USS ウバルデ

1954年のウバルデ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウバルデ
同名の人物	テキサス州ユバルデ郡
ビルダー	ムーア ドライ ドック カンパニー、カリフォルニア州オークランド
横たわった	1944年3月27日
発売	1944年5月20日
委託	1944年8月18日
廃止	1957
打撃を受けた	1960年7月1日
復帰	1961年9月1日
再就役	1961年11月18日
廃止	1968年12月1日
打撃を受けた	1968年12月1日
栄誉と 賞	3 つの戦闘星(第二次世界大戦) 3 戦闘星（韓国）
運命	1969年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	アンドロメダ級 攻撃貨物船
タイプ	タイプC2-S-B1
変位	13,910ロングトン（14,133t）満載
長さ	459 フィート 3 インチ (139.98 メートル)
ビーム	63フィート（19メートル）
下書き	26 フィート 4 インチ (8.03 メートル)
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体	366
武装	1 × 5インチ/38口径砲架 40mm連装砲4基 16× 20mm砲架

USSウバルデ(AKA-88)は、1944 年から 1957 年および 1961 年から 1968 年まで アメリカ海軍で運用されたアンドロメダ級 攻撃貨物船でした。1969年に解体されました。

ユバルデ(AKA-88) (以前は商船ワイルド・ピジョンとして計画されていた) は、元副大統領ジョン・ナンス・"カクタス・ジャック"・ガーナーの出身地であるテキサス州ユバルデ郡にちなんで命名された。この船は、海事委員会契約 (MC 船体番号 1188) に基づき、1944 年 3 月 27 日にカリフォルニア州オークランドのムーア乾ドック社で起工され、1944 年 5 月 20 日に進水し、ジョージ・J・キーン夫人の支援を受け、 1944 年 8 月 18 日に就役した。

オークランドで艤装を行った後、ユバルデは8月29日にサンフランシスコ湾を出港し、カリフォルニア州サンペドロに向けて公試を行った。同港で広範囲にわたる整調訓練を実施した後、サンディエゴに移動し、9月15日から30日まで攻撃輸送船アプリング (APA-58)と共に水陸両用作戦の訓練を行った。

ユバルデは、10月10日までの試運転後、カリフォルニア州ターミナルアイランドの造船所で作業員の手によって保管され、出航してロサンゼルス港を出港し、サンフランシスコに向かった。その後、ユバルデは10月11日から19日まで同港で貨物を積み込んだ。

10 月 20 日に「フリスコ」を出港したウバルデは、 11 月 6 日にアドミラルティ諸島のマヌス島に到着しました。その後数日間、マヌス島のゼーアドラー港に停泊し、次の航路の指示を待っていました。滞在中、 11 月 11 日午前 8 時 20 分、弾薬船マウント フッド (AE-11)の爆発を目撃しました。幸いにも爆発の影響を受けない距離にいたため、ウバルデは緊急事態に対応し、不運な弾薬船が停泊していた場所に近い他の船に医療支援と物資を送りました。これらの船は、爆発したマウントフッドの破片が船体に当たり、大きな被害を受けていました。

その後、マウントフッドの悲劇の3日後、ユバルデはイーストマージンドックで貨物の荷降ろしに出発した。その1週間余り後の21日にこの作業を完了し、ユバルデは29日にニューギニアに向けて出航し、12月3日に目的地のミルン湾に到着した。その後、この攻撃型貨物船は第6軍輸送軍団第489港湾大隊向けの雑多な貨物100トンを積み込んだ。彼女は数日以内にニューギニアのオロ湾に移動し、そこで第6軍用の車両、ガソリン、編成設備など1,025トンの追加貨物を積み込んだ。12月21日、ユバルデと護衛のジェイ・ダグラス・ブラックウッド (DE-219) はアドミラルティーズに向けて出航し、翌日目的地に到着した。

ウバルデは、1945 年 1 月 2 日に第 77.9 任務群 (TG) の一員として最初の「戦争任務」に出発し、ルソン島への進路を決める前に、マヌス島でクリスマスを過ごしました。この攻撃貨物船は、その後1 月 11 日の朝にリンガエン湾に入り、午前 9 時 25 分に最初の一群の上陸用舟艇を海岸に送り出しました。その後リンガエン湾に停泊している間、ウバルデの水兵は、付近の船舶に対する 日本軍の神風特攻隊の攻撃を初めて目撃しました。

13日、ウバルデ号は錨を上げ、レイテ島へ向かい、16日に到着した。2日後、攻撃型貨物船は再び出航し、今度はスハウテン諸島へ向かった。ビアク島へ向かったウバルデ号は23日に目的地に到着し、その後すぐにドック2で貨物の積み込みを開始した。

2 月 2 日に積み込みを終えたウバルデはレイテ島に戻り、翌日には TG 78.5 の編隊に加わった。その後6 日にレイテ湾に停泊したこの攻撃貨物船は、翌日ミンドロ島に向けて進み、9 日に到着した。27 時間後、この船は荷降ろし作業を完了し、任務群の戦術指揮官である RW アボット大佐から「よくやった」と称賛された。

ウバルデはレイテ島に戻り、その後の数日間、次の作戦に備えた。6週間にわたり、この攻撃型貨物船は、太平洋戦争における最後の大規模上陸作戦、すなわち琉球諸島の沖縄侵攻につながる訓練に参加した。

