Loading article…
アマールナート寺院は、インドのジャンムー・カシミール州アナントナグ地区パハルガム郡にあるヒンドゥー教の聖地です。標高3,888メートル（12,756フィート）の洞窟にあり、地区本部のアナントナグから約72キロメートル、ジャンムー・カシミール州の夏の首都シュリーナガルから141キロメートル（88マイル）の場所に位置し、ソナムルグまたはパハルガムを経由してアクセスできます。[ 2 ] [ 3 ]
シンド渓谷にあるこの洞窟は、氷河と雪に覆われた山々に囲まれており、年間を通してほとんど立ち入ることができず、巡礼者に開放されるのは夏の短い期間だけです。1989年には巡礼者の数は1万2000人から3万人でした。2011年にはその数が63万人を超え、ピークに達しました。2018年には28万5000人でした。年間巡礼シーズンは20日から60日の間で変動します。
マハーマーヤー・シャクティ・ピータの聖地であるアマールナート洞窟は、ヒンドゥー教の女神サティの遺体の一部が落ちたとされる場所を記念するインド亜大陸の寺院である51のシャクティ・ピータの1つである。[ 4 ]
聖地にあるシヴァ・リンガムはスワヤンブー・リンガムです。このリンガムは、標高3,888m （12,756フィート）のアマール ナート山（最高峰は5,186メートル（17,014フィート） ）にある高さ40m （130フィート）の洞窟内の自然の鍾乳石です。鍾乳石は、洞窟の天井から床に落ちた水滴が凍り、氷が上向きに成長することによって形成されます。シヴァの物理的な顕現とみなされているこの鍾乳石は、堅固なドーム型をしています。2つの小さな鍾乳石は、パールヴァティーとガネーシャを表していると考えられています。[ 5 ]
古代ヒンドゥー教の聖典であるマハーバーラタとプラーナによれば、リンガムはシヴァ神を表している。[ 6 ]洞窟の上にあるヒマラヤ山脈の雪が溶け、水が洞窟の岩に染み込むにつれて、リンガムは5月から8月にかけて大きくなり、その後、徐々に小さくなる。 [ 1 ]宗教的な信仰では、リンガムは月の満ち欠けとともに大きくなり、夏の祭りの時に最大になると考えられている。[ 7 ]ヒンドゥー教徒は、ここがシヴァ神が神聖な配偶者であるパールヴァティーに生命と永遠の秘密を説明した場所だと信じている。[ 8 ] [ 9 ]
洞窟があるリッダー渓谷には、氷河がいくつもある。[ 10 ] 2009年、ジャム大学の地理学科の元学科長で氷河学者のMN Koul氏は、さらなる科学的研究が必要であるが、リンガムの大きさの変化に寄与する要因として、リンガムへの水の経路の変化が挙げられる可能性があると述べた。[ 10 ]洞窟は石灰岩と石膏でできている。[ 11 ]観光客によって発生する熱は、鍾乳石の大きさに影響を与える。[ 11 ]外気温の変化もその大きさに影響を与える。[ 12 ] [ 13 ]人為的に引き起こされる温度変化を最小限に抑えるため、ヘリコプターのツアーとヘリポートの場所は規制されている。[ 10 ] 鍾乳石の寿命を人為的に延ばすという話もあったが、反対意見が出た。[ 10 ] [ 11 ]
洞窟寺院と巡礼は、6～7世紀頃のニラマタ・プラーナや12世紀のカルハナの年代記ラージャタランギニーなど、いくつかの古代サンスクリット語文献に言及されており、それらはアマレーシュヴァラとアマレーシュヴァラ・ヤートラと呼ばれている。ラージャタランギニーには、ヤートラのルート上にあると記述されているシェシュナーグ湖についても言及されている。 [ 14 ] 11世紀には、スーリヤマティ女王がこの寺院にトリシューラ、バナリンガ、その他の神聖なシンボルを寄贈したと考えられている。[ 15 ]
この洞窟とシヴリンガは、16世紀のアブル・ファズルの著作『アイン・イ・アクバリ』に言及されている。彼によれば、この場所には多くの巡礼者が集まったという。彼は、季節と月に応じてリンガムが満ち欠けする様子を描写している。[ 16 ] [ 17 ]
