フォルクスワーゲンゴルフプラス

フォルクスワーゲンゴルフプラス
フォルクスワーゲンゴルフプラス
	2005 フォルクスワーゲンゴルフプラス SE (フェイスリフト前)
概要
メーカー	フォルクスワーゲン
別名	フォルクスワーゲンクロスゴルフ（クロスオーバースタイルのモデル）
生産	2004–2014
組み立て	ドイツ：ヴォルフスブルク; ウクライナ：ソロモノヴォ（ユーロカー）
デザイナー	ハルトムート・ヴァルクス、ピーター・シュレイヤー、アンドレアス・マインド
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループ A5 (PQ35)
関連している	フォルクスワーゲンゴルフ Mk5; フォルクスワーゲンゴルフ Mk6; フォルクスワーゲントゥーラン Mk1; フォルクスワーゲンジェッタ (A5); フォルクスワーゲンイオス; シュコダオクタビア Mk2; シートアルテア; セアトレオン Mk2; セアトトレド Mk3; アウディ A3 Mk2;
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.2L TSI I4; 1.4L MPI I4; 1.4L TSI I4; 1.6L MPI I4; 1.6 L MPIマルチ燃料I4; 1.6L FSI I4; 2.0L FSI I4; ガソリン/ LPG :; 1.6 L MPIバイフューエルI4; ディーゼル:; 1.6L TDI I4; 1.9L TDI I4; 2.0L TDI I4;
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 6速マニュアル; 6速オートマチック; 6速DSG; 7速DSG;
寸法
ホイールベース	2,578 mm (101.5 インチ)
長さ	4,204 mm (165.5 インチ); 4,235 mm (166.7 インチ) (クロスゴルフ);
幅	1,759 mm (69.3 インチ); 1,775 mm (69.9 インチ) (クロスゴルフ);
身長	1,580 mm (62.2 インチ); 1,650 mm (65.0 インチ) (クロスゴルフ);
車両重量	1,293～1,501 kg (2,851～3,309 ポンド)
年表
後継	フォルクスワーゲンゴルフスポーツバン/SV

フォルクスワーゲンゴルフプラスは、フォルクスワーゲンが2004年から2014年にかけて製造した車である。ハッチバック、コンパクトな多目的車両（MPV）、またはその2つを組み合わせたものなど、様々に表現されている。^[3]ゴルフハッチバックの背の高い代替品として開発され、フォルクスワーゲンのMPVカテゴリーでは7人乗りのトゥーランの下に位置する。^{[4]この車は}ゴルフ Mk5をベースにしており、 PQ35 プラットフォームを採用しており、2006年にはフォルクスワーゲンクロスゴルフと呼ばれるクロスオーバースタイルのバリエーションが発売された。ライフサイクル全体を通じて、ゴルフ Mk5 と、最後の2年間はゴルフ Mk6と並んで販売された。

2014年にゴルフプラスはMQBベースのゴルフスポーツバンに置き換えられました。^[5]

概要

ゴルフプラスは、2004年12月のボローニャモーターショーで公開されました。^[6]ゴルフ Mk5 よりも 95 mm (3.74 インチ) 高く、3列シートのトゥーランよりも 150 mm (5.91 インチ) 低いです。^[7]座席位置が高く、キャビン内のスペースが広く、トランク容量は 50 リットル (1.8 立方フィート) 増加して 395 リットル (13.9 立方フィート) となり、トランクフロアを下げることで 505 リットル (17.8 立方フィート) まで拡張できます。^[8]^[9]後部座席は 160 ミリメートル (6.3 インチ) スライドし、新しいシステムで折りたたむことができ、折りたたんだときにほぼ水平の荷物スペースになります。また、60:40 の分割可^[4]ゴルフプラスにはオプションで大型ルーフコンソールが用意されており、フロントエリアには3つの折りたたみ式収納コンパートメントが配置されています。^[10]

