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レオナルド・フォルナローリ | |
|---|---|
 | |
| 生まれる | 2004年12月3日 ピアチェンツァ、エミリアロマーニャ州、イタリア |
| 国籍 |  イタリア語 |
| FIAフォーミュラ2選手権キャリア | |
| デビューシーズン | 2025 |
| 現在のチーム | インヴィクタ |
| 車のナンバー | 1 |
| 元チーム | ロダン |
| 開始 | 1 (1件) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2025年に未定 |
| 前のシリーズ | |
| チャンピオンシップタイトル | |
レオナルド・フォルナローリ（2004年12月3日生まれ）は、イタリアのレーシングドライバーであり、 2025年のFIAフォーミュラ2選手権にインヴィクタから出場する予定です。
フォルナローリはトライデントでの2年目に2024年のFIAフォーミュラ3選手権で優勝し、選手権優勝キャンペーンとF3キャリア全体で1レースも優勝しなかったスポーツ史上初のチャンピオンとなった。また、2022年のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパのルーキーチャンピオンでもある。[1] [2] [3]
キャリア
カート
フォルナローリは10歳頃から母国イタリアでカート競技を始め、2016年にチャンピオンカート選手権のミニアカデミークラスで初優勝し、翌年にはX30ジュニアに昇格した。 [4] 2017年のX30チャレンジイタリアでは、国際IAMEイベントへの出場も含め準優勝を果たしたが、2018年にはイタリアカート選手権で3位となり、 WSKスーパーマスターシリーズでヨーロッパデビューを飾るなど、さらなる成功を収めた。[5]フォルナローリのカート最後の年は、2019年のWSKユーロシリーズでOKデビューを果たし、トップランナーとなり、名誉あるトロフェオアンドレアマルグッティで3位に入ったことから、彼にとって最高の年となった。 [6] [7]年末には、ACIスポーツとフェラーリ・ドライバー・アカデミーによって選ばれた5人の若手カート選手の一人として、ヴァレルンガで開催される第16回スーパーコルソ・フェデラーレに招待された。[8] [9]
低い式
2020
スーパーコルソ・フェデラーレで初めてF4マシンをテストしたフォルナローリは、2020年にイタリアF4選手権にデビューし、プログラムをシングルシーターに拡大したスポーツカーレーシングチーム、アイアンリンクスから参戦した。 [10] [11]彼はすぐに信頼に応え、ミサノでのデビュー戦で堅実に4位でフィニッシュした。[12]彼はその後、モンツァでの表彰台を含む20レースで8回のトップ5フィニッシュを記録し、108ポイントで総合9位でフィニッシュした。年末には、彼のパフォーマンスに対する賞として、フォルナローリはF4のライバルであるガブリエーレ・ミニ、フランチェスコ・ピッツィ、アンドレア・ロッソ、そして4人のカートドライバーとともに、再びACIスポーツのスーパーコルソ・フェデラーレに招待された。[13]
2021
2021年、フォルナローリはアイアン・リンクスからシリーズに残り、フェラーリ・ドライバー・アカデミーの新入部員であるマヤ・ヴェウグとピエトロ・アルマーニと組んだ。彼は2020年のランキングで復帰ドライバーの中で最高位となった。[14]一貫性が再び彼の最大の資産であることが証明され、完走したすべてのレースでポイントを獲得した。ミサノでの2つの非常に強い週末では、彼は最初のポールポジションからF4での初勝利を獲得し、さらに2つの表彰台を獲得した。 [15]そしてイモラでは、当初フォルナローリは、最終的なチャンピオンであるオリバー・ベアマンにとって唯一の本当の脅威と見られていた。[16]しかし、レッドブル・リンクとムジェロで2度目のポールポジションとさらに多くの表彰台を獲得したにもかかわらず、彼はすぐに敗退し、モンツァでのシーズン最終戦では4人が2位を争う中で3位となった。[17]週末は彼にとって計画通りには行かず、9位という低い順位、リタイア、DNSに直面し、最終的には2位のティム・トラムニッツ、プレマのキリル・スマル、セバスチャン・モントーヤに次ぐ5位に落ちた。フォルナローリに最も近いチームメイトのアルマーニは、彼から23位、172ポイント差でフィニッシュした。[18]
フォーミュラリージョナル
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2022年、フォルナローリはフォーミュラ・リージョナルにステップアップし、まずアジア選手権のハイテック・グランプリで部分的なキャンペーンを行い、予選4位と5位フィニッシュがハイライトとなった。[19]その後、 F4のライバルであるトラムニッツとロマン・ビリンスキーとともに、新チームトライデントでヨーロッパに戻り、メインシーズンに臨んだ。[20] [21]一貫性がこのイタリア人ドライバーの最大の特徴であることが証明され、自身とチームのデビューシーズンには20レース中15レースでポイントを獲得した。彼は総合順位で8位となり、ルーキーとしては最高位となり、チームメイトの2人を大きく上回った。彼の最高位はハンガロリンクでの第1レースでの4位だった。[22] [23]
FIAフォーミュラ3
2023
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2022年9月末、フォルナローリはトライデントからFIAフォーミュラ3のポストシーズンテストに参加し、3日間すべてでオリバー・ゲーテとFRECAのライバルであるガブリエル・ボルトレートとコンビを組んだ。 [24] [25] [26] 2022年12月3日、彼の18歳の誕生日に、フォルナローリがボルトレートとゲーテとともにチームの2023年のラインナップに参加することが発表された。[27]彼はバーレーンで8位でシーズンをスタートしたが、フィーチャーレースでパンクの犠牲になった。[28]彼はメルボルンでその価値を証明し、フィーチャーレースで予選と4位でフィニッシュした。[29]フォルナローリはモナコのスプリントレースでグレゴワール・ソーシーを抑えて2位になり、初の表彰台を獲得した。[30]彼はバルセロナのスプリントレースで3位に続いた。[31]彼はメインレースでさらなるポイント獲得を目指していたが、オープニングラップでルーク・ブラウニングにコースアウトさせられた。 [32]