大チベット（すなわちラダック）と前述のパルガナ（リッダー渓谷のダッチンパーラ）の間には、アマル・ナートと呼ばれる氷像のある洞窟がある。...彼らはそれをマハーデーヴァの像だと信じ、それを（祈願を通して）自分たちの願いを叶える手段とみなしている。...この山岳地帯の雪はどこにも溶けず、極寒、峡谷の狭さ、道の険しさから、彼らは大変な苦労をしてそれを乗り越えている。
—アブル・ファズル、『アイン・イ・アクバリ』（16世紀頃）[ 18 ]
フランス人医師のフランソワ・ベルニエは、1663年に皇帝アウラングゼーブがカシミールを訪れた際に同行した。彼の著書『ムガル帝国旅行記』には、彼が訪れた場所についての記述があり、「サングサフェドから2日間の旅程にある、素晴らしい氷塊で満たされた洞窟への旅を続けていた」ときに、「私のナワーブが私の長期不在のために非常に焦り、不安を感じているという知らせを受けた」と記している。この箇所で言及されている「洞窟」はアマールナート洞窟である。この本の英語版第2版の編集者であるヴィンセント・A・スミスが序文で明らかにしているように。彼は次のように書いている。「素晴らしい氷塊で満たされた洞窟とはアマールナート洞窟のことで、そこでは天井から滴り落ちる水によって形成された氷塊や鍾乳石が、シヴァ神の像としてここに集まる多くのヒンドゥー教徒によって崇拝されている…」[ 19 ]
1895年、巡礼者たちはまずキール・バワニに立ち寄り、そこで短い休憩を取った。[ 20 ]州からの無料配給で生活しながら、巡礼者たちはその後シュリーナガルへ向かった。[ 20 ]シュリーナガルから、巡礼者たちはグループに分かれてリッダー渓谷を上り、聖なる沐浴の場所に立ち寄った。[ 20 ]マッハ・バワンでは、地元のヒンドゥー教徒が彼らに加わった。この数年間、バトクートのマリクたちが巡礼路の管理を担当していた。[ 20 ]シスター・ニヴェディタは『スワミ・ヴィヴェーカーナンダとのいくつかの放浪の記録』の中で、 1898年のスワミ・ヴィヴェーカーナンダの洞窟訪問について記している。 [ 21 ]
アマールナート洞窟聖地とその巡礼に関する中世最古の記述は、 1148年から1149年の間にカルハナによって編纂された12世紀のサンスクリット語年代記『ラージャタランギニー（王の川）』に見られ、カシミールの最古かつ最も重要な歴史記録とみなされている。[ 22 ]
ラージャタランギニーでは、この聖地は一貫してアマレーシュヴァラという名前で言及され、毎年行われる巡礼はアマレーシュヴァラ・ヤートラと呼ばれています。年代記の第 1 巻 (67 節) では、アマレーシュヴァラへの巡礼がカルハナの時代には確立され、認知された制度であったことが明らかになっています。[ 23 ]この記述は伝説的な文脈で導入されており、池はアマレーシュヴァラ・ヤートラの祭りの期間中のみ見えると説明されており、巡礼が地元のランドマークを測る基準となるよく知られた季節行事であったことを示しています。[ 23 ]
より歴史的に具体的な記述は、年代記の第 7 巻 (183 節) にあり、カシミールの王アナンタ (西暦 1028 年 - 1063 年) の妃であるスーリヤマティ女王が、ヴィジャイェシュワラとアマレーシュワラという 2 つの寺院を建立し、後者の寺院にトリシューラ (三叉槍)、バナリンガ、その他のシヴァ神の神聖な象徴を安置したと記録されている。[ 24 ]
カルハナはまた、カシミールの聖地地理のより広い文脈で聖地へのルートを記録しており、アマレシュヴァラ巡礼に関連するランドマークとしてシェシュナグ湖に言及している。 [ 23 ]これは、ルートがパハルガムを経由する現代の南部ルートのように途中の地点をたどっていたことを裏付けている。[ 23 ]
伝説によると、聖者ブリグがアマールナートを最初に発見したとされています。昔、カシミール渓谷は水没していたと考えられており、聖者カシュヤパが一連の川や小川を通して水を抜いたと言われています。その結果、水が引いたとき、ブリグはアマールナートでシヴァ神を最初に拝んだ人物となりました。その後、人々がリンガムのことを聞くと、そこはすべての信者にとってシヴァ神の住処となり、毎年、ヒンドゥー教の聖なる月であるサヴァン月の7月と8月に何十万人もの人々が巡礼を行う場所となりました。[ 25 ]
