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| 王立予備空軍 | |
|---|---|
 王立予備空軍のバッジ | |
| 設立 | 1924年10月 |
| 国 |  イギリス |
| タイプ | 志願予備隊、補助隊 |
| サイズ | 1,940人 |
| の一部 |  イギリス空軍 イギリス軍.svg/500px-Flag_of_the_Ministry_of_Defence_(United_Kingdom).svg.png){kind=small} |
| モットー | 「Comitamur Ad Astra」 （ラテン語） （私たちは彼らと一緒に星へ行きます） |
| 色 | 赤、白、青 |
| Webサイト | イギリス空軍補助部隊 |
| 司令官 | |
| RAuxAFの司令官 |  ラナルド・マンロー空軍副元帥[1] |
| RAuxAFの検査官 |  グループキャプテンアンディ カラメ |
| 指揮准尉 |  准尉クリス・ピーコック |
| 名誉空軍准将 | グロスター公リチャード王子[2] |
| 記章 | |
| ラウンデル |   |
| フィンフラッシュ |   |
| 少尉 | |
王立補助航空軍（RAuxAF）は、以前は補助航空軍（AAF）と呼ばれ、空軍予備隊とともに英国国王予備航空軍（1996年予備軍法第1部第1項（2）（c））を構成する。正規軍の主な増強能力を提供し、週末、夜間、休日の一部を犠牲にして英国各地の飛行隊の1つで訓練する有給ボランティアで構成されている。現在の任務は、正規の英国空軍を支援するために訓練を受けた人員を提供することである。[3]
形成
王立補助空軍は、トレンチャード卿が、余暇に飛行中隊で祖国に奉仕する民間人のエリート部隊を構想したことに由来する。 1924年10月9日の勅令により設立され、翌年最初の補助空軍中隊が編成された。AAF中隊のパイロットは一般的に裕福な階級から編成された。これは、応募者は既にパイロット免許を所持しているか、自費で取得する用意があることが求められたためである。取得費用は96ポンド、現在の価値で約7,000ポンドであった。[4]王立空軍予備隊（RAFR）は、メンバーがRAFで訓練を受けて退職したが、必要に応じて復職する義務があるという点で異なっている。[5] AAFのパイロットは5年以上の入隊が求められ、四半期ごとに数時間の飛行と15日間の年次訓練への参加が求められた。各飛行隊には訓練のための町の基地と飛行場の施設が提供された。[4]現役隊員は全員、制服にAの文字を着用することが義務付けられていた。
第二次世界大戦
1939年3月までに、21の飛行中隊が編成され、生き残った20の部隊は戦争勃発時にイギリス空軍に編入された。特筆すべきは、すべての下士官は補助勤務条件の下で勤務を続け、その期限が切れるとイギリス空軍司令部（RAFVR）への転属が義務付けられたことである。飛行中隊はハリケーンやスピットファイアを含む様々な運用可能な航空機を装備していた。飛行中隊は第二次世界大戦前と戦争中に、数多くの注目すべき成功を収めた。602飛行中隊の補助パイロットによるエベレスト上空の初飛行、イギリス領海上および本土上で撃墜された最初のドイツ機、空中レーダーの助けを借りて撃墜された最初のUボート、V-1飛行爆弾の初撃墜、ジェット推進航空機を装備した最初の飛行中隊、そしてイギリス夜間戦闘機中隊の最高成績である。バトル・オブ・ブリテンでは、イギリス空軍戦闘機司令部の戦闘序列における62個飛行隊のうち14個飛行隊がAAFに属し、敵機撃墜数の約30%を占めた。実際、1940年に南東イングランドで最も激しい戦闘を経験した第11グループ戦闘機司令部では、得点上位15個飛行隊のうち8個飛行隊が補助飛行隊だった。バトル・オブ・ブリテン中に被った損失は、他のすべての飛行隊と同様に、正規パイロットとイギリス空軍VRパイロットの徴兵によって補われた。実際、バトル・オブ・ブリテンではイギリス空軍の志願予備隊の数が正規パイロットの数を上回った。
戦術航空部隊の飛行隊は、占領下のヨーロッパにおける重要な「ピンポイント」目標に対する超低空攻撃を数回成功させるために選ばれました。気球飛行隊もその役割を果たし、多数の敵機を撃墜し、その進撃を阻止し、279 発の V-1 飛行爆弾の破壊が認められました。