エンジン、トランスミッション、ヘッドレスト、外部ミラーなど、ゴルフMk5の多くの部品がゴルフプラスにも使用されました。通常のゴルフとは対照的に、ゴルフプラスではCセグメントで初めて標準のLEDリアライトが使用されました。^[11]

抗力係数は0.32である。^[10]

リアビュー（フェイスリフト前）
インテリア

フェイスリフト

2008年12月、ボローニャモーターショーでフェイスリフト版が発表された。改良されたフロントエンドを特徴とし、水平に並んだバンド型のフロントグリルと、デイタイムランニングライト付きの新しいヘッドライトが導入され、スタイリングはゴルフMk6に揃えられた。^[12]^[13]改良型は2009年初頭に発売された。 ^[13]リアエンドと内装はほぼ同じデザインを維持している。^[7]ゴルフプラスで初めて、パークアシストと呼ばれる縦列駐車支援システムが提供された。フォルクスワーゲンバッジの後ろに取り付けられたリアビューカメラもオプションで利用可能だった。^[13]

2009 ゴルフプラス SE (フェイスリフト)
2009 ゴルフプラス SE (フェイスリフト)
インテリア

クロスゴルフ

2006年のパリモーターショーで、フォルクスワーゲンは、黒いプラスチックのボディクラッディングとわずかに高い車高を備えたゴルフプラスのバージョンであるクロスゴルフを発表しました。^[14 ]クロスポロとクロストゥーランを含むフォルクスワーゲンクロスファミリーの一部であり、ゴルフR32も開発したフォルクスワーゲンインディビジュアル部門によって開発されました。^[15]

クロスゴルフは前輪駆動構成のみで提供され、1.6と1.4 TSIの2つのガソリンエンジンと、 1.9 TDIと2.0 TDIの 2つのディーゼルエンジンで駆動され、出力は102 PS (75 kW ; 101 bhp )から140 PS (103 kW; 138 bhp)の範囲です。英国では、このモデルはGolf Plus Duneというバッジが付けられ、105 PS (77 kW; 104 bhp)を出力する1.9 TDIとともに販売されています。^[14]

フェイスリフトモデルは2010年2月のジュネーブモーターショーで発表された。^[16]^[17]

クロスゴルフ（フェイスリフト前）
クロスゴルフ（フェイスリフト前）
クロスゴルフ（フェイスリフト）
クロスゴルフ（フェイスリフト）

パワートレイン

生産期間中、75～170 PS (74～168 hp、55～125 kW) の出力を持つ 7 種類のガソリンエンジンと、90～140 PS (89～138 hp、66～103 kW) の出力を持つ 5 種類のディーゼルエンジンが用意されています。すべてのディーゼルエンジンにはディーゼルパティキュレートフィルター(DPF) が装備されています。

BlueMotionモデルには、105 PS (104 hp; 77 kW) と 5 速マニュアルギアボックスも用意されていました。効率性を高めるため、BlueMotion モデルでは、アイドリング回転数を下げるなど、エンジンチューニングが変更されました。また、アンダーボディカバー、低摩擦タイヤ、車高を 15 mm (1 インチ) 下げるなど、空力面でも変更されました。トランスミッションの 3 速、4 速、5 速のギア比は長くなっています。平均燃費は 4.8 L/100 km (21 km/L; 49 mpg _‑US ) と評価されました。

出力98 PS (97 hp; 72 kW)、5速マニュアルギアボックスを備えた LPGバージョン( BiFuel ) も提供されました。

販売

参考文献

^ 「欧州の組立工場ガイド」（PDF） . automobilenews.com . Automotive News Europe . 2022年1月27日閲覧。
^ US D508436S、ハルトムート、ワルカス; Schreyer、Peter & Mindt、Andreas、「Vehicle」、2005 年 8 月 16 日発行、Volkswagen AGに譲渡
^
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外部リンク