シヴァはパハルガム（バイル・ガオン）で雄牛のナンディを残したと信じられている。チャンダンワリでは、髪（ジャタ）から月を放った。シェシュナーグ湖のほとりでは、蛇を放った。マハグナス・パルヴァト（マハガネーシュ山）では、息子のガネーシャを残した。パンジタルニでは、シヴァは五元素（地、水、風、火、空）を残した。地上の世界を犠牲にする象徴として、シヴァはタンダヴァの舞を踊った。そして最後に、シヴァはパールヴァティーと共にアマールナート洞窟に入り、二人は氷でできたリンガムに姿を変えた。シヴァは氷のリンガムとなり、パールヴァティーは岩のヨニとなった。[ 26 ]
巡礼者は、ヒンドゥー教の聖なる月であるシュラーヴァナと重なる7月～8月のシュラーヴァニ・メラ祭の前後の45日間の期間に聖地を訪れます。[ 27 ]アマールナート・ヤートラ巡礼は、氷の鍾乳石シヴァ・リンガムが夏の数ヶ月間を通して成長の頂点に達したときに行われます。[ 28 ] 7月～8月は巡礼に人気の時期です。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]毎年の巡礼の始まりは、プラタム・プージャン（最初の祈り）によって示されます。[ 32 ] [ 33 ]
巡礼が開かれている期間は、氷のリンガムの形成によって異なります。たとえば、1995年には巡礼は20日間開かれていました。2004年から2009年までは60日間開かれていました。それ以降の年は、40日から60日間開かれていました。[ 34 ] 2019年には、ヤートラは7月1日から8月15日までの46日間開かれていました。[ 35 ]
巡礼者は数か月前に事前登録する必要があり、州ごとに割り当て枠が割り当てられます。割り当て枠の大部分を占める州には、ウッタル・プラデーシュ州、パンジャブ州、グジャラート州、マハラシュトラ州、西ベンガル州が含まれます。[ 36 ]災害や医療上の緊急事態などの巡礼者の健康と安全を確保するため、各巡礼者と車両には、巡礼ルート沿いの指定された場所でスキャンされる固有のウェアラブル追跡可能な識別タグが与えられます。[ 37 ] 2019年以降、巡礼者には巡礼期間中の識別カードが与えられ、巡礼者を追跡するために複数の場所でスキャンされます。[ 37 ]同様に、車両もタグを介して追跡されるため、巡礼全体を追跡できます。[ 37 ] [ 38 ]
最寄りの空港はシュリーナガル国際空港です。最寄りの鉄道駅はジャンムー・バラマラ線上にあり、バルタル経由の北巡礼ルートではシュリーナガル駅、パハルガム・チャンダンワリ経由の南巡礼ルートではアナントナグ駅が利用できます。州道路交通公社と民間の交通機関がジャンムーからパハルガムとバルタルへの定期便を運行しています。また、ジャンムー、アナントナグ、パハルガム、シュリーナガルなどから個人タクシーも利用可能です。
パハルガム-チャンダンワリ経由の南ルートでは、チャンダンワリベースキャンプからパンジタルニ（洞窟から6km）までのヘリコプターサービスも様々な民間業者から利用可能です。[ 39 ]
チャンダンワリ・サンガム高速道路は、 NH501の一部であり、マハガヌス・トップ (ガネーシュ・トップ) の下を通る11 km のカーナバル・バルタル・トンネル(シェシュナグ・トンネル) を含み、南ルートの国道の 22 km のグリーンフィールド区間であり、高速道路トンネルを介して南と北のヤトラ ルートを結びます。2023 年 1 月に、MoRTHのNHIDCL は、詳細プロジェクト レポート (DPR) の作成のために、2023 年 2 月 20 日までにベンダーから RFP の提出を募りました。DPR の作成には 10 か月かかり、その後 2 か月の建設前準備を経て、建設には 5 年かかり、目標完了日は 2029 年 3 月 31 日 (合計 6 年) です。[ 40 ]
信者たちは、聖なる洞窟の近くで、一部は自動車通行可能で一部は徒歩道となっている2つの主要ルートを旅する。1つはバルタル ベースキャンプからの短く急勾配な13kmの北ルート、もう1つはパハルガムからチャンダンワリベースキャンプまでの43kmの長くて楽で混雑しているルートである。[ 39 ]