補助航空軍は、英国の防空気球防衛も担当していた。1939年の戦争勃発時には、防空気球を運用する飛行隊が約42個あり、1944年には飛行隊の数が約102個にピークに達した。
冷戦
これらの功績は、1947年にジョージ6世から「ロイヤル」の称号を授けられて称えられました。戦前の20個飛行隊は、戦後に戦闘機部隊として再編されました。第二次世界大戦後の出来事は、英国にとって非常に危険な時代の到来を告げました。共産圏との冷戦の始まりはベルリン空輸につながり、最終的には1950年6月の朝鮮戦争の勃発につながりました。これらの危機の間、RAuxAF戦闘機飛行隊、新たに結成された5つの航空観測所（AOP）飛行隊、およびその他のRAuxAF部隊は、英国の防空に貢献し、多くのNATO航空演習に参加しました。1951年、朝鮮戦争の真っ只中、RAuxAFの20個戦闘機飛行隊すべて（戦闘機司令部の戦力の3分の1を占める）が3か月間のフルタイム勤務に召集されました。彼らは、韓国に派遣される予定の正規の飛行隊の代わりに、国内防衛のために必要とされた。結局、韓国ではイギリス空軍の戦闘機飛行隊は必要なかったが、RAuxAF の飛行隊は本拠地で集中的な再訓練を行うために保持された。
1957年3月10日、RAuxAFの戦闘機中隊全20個が解散され、戦後の5個AOP中隊と王立補助空軍連隊の軽対空地上飛行隊も解散した。その後の2年ほどで、これらに関連する補助戦闘機管制部隊も解散された。1960年3月16日、空軍総司令官とエディンバラ公フィリップ王子は、解散したすべての王立補助空軍部隊の中隊司令官と航空隊司令官をバッキンガム宮殿での歓迎会に招待した。全員に空軍総司令官からの次の手紙が手渡された。
私は、解散される王立予備空軍の飛行隊の指揮官および上級予備士官に別れを告げ、彼らを通じて、すべての士官、空軍兵士、空軍女性に感謝と謝意を表すこのメッセージを送るこの機会を歓迎します。
補助航空軍の歴史は輝かしいものでした。最初の補助飛行隊は 1925 年にイギリス防空軍に編入されました。1939 年の戦争勃発までに、補助戦闘機、沿岸飛行隊、気球飛行隊は、私たちの軍隊の不可欠な重要な部分を形成しました。この国で最初の敵爆撃機を撃墜したのはこれらの飛行隊の航空機でした。補助飛行隊は、ダンケルク上空およびバトル オブ ブリテンの間中、空中で激しく交戦しました。後に、大西洋、マルタ、北アフリカ、シチリア、イタリア、アラカン、ビルマ、ノルマンディー、フランス、ドイツで戦闘の栄誉を獲得しました。
戦後、戦闘機中隊は王立補助空軍として再編成され、伝統的な志願奉仕の精神は連隊、航空作戦、戦闘機管制、レーダー報告部隊の編成という新たな形を見出しました。これらの部隊の一部は現在も存続し、志願奉仕のさらなる機会を提供しています。
部隊と私の家族とのつながりは常に密接でした。私は 1951 年に第 603、2603、および 3603 (エディンバラ市) 飛行隊の名誉航空准将となり、1952 年には父の後を継いで王立補助航空軍の名誉航空准将に就任したことを誇りに思っています。私の家族は、名誉航空准将として補助飛行隊とのつながりを常に大切にしてきました。
空軍准将として、熱意と精神、平時と戦時の任務への献身によって国のために尽くしてくれたイギリス空軍予備軍の士官、空軍兵、空軍兵の皆さんに感謝したいと思います。喜んで引き受けた任務に彼らの力を活用することはもう不可能だと多くの人に伝えなければならないのは悲しいことです。彼らが、よくやった任務を誇りと満足感を持って振り返ることができることを知ってほしいと思います。
1957年3月16日
エリザベスR
RAuxAF の復興は、1959 年に 3 つの海上本部部隊と 1 つの海上支援部隊の結成から始まりました。ベルファストの MSU は短命でしたが、ノースウッドの第 1 (ハートフォード州) MHU、エディンバラの第 2 (エディンバラ市) MHU、マウントバッテンの第 3 (デヴォン州) MHU は、1999 年に第 3 が第 1 に統合されるまで存続しました。その年の後半に、第 1 は 600 (ロンドン市) 飛行隊に、第 2 は 603 (エディンバラ市) 飛行隊にそれぞれ改番されました。これら 3 つの部隊は、1979 年に 3 つの連隊野戦飛行隊が編成され、1982 年に移動飛行隊が続くまで 20 年間 RAuxAF 全体を構成していました。