ウェストバージニア州ウィーリング

元々はフランス人によって探検されたウィーリングには、探検家セロロン・ド・ブランヴィルが1749年にウィーリング・クリークの河口に埋めた鉛板の残骸が今も残っている。これは彼の領有権を主張するためであった。その後、クリストファー・ジストとジョージ・ワシントンがそれぞれ1751年と1770年にこの土地を測量した。^{[ 10 ]}

1769年の秋、エベネザー・ゼーンはウィーリング周辺を探検し、「トマホーク権」と呼ばれる方法で土地の所有権を主張した。これは、目立つ場所で数本の木を環状に切り、その樹皮に所有権を主張する人のイニシャルや名前を刻むという慣習である。翌春、彼は妻のエリザベスと兄弟のジョナサンとサイラスと共に戻ってきて、ウィーリング周辺にヨーロッパ人による最初の恒久的な入植地を築き、ゼーンズバーグと名付けた。シェパード家（モニュメント・プレイス参照）、ウェッツェル家、マッカロック家（マッカロックズ・リープ参照）など、他の家族もこの入植地に加わった。

1787年、アメリカ合衆国はバージニア州にアパラチア山脈以西の土地の一部を与え、ペンシルベニア州には西端の一部をその領有権の確定のために与えた。同年制定された北西部条例は、オハイオ川以北、ミシシッピ川以西のその他の土地を管轄する北西部領土を定めた。入植者たちはオハイオ川沿いの新たな地域へと移住し始めた。

1793年、エベネザー・ゼーンが町を区画に分け、1795年に立法によってウィーリングは正式に町として設立されました。 1797年12月27日のバージニア州議会の法律により、ウィーリングはオハイオ郡の郡庁所在地に指定されました。^{[ 11 ]}町は1805年1月16日に法人化されました。1836年3月11日、ウィーリングの町はウィーリング市に編入されました。

1774年に当初はフォート・フィンキャッスルと呼ばれたこの砦は、後にバージニア州のアメリカ人総督パトリック・ヘンリーにちなんでフォート・ヘンリーと改名された。1777年、ショーニー族、ワイアンドット族、ミンゴ族のネイティブ・アメリカンが、 1763年の英国王室布告で違法とされたオハイオ川上流沿いの開拓者入植地を攻撃するために結集した。彼らは英国と同盟を結べば植民地の入植者を自分たちの領土から追い出せると期待していた。地元の男たちが砦を守り、後にフォート・シェパード（エルム・グローブ）とフォート・ホリデーからの兵士が加わった。ネイティブ・アメリカンの部隊は周囲の小屋を焼き払い、家畜を破壊した。

その年最初の攻撃の際、サミュエル・マッカロク少佐は、バンメトレ砦から少数の兵士を率いてショートクリーク沿いに進み、包囲されたヘンリー砦を支援しようとした。部下とはぐれたマッカロクは、襲撃してきた原住民に追われた。馬に乗ったマッカロクはウィーリングヒルを駆け上がり、東側の斜面を300フィート（91メートル）も飛び降りた。これは「マッカロクの跳躍」として知られている。 

1782年、先住民軍とイギリス兵がヘンリー砦を攻略しようと試みた。この包囲戦でヘンリー砦の弾薬が尽きた。守備隊はゼーン家の農場から弾薬を調達するために男を派遣することにした。ベティ・ゼーンはこの危険な任務に志願した。出発の際、彼女は先住民とイギリス兵の両方から罵声を浴びせられた。ゼーン家の農場に到着すると、彼女はテーブルクロスを集め、その中に火薬を詰めた。帰還の際、彼女は銃撃を受けたが無傷だった。彼女の勇敢な行動のおかげで、ヘンリー砦はアメリカの支配下に留まった。^{[ 11 ]}

1818年、ナショナル・ロードがウィーリングに到達し、オハイオ川とポトマック川を結び、オハイオ渓谷からの物資がウィーリングを経由して東方へと運ばれるようになりました。ナショナル・ロードの終点として、ウィーリングは初期の西部開拓の玄関口となりました。1849年にはウィーリング吊橋がオハイオ川を横断し、ウィーリング島への都市拡張を可能にしました。この橋の建設で得られた教訓は、ブルックリン橋の建設にも活かされました。1853年、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がウィーリングとペンシルベニア州、メリーランド州、そして北東部の市場を結び、鉄道輸送がウィーリングに到達しました。新しい橋がウィーリングと川を挟んだ対岸のオハイオ州ベレア、そしてアメリカ西部地域を結びました。

