マーティン・ウィンターコルン

マーティン・ウィンターコルン
2015年のマーティン・ウィンターコルン
生まれる	( 1947-05-24 )1947年5月24日（77歳） レオンベルク、バーデン ヴュルテンベルク州、ドイツ
国籍	ドイツ語
母校	シュトゥットガルト大学 ( MS ) マックス・プランク研究所 ( PhD )
職業	Vorstand Volkswagen AGの元会長
知られている	フォルクスワーゲンのフォアスタンド会長、フォルクスワーゲンの排ガススキャンダル

マルティン・ヴィンターコルン（1947年5月24日生まれ）は、ドイツの元ビジネスエグゼクティブで、フォルクスワーゲングループの親会社であるフォルクスワーゲンAGの取締役会長（ドイツ語ではVorstandsvorsitzender、CEO ）、アウディの監査役会会長、ポルシェ・オートモービル・ホールディングSEの取締役会長を務めた。^{[1] 2007年に}ベルント・ピシェッツリーダーの後任としてフォルクスワーゲンAGのCEOに就任。それ以前は、フォルクスワーゲングループの子会社であるアウディAGの取締役会長を務めていた。^[2]

ヴィンターコルンは、フォルクスワーゲンの排ガス不正が明るみに出た後、2015年9月23日にフォルクスワーゲンを辞任した。^{[3] [4]彼は、この不正に関連してフォルクスワーゲンのガソリンエンジンに関するさらなる情報が開示された後、2015年11月11日にアウディの会長を辞任した。ヴィンターコルンは、2003年2月22日から2018年12月18日までドイツのサッカークラブ、}バイエルン・ミュンヘンの監査役も務めた。彼は、アウディとバイエルンの成功したパートナーシップを促進したとされている。^[5]

ウィンターコルンは2018年5月3日、米国で排出量不正スキャンダルに関連した詐欺と共謀の罪で刑事起訴された。 ^[6] 2019年4月、彼はドイツでも詐欺の罪で刑事起訴された。^[7]彼は米国で逃亡中であり、米国に対する詐欺の共謀、通信詐欺の共謀、大気浄化法違反の共謀、および複数の通信詐欺の罪で環境保護庁に指名手配されている。^[8] 2024年2月、ウィンターコルンはドイツの法廷で証言し、不正行為を否定した。ドイツでの刑事裁判は今年後半に開始される予定である。^{[9] [10]}

ヴィンターコルンは1966年から1973年までシュトゥットガルト大学で冶金学と金属物理学を学んだ。 1973年から1977年までマックス・プランク金属研究所および金属物理学の博士課程に在籍し、1977年に博士号を取得した。彼はゴールキーパーとしてサッカーをしていた。^[11]

ウィンターコルンは1977年にロバート・ボッシュ社の研究部門「プロセスエンジニアリング」の専門アシスタントとしてキャリアをスタートしました。^[12] 1978年から1981年まで、ロバート・ボッシュ社とボッシュ・シーメンス・ハウスゲレーテ社で冷媒コンプレッサー開発グループ「物質とプロセス」を率いました。

1993年、ヴィンターコルンはフォルクスワーゲンAGのグループ品質保証責任者となり、1994年3月に委任状をもってフォルクスワーゲンAGのゼネラルマネージャーに任命された。1995年6月からはVWグループの製品管理も担当した。1996年1月、ヴィンターコルンはヘルベルト・シュスターの後任としてフォルクスワーゲンブランドの「技術開発」担当ブランド管理委員会メンバーに就任した。^{[13] 2000年7月からは、フォルクスワーゲングループ技術開発担当管理委員会メンバーを務めた。ヴィンターコルンは、フォルクスワーゲンCEO}フェルディナント・ピエヒにニュービートルの生産を承認させるのに尽力した。

ヴィンターコルンは2002年3月1日よりアウディAGの取締役会会長を務めていた。彼は2002年1月1日に結成されたセアトやランボルギーニなどのブランドを含むアウディブランドグループを率いていた。ヴィンターコルンは2003年1月1日付けでアウディAGの技術開発の責任も引き受けた。アウディAG取締役会のCEOとしての立場で、ヴィンターコルンはフォルクスワーゲンAGの取締役会のメンバーでもあった。^[14]

彼は2007年1月1日にベルント・ピシェッツリーダーの後任としてフォルクスワーゲンAGのCEOに就任し、2014年までにドイツの優良株DAX市場に上場している企業の中で最も高給のCEOとなった。^{[15] [16]}

2003年6月以来、ウィンターコルンはブダペスト工科経済大学の名誉教授を務めており、同大学の研究推進への貢献が認められている。^{[12]彼は、アメリカの自動車雑誌}「モータートレンド」の 2007年^[17]と2008年のパワーリストに掲載された。^[18]

2007年にピシェッツリーダーの後任となった後、ヴィンターコルンは2018年までにゼネラルモーターズとトヨタを追い抜いて世界最大の自動車メーカーになるという目標を掲げた「2018年戦略」に着手した。 ^{[11] [19] [20]}

