| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 2012 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 13 戦目 | |||
| 日付 | 2012年6月3日 | ||
| 位置 | デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1 マイル (1.6 km) | ||
| 距離 | 400周、400マイル(643.737 km) | ||
| 天気 | 晴れ、気温は約 76 °F (24 °C)、西からの風は 15 mph (24 km/h)。 | ||
| 平均速度 | 時速122.835マイル(197.684 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | ||
| 時間 | 22.742 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジミー・ジョンソン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| ラップ | 289 | ||
| 勝者 | |||
| 第48号 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリックモータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2012 フェデックス 400 は、 2012年 6 月 3 日にデラウェア州ドーバーのドーバー インターナショナル スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント カップ シリーズの ストックカーレースです。400周で争われたこのレースは、2012 年シーズンの 13 回目のレースでした。ヘンドリック モータースポーツのジミー ジョンソンがシーズン 2 度目の優勝を果たし、ケビン ハーヴィックが 2 位、マット ケンゼスが3 位でフィニッシュしました。
レース中、 7回の警告があり、7人のドライバーの間で17回の首位交代があった。ジョンソンの勝利により、ドライバーズ チャンピオンシップの5位の地位は維持され、首位のグレッグ ビッフルに33ポイント差、 6位のマーティン トゥルーエクス ジュニアに12ポイント差をつけられた。シボレーは90ポイントでマニュファクチャラー チャンピオンシップをリードし、3位のトヨタに16ポイント差、 3位のフォードに23ポイント差をつけられた。
報告
背景

ドーバー・インターナショナル・スピードウェイは、NASCARレースが開催される5つのショートトラックのうちの1つです。他の3つは、ブリストル・モーター・スピードウェイ、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、マーティンズビル・スピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイです。[3] NASCARレースでは、トラックの標準構成である、長さ1マイル(1.6 km)の4ターンのショートトラックオーバルが使用されます。 [4]トラックのターンは24度のバンクになっています。フィニッシュラインがあるフロントストレッチは、バックストレッチとともに9度のバンクになっています。 [4]レーストラックには135,000人の観客を収容できる座席があります。[4]
レース前、グレッグ・ビッフルが453ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マット・ケンゼスが443ポイントで2位につけていた。デニー・ハムリンは437ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、デイル・アーンハート・ジュニアに2ポイント、 4位と5位のジミー・ジョンソンに22ポイント差をつけていた。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは404ポイントでケビン・ハーヴィックに6ポイント差をつけており、カイル・ブッシュは391ポイントでトニー・スチュワートに3ポイント差、カール・エドワーズに19ポイント差をつけていた。[5]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが81ポイントでトップ、トヨタに11ポイント差をつけていた。フォードは61ポイントで、 3位争いでダッジに9ポイント差をつけていた。 [6]ケンゼスはレースのディフェンディングチャンピオンだった。[7] [8]
練習と予選