この地域の大部分は自作農によって開拓され、奴隷を所有していた者はほとんどいなかった。鉄道の開通に伴い、自由労働に依存する大規模な工業または商業の中産階級が発展し、彼らは奴隷制度に対して無関心か敵意を抱いていた。ウィーリング・インテリジェンサー紙は、奴隷制度と国家問題に関する緊張が高まるにつれ、この地域の分離独立反対の感情を表明した。この都市は、南北戦争の勃発後、バージニア州からの分離独立を目指す西部地域の運動の一部となり、 1861年のウィーリング会議^{[ 12 ]}を開催した。1861年から1863年まで、復興バージニア州政府の暫定首都として機能し、1863年にウェストバージニア州がバージニア州から分離独立し、独自の権利で連邦に加盟した後、ウェストバージニア州の最初の州都となった。ウェストバージニア州が連邦に加盟してから、同年8月に復興バージニア州政府がアレクサンドリアに移転するまで、ウィーリングはウェストバージニア州とバージニア州両方の州都であった。

1848年の革命後に移民してきた人々を含め、増加していたドイツ系住民は奴隷制度に断固反対していた。ウィーリングのドイツ系住民は、南部連合に対抗するために「第1ウェストバージニア砲兵隊」を組織し、バージニア州からの分離運動の初期段階で役割を果たした。^{[ 13 ]}ドイツ系住民の文化は、1855年に最初の「ドイツ歌唱協会」が設立されるなど、この街に影響を与えた。^{[ 14 ]}

ウィーリングは1865年に州都の地位を失ったものの、成長を続けた。19世紀後半、ウィーリングは新州の主要な工業中心地となった。初期のニックネームの一つ（1885年のストライキまで）は「ネイルシティ」で、これは1840年代から続くいくつかの製鉄所での鉄製品の製造を反映したものであった。製鉄所では銑鉄を切断可能な板状に加工し、一部の製鉄所ではボイラープレート、ストーブ、樽リング、装飾用鉄製品なども製造していた。^{[ 15 ]}この時代の著名な企業には、ブロッホ兄弟タバコ会社（州上院議員ジェシー・A・ブロッホが所有し、1913年に州の労働者災害補償法となる法案を提出した）や、ベッセマー法の開発後の鉄鋼会社などがあった。^{[ 16 ]}

この都市で最も初期の労働組合はユナイテッド・ネイラーズ（1860年設立、後に鉄鋼労働者連合に合併）で、1862年には葉巻製造業者が続いた。1877年にウェストバージニア州マーティンズバーグで発生した鉄道ストライキはウィーリングにも波及し、全国に広がった。1897年には、ユージン・デブス、マザー・ジョーンズ、サミュエル・ゴンパースらがウィーリングで開催された全国労働大会で講演し、全国的な炭鉱ストライキについて議論した。^{[ 17 ]}

1866年、アフリカ系アメリカ人の生徒を受け入れるため、ウィーリングにリンカーン・スクールが開校した。^{[ 18 ]}リンカーン高校はローラ・グレイソン・モリソンが教えていた。^{[ 19 ]}リンカーン高校の新しい校舎は1940年代初頭に開校した。^{[ 20 ]}学校は1954年の人種差別撤廃に伴い閉校した。^{[ 18 ]}

1904年、ウィーリングは、実業家アンドリュー・カーネギーの労働記録、特に1892年の悪名高いホームステッド・ストライキを理由に、カーネギーが提案した無料図書館の寄贈を拒否した国内初の都市となった。対照的に、葉巻王オーガスタス・ポラックは（囚人労働を使用する計画でかつて論争を巻き起こしたにもかかわらず）、労働運動に多くの遺贈を残し、労働運動は記念像を建立した。ウィーリング・スチール・コーポレーションは1920年に設立され、1927年のストライキによりJPモルガンや他の投資家がナショナル・チューブ・カンパニーを売却した後に成長した。ナショナル・チューブ・カンパニーは1899年に設立され、地元の所有者がウィーリング・スチール・アンド・アイアン・カンパニーとして地域の5つの工場を統合してから6年後のことだった。^{[ 21 ]}

ウィーリングの人口は1930年の国勢調査でピークの61,659人に達した。都市が成長するにつれて、裕福なウィーリングの住民は特にウィーリング島に立派な家を建てたが、スラム街も拡大した。^{[ 22 ]}この成長の結果、悪臭が適切に捕捉されない限り、他の家や事業所とのパイプ接続を禁止するなど、個人用汚水槽を規制する条例が可決された。^{[ 23 ]}

大恐慌、そして第二次世界大戦後の重工業におけるその後の変化と再編は、労働者階級の雇用と人口の減少につながった。ウィーリング市は、豊かな建築遺産を活かし、ダウンタウン・ウィーリング・ストリートスケープ・プロジェクトでメインストリートの再生に取り組んできた。^{[ 24 ]}さらに、市はメインストリートから東に1ブロック離れた歴史的なマーケットストリート1400番地の再開発も進めている。^{[ 25 ]}

