フォルクスワーゲン ゴルフ Mk6

フォルクスワーゲン ゴルフ Mk6 (5K)
概要
メーカー	フォルクスワーゲン
別名	Volkswagen Jetta SportWagen（アメリカ、ワゴン） Volkswagen Vento Variant（アルゼンチン、ウルグアイ、ワゴン）[1]
生産	2008–2013 2009–2013 (ワゴン) 2011–2016 (カブリオレ)
モデル年	2010～2014年（北米）
組み立て	ドイツ:ヴォルフスブルク(ヴォルフスブルク工場);オスナブリュック( VW オスナブリュック、カブリオレのみ) 南アフリカ：ウイテンハーゲ ベルギー：ブリュッセル（アウディ ブリュッセル） 中国:長春(一汽VW ) [2] メキシコ：プエブラ（ワゴンのみ） ウクライナ：ソロモノヴォ（ユーロカー）[3] インドネシア:ジャカルタ(国会議員) [4]
デザイナー	ウォルター・デ・シルバ
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー・小型ファミリーカー（C）
ボディスタイル	3/5ドアハッチバック 5ドアエステート/ワゴン 2ドアカブリオレ
レイアウト	フロントエンジン・前輪駆動 フロントエンジン・全輪駆動( 4Motion )
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループA5（PQ35）プラットフォーム
関連している	アウディ A3 Mk2 アウディ TT Mk2 アウディ Q3 Mk1 フォルクスワーゲン ゴルフ Mk5 フォルクスワーゲン トゥーランMk1 フォルクスワーゲン ジェッタ フォルクスワーゲン ゴルフ プラス フォルクスワーゲン Eos フォルクスワーゲン パサート フォルクスワーゲン パサート CC フォルクスワーゲン ティグアン フォルクスワーゲン シロッコMk3 シート レオンMk2 シート トレドMk3 シート アルテア シュコダ イエティ シュコダ オクタヴィアMk2
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.2L TSI I4 1.4L I4 1.4 L t/cおよびs/c TSI I4 1.6L I4 1.8L TSI I4 2.0L TSI I4 2.5L I5 ディーゼル: 1.6L TDI I4 CR 2.0L TDI I4 CR
伝染 ; 感染	5/6速マニュアル 6速オートマチック 6/7速DSG
寸法
ホイールベース	2,578 mm (101.5 インチ)
長さ	4,199 mm (165.3 インチ) GTI: 4,213 mm (165.9 インチ)
幅	1,779 mm (70.0 インチ)
身長	1,479 mm (58.2 インチ) GTI: 1,469 mm (57.8 インチ)
車両重量	1,217～1,541 kg (2,683～3,397 ポンド)
年表
前任者	フォルクスワーゲン ゴルフ Mk5 フォルクスワーゲン イオス(ゴルフ カブリオレのみ) フォルクスワーゲン ボーラ HS (中国)
後継	フォルクスワーゲン ゴルフ Mk7 フォルクスワーゲン T-Roc (カブリオレ モデルのみ)

フォルクスワーゲン ゴルフ Mk6 (コードネームTyp 5K ) はコンパクトカーで、フォルクスワーゲン ゴルフの第6世代です。フォルクスワーゲン ゴルフ Mk6 はフォルクスワーゲン ゴルフ Mk5の後継車で、2009 年モデルとして 2008 年 10 月にパリ モーター ショーで発表されました。フォルクスワーゲンは、公式発表に先立ち、2008 年 8 月 6 日に写真と情報を発表しました。この車両は 2008 年冬に欧州市場にリリースされました。フォルクスワーゲンは、生産効率に投資が行われ、発売時に前モデルと比較して生産性が 20% 近く向上し、生産開始から 12 か月でさらなる向上が計画されていると主張しました。^{[5]このモデルイヤーは、}ディーゼルゲート スキャンダルの対象でもありました。

この新型モデルはMk6と銘打たれていたが、主に前モデルのゴルフMk5をベースにしており、実質的には前モデルの改良版だった。2013年1月、新たに組み立てられたMQBプラットフォームをベースにしたフォルクスワーゲンゴルフMk7に取って代わられた。

