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| ルーク・ブラウニング | |
|---|---|
 2022年のブラウニング | |
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | 2002年1月31日 キングスリー、チェシャー、イギリス |
| FIAフォーミュラ2選手権キャリア | |
| デビューシーズン | 2024 |
| 現在のチーム | ハイテックパルスエイト |
| 車のナンバー | 8 |
| 元チーム | アートグランプリ |
| 開始 | 6 (6件) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2024年26位 |
| 前のシリーズ | |
| 2023 – 2024 2023 2022 2021 – 2022 2021 2021 2021 2019 – 2020 2017 – 2018 2016–2017 | FIAフォーミュラ3選手権 FR中東選手権 フォーミュラ4 UAE選手権 GB3選手権 ドレクスラー・オートモーティブ・フォーミュラ4カップ ADACフォーミュラ4 イタリアF4選手権 F4イギリス選手権 ジネッタ・ジュニア選手権 ジュニアサルーンカー選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2023 2022 2020 | FIAフォーミュラ3ワールドカップ GB3選手権 F4イギリス選手権 |
| 受賞歴 | |
| 2022 | アストンマーティンオートスポーツBRDC賞 |
ルーク・ブラウニング（2002年1月31日生まれ）は、2025年のFIAフォーミュラ2選手権にハイテック・パルスエイトから参戦予定のイギリス人レーシングドライバー。彼は前年に同選手権に出場し、最終3ラウンドでARTグランプリをドライブした。彼はハイテックとフォーテック・モータースポーツでそれぞれ2022年のGB3選手権と2020年のF4イギリス選手権で優勝した。ブラウニングはハイテック・パルスエイトで2024年のFIAフォーミュラ3選手権でも3位に入った。彼はウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのメンバーである。[1]
彼は2022年のアストンマーティン・オートスポーツBRDC賞を受賞した。[2]彼は2023年のマカオグランプリの優勝者でもある。
キャリア
ジュニアサルーンカー選手権
2016年、ブラウニングはイギリスのジュニアサルーンカー選手権に出場し、カーレースデビューを果たした。モータースポーツ競技初年度で9位となり、レースで優勝し、「ヘンリー・サーティース・ティーン・レーサー・オブ・ザ・イヤー2016」の称号を授与された。 [3]
ジネッタジュニア選手権
2017
2017年、このイギリス人はリチャードソン・レーシングからジネッタ・ジュニア・チャンピオンシップに転向した。彼のシーズンハイライトは、シルバーストーンの第2レースで獲得したポールポジションであり、ランキング11位となった。[4]
2018
翌シーズン、ブラウニングはリチャードソン・レーシングに残った。シーズンは好調な滑り出しを見せ、4レースで3勝を挙げた。しかし、シーズンを通してエリート・モータースポーツのルイス・フォスターと最終的にチャンピオンとなったアダム・スモーリーに敗れた。オールトン・パークを考慮すると、チャンピオンシップに勝つのに十分なポイントを獲得したが、レース1の勝利を機械的違反で逃した。レース2では11秒差で劇的な勝利を収めた。最終的には、接戦となったシーズンを終え、合計8勝、さらに10回の表彰台獲得で3位に終わった。[5]
フォーミュラ4
2019
ブラウニングは2019年にF4イギリス選手権に進出し、再びリチャードソン・レーシングに残った。[6]彼はシーズン開幕戦の非常に雨の降ったブランズ・ハッチで、彼にとって初のシングルシーターレースで優勝した。[7]予選でエンジントラブルに見舞われた後、10位という低位からレースをスタートした彼は、混合コンディションのレース2で同様に猛追したが、最終ラップの最終コーナーでゼイン・マロニーと衝突した。彼は最初にチェッカーフラッグを受けたが、後に10秒のタイムペナルティを受けて3位に降格した。 [8] [9]このイギリス人は、スラクストン・サーキットでの勝利でその記録に加わった。[10]スネッタートンで最初にゴールラインを通過したにもかかわらず、その勝利は今年最後の勝利となった。[11] [12]しかし、ジャンプスタートによるレース後のペナルティにより、最終的には3位に落ちた。[13]彼はブランズ・ハッチでトリプル表彰台を獲得してシーズンを締めくくった。[14]彼は2回の優勝と9回の表彰台獲得でチャンピオンシップ6位となった。[15]
2020