パハルガムのヌンワンとチャンダンワリのベースキャンプから43キロメートル（27マイル）の山岳トレッキングが始まり、シェシュナグ湖とパンチタルニのキャンプで夜を過ごした後、洞窟の聖地に到着します。 [ 41 ]パハルガムからの旅は約5日間かかります。[ 39 ]パハルガム（ジャンムー-シュリーナガル国道沿い）からチャンダンワリ・ベースキャンプ（9,500フィート）まで16km、ピス・トップまで3km、ゾジ・バル-ナガ・コティ-シェシュナグ（11,730フィート）まで9km、ワリバル-マハグンス・ヨップ（ガネーシュ・トップ、14,500フィート）まで4.6km、ラビバル-パンチタルニ（22,729フィート）-サンガム（バルタル経由の北ルートのT字路）まで6km、アマールナート洞窟まで3kmです。徒歩ルート全体は片道3日から5日かかる。
このルートはチャンダンワリまでは自動車で通行可能で、マハガヌス・トップ（ガネーシュ・トップ）の下を通るカナバル・バルタル・トンネル（シェシュナグ・トンネル）を含むNH501チャンダンワリ・バルタル高速道路の建設後にはサンガムまで自動車で通行可能になります。上記の「交通」のセクションを参照してください。[ 40 ]完成すれば、サンガムからアマールナート洞窟までの最後の3kmを除いて、ルート全体が自動車で通行可能になります。
バルタルベースキャンプからドマイルまで 2 km、バラリまで 5 km、サンガム (パハルガム-チャンダンワリ経由の南ルートへの T セクション) まで 4 km、アマールナート洞窟まで 3 km です。この道はバルタルまでは車で通行可能で、バルタル-アマールナート徒歩ルートは往復 1 ～ 2 日かかります。パハルガム-チャンダンワリからバルタルまでの NH501 が、マハグンス トップ (ガネーシュ トップ) の下を通るシェシュナグ-サンガム トンネルを含めて完成すると、 サンガムからアマールナート洞窟までの最後の 3 km を除いて、このルートは車で通行可能になります。この短いルートは全長約 14 km ですが、勾配が非常に急で、登るのがかなり困難です。このルートはアマールナート渓谷に沿っており、ルート全体に沿って、アマールナート氷河を源流とするアマラヴァティ川 (チェナーブ川の支流) を見ることができます。
アマールナートロープウェイ、バルタル からアマールナート寺院までの全長11.60kmのロープウェイ計画、DPRの入札は2025年3月までに発行された。[ 42 ]
ブリグのアマルナート・マハートミャは、アマルナート洞窟への巡礼路上の多くの場所を特定しています：シュラヒャル、シブポラ、パンドレタン、パンポール、ジャワティ、アワンティプール、バルス、ジャウブロル、ベリハル、ワガハマ、チャクレシュワル（ツァクダル）、ハリ・チャンダル、スタルワット（タジウォル）、スリヤイゴーワット (スリグフヴァラ)、ランボダリ、シルハム、ボドルス、バラ ケリヤン、ガニッシュ、マンマーレシュワル、ブリグパティ クシェトラ、ニラ ガンガ、ピス ヒル (ピス トップ)、シェシュナグ、ワヴジャン、パンチタルニ、アムラヴァティ。[ 43 ]帰路でマムレシュワルとナウダルを横断する。[ 44 ]走行可能な道路の建設に伴い、この巡礼路のルートは現在、一部で変更されています（現在は「南ルート」となっています - 上記参照）。[ 44 ]
公式には、ヤートラは政府がシュリー・アマールナート聖地委員会（SASB）と協力して組織しています。さまざまな機関がヤートラ期間中、ルート沿いに必要な施設を提供しており、これにはポニーの提供、電力供給、通信設備、薪、適正価格の店の設置などが含まれます。[ 39 ]
洞窟への道中には、さまざまな非政府組織が巡礼者に無料で提供される食料供給と休憩用のテント（パンダルと呼ばれる）を設置している。聖地の近くには、地元住民が設営した数百のテントがあり、一泊の宿泊に利用できる。[ 39 ]
3000人の巡礼者を収容できるシュリーナガル巡礼センターは、聖地巡礼のために旅行する巡礼者の滞在を円滑にする。州政府は2022年5月に建設を開始した。[ 27 ]