先代モデルと同様に、Mk6 ゴルフはフォルクスワーゲン グループ A5 (PQ35) プラットフォームをベースにしています。まったく新しいデザインというよりは、実質的に Mk5 のリスキンで、コスト削減のため前モデルの組み立て時間を短縮するエンジニアリングの改良を加えて開発されました。さらに、Mk4 および Mk3 ゴルフに比べて内装の品質が安っぽいという批判にも応えています。

国内市場での装備レベルの向上ゴルフには、ゴルフとしては初めてエアコンが標準装備されている。^[6] さらに、北米向けのアウトバーン仕様にはデュアルゾーンクライメートコントロールが含まれている。^[7]

同社は2009年にドイツでブルーモーション低排出ガスゴルフを発売すると自信を持って語った。また、その後の製品では代替燃料を利用するとも述べている。^[8]

• 北米向けゴルフに搭載可能なエンジンには、以前の Mk5 ラビットおよび Mk5 ジェッタの 2.5 L I5 エンジンと、2.0 リッターTDIがあります。GTI バージョンには2.0 リッター TSI が搭載されています。

標準装備の7つのエアバッグ（欧州では最大9つ、米国では最大8つ）や標準装備のエレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）などの安全機能を備えたゴルフMk6は、乗員保護性能で37点満点中36点を獲得し、ユーロNCAP衝突試験機関から5つ星の評価を受けた。発売当時、同クラスで最も安全な車の1つだった。^[9]

フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレは、2011 年ジュネーブ国際モーターショーで発表されました。4 人乗りのこの車には、電動油圧式ドライブを備えたソフトトップが装備されており、ゴルフのルーフを 9.5 秒で開きます。ルーフは走行中でも開閉できますが、時速 30 km (19 mph) 以下でのみ可能です。この車は、2002 年以来ゴルフ ファミリー初のカブリオレ モデルでした。

VW ゴルフ カブリオレのスタイリングは、ハードトップ 3 ドア モデルを踏襲していますが、リア セクション、低いルーフ ライン、フロント ウインドウ フレームのより後方に傾斜した角度など、若干異なります。バイキセノン ヘッドライトはオプションです。通常のゴルフとは異なり、カブリオレには LED リア ライトが装備されていますが、これはハードトップの R および GTI バージョンでのみ利用可能です。安全機能には、自動展開ロールオーバー バー、フロント エアバッグ、サイド ヘッド/胸部エアバッグ、運転席ニー エアバッグ、ESP が含まれます。

出力範囲が 77 kW (105 PS、103 hp) から 155 kW (211 PS、208 hp) のターボチャージ直噴エンジンが 6 種類あります。ガソリン エンジン (TSI) 4 種類とディーゼル エンジン (TDI) 1 種類は DSG デュアル クラッチ ギアボックスで利用できます。また、エンジンのうち 3 種類は省エネの BlueMotion テクノロジーで利用できます。

2012年2月、フォルクスワーゲンは2.0リッター4気筒エンジンを搭載したGTIのカブリオレバージョンを製造すると発表した。^[10]

2016年10月現在、VWは財政上の理由により、ゴルフカブリオレを英国で販売しないことを発表した。^[11]

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  ゴルフ カブリオレ
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  ゴルフ カブリオレ

フェイスリフトされた Mk5 ゴルフ ヴァリアント モデルは、2009 年に Mk6 として導入されました。フロント フェイシア、インテリア スタイリング、パワー トレインを新型ゴルフから継承しているにもかかわらず、ボディ シェルとアンダーピニングは第 5 世代の先代モデルに基づいています。米国ではジェッタ スポーツワゲン、メキシコとカナダではゴルフ ワゴン、南米ではジェッタ ヴァリアントまたはヴェント ヴァリアントとして販売されています。

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  ゴルフバリアント
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  ゴルフバリアント
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  ジェッタ スポーツワーゲン (アメリカ)