さらに、フォークランド紛争で学んだ教訓に基づいて、1983 年に航空医療後送飛行隊が編成されました。その後、1987 年に、通常の RAF 連隊レイピア防空飛行隊内に補助部隊 (グランピアン部隊) が編成されました。1986 年には、空軍基地の重要地点の地上防衛の役割を担う 4 つの防衛軍飛行隊が編成され、さらなる前進が遂げられました。 1984 年、RAuxAF のダイヤモンド 60 周年を記念して、独自のバッジが同部隊に授与されました。このバッジは、 1989 年にエリザベス 2 世女王から贈られた王立補助軍の国王旗の基本モチーフを形成しています。バッジのモットーの言葉はCOMITAMUR AD ASTRA (ラテン語で「我々は彼らとともに星へ向かう」) です。
湾岸戦争とその後
1991 年の湾岸戦争中、航空医療飛行隊と移動飛行隊が動員され、英国内外の劇場やその他の場所で素晴らしい活躍を見せました。
1997 年 4 月 5 日、当時のイギリス空軍義勇予備隊の 4 つの戦争任命可能な飛行隊すべてが、それぞれ飛行隊の地位をもってRAuxAFに完全に統合されました。それぞれの起源が認められ、郡や市の直接の領土提携がなかったため、各飛行隊は飛行隊名に「VR」の文字を保持する栄誉を与えられました。RAFVR の残りの非活動的な支援要素、すなわち RAFVR (T)、RAFVR(UAS)、および設立時点でのRAFVR(DTUS) (それぞれ、訓練、大学航空飛行隊、および国防技術学部生制度の部門) は、この統合の影響を受けませんでした。
2003 年、RAuxAF は 50 年以上ぶりの大規模な動員に携わりました。訓練を受けた人員の 70% 以上にあたる 900 名以上の人員がフルタイム勤務に召集され、キプロス、クウェート、イラク、アフガニスタン、フォークランド諸島、および英国での RAF の作戦を支援するために派遣されました。[要出典]
王立予備空軍の定員は2,920名と定められているが、募集難のため、現在のところRAuxAFの人員はそれよりはるかに少ない。2014年4月時点で、RAuxAFの人員は1,510名であった。[6]
2007年7月19日、RAuxAF第504飛行隊（ノッティンガム州）所属の29歳の上級航空兵クリス・ダンズモアは、イラクのバスラ空港にあるRAF基地へのロケット弾攻撃で死亡した3人のうちの1人であった。彼は第二次世界大戦以来、敵の攻撃で死亡した最初のRAuxAF現役隊員であった。[7]
2008年4月13日、504（ノッティンガム州）飛行隊RAuxAFの51歳の上級航空兵ゲイリー・トンプソンがカンダハルでの哨戒中に路傍爆弾によって死亡した。トンプソン曹長はアフガニスタンで死亡した最年長のイギリス軍人であった。[8]
2014年11月、国防省は6つの新しいRAuxAF部隊の創設を発表した。第502飛行隊はアルダーグローブ空軍基地、第505飛行隊はコーンウォールのセント・モーガン空軍基地、第605飛行隊はシュロップシャーのコスフォード空軍基地、第607飛行隊はリーミング空軍基地、第611飛行隊はマージーサイド州フォームビー近郊のウッドヴェール空軍基地、第614飛行隊はカーディフに拠点を置く。[9]
2016 年 8 月、RAuxAF 隊員はパレードや食事の服装に補助部隊の識別マークを付けないことが発表されました。作業服にそのようなマークを付けることは 2000 年代初頭に廃止されました。
2019年4月1日、第616（サウスヨークシャー）飛行隊がイギリス空軍ワディントン基地で再編成された。[10]
構造
現在のRAuxAFユニット
3 (TPW)
501、622、2624 4624、4626
502
504
600
602
603
605
606
607、609
612
7006、7630、7010、2503
7644
2620
2622
2623
611
614
505
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イギリスのRAuxAF飛行隊の所在地以下にリストされている飛行隊はいずれも、独自に割り当てられた航空機を持つ飛行部隊ではありません。
- 第 3 戦術警察飛行隊(イギリス空軍ホニントン基地)
- 第6サイバー予備飛行隊（イギリス空軍ディグビー基地）