毎年、数千人の中央武装部隊と州警察の職員が、潜在的なテロの脅威から巡礼者を守るために配備される。部隊はさまざまな停留所や聖地の周囲に配置される。[ 45 ]これには、CRPF、BSF、CISF、ITBP、NDRF/SDRF、州警察、交通警察が含まれる。[ 46 ]
ヤートラは、巡礼者に税金を課すことで州政府の収入源となっている。[ 47 ] [ 48 ]地元のイスラム教徒バカルワル・グジャール族も、ヒンドゥー教の巡礼者にサービスを提供することで生計を立てている。この収入源は、ヤートラを何度も嫌がらせや攻撃してきた過激派グループによって脅かされている。[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]
年間の巡礼者の数は、1989年の12,000人[ 55 ] [ 56 ]～20,000人[ 57 ] ～30,000人[ 58 ]から、2007年には400,000人を超え[ 56 ] [ 59 ]、2011年には634,000人[ 60 ] 、2012年には622,000人[ 61 ] 、2013年には350,000人[ 61 ]、2018年には285,006人[ 62 ]へと、概ね一貫して増加している。
サー・ウォルター・ローパー・ローレンスは『カシミールの谷』 （1895年）の中で、巡礼路の困難さが弱者や病人に悪影響を及ぼし、多くの人がコレラの犠牲になったと記している。[ 75 ] 1928年には、洞窟への道中で500人以上の巡礼者とラバが死亡した。[ 76 ] 1969年には、集中豪雨により40人の巡礼者が死亡した。[ 76 ] 1996年のアマールナート・ヤートラの悲劇では、疲労と寒さのために243人の巡礼者が死亡した。[ 77 ] [ 55 ] 2012年7月には、12人の巡礼者が交通事故で死亡した。巡礼者たちは、巡礼地に共同キッチンを設置したチームの一員だった。[ 78 ] 2015年にバルタルで発生した集中豪雨により、3人が死亡、さらに多数が負傷した。[ 79 ] 2012年のヤートラ巡礼者62万2000人のうち、130人がヤートラ中に死亡した。主な原因は、ヤートラに参加した人々が、険しい登山、高地、悪天候に耐えられる体力を持っていなかったことにある。また、ヤートラの出発点であるベースキャンプに到着する前に、交通事故で死亡した人もいた。130人の死亡者のうち、88人は健康上の理由によるもので、42人は交通事故によるものだった。[ 80 ] 2017年7月16日、アマールナート巡礼隊の一員としてジャンムー市からパハルガムに向かっていたJKSRTCバスが、午後1時45分頃、ジャンムーのランバン地区ナチャラナ付近の深さ150フィートの峡谷に転落し、巡礼者18人が死亡、多数が重傷を負った。16人の巡礼者がその場で死亡し、2人が後に負傷により死亡した。[ 81 ]この事故は、グジャラート州からアマールナート巡礼者を乗せたバスに対する致命的なテロ攻撃から1週間も経たないうちに発生した。
2022年7月8日午後5時30分頃、聖なる洞窟寺院付近で局地的な集中豪雨による鉄砲水が発生し、多数の巡礼者が流された。報道によると、少なくとも15人の巡礼者がこの事故で死亡した。ジャンムー・カシミール州副知事のマノージ・シンハ氏は、鉄砲水で死亡した15人の巡礼者の家族にそれぞれ50万ルピーの補償金を支払うと発表した。[ 82 ] [ 83 ]
アマールナート巡礼者に対する最初の脅威は1993年に発生した。この年、パキスタンを拠点とするハルカト・ウル・アンサールは、前年のバブリ・マスジド破壊を理由に巡礼禁止を発表した。 [ 84 ]しかし、巡礼は概ね平和的に行われた。[ 84 ]ハルカト・ウル・ムジャヒディーン・グループは、1994年、1995年、1998年に巡礼を「禁止」と称し、巡礼者を「深刻な結果」で脅迫したが、巡礼は継続された。[ 85 ] [ 86 ]