2008年12月、ボローニャモーターショーでゴルフプラスのフェイスリフト版が発表されました。^[12]改良されたフロントエンドを特徴とし、ゴルフMk6に似ていますが、リアエンドとインテリアのデザインはMk5ベースの車両をほぼそのまま維持しています。^{[13] 2014年に、ゴルフプラスは}MQBベースのゴルフスポーツバンに置き換えられました。これはもともとスポーツバンコンセプトとして発表されていました。

フォルクスワーゲンのCEO、マーティン・ヴィンターコルンは、 Mk5ゴルフをベースにしたゴルフツインドライブプラグインハイブリッドコンセプトを発表しました。これは、2.0L 91kW（122馬力）のI4ターボディーゼルと、リチウムイオン電池を搭載した61kW（82馬力）の電気モーターを搭載しています。この車は、バッテリー電力で約50キロメートル走行できます。^[14]合計出力は128kW（174PS）です。^[15]

フォルクスワーゲンはドイツのパートナー8社と共同でツインドライブシステムを開発し、2010年にこのシステムを搭載したゴルフ20台の試験運用を計画している。

量産型は新型Mk6ゴルフをベースに1.5Lターボディーゼルエンジンと電気モーターを搭載し、2015年に発売予定とされていた。^[16]

Golf GTI「Wörthersee 09」は、Golf GTIをベースにしたコンセプトカーです。2.0リッターTSI。エンジンの定格出力は155kW、208bhp（211PS）、0～100km/h（0～62mph）の加速時間は6.9秒、最高速度は238km/h（148mph）です。GTIストライプのファイアスパークメタリックレッドボディカラー、高光沢ブラック19インチアロイスポークホイール、スモークLEDテールライト、ローダウンシャーシ、新しいスポーツエキゾーストが特徴です。内装の変更には、アルミニウムトレッドプレート、ブラシ仕上げのアルミニウムトリム、通気口周りの光沢のあるブラックペイントフレーム、赤い縁取りのフロアマット、赤いアクセントと「ベリーホワイト」レザーパイピングが施されたブラックナッパレザースポーツシートが含まれます。

この車両はオーストリアのヴェルターゼーで開催されたヴェルターゼーGTi-Treffenミーティングで発表された。^[17]

この車については多くの憶測が飛び交い、その名前も不確かだった。フランクフルトモーターショー以前には、ゴルフR20という名前が最もよく使われていた。^[18] 2009年9月15日にフランクフルトIAAでフォルクスワーゲンがついに発表すると、R32の後継車は単にゴルフRと呼ばれることが確認された。^[19]

ゴルフRは1,984cc（2.0L、121.1立方インチ）のFSI ターボチャージャー 付き直列4気筒エンジンを搭載し、6000rpmで270PS（266bhp、199kW）、2500～5000rpmで350N⋅m（258lb⋅ft）のトルクを発揮する。VWは、 DSG搭載モデルでは0～100km/h（62mph）を5.5秒で加速し、マニュアルトランスミッション搭載車は5.7秒で加速できると主張している。^[20]改良型（第5世代）のハルデックス4モーション全輪駆動システムを採用している。

オーストラリア、日本、中国、アメリカ、南アフリカでは、ゴルフRエンジンは、より暑い気候条件に合わせて、198.5kW（270PS、266bhp）から188kW（256PS、252bhp）に、350N⋅m（258lbf⋅ft）から330N⋅m（243lbf⋅ft）にデチューンされています。^[要出典]

2010年12月9日、フォルクスワーゲンは、ゴルフRが2012年から米国で販売開始されることを発表した。2ドアと4ドアの両方のバージョンが用意されたが、DSGトランスミッションは搭載されず、^[21]わずかにデチューンされたエンジンで191kW（256馬力）、243lb⋅ft（329N⋅m）を出力した。カナダバージョンは2012年初頭に発表されたが、6速マニュアルトランスミッションを搭載した4ドアバージョンのみであった。^[22]