2020年、ブローニングはイギリスF4のタイトル獲得を目指すシーズンのためフォーテック・モータースポーツに移籍し、シーズンの一部でラファエル・ビジャゴメス、ロベルト・ファリアとコンビを組んだ。 [16]このシーズンは、ブローニングとカーリンのザック・オサリバンのタイトル争いが記憶に残るものとなった。[17] 2人はほぼ毎週のように勝利を交換したが、スラクストンのラウンドは唯一の例外だった。開幕2ラウンドで4回2位を獲得したが、オールトン・パークでは完全制覇を果たした。[18]ノックヒルでも好調を維持し、さらに2勝と表彰台を獲得した。[19]しかし、オサリバンがポイント差を縮めたスネッタートンでの最終戦まで、再び優勝することはなかった。オサリバンは第1レースで勝利したものの、その後の2レースでも優勝し、ブランズ・ハッチで行われたタイトル決定戦にポイントで並んだ。[20]彼は雨の中ダブルポールポジションを獲得し、タイトル獲得の可能性を高め、第1レースでも優勝した。[21] [22]オサリバンが最終レースで優勝したものの、レースは途中で中止され、半分のポイントが与えられ、ブラウニングがわずか4ポイント差でチャンピオンに輝いた。[23] [24]彼は7回の優勝、6回のポールポジション、16回の表彰台を獲得した。[25]
2021
2021年、ブラウニングはヨーロッパ本土に移り、 USレーシングからADACフォーミュラ4に出場した。[26]レッドブルリンクでは好調なスタートを切り、第3レースで優勝した。[27]第3戦と第4戦では、ホッケンハイムリンクとザクセンリンクの両方でダブル表彰台を獲得した。[28] [29]ホッケンハイムリンクの第2ラウンドでは、最終レースで再び2勝目を挙げ、最後の数周でジョシュア・デュフェックを抑え込んだ。[30]ニュルブルクリンクでは再びダブル表彰台でシーズンを終え、ティム・トラムニッツとチャンピオンのオリバー・ベアマンに次ぐチャンピオンシップ総合3位となった。[31]
彼はまた、イタリアF4選手権の第1ラウンドに出場し、ポール・リカール・サーキットで2位を獲得した。[32]この結果により、彼は総合順位で15位となった。[33]
GB3チャンピオンシップ
2021
2021年9月9日、ブラウニングはオールトンパークで開催されるGB3選手権にデビューすることを発表した。[34]前年のタイトル獲得チームでドライブした彼は、2021年シーズンで波乱に富んだ一週間を過ごした。彼はこのカテゴリーでの最初のレースを、圧倒的な強さを見せたザック・オサリバンに次ぐ2位で終えたが、違法なスキッドブロックにより失格となった。[35]彼はターン1の外側でオサリバンを追い抜き、第2レースで優勝した。[36]彼はフルリバースグリッドのレース3で避けられない事故に巻き込まれ、その後すぐにリタイアした。[37]彼はランキング25位だった。[38]
2022
ブラウニングはハイテックグランプリとチームを組み、2022年シーズンにフル参戦することになった。[39]彼は第1戦オールトンパークでダブルポールを獲得し、センセーショナルな活躍を見せた。[40]彼はその後2勝し、第1レースでは10秒差で勝利した。[41] [42]彼は第1戦シルバーストーンでダブル表彰台を獲得し、ドニントンパークでは2位を獲得するなど好調を維持した。[43]彼は次のラウンド、スネッタートンで再び優勝し、第2レースではポールポジションから優勝し、タイトルのライバルであるジョエル・グランフォースとの接戦を制して、再びランキングトップの座を奪還した。[44] [45]スパ・フランコルシャンでは再びダブル優勝を果たし、リードをさらに確固たるものにした。[46]しかし、この2勝が彼にとって最後のシーズンとなり、第2戦シルバーストーンでは予選で失格となったため初めて表彰台に上ることができなかった。[47]これにより、彼はチャンピオンシップの首位をグランフォースに奪われた。[48]ブランズ・ハッチでのダブル表彰台により、チャンピオンシップの首位は再びブラウニングに返り咲き、ドニントンでの最終戦に向けて両者のポイント差は15.5ポイントとなった。[49] [50]さらにダブル表彰台を獲得した彼は、1レースを残してタイトルを獲得した。[51] 5回の優勝とさらに8回の表彰台を獲得したこのイギリス人は、2度目のシングルシータータイトルを獲得した際に「これ以上嬉しいことはない」と述べた。[52]
フォーミュラリージョナル
2023年のプレシーズン中、ブラウニングは2023年フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権の第2戦と第3戦にハイテック・グランプリで出場した。[53]彼は最初の2レースでポイントを獲得し、8ポイントでランキング26位になった。[54]
FIAフォーミュラ3選手権
2023
