2012 ポコノ 400

2012 ポコノ 400

レース詳細[1] [2] [3] [4]
2012 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 14 戦目
2012 ポコノ 400 プログラム カバー
日付	2012年6月10日 ( 2012-06-10 )
位置	ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4.023 km)
距離	160周、400マイル（643.737 km）
天気	晴れ、最高気温約84°F（29°C）、西北西からの風7mph（11km/h）
平均速度	時速131.004マイル（210.831 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジョーイ・ロガーノ	ジョー・ギブス・レーシング
時間	50.112
最多ラップリード
ドライバ	ジョーイ・ロガーノ	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	49
勝者
20位	ジョーイ・ロガーノ	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ティエヌティーエヌティー
アナウンサー	アダム・アレクサンダー、カイル・ペティ、ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア

2012 Pocono 400 Presented by #NASCAR は、 2012 年 6 月 10 日に米国ペンシルバニア州ロング ポンドのポコノ レースウェイで開催された NASCAR スプリント カップ シリーズのストックカー レースでした。160周で争われた この レースは、 2012 NASCAR スプリント カップ シリーズ シーズンの第 14 レースでした。ジョー ギブス レーシングのジョーイ ロガーノがポールポジションからレースに勝利し (これは彼のキャリアで 2 度目であり、予定距離を走ったレースでは初勝利でした)、マーク マーティンが2 位、トニー スチュワートが3 位でフィニッシュしました。

それがステイシー・コンプトンの最後のスタートでした。

レース中、 7回の警告があり、10人のドライバーの間で21回の首位交代があった。ロガーノは優勝によりドライバーズ選手権で15位に浮上、首位のマット・ケンゼスに125ポイント差、16位のケーシー・ケインに18ポイント差をつけられた。マニュファクチャラーズ選手権では、シボレーが96ポイントで首位の座を維持し、トヨタに13ポイント差をつけられた。フォードはシーズン残り22レースで 71ポイントで3位、ダッジに13ポイント差をつけられた。

ポコノ・レースウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つで 、他の3つはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイである。^[5]ポコノ・レースウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の3ターンのスーパースピードウェイである。^[6]トラックのターンはそれぞれ異なるバンク角を持ち、最初のターンは14°、2番目のターンは8°、最後のターンは6°である。^[6]ただし、3つのストレートはそれぞれ2°のバンク角である。ジェフ・ゴードンが前回優勝者となった。^[7]

レースに備えて、NASCARは2012年6月6日から7日にかけて、前年のレース後に再舗装されたポコノの路面をチームがテストするためのテストセッションを3回開催した。^[8] 6月6日に4時間行われた最初のテストセッションでは、マーク・マーティンがAJ・アルメンディンガーを抑えて時速175.380マイル（282.247 km/h）のスピードとタイムを記録し、最速となった。 ^{[9] [10]}アルメンディンガーは6月7日の2回のテストセッションの最初のセッションで50.793秒のタイムと時速177.190マイル（285.160 km/h）で最速だった。^[11]一方、ケイシー・ケインは2回目のテストセッションで50.142秒のタイムと時速179.490マイル（288.861 km/h）で最速だった。^{[13] [14]フロントストレートの終わりでの最高速度は時速212マイル（341 km/h）に近づいたが、NASCARは}リストリクタープレートの使用は不要と判断した。^[15]

2012年6月5日、NASCARはフェニックス・レーシングのドライバー、カート・ブッシュを、1週間前のドーバー・インターナショナル・スピードウェイでのメディア関係者への暴言やストックカーレースに有害な行為を行ったとして、レースから出場停止にした。^[16]

レース前、グレッグ・ビッフルが486ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マット・ケンゼスが485ポイントで2位につけていた。デイル・アーンハート・ジュニアは476ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、デニー・ハムリンに12ポイント、 4位と5位のジミー・ジョンソンに23ポイント差をつけていた。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは453ポイントでケビン・ハーヴィックに1ポイント差をつけており、トニー・スチュワートは407ポイントでカイル・ブッシュに1ポイント差、クリント・ボウヤーに2ポイント差をつけていた。^[17]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが90ポイントでトップ、トヨタに16ポイント差をつけていた。フォードは67ポイントで、 3位争いではダッジに12ポイント差をつけていた。 ^[18]