フォルクスワーゲンの30周年記念版GTIに続き、35周年を記念してGTI Edition 35が発売された。エンジンはMk5 GTIエンジン（Mk6ゴルフRにも搭載）の改良版で、232馬力（Rは266馬力）を発揮する。時速0マイルから62マイルまでの加速は6.6秒である。^[23]

アメリカとカナダでは、2009年10月にショールームに登場した際、ゴルフMk5に使用されていた「ラビット」バッジを外し、フォルクスワーゲン ゴルフとして販売された。^[24] Mk5のスタイル変更版でメキシコで製造された唯一のゴルフモデルであるワゴンは、カナダでは「ゴルフワゴン」として販売されているが、アメリカでは「ジェッタ スポーツワゴン」の名称を維持している（ゴルフのフロント板金を使用している）。北米のゴルフは、Mk5と同じエンジン（Mk5と同じ2.5L 5気筒、2.0TDI、2.0T）を引き継ぎ、GTIとTDIは引き続き6速マニュアルトランスミッションを提供するが、2.5Lは5速マニュアルを再使用する（オートマチックは6速ティプトロニック）。新型ゴルフはメキシコでも販売されているが、当面はゴルフ スポーツワゲンとして販売されるワゴン構成のみで、10月初旬にボラ スポーツワゲンに代わって新型ゴルフのフロントエンドが販売されるようになった。

オーストラリア国民が新しいMk6を初めて目にしたのは、2009年2月27日に始まったメルボルン国際モーターショーでした。 ^[25]新型ゴルフは全国で同時に発売されました。Mk6 GTIは2009年10月30日から販売されました。^[26] 2010年1月19日、ゴルフは2009 Wheels Car of the Yearの称号を獲得しました。これはオーストラリアで最も権威のある自動車賞として認められています。^[27]ゴルフがこの称号を獲得したのは1976年以来初めてのことでした。VWオーストラリアは2010年9月に新型ポロと同じ1.2リッターエンジンを搭載した新型ゴルフベースモデルを発表し、2011年に販売を開始しました。^[28]

南アフリカでは、新型 Mk6 ゴルフは 2009 年 4 月に発売されました。南アフリカ版の GTI は 2009 年 7 月に発売されました。

日本では、新型 Mk6 ゴルフは 2009 年 4 月に発売されました。GTI の日本版は 2009 年 8 月に発売されました。

中国では、 FAW-VWによって2010年モデルから生産が開始されたGolf Mk6が製造され、 Mk5バリアントが中国で生産されなかったため、 Mk4 Golfと中国限定のBora HSの後継となった。第6世代GTIは、2010年3月に初めて現地生産が開始され、国際的に販売されたGolf GTIモデルとは異なるエンジンを使用していた。標準では、オリジナルのものより7.5kW (10hp)低い149kW (200hp)を生産する2リッターTSIユニットが利用可能だった。このエンジンは、VW Magotanでも使用されている。他のエンジンには、112kW (150hp)と82kW (110hp)を生産する1.4TSIと1.6自然吸気エンジンがある。 TSIモデルには5速マニュアルと7速デュアルクラッチギアボックスが標準装備され、1.6リッターユニットには5速マニュアルと6速オートマチックギアボックスが組み合わされた。1.4 TSIの価格は3つのトリムで135,800～166,800元（2021年4月の為替レートで20,820～25,575米ドル）、1.6の5つのトリムで118,800～156,800元（2021年4月の為替レートで18,215～24,040米ドル）、Golf GTIモデルは235,800元（2021年4月の為替レートで36,154米ドル）であった。^{[29]この世代の生産は2013年に終了し、} Golf Mk7に置き換えられた。

メキシコでは、2011年8月まで、ドイツから輸入された6速マニュアルと6速DSGトランスミッションの両方を備えた3ドアGTIと、6速ティプトロニックトランスミッションを備えた170 bhpの2.5 L直列5気筒エンジンを搭載したメキシコ生産のGolf SportWagenの2つのバージョンのみが販売されていました。2012年9月には、ドイツから輸入された177 hpの1.4 L TSIエンジンと6速マニュアルギアボックスを備えたComfortlineトリムの5ドアバージョンが追加されました。生産終了が迫っているため、4,000台に限定されます。