フォルナローリはシルバーストーンで初のポールポジションを獲得し、チームメイトのオリバー・ゲーテを抑えてワンツーフィニッシュを果たした。[33] [34]メインレースではゲーテに敗れて2位に後退したものの、大量のポイントを獲得した。[35]ハンガリーとスパ・フランコルシャンの両方でトップ3に進出したが、2ラウンドで獲得したポイントはわずか4ポイントだった。[36] [37]モンツァでのスプリントレースで8位になった後、フォルナローリは69ポイントでランキング11位となり、その年は3回の表彰台とポールポジションを獲得した。[38]
2024年: FIAフォーミュラ3チャンピオン
フォルナローリとトライデントは2024年シーズンも関係を継続した。[39]バーレーンでの表彰台に続き、メルボルンではポールポジションからスタートして2位となったが、中間地点でフォルナローリはディノ・ベガノビッチにリードを奪われた。 [40] [41]イモラのフィーチャーレースでも表彰台を獲得したが、突然のパワーロスによりレースリーダーを失った後、5位から3位まで挽回する必要があった。[42]次の4つのイベントではさらに多くのポイントを獲得し、バルセロナでの3位はハイライトであった。フォルナローリはシーズン最後の3ラウンドを迎える時点で総合4位だった。[43] [44]フォルナローリはブダペストとスパでも安定した成績を残し、日曜日の両日ともスプリントレースでポイントを獲得し、3位に入った。[45] [46]
これらの結果により、フォルナローリはチャンピオンシップリーダーとしてモンツァでのシーズン最終戦を迎え、ガブリエーレ・ミニに1ポイント差をつけていた。[47]彼にとって週末は完璧なスタートとなり、今年2度目のポールポジションを獲得したが、土曜日にはフォルナローリとミニの両者による乱調なレースが行われ、チャンピオンシップは接戦のままだった。[48] [49]メインレースのオープニングラップでフォルナローリはアレックス・ダンにリードを奪われ、すぐにトップ5の座を争うことになった。サミ・メグトゥニフがライバルたちを追い抜いて最終的に勝利を収めた一方で、フォルナローリはミニとクリスチャン・マンセルと最終2周目まで競り合い、イタリアのタイトルライバルであるマンセルは2位に浮上した。フォルナローリが4位、マンセルの後ろとなったことでミニのタイトル獲得が決定的となった。最終ラップの最後の試みとして、フォルナローリは最終コーナーでマンセルの内側に車を投げ込み、接触することなく3位を獲得してフィニッシュラインを通過し、僅差でタイトルを獲得した。[50] [51]ミニは後にタイヤ空気圧の誤りにより失格となり、フォルナローリが2位を獲得した。[52]これにより、フォルナローリはFIA F3またはその前身であるGP3のチャンピオンとして初めてシーズン中にレースに勝てなかったが、一貫性とクリーンなドライビングでチャンピオンシップを獲得した。シーズン中リタイアすることなく、2レースでポイントを獲得できなかっただけだった。[53]
FIAフォーミュラ2
2024
2024年11月、フォルナローリは、バルバドス出身のゼイン・マロニーがフォーミュラEのスケジュールと重なったため、マロニーに代わってロダン・モータースポーツからヤス・マリーナ・ラウンドでフォーミュラ2デビューを早めると発表した。[54]
2025
フォルナローリは2024年のFIAフォーミュラ3のタイトルを獲得したわずか数日後に、 2025年にインヴィクタ・レーシングでフォーミュラ2にステップアップすることを発表しました。[55]
カート記録
カートキャリアの概要
レース記録
レースキャリアの概要
※シーズンはまだ進行中です。
イタリアF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†フォルナローリはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
フォーミュラ・リージョナル・アジア選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシュ者の最速ラップを示します)
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは上位 10 位以内のラップのポイントを示します)
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ “レオナルド・フォルナローリはイタリアのカンピオナートを準備する”.リベルタ（イタリア語）。 2020 年 7 月 20 日。2022 年7 月 5 日に取得。
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- ^ 「2024年F3チャンピオンのレオナルド・フォルナローリがインヴィクタ・レーシングでF2にステップアップ」FIA_F2® - 公式F2®ウェブサイト2024年9月3日。 2024年9月4日閲覧。
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- ^ kartcom (2016年2月19日). 「Fornaroli Leonardo」. Kartcom (フランス語) . 2022年12月21日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com の Leonardo Fornaroli の経歴概要