2000年8月2日、武装勢力がパハルガムのヌンワン基地キャンプを襲撃した。2時間にわたる無差別銃撃で、非武装のヒンドゥー教巡礼者21人、非武装のイスラム教徒民間人7人、治安部隊員3人を含む32人が死亡した。[ 51 ] [ 87 ]死者のほとんどは巡礼者、ポーター、巡礼者を運んでいた馬乗りだった。[ 88 ] [ 89 ]この攻撃は、 2000年8月1日～2日に発生したカシミール大虐殺の一部であり、5つの別々の連携したテロ攻撃で、89人（公式発表）から105人（PTIの報道による）が死亡し、少なくとも62人が負傷した。[ 51 ] [ 88 ]当時のインド首相アタル・ビハリ・ヴァージペーイーは、この殺害事件の責任はラシュカル・エ・タイバにあるとした。[ 90 ]
2001年7月20日、テロリストがアマールナート聖地近くのシェシュナーグにある巡礼者の夜間キャンプに手榴弾を投げ込み、武装勢力による2回の爆発と銃撃で、女性3人を含む少なくとも13人が死亡した。犠牲者のうち2人は治安当局者、3人はイスラム教徒の民間人であった。[ 53 ] [ 50 ]また、この攻撃で15人が負傷した。[ 91 ]
2002年7月30日と8月6日、ラシュカル・エ・タイバのフロント組織であるアル・マンスリヤーンのテロリストが、それぞれスリナガルとヌンワン巡礼ベースキャンプ付近で、巡礼者2人と9人を虐殺し、3人と27人を負傷させた。[ 51 ] [ 54 ]
7月10日、アマールナートから帰還中のヒンドゥー教巡礼者8人が銃撃で殺害された。パキスタンの組織ラシュカル・エ・タイバが犯行に関与したと判明した。[ 92 ]
2008 年 5 月 26 日、インド政府とジャンムー・カシミール州政府は、ヒンドゥー教の巡礼者のための仮設シェルターや施設を設置するために、森林地100 エーカー (0.40 km 2 )をシュリ・アマールナートジ聖地委員会 (SASB) [ 93 ]に移管することで合意に達した。カシミールの分離主義者たちは、ジャンムー・カシミールの人々に独自のアイデンティティを与え、インド国民がカシミールに定住することを禁じていた憲法第 370 条(2019 年にインドによって廃止) を危うくするとして、この動きに反対した。カシミールの分離主義者たちは、インド政府のこの決定に対して大規模な抗議活動を行った。 [ 94 ]抗議活動により、ジャンムー・カシミール州政府は譲歩し、土地の移管決定を撤回した。その結果、ジャンムー管区のドグラ・パハリ・ヒンドゥー教徒は、この撤回に対して対抗運動を開始した。[ 95 ] [ 96 ] 2019年、インドは第370条を廃止し、ジャンムー・カシミールをインドに完全に統合し、すべての人に平等な権利を与えた。[ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]
環境保護活動家たちは、アマールナート巡礼に参加する人の数が地域の生態系に悪影響を与えていることを懸念しており、巡礼者の人数を政府が規制して制限することを支持する声もある。[ 100 ]しかし、調査も環境影響評価も実施されていない。インド政府は、物流、巡礼の期間、天候のみに基づいて旅行者を制限している。
ジャンムー・カシミール州政府は2010年に州自動車税法1957に基づき、アマールナート巡礼に向かう車両は7日間で2,000ルピー、それ以降は1日あたり2,000ルピーの税金を支払わなければならないという通知を出した。同様の規定はシュリ・マタ・ヴァイシュノ・デヴィ巡礼者にも適用され、 3日間で2,000ルピーを支払う必要がある。インド最大の政党であるインド人民党は入場料の導入に憤りを表明し、当時の統一進歩同盟（UPA）主導の中央政府がジャンムー・カシミール州政府に対し、様々な宗教の信者を「差別」しようとする試みをやめるよう指示したと非難した。インド人民党はこの決定を「ムガル帝国時代にヒンドゥー教徒に課せられたジズヤを彷彿とさせる」と批判した。
ロク・サバでの質問に対し、当時の財務担当国務大臣SSパラニマニッカムは、州に入るすべてのインド観光車両に税金が課せられているため、ジャンムー・カシミール州政府がアマールナートとヴァイシュノ・デヴィに向かう車両に追加の税金を課していると言うのは正しくないと明言した。また、自動車の課税はインド憲法第7附則に従って州政府の管轄であり、中央政府は州政府に車両の税率を変更するよう指示することはできないとも述べた。[ 101 ] [ 48 ]
参考文献
巡礼者の健康
環境