- 第 501 飛行隊 (グロスター州) RAuxAF (イギリス空軍ブライズ・ノートン)
- 第 502 (アルスター) 飛行隊 RAuxAF (アルダーグローブ飛行場)
- 第 504 飛行隊 (ノッティンガム州) RAuxAF ( RAF ウィッタリング)
- 第 505 飛行隊 (ウェセックス) RAuxAF ( RAF セントモーガン)
- 第 600 (シティ オブ ロンドン) 飛行隊 RAuxAF (イギリス空軍ノーソルト)
- 第 601 飛行隊 (ロンドン州) (イギリス空軍ノーソルト基地)
- 第 602 飛行隊 (グラスゴー市) RAuxAF (グラスゴー)
- 第 603 飛行隊 (エディンバラ市) RAuxAF (エディンバラ)
- 第 605 飛行隊 (ウォリック州) RAuxAF ( RAF コスフォード)
- 第 606 飛行隊 (チルターンズ) RAuxAF (ベンソン空軍基地)
- 第 607 (ダーラム郡) 飛行隊 RAuxAF (イギリス空軍リーミング)
- 第 609 飛行隊 (ウェスト ライディング) RAuxAF ( RAF リーミング)
- 第 611 飛行隊 (ウェスト ランカシャー) RAuxAF ( RAF ウッドベール)
- 第 612 飛行隊 (アバディーン郡) RAuxAF (ルーカーズ ステーション)
- 第 614 飛行隊 (グラモーガン州) RAuxAF (カーディフ)
- 第 616 飛行隊 (サウス ヨークシャー) RAuxAF ( RAF ワディントン)
- 第 622 飛行隊 RAuxAF (予備航空要員) (イギリス空軍ブライズ・ノートン)
- 第 4624 号 (オックスフォード州) 移動飛行隊 RAuxAF ( RAF ブライズ ノートン)
- 第 4626 号 (ウィルトシャー州) 航空医療搬送飛行隊 RAuxAF ( RAF ブライズ ノートン)
- 第 7006 (VR) 情報飛行隊 RAuxAF ( RAF ワディントン)
- 第 7010 (VR) 写真解釈飛行隊 RAuxAF ( RAF ワディントン)
- 第 7630 情報飛行隊 (VR) RAuxAF ( RAF ワディントン)
- 第 7644 (VR) メディア オペレーション飛行隊 RAuxAF ( RAF ハルトン)
- 第 2503 飛行隊 (リンカーン市) RAuxAF 連隊( RAF ワディントン)
- 第 2620 (ノーフォーク郡) 飛行隊 RAuxAF 連隊( RAF マーハム)
- 第 2622 (ハイランド) 飛行隊 RAuxAF 連隊( RAF Lossiemouth )
- 第 2623 飛行隊 (イースト アングリア) RAuXAF 連隊( RAF ホニントン)
- 第 2624 飛行隊 (オックスフォードシャー州) RAuxAF 連隊 ( RAF ブライズ ノートン)
- RAuxAF バンド (クランウェル王立空軍大学)
旧飛行隊と部隊
RAuxAF飛行隊は1925年から1939年および1947年から1957年に結成されました
1949年に結成された航空観測所飛行隊
戦闘機管制ユニット
原子力時代の到来とともに、東海岸と南海岸のレーダー基地のほとんどを地下に移設し、より高度なレーダーを導入する必要が生じました。しかし、戦後すぐに正規の RAF の人員配置が困難になったため、1948 年以降、RAuxAF の戦闘機管制およびレーダー報告部隊が数多く結成されました。冷戦の初期の不確実な時代には、戦闘機管制およびレーダー報告部隊が、英国の管制および報告システム全体の人員配置を主に担っていました。1961 年までにすべて解散されました。これらは次のとおりです。
レーダー報告ユニット
- 3700 (ロンドン州)
- 3701 (サセックス州)
連隊飛行隊
1948 年、20 個の RAuxAF 連隊飛行隊が提案されました。 実際には、12 個が軽対空任務で編成され、40 mm 対空砲を装備し、RAuxAF 飛行隊に配属されました。 1955 年までに、より高性能な兵器の導入により、飛行隊は連隊野戦飛行隊に転換されました。 1957 年、12 個飛行隊すべてが飛行隊とともに解散されました。 しかし、1979 年には 3 個の新しい野戦飛行隊が再編成され、1982 年には 2 個、1983 年には 6 個目の飛行隊が続きました。 それ以来、2 個が解散され、2 個が再編成されました。さらに、1985年に第1339航空団が結成され、1982年のフォークランド紛争中にアルゼンチンから鹵獲したスカイガード・ラダー砲とエリコン砲を装備した第2729飛行隊と第2890飛行隊（どちらもリンカーン市飛行隊）で構成されていました。両飛行隊は1994年に解散され、レイピア幹部部隊となり、その後イギリス空軍連隊第27飛行隊と第48飛行隊となりました。