2012年6月1日のレース前に2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは85分間、2回目は90分間続いた。[9] マーク・マーティンは最初のセッションで22.613秒のタイムで最速となり、ハムリンより0.039秒速かった。[10]トゥルーエクス・ジュニアが3番目に速く、ビッフル、カイル・ブッシュ、ビッフルが続いた。ライアン・ニューマンは7位で、マーティンのタイムから0.2秒以内だった。[10] 2回目で最後の練習では、アリック・アルミローラが22.900秒で最速だった。[11] ジェフ・ゴードンが2位に続き、アーンハート・ジュニアとジョンソンが続いた。[11]スコット・スピードは23.260秒のタイムで5位だった。[11] ジェイミー・マクマレー、マイケル・マクドウェル、カート・ブッシュ、ジョー・ネメチェク、JJ・イェリーがトップ10位を占めた。[11]最初のセッションで最速だったマーティンは29位に終わった。[11]
2012年6月2日の予選には45台の車がエントリーしたが、[9] NASCARの予選手順のため、レースに出場できるのは43台のみであった。[12]マイケル・ウォルトリップ・レーシングのマーティンは、22.742秒のタイムでスプリントカップ・シリーズのキャリアで54回目のポールポジションを獲得した。 [13]彼に続いてジョンソンがグリッドの最前列に並んだ。 [13]ニューマンは3位、クリント・ボウヤーは4位、ケンゼスは5位からスタートした。[13]ハーヴィック、カイル・ブッシュ、ビッフル、カート・ブッシュ、ハムリンがトップ10を占めた。レースに出場できなかった2人のドライバーは、ジョシュ・ワイズとコール・ウィットであった。[13]
予選セッションが終了すると、マーティンは「二度とあんなことはしない。車が緩んでいることは予想していたが、ロドニーに締めたかどうかは聞かなかった。模擬予選走行よりもコンディションが緩いことはわかっていたし、心配したくなかったので聞きたくなかった。クラッシュせずに1マイル走ればいいことはわかっていたし、限界まで、そして少し超えて走るつもりだったし、そういうことができたと感じた。二度とあんなことはしたくない。でも、最速のレースカーがなければ、ポールポジションに座ることはできなかった。MWR、特にロドニー・チャイルダース、そして私たちのチームのみんなはそれをやってくれている」と述べた。[14]
人種

今シーズン13回目となるこのレースは東部夏時間午後1時にスタートし、米国ではFOXで生中継された。[1]レース前のグリッドの状態は乾燥しており、気温は76°F(24°C)で、ほぼ晴れが予想されていた。[2] ニュージャージー州ハイツタウンのカルバリー・アセンブリー・オブ・ゴッド教会の牧師、ダン・シェーファーが祈祷文を唱えてレース前の式典を開始した。[15]次に、クリス・アレンが国歌を斉唱し、デラウェア州知事ジャック・マーケルがドライバーにエンジン始動の号令をかけた。[15]
マーティンはポールポジションのリードを保って第1コーナーに入り、2位スタートのジョンソンがそれに続いた。しかし、1周目が終わる頃にはジョンソンがトップに立った。次の周回でボウヤーは5位に後退し、ケンゼスに追い抜かれた。7周目にマーティンはジョンソンからトップの座を取り戻した。2周後、トニー・スチュワート、ランドン・カシル、ファン・パブロ・モントーヤ、スコット・スピード、ジョー・ネメチェクなど13名のドライバーが関与する大事故がバックストレッチで発生し、コーション・フラッグが提示されてレースはスローダウンした。事故後間もなくレースは赤旗提示となった。赤旗提示から20分後、レースはコーション下で再開された。コーション中、先頭を走っていたドライバーのほとんどはピットストップを行なわなかったが、17位より後ろのドライバーはピットインした。13周目の再スタートでは、マーティンがジョンソンを抑えてトップに立ち、ケンゼスがニューマンを抜いて3位となった。 18周目までにマーティンはジョンソンとの差を0.5秒に広げた。しかしジョンソンはマーティンに追いつき始め、30周目にはトップの座を奪った。[15]
35周目、ジョンソンはマーティンとケンゼスをリードし続け、ボウヤーは4位となった。ジョンソンはマーティンとのリードを43周目までに1秒以上に広げ続けた。10周も経たないうちに、ジョンソンは9位スタートのカート・ブッシュをパスし、トップから1周遅れとなった。56周目、ゴードンはカイル・ブッシュを抜いて5位となり、ニューマンはハムリンとエドワーズにパスされて10位に落ちた。13周後、マクマレー、ビッフル、ハムリン、ハーヴィックがピットロードに来てグリーンフラッグのピットストップが始まると、デビッド・ストリーメはレースからリタイアした。ケンゼスと他の10人のドライバーは次の周にピットインし、マーティン、ジョンソン、ボウヤー、アーンハート・ジュニア、ゴードンは71周目にピットインした。 2周後、9周目に事故に巻き込まれたスチュワートは車の修理を終えてレースに復帰した。75周目にカート・ブッシュはピットロードへの進入速度が速すぎたためドライブスルーペナルティを受け、マーティンが再びトップに立った。[15] [16]