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ブローニングはハイテック・パルスエイトとともに2023年F3プレシーズンテストに参加した。[55] 2023年3月1日、シーズン開幕のわずか2日前に、ハイテックはブローニングとの契約を発表し、来シーズンのF3チーム体制が最終的に完成した。[56]バーレーンでのデビュー戦では17位で予選を通過したが、スプリントレースではヒュー・バーターにタッチされ、残念な結果に終わった。しかし、メインレースでは見事なリカバリードライブで次々と車をパスし、5位に入った。[57]メルボルンの予選ではトップ12に入り、スプリントでは4位となった。[58]序盤で2位まで順位を上げたが、オリバー・ゲーテと接触してリタイア。チームメイトのセバスチャン・モントーヤとのバトルで一時宙に浮いた。イギリス人ドライバーは車にダメージを受け、最終的には11位でフィニッシュしたが、ゲーテとの接触によるペナルティで17位に落ちた。[59]彼は決勝レースで再びペナルティを受け、今度はフランコ・コラピントとの接触により6位から8位に落ちた。[60] [61]
ブラウニングはモナコでシーズン最高の4位で予選を通過した。彼にとって最も成功した週末となり、スプリントでは8位でフィニッシュし、フィーチャーレースではポール・アロンに僅かに差で表彰台を逃した。 [62]バルセロナでは、スプリントレース中に元イギリスF4のライバルでウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのメンバーであるザック・オサリバンと首位を争ったが、最終的には2位に甘んじ、F3で初の表彰台を獲得した。[63]しかし、フィーチャーレースでは1周目にレオナルド・フォルナローリと接触して早々に終了した。[64]オーストリアとシルバーストーンでの不運な衝突により、シーズン後半は不調に終わった。[65] [66]スパ・フランコルシャンでは、スプリントレース中に8位でフィニッシュし、最終的にポイント圏内に復帰した。[67]モンツァのスプリントレースでは好調な走りを見せた。予選で失格となった後[68] 、 27位から5位まで順位を上げたが、再び違法な車両床で失格となり、報われなかった。[69]彼は41ポイントでランキング15位に終わった。[70]
彼はシーズン後のテストセッションでもハイテックに残り、[71]バルセロナでの初日に最速ラップを記録した。[72] [73]その後、ハイテックでマカオグランプリに出場した。 [74]彼はサーキットでの経験がなかったにもかかわらず、予選レースでポールポジションを獲得した。[75] [76]その後、チームメイトのミニをかわして予選レースに勝利した。[77]そこからメインレースでは、デニス・ハウガーの挑戦にもかかわらず、何度も再スタートを強いられながらも粘り強く戦い、マカオグランプリで優勝した。[78]レース後、彼はリードを守るために「マカオのすべてのスタート」を見たと明かした。[79]
2024
ブラウニングは、 2024年のF3シーズンでもハイテック・パルスエイトとの関係を継続した。[80]彼はバーレーンのシーズン開幕戦で2位の予選を獲得した。 [81]彼はスプリントレース中にコースアウトしてアドバンテージを得たため10秒のペナルティを受け、7位から15位に降格した。[82]フィーチャーレースでは、ポールポジションのディノ・ベガノビッチがエンストした後、早い段階でレースをリードした。彼はプレッシャーを受けてレース中盤にエンジントラブルに見舞われたが、F3初勝利を目指して頑張り続けた。[83] [84]彼はメルボルンでの予選で5位を獲得したが、スプリントレースの早い段階でステアリングホイールの問題でピットインを余儀なくされた。[85] [86]彼は序盤にニキータ・ベドリンの位置を取り戻し、ガブリエーレ・ミニとの戦いを経て、フィーチャーレースを4位で終え、チャンピオンシップのリードを維持した。[87]
イモラでは予選9位となったが、スプリントでは最終から2周目にカツペル・シュトゥカを追い越そうとしたが失敗し、フロントウイングが壊れて砂利の上に乗り上げ、失望を味わうことになった。 [88]メインレースでは4位まで順位を戻したが、ランキング首位の座を失った。 [89]モナコでは、モナコ予選で3位を獲得した。[90]スプリントレースではオープニングラップで2つ順位を上げて8位でフィニッシュし、メインレースでもポジションを維持して3位を獲得した。[91] [92]バルセロナでは、メインレースでレオナルド・フォルナローリとオリバー・ゲーテの両者に最終ラップで追い抜かれ、5位を獲得した。 [93]オーストリアでは初のポールポジションを獲得した。[94] [95]スプリントレースでのグリッドペナルティにもかかわらず、[96]序盤でポイントを獲得したが、事故で回避行動を取らざるを得なくなり、11位に落ちた。[97]それでも、彼は毎周リードし、フィーチャーレースでライト・トゥ・フラッグの勝利を収めた。[98]