*は現在活動中の飛行隊を示す
連隊飛行隊は、親飛行隊の番号に 2 をつけて番号が付けられました。戦闘機管制ユニットは名目上は同様に所属し、その番号には 3 が付けられましたが、飛行場を拠点としていないため、必ずしも特定の飛行隊に正式に所属しているわけではありませんでした。
香港王立補助空軍 1949–1993
飛行場防衛軍の飛行 1986-1994
- RAF ブランプトン
- RAFハイウィコム
- RAF セントアサン
そして
- RAF ラインハム– 国防軍のメンバーは 1986 年から 1994 年までの 8 年間、ラインハムでイギリス空軍に勤務しました。
1986 年の夏、地域的な募集活動が始まりました。当時は冷戦がまだ続いており、ソ連は英国の基地にとってかなりの脅威とみなされていました。そこで、正規軍を増員することなく、控えめな出費で重要な基地の地上防衛システムを開発する計画が立てられました。王立補助空軍は、航空医療避難サービス、航空移動、野戦連隊飛行隊を提供するために 1979 年にすでに復活していたため、国防軍の飛行隊を編成し、そのうちの 1 つに英国の航空輸送飛行隊の本拠地である RAF ラインハムの防衛を任せることが計画されました。
18歳から50歳までのボランティアが、ラインハムの半径50マイル以内で募集され、最初の訓練飛行は、退役したイギリス空軍飛行隊長のブライアン・トーヴィー中尉の指揮の下、1986年後半に始まりました。5年以内に、100人を超えるボランティアが水曜日の夜と週末にラインハムに通い、武器の取り扱いと実弾射撃訓練、野戦技術、境界防衛、市街地での戦闘、偵察、情報収集、消火と救助技術、核兵器、生物兵器、化学兵器の監視など、あらゆる必須の野外戦闘スキルの訓練を受けました。戦場スキルは軍の訓練場で定期的にテストされ、ラインハム防衛軍は評判を高め、かつては訓練シナリオで通常の特殊部隊の支援に人員が使われていました。国防軍の野戦部隊と合同事件チームは、ラインハムのRAF 連隊派遣団と共に拠点を置き、NATO の審査官が実施した基地の戦術評価テストに全面的に参加しました。国防軍が解散する前の最後の戦術評価で、ラインハムは優れた成績を収め、基地司令官は特に補助部隊の貢献に感謝しました。このようなパフォーマンスは空軍全体でも注目され、1993 年にはラインハム DF がその年の優秀な RAuxAF 部隊としてロビンズ トロフィーを授与されました。トロフィーは 1994 年にラインハムで行われた式典で RAuxAF 監察総監から授与されました。
女性補助航空部隊 (WAAF)
女性補助航空軍の基礎は、 1918年初頭に結成された英国女性空軍（WRAF）によって築かれたが、平時に英国空軍で女性を継続的に雇用する計画が策定されたものの、戦後の急激な経済状況により計画は放棄され、1920年4月までにWRAFは完全に解散した。
1938 年 9 月に補助地域部隊 (ATS) が発足したとき、そこには RAF の個別の中隊が含まれていましたが、 1938 年のミュンヘン危機の後、これらの中隊を RAF の管理下により厳密に置く必要があることが明らかになりました。これを受けて、 1939 年 6 月 28 日に王室御用達の女性補助航空軍(WAAF) が設立されました。
当初、募集は士官と下士官のみに限られ、元々の RAF 中隊の募集は AAF が行っていました。しかし、第二次世界大戦の到来とともに、女性空軍兵が加わることになり、1943 年半ばまでに、RAF のすべての職種グループで 182,000 人の女性が WAAF に勤務していました。AAF と同様に、女性部隊は戦争が進むにつれて「補助的」という側面が薄れていきましたが、戦争が勃発すると、WAAF は 234 人の士官と 1,500 人の女性空軍兵で構成され、全員が真の補助的形態の戦前の志願兵とみなすことができました。