ウィンターコルンの取り組みの中には、開発コストの60%が発生するアクセルペダルと 前輪（エンジンを含む）の間の領域を標準化し、コストを削減しながら車両の残りの部分の設計の柔軟性を高めるプラットフォームMQBとMLBがあります。^{[11] [21]}

VWグループでは、彼は細部にまで気を配り、^[22]「製品重視」かつ「計画的かつ正確」であると同時に、要求が厳しい人物であるとみなされていた。^[23]

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• フォルクスワーゲンのCEO、排ガス不正問題で辞任

2015年9月、ヴィンターコルンは、フォルクスワーゲンAGがディーゼル車にソフトウェアをインストールし、車両がテスト中であることを検知すると排出量を減らしてテストに合格できるようにしたが、それ以外は法的に許容される限度をはるかに超える量の汚染物質を排出していたことについて謝罪した。ヴィンターコルンは、フォルクスワーゲンAGが最大180億ドルの罰金を科される可能性があることを認めたが、ヴィンターコルンの辞任時点ではリコールは発行していなかった。^[24]ヴィンターコルンは、国際的なスキャンダルについて「数人のひどいミス」のせいにしたが、名前は挙げなかった。^{[25 ] [ 26] [ 27]}ヴィンターコルンは、スキャンダルの責任を認めつつ、「自分の側に不正行為はなかった」と主張し、2015年9月23日にCEOを辞任した。^{[28] [29]}

さらに、ウィンターコルンは2015年11月11日にアウディ会長を辞任した。この辞任は、今度はガソリン車における100万台近い量の排出ガス試験不正に関するさらなる暴露が公表されてから1週間後に行われた。^[30]

2020年9月、ブラウンシュヴァイク州裁判所は、ヴィンターコルンが排ガス不正問題で果たした役割について裁判を受けると判決を下した。ヴィンターコルンには、フォルクスワーゲン車に違法な「ディフィートデバイス」を設置したが、故意に市場に適切なタイミングで通知しなかったことに関する詐欺と市場操作の罪が問われている。裁判は予定通り行われる予定である。^[31]ヴィンターコルンはその後、すべての容疑を否認している。^{[32] [33]}

ウィンターコーン氏は2018年5月3日、この事件で詐欺と共謀の罪で米国の起訴状で告発された。ジェフ・セッションズ米司法長官は、ウィンターコーン氏は厳しく訴追されると述べ、「米国を欺こうとするなら、重い代償を払うことになるだろう」と付け加えた。^[6]

この刑事告発により、ウィンターコルン氏が母国ドイツで同様の訴訟に直面する可能性が高まり、フォルクスワーゲンに対する既存の株主訴訟にも影響が及ぶことになる。^[6]

さらに、起訴状は、ヴィンターコルンに対する起訴状が出された時点では公表されていなかった、フォルクスワーゲンによる事件の内部調査についての疑問を提起した。ヴィンターコルンは起訴状が出るまで、ドイツ連邦議会での発言を含め、フォルクスワーゲンの排ガス試験不正が広範に行われていたことを繰り返し否定していた。^[6]スキャンダルを調査する委員会のヘルベルト・ベーレンス委員長は、2015年に排ガス規制違反に関する最初の報道が出るまで、ディフィートデバイス（スキャンダルの中心にある技術）という言葉を聞いたことがなかったというヴィンターコルンの発言に驚愕したと報じられている^。[34]

起訴状は、2015年にドイツのヴォルフスブルクで行われたビジネス会議に具体的に言及しており、そこでウィンターコルンは米国の規制当局からディフィートデバイスのソフトウェアについて説明を受け、その「継続的な隠蔽」を承認したとされている。また、2017年にこの事件で有罪を認め、懲役7年の刑を受けたVWの当時のコンプライアンス担当連絡係オリバー・シュミットからのその年の電子メールにも言及している。^[35]

2019年4月15日、彼はドイツでもブラウンシュヴァイク市の地方検察官から詐欺、不正競争禁止法違反、横領（Untreue）の罪で起訴された。^[36] 2020年1月、この事件のドイツの裁判官は、ヴィンターコルンがボーナス1200万ドルを保持し、起訴を免れる可能性があると述べたと報じられた。^[37]シュトゥットガルトの検察は、ブラウンシュヴァイクの事件を審理した後、市場操作の捜査を取り下げた。^[38]

2021年6月、ウィンターコルン氏をはじめとする元トップマネージャーらがフォルク​​スワーゲンに約1,000万ユーロの補償金を支払う必要があると報じられた。^[39]

ヴィンターコルンは2024年2月のブラウンシュヴァイクの法廷での証言で、排出ガス抑制装置スキャンダルへの関与を否定し、「私はこの機能を要求も奨励もしていないし、その使用を容認もしていない」と述べた。 [ ^40]彼は2024年9月3日にドイツでVWディーゼルスキャンダルへの共謀の罪で裁判を受ける予定である。裁判はヴィンターコルンの健康問題のために延期されていた。^[41]

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