チリでは、ゴルフ Mk6 は 2010 年 10 月に第 11 回サンティアゴ自動車ショーで発表され、すぐに販売が開始されました。チリは南米で Mk6 を販売する最初の国であり、Mk4 のスタイル変更版はラテンアメリカ向けにブラジルで現在も生産されています。チリでは、Mk6 は 1.6 L ガソリン エンジン (101 馬力) で、5 速マニュアルと 7 速DSGトランスミッションの両方で利用できます。

インドでは、ゴルフ Mk6 が 2011 年に導入されると噂されていたが、最近のインタビューでフォルクスワーゲンの最高経営責任者は、インド市場での VW ヴェントの成功を維持するために、ゴルフ導入計画は中止されたと述べた^[要出典]。ゴルフが発売された場合、価格はヴェントと同程度になる予定であり、VW はヴェントの売上が落ち込むことを望んでいない。また、近い将来に販売数が安定したら、ヴェントと同じエンジンの選択肢を備えた、よりローカルなゴルフを導入する可能性があると述べた。

自動車レースでは、APRモータースポーツが2台のMKVI VW GTIをグラン・アム・コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ・ストリート・チューナー（ST）クラスで優勝に導いた。^{[30] [31] [32] [33]}

ゴルフGTIの35周年を記念して、フォルクスワーゲンモータースポーツは「ゴルフ24」で2011年のニュルブルクリンク24時間レースに参戦した。このゴルフには、324kW（441PS、434馬力）、540Nm（398lbf⋅ft）の2,500cc5気筒ターボエンジン、フルタイム4WD、シーケンシャル6速ギアボックスが搭載されていた。^[34] 2011年の第3回VLNレースでは、ゴルフ24は総合6位でフィニッシュし、ベストラップはフェラーリ458が記録した最速レースラップよりわずか9秒遅かった。24時間レースでは、チームは雨を期待し、空中消火活動でコースを濡らすことを冗談で検討した。^[35]しかし、結局、3台のゴルフ24はいずれもレースを完走できず、1台はピットイン時の事故に遭い、もう1台はギアボックスが故障した。残りのゴルフ24のギアボックスが過熱し始めたため、VWはギアボックスのトラブルの原因を突き止めるためにリタイアすることを決定した。

• 2009年ワールドカーオブザイヤー^[36]
• 2009年ユーロNCAP – 最も安全な自動車オブザイヤー^[37]
• 2009年6万ドル以下のベストパフォーマンスカー（GTI）（オーストラリア）^[38]
• 2009 イエローエンジェル（ドイツ）
• 2009年 オート・モーター・アンド・スポーツ 読者ベストカー（ドイツ）
• 2009ホイールズ カー オブ ザ イヤー(オーストラリア)
• 2009 What Car? – ベスト スモール ファミリー カー (イギリス)
• 2009年インターナショナルエンジンオブザイヤー（1.4 TSI）^[39]
• 2009年グリーンエンジンオブザイヤー（1.4 TSI）^[40]
• 2009-10年日本輸入車オブザイヤー
• 2010コンチネンタル アイリッシュ カー オブ ザ イヤー– ベスト ファミリー カー。
• 2010年オートモービルマガジン– カー・オブ・ザ・イヤー（GTI）^[41]
• 2010 カナダカーオブザイヤー
• 2010 What Car? – ベスト スモール ファミリー カー (イギリス)
• 2010年南アフリカカーオブザイヤー^[42]
• 2010年フリートニュース– カンパニーカーオブザイヤー^[43]
• 2010年ワールドグリーンカー（ブル​​ーモーション）^[44]
• ケリー・ブルー・ブックは、 VWゴルフTDI（クリーンディーゼル）を2010年のトップ10グリーンカーに選出した。 ^{[45] [46]}
• 2010年トップギア誌– 今年のホットハッチ（ゴルフR）
• 2011 What Car? – ベスト スモール ファミリー カー (イギリス)
• 2012 What Car? – ベスト スモール ファミリー カー (イギリス)

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