[1] 「欧州の組立工場ガイド」（PDF） . automobilenews.com . Automotive News Europe . 2022年1月27日閲覧。

[2] US D508436S、ハルトムート、ワルカス; Schreyer、Peter & Mindt、Andreas、「Vehicle」、2005 年 8 月 16 日発行、Volkswagen AGに譲渡

[3] 
「フォルクスワーゲンゴルフプラスレビュー (2004-2009)」。Auto Express。2006年12月29日。 2023年12月1日閲覧。

バート、マット（2012年5月9日）。「フォルクスワーゲンゴルフプラス 2009-2013 レビュー」。The Autocar 。 2023年12月1日閲覧。

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[4] 「フォルクスワーゲンゴルフプラスレビュー (2004-2009)」。Auto Express。2006年12月29日。 2023年12月1日閲覧。

[5] バート、マット（2012年5月9日）。「フォルクスワーゲンゴルフプラス 2009-2013 レビュー」。The Autocar 。 2023年12月1日閲覧。

[6] アダムス、キース（2021年7月25日）。「フォルクスワーゲンゴルフプラスレビュー」。パーカーズカーガイド。2023年12月1日閲覧。

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[10] 「フォルクスワーゲンゴルフプラス (2009 – 2014) レビュー」。honestjohn.co.uk 。2023年12月1日閲覧。

[11] ミルズ、ジェームズ (2014年9月26日). 「フォルクスワーゲンゴルフ SV レビュー (2014年以降)」.サンデータイムズ. 2023年12月1日閲覧。

[:0-4] 2004年12月2日木曜日（2004年12月2日）。「新型VWゴルフプラスがボローニャで発表」。TestDriven 。2021年5月22日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

[5] “VW ゴルフスポーツバン、フランクフルトでゴルフプラスを継承”.オートブログ。 2013 年 9 月 8 日。2021年5月22日閲覧。

[6] Volkswagen Aktiengesellschaft、Historische Kommunikation (Hrsg.): Vom Käfer zum Weltkonzern。ヴォルフスブルク 2015、ISBN 978-3-935112-04-8、S. 216

[autoevolution-7] 「年式、仕様、写真別のフォルクスワーゲンゴルフプラス全モデル - autoevolution」。

[8] 「フォルクスワーゲンゴルフプラス」。Auto Express 。 2021年5月21日閲覧。

[9] 「フォルクスワーゲンゴルフプラス (2009-2014) レビュー」。Auto Express 。 2021年5月21日閲覧。

[:2-10] Volkswagen AG Service Training (2005年1月)。「Self-study programs 338 The Golf Plus 2005」(PDF)。VAGlinks.com 。 2024年5月6日閲覧。

[11] 「StackPath」www.ledsmagazine.com 2005年5月12日. 2021年5月22日閲覧。

[12] 「VW Golf Plusがボローニャモーターショーで発表」。CAR Magazine 。 2021年5月22日閲覧。

[:1-13] 「VW Golf Plusがボローニャで公式デビュー」。Autoblog 。 2008年12月3日。2021年5月22日閲覧。

[autocar.co.uk-14] 「VWがゴルフプラスにデューントリートメントを施す」Autocar . 2021年5月22日閲覧。

[15] “2007 Volkswagen Cross Golf @ Top Speed”. Top Speed . 2007-01-24 . 2021-05-22閲覧。

[16] サットン、マイク (2010-02-25). 「2010 Volkswagen CrossGolf」. Car and Driver . 2021-05-22閲覧。

[17] “2010 Volkswagen CrossGolf @ Top Speed”. Top Speed . 2010-02-25 . 2021-05-22閲覧。

[18] 「フォルクスワーゲンゴルフプラス欧州販売台数」carsalesbase.com 2014年1月31日2021年5月20日閲覧。

概要

フェイスリフト

クロスゴルフ

パワートレイン

販売

参考文献

外部リンク

関連するトピック

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