経0°04′19″ / 北緯51.515876° 東経0.071965° / 51.515876; 0.071965