9周後、ジョンソンはマーティンを抜いてトップに立った。91周目までに、ジョンソンはマーティンとの差を1秒に広げた。6周後、ケンゼスは3位に、ゴードンは4位に浮上した。98周目、リーガン・スミスは9周目に車が受けたダメージを修理し、レースに復帰した。5周も経たないうちに、スティーブン・ライヒトとリード・ソレンソンもレースに復帰し、ポジションとポイントを獲得した(ソレンソンのチームはトップ35の中で余裕を作ろうとし、ライヒトはもっと接近しようとしていた)。一方、ジョンソンはマーティンに対して2秒のリードを維持した。109周目、ファン・パブロ・モントーヤは、9周目の事故で車にダメージを受けた後、レースに復帰した。3周後、デビッド・ロイティマンのエンジンが故障したため、2回目のコーションが出された。 117周目の再スタートでは、ジョンソンがマーティン、ケンゼス、カイル・ブッシュ、ゴードンを抜いてトップに立った。次の周ではカイル・ブッシュがマーティンを抜いて2位となり、ジョンソンはリードを広げた。132周目までにハーヴィックは3位に浮上し、マーティンは5位に落ちた。[15] [16]
133周目に、レイヒトは100周以上遅れてガレージに戻り、ゴードンはハーヴィックを抜いて3位に浮上した。8周後、ゴードンはカイル・ブッシュを抜いてジョンソンに次ぐ2位を獲得した。160周目に、ハーヴィックはカイル・ブッシュから3位の座を奪還した。
結果
予選
レース結果
.jpg/500px-Jimmie_Johnson_(8638518914).jpg)
レース後の順位
参考文献
- ^ ab 「2012 NASCAR スプリントカップスケジュール」ESPN 。 2012年5月28日閲覧。
- ^ ab Brown, Brian (2012年5月30日). 「The FedEx 400」. Rotoworld.com. 2012年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月31日閲覧。
- ^ 「NASCAR Race Tracks」NASCAR。2013年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月29日閲覧。
- ^ abc 「NASCAR Tracks—The Dover International Speedway」。ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ。2018年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月29日閲覧。
- ^ 「2012 オフィシャルドライバー順位表: コカ・コーラ 600」NASCAR 2012年5月29日閲覧。
- ^ ab 「Manufactures' Championship Classification」。Jayski.com。2012年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月29日閲覧。
- ^ 「2011 FedEx 400 Benefitting Autism Speaks」. racing-reference.com . 2012年5月29日閲覧。
- ^ 「マット・ケンゼスがドーバーで勝利」。ESPN。AP通信。2011年5月15日。 2012年5月31日閲覧。
- ^ ab 「Jayskiの©NASCAR Silly Seasonサイト - スプリントカップレース情報/概要ページ」。Jayski.com。2012年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月29日閲覧。
- ^ ab 「Practice One Timing and Scoring」. NASCAR . 2012年6月1日閲覧。
- ^ abcde 「Practice 2 Timing and Scoring」NASCAR . 2012年6月1日閲覧。
- ^ 「予選エントリーリスト」NASCAR 。 2012年6月1日閲覧。
- ^ abcde 「レース公式ラインナップ」NASCAR 。 2012年6月2日閲覧。
- ^ ab 「マーティンが僅差でポールポジションを獲得」。NASCAR Wire Service。NASCAR。2012年6月2日。 2012年6月2日閲覧。
- ^ abcde 「レース概要」。NASCAR 。 2012年6月3日閲覧。
- ^ ab 「Racetrax: FedEx 400 が Autism Speaks を支援」Fox Sports 2012 年6 月 5 日閲覧。
- ^ 「2012 公式レース結果: FedEx 400 が Autism Speaks を支援」NASCAR。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月5日閲覧。
- ^ 「2012 オフィシャルドライバー順位表: FedEx 400 は Autism Speaks の支援を受けています」。NASCAR。2012年6 月 5 日閲覧。