2012年6月8日にはレース前の練習セッションも2回行われた。最初のセッションは85分間、2回目は90分間だった。^{[9] [19]}マーティンは最初のセッションで50.173秒のタイムで最速となり、ジェイミー・マクマレーよりも0.124速かった。^[20]アーンハート・ジュニアが3番目に速く、ジョンソン、アルメンディンガー、ライアン・ニューマンが続いた。カーネは7位で、マーティンのタイムから0.5秒以内だった。^[20] 2回目で最後の練習では、ジョーイ・ロガーノが50.139秒で最速だった。^[21] カール・エドワーズがゴードンとポール・メナードを抑えて2位に続いた。^[21]カイル・ブッシュは50.409秒のタイムで5位だった。^[21]カーン、ビッフル、ブラッド・ケセロウスキー、アルメンディンガー、マルコス・アンブローズが上位10位を占めた。^[21]最初のセッションで2番目に速かったマクマレーは34位に終わった。^[21]また、最初の練習セッションでは、トゥルーエクス・ジュニアがSAFERバリアを避けようとしてぶつかった後、スティーブン・ライヒトが車でグラウンドホッグに衝突した。 ^[22]

2012年6月9日の予選には44台の車がエントリーしたが、^{[19] NASCARの}予選手順のため、レースに出場できるのは43台のみだった。^[24] ターン1でオイルドライの問題があった後、^[23]ジョー・ギブス・レーシングのロガーノが、以前のトラックレコードを更新する50.112秒のタイムで、スプリントカップ・シリーズのキャリアで4度目のポールポジションを獲得した。 ^{[23] [25]}彼はエドワーズと共にグリッドの最前列に並んだ。 ^[25]メナードは予選3位、カイル・ブッシュは4位、ハムリンは5位からスタートした。^[25]マーティン、リーガン・スミス、アーンハート・ジュニア、アンブローズ、カーンがトップ10を占めた。レースの予選に失敗したドライバーはデビッド・ストリーメだった。^[25]

予選セッションが終了すると、ロガーノは「路面は汚れていた。コースに出たとき、トラブルスポットに到着したが、少し緩んでしまい、思ったほどうまくボトムに到達できなかった。そこで10分の1秒かそこらを逃したように感じたが、ターン2と3はかなりうまくいったと感じた。トップ5に入ることを期待していたが、結果的には十分な結果になった」と述べた。^[23]

今シーズン14回目となるこのレースは東部夏時間午後1時20分にスタートし、米国ではTNTで生中継された。^[1]レース前のグリッドの状態は乾燥しており、気温は約84°F（29°C）だった。^[2]ペンシルバニア州スクラントン大司教区のマイク・クロトン氏が祈祷文を唱えてレース前の式典を開始した。^{[19] [26]}次に、ナオミ・スコットが国歌を斉唱し、ポコノ・レースウェイのローズ・マティオリ会長がドライバーにエンジン始動の号令をかけた。^[26]

レース開始直後、ロガーノはポールポジションのリードを確保していたが、第1コーナーでハムリンがエドワーズに衝突し、エドワーズの車がタイヤに擦れた。また、第1ラップでは、ランドン・カッシルが第3コーナーで横滑りしてトゥルーエクス・ジュニアに衝突したため、最初のコーションが出され、アルメンディンガーもこの事故に巻き込まれた。コーション中、エドワーズは車の損傷を修理するためにピットインし、カッシルはガレージに向かった。6周目には、再スタートでロガーノがメナードをリードした。2周後、最初のコーションに関わった3人のドライバーは、NASCARからペナルティを受けてピットインを余儀なくされた。12周目までに、ロガーノは2位のメナードとのリードを2秒に広げていた。2周後、JJ・イェリー、トニー・レインズ、リード・ソレンソンがウォールにクラッシュし、2回目のコーションが出された。コーション中、ほとんどのトップランナーがピットインしたが、ハムリンはコース上にとどまった。また、警告が出されていた間、ボウヤーがピットロードでのスピード違反のペナルティを受けたため、モントーヤは車の右側に損傷を負いながらもガレージに向かった。^{[26] [27]}