2年連続のポールポジションは、地元シルバーストーンでのレースで獲得した。[99] [100]ティム・トラムニッツとの衝突により序盤でスプリントが制限され、湿った路面でのタイヤ選択ミスによりブラウニングは8位でフィニッシュした。[101]最も厳しい週末はハンガリーで、予選でクラッシュして15位に留まった。[102]唯一のポイントはスプリントで8位になったときで、決勝では巻き返しを再現することができなかった。[103] [104]スパ・フランコルシャンでは予選7位となった。スプリントレース中に多重クラッシュに巻き込まれ6位となったが、トラックリミットのペナルティにより12位に降格した。[105]決勝でも6位でフィニッシュし、シーズン最終戦に向けて123ポイントでランキング3位となった。[106] [107]
モンツァでのブラウニングの予選は残念な13位だったが、スプリントでは13位から6位まで急上昇した。[108]タイトルを獲得するには、ランキングリーダーのフォルナローリを7ポイント上回る必要があったが、残り周回でアスカリでスピンしたことで、そのチャンスは突然終わった。13位まで急上昇したが、後にジョセフ・ロークとの衝突でペナルティを受け、20位に落ちた。[109]彼は、2回の優勝を含む3回の表彰台と2回のポールポジションを獲得し、128ポイントでチャンピオンシップ3位を終えた。
FIAフォーミュラ2選手権
2024
ザック・オサリバンがARTグランプリのシートを空けることを余儀なくされた後、ブラウニングは2024年シーズンの最後の3ラウンドでF2デビューを果たすことがフランスのチームによって確認された。[110]
2025
ブラウニングはディノ・ベガノビッチとともに、2025年のF2シーズンを通してハイテック・パルス・エイトとの関係を継続する予定である。[111]
フォーミュラE
2023年、ブラウニングはNEOMマクラーレンフォーミュラEチームと共にベルリンでルーキードライバーテストに参加した。[112] [113]
フォーミュラワン
2023年4月末、ブラウニングはウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのメンバーとして発表された。[114] 10月下旬、ブラウニングは前年にオートスポーツBRDC賞を受賞したことに対する報酬の一環として、シルバーストーン・サーキットでアストンマーティンAMR21を運転した。 [115]
ブラウニングは2024年アブダビグランプリでウィリアムズとの初のフリープラクティスセッション（FP1）に参加する予定であり、またシーズン後の若手ドライバーテストでウィリアムズFW46を運転する予定である。 [116]
レース記録
レースキャリアの概要
※シーズンはまだ進行中です。
ジネッタジュニア選手権の完全な結果
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F4英国選手権の完全な結果
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イタリアF4選手権の完全な結果
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ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
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GB3 チャンピオンシップの完全な結果
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フォーミュラ4 UAE選手権の完全な結果
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フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権の完全な結果
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FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
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FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
マカオグランプリの完全な結果
フォーミュラワンへの出場完了
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参考文献
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外部リンク
- DriverDB.com の Luke Browning の経歴概要