2025年フォーミュラ2選手権

2025 FIAフォーミュラ2選手権は、国際自動車連盟（FIA）が認可するフォーミュラ2カーの計画されたモーターレース選手権です。この選手権はフォーミュラ2レースの59シーズン目であり、FIAフォーミュラ2選手権の名称で開催される9シーズン目です。これは、FIAグローバルパスウェイのフォーミュラレースの第2層として機能するオープンホイールレースカテゴリーです。このカテゴリーは、 2025年フォーミュラワン世界選手権の選択されたラウンドをサポートするために開催される予定です。選手権はスペックシリーズであるため、選手権に出場するすべてのチームとドライバーは同じ車、ダラーラF2 2024を走らせます。

インヴィクタ・レーシングは、アブダビでの2024年シーズン最終戦でタイトルを獲得し、現チームチャンピオンとして選手権に参戦する。

2025年フォーミュラ2選手権には、以下のチームが出場する予定です。選手権はスペックシリーズであるため、全チームがメカクローム社が開発したV6ターボエンジンを搭載した同一のダラーラF2 2024シャーシで競います。全チームがピレリ社から供給されるタイヤで競います。

現チームチャンピオンのインヴィクタ・レーシングは、現ドライバーズチャンピオンのガブリエル・ボルトレトがステークF1チームでF1に昇格し、クッシュ・マイニがDAMSに移籍したため、ドライバーラインナップが一新された。^{[4] [5]}インヴィクタは、2024年のFIAフォーミュラ3チャンピオンのレオナルド・フォルナローリと、トライデントでの2024年のキャンペーンを早期に終了した後、チャンピオンシップで3年目のシーズンを迎えるチームに加わるロマン・スタネックを採用した。^{[6] [7]}

カンポス・レーシングは、 2024年にプレマ・レーシングでFIA F3で4位となるアルヴィド・リンドブラッドが、2024年の準優勝者であるイサック・ハジャールの後任としてF2に昇格し、レッドブルのジュニアドライバー1名を別のドライバーと入れ替えた。^[8]

MPモータースポーツは、フランコ・コラピントとデニス・ハウガーの両名が2024年シーズン中にチームを離れ、コラピントはモンツァラウンド以降ウィリアムズ・レーシングでF1に参戦し、ハウガーはアブダビラウンドを前にアンドレッティ・グローバルからインディNXTに移籍することになった。 ^{[9] [10]}チームは、2024年にコラピントとハウガーの代役を務めた2人のドライバーと2025年フルシーズンで再契約した。レッドブルのジュニアでカンポス・レーシングからFIA F3で7位になったオリバー・ゲーテと、 2021年に参戦したチームに戻り、チャンピオンシップで5年目のシーズンを迎えるリチャード・ヴァーショールである。 ^{[11] [12]}

ハイテック・パルス・エイトも、ポール・アロンがリザーブドライバーとしてアルピーヌF1チームに加入し、アマウリ・コーデルがチームを離れたため、2025年には全く新しいドライバーラインナップで臨む。 ^[13]チームのラインナップは、2024年にパートタイムの出場を通じてすでにF2の経験を積むことができた2人のFIA F3卒業生で構成されている。ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるルーク・ブラウニングはFIA F3シーズンを3位で終え、ハイテックでもドライブした後、ARTグランプリで3ラウンドのF2スティントに参加した。もう1人はフェラーリのジュニアである ディノ・ベガノビッチで、プレマ・レーシングでFIA F3で6位になり、 DAMSルーカスオイルで2ラウンドのF2に参戦した。^{[14] [15]}

プレマ・レーシングはドライバーラインナップを一新。オリバー・ベアマンとアンドレア・キミ・アントネッリがそれぞれハースF1チームとメルセデスAMGペトロナスF1チームでF1に昇格する。^{[16] [17]}チームはFIA F3で準優勝したガブリエーレ・ミニをF2チームに昇格させ、同イタリア人は2024年にベアマンの代理として1ラウンド出場している。また、ハイテックでFIA F3で17位に終わり、 2022年にFRECAでレースをしたチームに復帰するセバスチャン・モントーヤと契約した。^{[18] [19]}

DAMSルーカスオイルは、 2024年シーズンの最終2戦を前にすでにチームを去っていたファン・マヌエル・コレアの後任として、F2での2年目で13位に終わった後にインヴィクタ・レーシングを去るクシュ・マイニと契約した。^[5]

ARTグランプリは、ロダン・モータースポーツでF2ルーキーシーズンをランキング19位で終えた2023年スーパーフォーミュラチャンピオンの宮田リトモと契約した。^[20]

ロダン・モータースポーツもラインナップを一新し、ゼイン・マロニーがローラ・ヤマハABTでフォーミュラEに昇格し、宮田璃朋がARTグランプリに移籍した。^{[21] [20]}ロダンはクリスチャン・マンセルと契約し、マンセルは2024年にARTグランプリでFIA F3で5位に入り、2024年の最終3ラウンドでトライデントでF2にデビューした。^[22]

AIXレーシングのドライバー、テイラー・バーナードは、2024年シーズンの10ラウンドを終えてチャンピオンシップを離れ、フォーミュラEに移籍してNEOMマクラーレンフォーミュラEチームでレースをしました。^[23]

トライデントは、 2024年シーズン中にフェルショールとスタンエクの両名がチームを離れ、フェルショールは2025年にフルタイムで出場する前にMPモータースポーツに加入し、スタンエクは2025年にインヴィクタレーシングに加入するまで残りのシーズンを欠場することになった。^{[12] [7]}チームは、イェンザー・モータースポーツで21位となり、2024年の最終2ラウンドでフェルショールの代理を務めたマックス・エスターソンと、トライデントのFIA F3チームで8位に終わった後、F2デビューを果たすサミ・メグトゥニフという2人のFIA F3卒業生と契約した。^{[24] [25]}

この選手権は、前年と同じ14の開催地を訪れる予定だが、大きな変更が1つだけある。それは、F1のオーストラリアグランプリが2019年以来初めてシーズン開幕戦を開催することを受けて、F2史上初めてアルバートパークサーキットがシーズン開幕戦となることだ。

スプリント レースでは上位 8 名にポイントが与えられ、フィーチャー レースでは上位 10 名にポイントが与えられます。フィーチャー レースのポール シッターにも 2 ポイントが与えられ、フィーチャー レースとスプリント レースの両方で最速ラップを記録したドライバーには、そのドライバーが上位 10 名以内でフィニッシュした場合に限り、1 ポイントが与えられます。最速ラップを記録したドライバーが上位 10 名以外でフィニッシュした場合は、上位 10 名以内のドライバーの中で最速ラップを記録したドライバーにポイントが与えられます。スプリント レースのグリッドは上位 10 名の予選通過者の逆順に設定されるので、ポール シッターには追加ポイントは与えられません。

スプリントレースポイント

最速ラップポイントは上位 10 位の完走者に与えられますが、それ以外の上位 8 位の完走者にポイントが与えられます。

特集レースポイント

上位 10 位のドライバーにポイントが与えられます。ポールシッターと最速ラップを記録して上位 10 位に入ったドライバーにはボーナス ポイントが与えられます。

• FIAフォーミュラ2選手権公式サイト