当初、女性が就くことができたのは、当時女性に開放されていた数少ないサービス業、すなわち、MT ドライバー、設備アシスタント、コック、事務員、食堂、厨房スタッフに限られていました。織物工も少数雇用されていました。1939 年 8 月までに、テレプリンター オペレーター、電話オペレーター、プロッターなどの職業が新たに認可されました。
補助航空部隊の防空気球組織
参照
参考文献
- ^ 「王立空軍上級職任命」。raf.mod.uk。王立空軍。2019年9月24日。 2019年10月3日閲覧。RTI
マンローCBE TD DL少将は、退役したビーバーブルック空軍中将の後任として、2019年9月23日付けで空軍中将の階級で王立補助空軍の司令官に就任する。
- ^ 「グロスター公爵がバッキンガム宮殿で王立補助空軍100周年を祝う」The Royal Family . 2024年5月17日. 2024年5月18日閲覧。
- ^ Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation (初版). Osprey. p. 45. ISBN 9780850451634。
- ^ ab 「補助航空部隊」。フライト。XVII （ 876）：663-664。1925年10月8日。 2015年4月24日閲覧。
- ^ ビショップ、パトリック（2003年）。ファイターボーイズ。ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 9780002571692。
- ^ 「英国予備軍と士官候補生」(PDF) .国防省. 2014年5月29日. 2015年4月24日閲覧。
- ^ 「イラクで死亡した空軍兵士の葬儀」BBCニュース、2007年8月8日。 2015年4月24日閲覧。
- ^ 「退役軍人飛行士に敬意を表す」BBCニュース、2008年4月16日。 2015年4月24日閲覧。
- ^ 「RAFコスフォード、新たな予備飛行隊を編成へ」BBCニュース、2014年11月25日。 2015年4月24日閲覧。
- ^ 「616（サウスヨークシャー）飛行隊のRAFワディントンでの改革」。RAFワディントン。リンカンシャー。2019年4月1日。 2019年9月19日閲覧。
文献
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍飛行隊』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd.、1980年。ISBN 0-85130-083-9。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1981-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ハント、レスリー。『21飛行隊：1925～1957年の王立補助空軍の歴史』。ロンドン：ガーンストーン・プレス、1972年。ISBN 0-85511-110-0 。（1992年にクレシー出版から新版が発行され、ISBN 0-947554-26-2。）
- Jefford, CG RAF 飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。英国シュルーズベリー: Airlife Publishing Ltd.、1998 年 (第 2 版 2001 年)。ISBN 1-84037-141-2。
- モイーズ、フィリップ JR 『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』 ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社、1964年（第2版1976年）。ISBN 0-354-01027-1。
- ローリングス、ジョン DR 『イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機』 ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社、1969年（第2版1976年）。ISBN 0-354-01028-X。
外部リンク
- 504飛行隊
- 超党派国会議員予備軍グループ
- 「イギリス空軍予備隊と補助部隊」イギリス空軍歴史協会 2003