以下の地域は市域内にあります: ^{[ 29 ]}

ウィーリングは、湿潤亜熱帯気候帯と湿潤大陸性気候帯（ケッペン：^{[ 30 ]} Cfa/Dfa ）の境界に位置しています。年間降水量は約41.88インチ（1,064 mm）で、年間を通して均等に分布しています。  

2020年の国勢調査によると、ウィーリングの人口は27,052人でした。中央年齢は44.2歳で、住民の19.1%が18歳未満、23.2%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.0人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は90.3人でした。^{[ 34 ] [ 35 ]}

住民の86.9%が都市部に居住し、13.1%が農村部に居住していた。^{[ 36 ]}

ウィーリングには 12,359 世帯があり、そのうち 22.6% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、35.2% は夫婦世帯、22.5% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、34.6% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 40.9% は単身世帯で、18.9% は 65 歳以上の単身世帯でした。^{[ 34 ]}

住宅戸数は14,407戸で、そのうち14.2%が空室だった。持ち家空室率は2.6%、賃貸空室率は11.7%だった。^{[ 34 ]}

市内の世帯収入の中央値は43,483ドルで、貧困率は16.5%でした。^{[ 37 ]}

2010年の国勢調査^{[ 4 ]}によると、市には28,486人、12,816世帯、6,949家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,065.7人（ ¹平方キロメートルあたり797.6人）であった。住宅数は14,661戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,063.2戸（ ¹平方キロメートルあたり410.5戸）であった。市の人種構成は、白人が91.2% 、アフリカ系アメリカ人が5.1% 、ネイティブアメリカンが0.2% 、アジア人が0.9%、その他の人種が0.2% 、2つ以上の人種が2.4%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の0.9%であった。

世帯数は12,816世帯で、そのうち22.6%が18歳未満の子どもと同居しており、37.6%が夫婦世帯、12.7%が夫のいない女性世帯主の世帯、4.0%が妻のいない男性世帯主の世帯、45.8%が非家族世帯でした。全世帯の40.4%が単身世帯で、17.5%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.11人、平均家族人数は2.84人でした。

市内の平均年齢は45.2歳でした。住民の18.5%が18歳未満、9.4%が18歳から24歳、21.8%が25歳から44歳、29.8%が45歳から64歳、20.6%が65歳以上でした。男女比は男性が46.9%、女性が53.1%でした。

2000年の国勢調査によると、この都市には31,419人、13,719世帯、7,806家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり2,258.4人（ ¹平方キロメートルあたり872.1人）でした。住宅数は15,706戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,128.9戸（¹平方キロメートルあたり436.0戸）でした。この都市の人種構成は、白人が92.72% 、アフリカ系アメリカ人が4.99%、ネイティブアメリカンが0.10%、アジア系が0.91% 、太平洋諸島系が0.03% 、その他の人種が0.16% 、2つ以上の人種が1.09%でした。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の0.58%でした。

世帯数は13,719世帯で、そのうち23.4%が18歳未満の子どもがいる世帯、41.8%が夫婦世帯、12.2%が夫のいない女性世帯主の世帯、43.1%が非家族世帯でした。全世帯の38.3%が単身世帯で、18.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.17人、平均家族人数は2.89人でした。

中央年齢は42歳でした。住民の20.6%が18歳未満、9.1%が18歳から24歳、24.3%が25歳から44歳、24.5%が45歳から64歳、21.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は84.1人、18歳以上の女性100人に対して男性は79.6人でした。

世帯収入の中央値は27,388ドル、家族収入の中央値は38,708ドルでした。男性の収入中央値は30,750ドル、女性は22,099ドルでした。市の1人当たりの収入は17,923ドルでした。約13.1%の家族と18.0%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の23.3%と65歳以上の11.2%が含まれています。

ウィーリングには、ライブ音楽演奏とラジオ放送の長い伝統があります。2,500席以上を誇るキャピトル・シアターは、ウェストバージニア州最大の劇場です。1928年に開場したキャピトルは、1940年代初頭に地元の製鉄所の労働者による音楽演奏を特集した人気ラジオ番組「It's Wheeling Steel」の本拠地でした。キャピトルでは、ジョニー・キャッシュ、マール・ハガード、タミー・ワイネットから、レイ・チャールズ、ボブ・ディラン、B.B .キング、ブラック・サバスまで、あらゆるジャンルの音楽公演が行われてきました。過去には、ジェリー・サインフェルド、デビッド・カッパーフィールド、ジョージ・カーリンなども出演しています。ウィーリング交響楽団はキャピトル・シアターを拠点とし、現代音楽、クラシック、季節の楽曲など、幅広いジャンルの演奏を行っています。

