チーム・ムーア・レーシング

チーム・ムーア・レーシングは、ファイアストン・インディ・ライツ・シリーズに出場した自動車レースチームである。このチームは元レーサーのトム・ウッドとマーク・ムーア^[1]によって所有され、インディアナ州ピッツボロに拠点を置いていた。

チームは2007年にウッドのドライバーで結成されました。しかし、シーズン最初のレースの後、ウッドは引退し、ジョナサン・クラインがシーズンの残りの間ドライバーを引き継ぎました（ 1レースの負傷によりトラビス・グレッグがクラインの代わりを務めました）。クラインは16レース中14レースに出場し、ポイント12位でフィニッシュしました。2008年、チームは当初、インディカーのベテラン、ジェフ・シモンズをメインカーとして復帰しました。チームは数レースでセカンドカーに拡大し、主にそのシーズンに複数のチームで運転したドライバー、パブロ・ドノソを起用しました。ドノソは8月のインフィニオン・レースウェイでチーム初の勝利を獲得しました。 ^{[2]シモンズはシーズン後半にチームを離れ、復帰したジョナサン・クラインが代わりに参加しました。2009年、チームは}アンドリュー・プレンデヴィルのために1台の車を全15レースに出しました。プレンデヴィルはインフィニオン・レースウェイでの3位が最高位で、ポイント9位でフィニッシュしました。 2010年、チームはカナダ人のジェームズ・ヒンチクリフとスペイン人のエイドリアン・カンポス・ジュニアのためにフルタイムの2台の車に拡大した。ヒンチクリフは3レースで優勝し、2回のポールポジションを獲得し、新人のジャン＝カール・ベルネイに次ぐチャンピオンシップの準優勝を果たした。カンポスはシーズン序盤は振るわなかったが、6回連続でトップ10フィニッシュを果たし、シーズン終了までにポイント6位まで順位を上げ、「最も進歩したドライバー」賞を受賞した。^[3]

2011年シーズン、彼らは3年目のドライバーであるグスタボ・ヤカマンと契約し、#2号車を運転させた。また、スペインの新人ビクトル・ガルシアと契約し、#22号車を運転させた。ガルシアはバーバー・モータースポーツ・パークでシーズン2戦目に優勝したが、スペインの支援者との資金問題によりトロントのレース後にシリーズを離脱した。当時、ガルシアは選手権で4位につけており、エドモントン・レースではカナダ人のダニエル・モラドが代役を務めた。^[4]ケベック出身のドライバー、ミカエル・グレニエはトロワリビエール・サーキットで#22号車を運転し、トニス・カセメッツはボルチモアで運転した。ブランドン・ワグナーは、残りの3つのオーバルレースで、レギュラーチームのデイビー・ハミルトン・レーシングと共に#22号車を運転した。ガルシアの離脱後、#22号車の最高位は、ケンタッキー・スピードウェイでワグナーが獲得した4位であった。グスタボ・ヤカマンはボルチモアでシリーズ初優勝を果たし、その後も3回表彰台に上がった。ポイントでは4位で、自己最高位となった。ガルシアは14レース中7レースに出場し、ポイント11位で終えた。

2012年、ヤカマンがTMRの#2号車で復帰した。このコロンビア人ドライバーに加わったのは、ファイアストン・インディ・ライツの2年目のドライバー、デビッド・オステラだった。^{[5]ヤカマンは2011年の結果より1つ順位を上げて2勝でポイント3位となり、オステラは}オートクラブ・スピードウェイでのシーズン最終戦で2位が最高位で8位となった。

2013年、チームはベテランのメキシコ人ドライバー、フアン・パブロ・ガルシアと#2号車との契約を交わした。ガルシアは10レース後にチームを離れ、ベラルディ・オート・レーシングに移籍した。ヒューストンではピーター・デンプシーがガルシアの後任となり、チームはオートクラブ・スピードウェイでのシーズン最終戦には参加しなかった。#22号車では5人のドライバーが5レースに出場した。コナー・デイリーは#22号車を駆り、ヒューストンでチームのためにシーズン最高の3位を獲得した。ガルシアはフルタイムドライバーの中では最下位のポイント8位でシーズンを終えたが、シーズン開幕戦のセントピートで4位が最高位だった。

2014 年、カナダのザック・マイヤーは#2 車で 14 レース中 12 レースを走りました。インディアナポリス モーター スピードウェイのロード コースで 4 位が最高位で、チャンピオンシップでは 9 位でした。イタリアのヴィットリオ・ギレリは#22 でシーズンをスタートしましたが、シーズン開幕戦のセント ピートで 4 位が最高位で、4 レース後にシリーズを離れました。アメリカのジミー・シンプソンはミッドオハイオ スポーツカー コースのダブル ヘッダー で #22 を運転しました。

チーム・ムーアは、メキシコ人ドライバーのピチョ・トレダノと2015年シーズンのパートタイム契約を結んだと発表した。^[6]しかし、この参戦は実現せず、チーム・ムーアは2015年夏半ばに活動を休止した。^[7]

（鍵）

• チーム・ムーア・レーシング公式サイト