20周目の再スタートで、マクマレーはケセロウスキー、ハムリン、ロガーノをリードして第1コーナーに突入した。次のラップで、ライヒトがピットストップし、ハムリンがトップに立った。ポコノ・レースウェイで過去4回優勝しているハムリンは、25周目までにリードを1.1秒まで広げ続けた。6周後の31周目に、ジョー・ネメチェクがピットインしたが、ハムリンとケセロウスキーよりわずか2周前、マクマレーより3周前だった。34周目に、ケセロウスキーがピットロードでのスピード違反のペナルティを受け、アーンハート・ジュニアがトップに立った。4周後、ケイシー・メアーズがガレージへ向かい、マイケル・マクドウェルがピットインした。42周目に、ゴードンとアンブローズが2回目のグリーンフラッグピットストップを開始した。次のラップでは、ゴードンがピットロードでのスピード違反のペナルティを受けてピットロードに戻らなければならなかったため、ジョンソンがピットインした。44周目には、ジョンソンがピットロードでのスピード違反のペナルティを受けたため、カイル・ブッシュ、ロガーノ、アンブローズがピットインした。ジョンソンは次のラップでピットロードでのスピード違反により2度目のペナルティを受けた。カイル・ブッシュ、ハーヴィック、デビッド・ロイティマン、ニューマンもピットロードでのスピード違反のペナルティを受けた。ピットストップ後、ハムリンがアーンハート・ジュニアを抑えてトップに立った。^{[26] [27]}

58周目にケンゼスがマクマレーを抜いて3位に浮上したが、ジョンソンは3度のペナルティを受けても首位から1周遅れのままだった。2周後、アーンハート・ジュニアがハムリンから首位の座を取り戻した。64周目にマクマレーはピットインし、ハムリンはチームに燃料切れを伝えた。3度目のコーションは2周後、アルメンディンガーがブレーキが効かず第2コーナーでクラッシュしたことを受けて出された。数周前にピットインしていたマクマレーがコース上に留まったため、首位陣の大半はコーション中にピットインした。またコーション中、ジョンソンがリードラップに戻るためにウェーブアラウンドを選択したため、ジェフ・バートンがピットロードでのスピード違反でペナルティを受けた17人目のドライバーとなった。72周目の再スタートではマクマレーがカーンを抑えてトップに立った。マクマレー、ハムリン、カーン、ジョンソンはコーション中にピットインし、カイル・ブッシュはガレージに戻った。83周目にレースは再開され、ビッフルがマーティン、アーンハート・ジュニア、ロガーノ、ケンゼスをリードした。^{[26] [27]}

9周後、ケンゼスとアーンハート・ジュニアがビッフルをパスして上位2位を獲得。98周目、カイル・ブッシュがエンジントラブルでリタイア。次の周、エドワーズはグリーンフラッグでピットストップを再度開始。101周目、ケンゼス、アーンハート、ビッフルの1周前に、アンブローズ、ニューマン、ジョンソン、その他3名がピットイン。全チームがピットインした後、ビッフルがチームにエンジントラブルを報告したため、アーンハート・ジュニアがトップの座を取り戻した。118周目までに、ニューマンとジョンソンは6位と7位に。5周後、アリック・アルミローラが壁に衝突した際の破片がコース上に見つかったため、5回目のコーションが出され、コーション中にトップランナーのほとんどがピットイン。129周目の再スタートでは、ロガーノがマーティンをリードして第1コーナーに入った。次の3周でケセロウスキー、デイブ・ブレイニー、ロイティマン、ハーヴィックがピットインした。^{[26] [27]}

138周目にカーネが第2コーナーの壁に衝突し、6回目のコーションが出された。コーション中にピットインを選んだのは数人のドライバーのみで、143周目に再スタートを切った時点でロガーノとマーティンがトップ2のポジションを維持した。6周後、破片が見つかったため7回目のコーションが出された。ロガーノとマーティンは152周目の再スタートでもトップ2のポジションを維持した。同じ周回でマーティンがロガーノからトップの座を奪い、スチュワート、ハムリン、ジョンソンがトップ5を占めた。残り4周でロガーノはバンプアンドランでマーティンからトップの座を奪い返した。ロガーノはトップの座を維持し、スプリントカップシリーズで2度目の優勝を果たした。マーティンはスチュワートとジョンソンを抑えて2位となった。ハムリンは5位でフィニッシュし、ボウヤー、ケンゼス、アーンハート・ジュニア、メナード、マクマレーがトップ10を占めた。^{[26] [27]}