キャピトル劇場では、数多くの巡回ミュージカル公演も開催されています。センター・ウィーリングにあるオグルベイ研究所のタウンゲート劇場では、35年以上にわたり演劇が上演されています。 ^{[ 43 ]}ウィーリングには、ウェストバージニア州最古の劇場であるビクトリア劇場もあります。700席のビクトリア様式の劇場は、1933年から1936年までWWVAジャンボリー番組の本拠地でした。最近では、2009年に始まった地元の取り組みで、オリジナルのWWVAジャンボリー（1960年代にジャンボリーUSAに名称変更）をモデルにした「ウィーリング・ジャンボリー」の会場となっています。オリジナルのWWVAジャンボリーは1933年から2007年まで放送され、テネシー州ナッシュビルの「グランド・オール・オプリ」に次いで、国内で2番目に長く続いたカントリーラジオ番組およびバラエティ番組となりました。

ウィーリング・ヘリテージ・ポートの円形劇場では、春半ばから晩秋にかけて、週に数回ライブ演奏が行われます。ウォーターフロントの公園エリアでは、フェスティバル、コンサート、映画上映会、祝賀行事、レガッタなどが開催され、デルタ・クイーン、ミシシッピ・クイーン、アメリカン・クイーンといったリバーボートも数多く寄港します。この港は8,000人以上の観客を収容でき、街の中心的な存在となっています。

市の現在の旗は、翌年の市の250周年記念式典に合わせて、2018年9月4日に採用されました。^{[ 63 ]}そのデザインとシンボルは、ウィーリング市維持委員会とウィーリング250小委員会によるものです。

旗には、ウィーリング・クリークとオハイオ川を表す2本の水平な青い帯があり、その間に白い帯があります。3本の帯は、ウィーリングの歴史に見られる3つの主要な交通手段、つまり河川、道路、鉄道も象徴しています。ウィーリングの歴史の5つの異なる時代を表す5つの星が、白い帯の中央に一列に並んでいます。先住民の星、開拓の星、交通の星、州昇格の星、産業の星です。^{[ 64 ]}

ウェストバージニア州の他の地域と同様に、幼稚園から高校までの学校は郡レベルで組織されています。公立学校システムであるオハイオ郡学校区は、9つの小学校、4つの中学校（ブルーリボン賞にノミネートされたトライアデルフィア中学校を含む）、そして全国的に評価の高いウィーリングパーク高校の計14校で構成されています。ウィーリングセントラルカトリック高校、リンズリースクール、ウィーリングカントリーデイスクールなど、いくつかの教区立および私立学校も市内にあります。

ウィーリングは、ウェストバージニア州北部パンハンドル地域の高等教育の中心地である。私立大学であり、ウェストバージニア州唯一のカトリック系大学であるウィーリング大学がここにある。 ^{[ 65 ]}

ウェストバージニア・ノーザン・コミュニティカレッジの本校は、近年、ウィーリングのダウンタウンにセンターを増設するなど規模を拡大しており、職業訓練と地域開発に重点を置いています。また、市内近郊には、4年制大学のウェストリバティ大学（旧ウェストリバティ州立大学）と私立のベサニー大学があり、地域住民に多様な教育の選択肢を提供しています。

州間高速道路70号線とその支線である州間高速道路470号線は、市内を東西に横断し、東はペンシルベニア州ピッツバーグ郊外、西はオハイオ州と結ばれています。国道40号線／ナショナルロードは、ダウンタウンと東側の住宅街を結んでいます。ウェストバージニア州道2号線は、ウィーリングと南のマウンズビル、北のウィアトンを結んでいます。国道250号線も市内を横断しています。

フォート・ヘンリー橋とベトナム退役軍人記念橋は、それぞれ州間高速道路70号線と470号線がオハイオ川を渡る橋です。1849年に完成した歴史的なウィーリング吊り橋は、かつてナショナル・ロードの一部であり、ダウンタウンとウィーリング島を結んでいます。現在は安全上の理由から、州高速道路局の命令により車両通行止めとなっています。州間高速道路70号線は、ウィーリング・トンネルを通ってウィーリング・ヒルの下を通過します。

ウィーリングからはグレイハウンド・ラインズを通じて北米各地へのバスが運行している。バスターミナルであるロバート・C・バード複合交通センターは、1110万ドルの連邦資金で建設された。^{[ 69 ]}

イーストオハイオ交通局とオハイオバレー地域交通局（OVRTA）は、ハブアンドスポーク路線の拠点として複合交通センターを共有し、ウェストバージニア州とオハイオ州東部を通る地域交通を提供している。^{[ 70 ]}

ウィーリングでは、1880年代から1943年までウィーリング・トラクション・カンパニーとコーポラティブ・トランジット・カンパニーの下で路面電車が運行されていた。運行コストのため、バスが路面電車の運行に取って代わった。^{[ 71 ]}

この都市は、一般航空向けにはウィーリング・オハイオ郡空港、旅客サービス向けにはピッツバーグ国際空港によってサービスを受けている。