3月27日に航行を開始したウバルデは、最初の上陸日である4月1日に攻撃地域に到着しました。その日、イースターの日曜日の正午までに、積載作業は急速に進んでいました。4月2日午前5時59分、ウバルデの砲手は、近くの攻撃輸送船USS ラティマー （APA-152）に襲撃してきた特攻機を撃墜し、最初の血を流しました。ウバルデは公式に撃墜の功績を認められ、すぐに艦橋に小さな日本国旗を掲げました。

4月1日から9日まで沖縄沖で日本軍の激しい空中抵抗のため、ウバルデはほとんどの時間を一般配置で過ごした。その後、この攻撃貨物船は9日に錨を上げ、最終目的地であるマリアナ諸島のサイパン島へと向かった。

真珠湾で補給を行った後、ウバルデは5月10日にハワイ諸島を出港し、西太平洋に戻った。10日後にマーシャル諸島のエニウェトクに到着したこの攻撃貨物船は、積み荷を交換し乗客を乗せた後、マリアナ諸島のグアムに向けて出航した。その後、グアムで荷降ろしをした後、6月27日に米国西海岸に向けて出発し、サンフランシスコに向かった。ウバルデは7月12日にゴールデンゲートに到着し、乾ドック入りと修理のためワシントン州エバレットへ向かった。16日にエバレットに到着した同艦は、そこで約2週間の修理作業を受け、7月28日に割り当てられた任務を完了した。

8 月 1 日に太平洋北西部を出発したウバルデは、西太平洋戦域への復帰に備えてサンフランシスコに貨物を積み込みました。8 月 11 日に積み込みを完了したこの攻撃型貨物船は、12 日にハワイ諸島に向けて出航しました。1945 年 8 月 14 日午後 3 時、ハリー S. トルーマン大統領がラジオ放送で米国と日本の間に戦争状態はもはや存在しないと発表したとき、ウバルデは海上にいました。第二次世界大戦はついに終結しました。

ウバルデにとって、戦争は短期間だったが、多くの兵士、水兵、海兵隊員、空軍兵を前線から帰還させる任務が残っていた。この攻撃型貨物船は 1946 年までその作戦に参加し、その後数か月間、 中国海域での作戦で海軍の占領功労勲章も受賞した。

1950 年半ばまで、ウバルデはアジアのアメリカ軍前哨基地に兵士と貨物を輸送し、その地域におけるアメリカ軍のプレゼンスを支援しました。1950 年 6 月に北朝鮮が隣国韓国に侵攻した後、ウバルデは北朝鮮の侵略を阻止するための国連の取り組みに参加し、何度も兵士と貨物を韓国の海域に展開しました。

1951 年 1 月 1 日、ウバルデは日本の佐世保に到着し、9 日後に出航して米国西海岸に向かい、2 週間後の 24 日に目的地に到着しました。30日に修理と改造のためメア アイランド海軍造船所に移動したこの攻撃型貨物船は、4 月初旬まで造船所で管理され、その後サンディエゴに移動して航海訓練を実施しました。

修理後の訓練を3週間行った後、ユバルデはカリフォルニア州オークランドの海軍補給センターに移動し、極東行きの貨物を積み込んだ。その後、この攻撃型貨物船は1951年の残りの期間、西は佐世保と横須賀、東はオークランド に立ち寄る3回の往復航海を行った。

ウバルデは1952年の大半を、朝鮮戦争勃発以来ずっと行ってきたシャトル作戦に従事して過ごした。1952年3月後半に韓国海域を訪れ、束草里と彭龍島に立ち寄った後、オークランド、佐世保、横須賀を終点として西海岸から日本へのシャトル航海を再開した。1952年8月、同艦は真珠湾に短期間の娯楽目的で寄港した。

1952 年晩秋、ウバルデは日本海域に留まり、11 月下旬に横須賀でドック入りし、同月 23 日にオークランドに向けて出航した。12月 8 日にサンフランシスコのトレジャー アイランドに到着したこの攻撃型貨物船は、3 日後にメア アイランドの海軍造船所に入港した。

ウバルデは1953年2月中旬までメア・アイランドでオーバーホールを行い、その後通常の航海訓練を実施した後、西海岸から日本への往復航海を再開した。韓国の港には1度寄港し、 1953年5月に浦項を訪問したが、ほとんどの時間を日本海域で過ごした。この航海中に寄港した港には佐世保、横須賀、長崎などがある。

翌年1954年2月から7月まではオークランド海軍補給センターと極東の間を往復し、4月には長崎に娯楽目的で訪問した。7月には横須賀に到着し、佐世保への航海を経て帰港し、米と医薬品を積み込み、 「自由への道作戦」を支援するためフランス領インドシナに向けて出航した。

ユバルデは8月28日にフランス領インドシナのトゥーラン湾に到着し、9月10日にオークランドへの帰路につくまで「自由への道」作戦を支援してそこに留まった。その後数年間、ユバルデの任務はほぼ同じで、米国西海岸から極東の米軍基地までの補給線に沿って太平洋を行き来した。

1957年に保管され、予備役艦隊の一部となったウバルデは、 1960年7月1日に海軍リストから外されたが、ベルリン危機のため1961年9月1日に復帰した。ウバルデは1961年11月18日に再就役した。

大西洋艦隊での任務を命じられたこの攻撃型貨物船は、新たな命を吹き込まれ、12月にキューバのグアンタナモ湾に向けて出航し、5週間の訓練に臨んだ。メキシコのマサトラン、パナマ運河、グアンタナモ（予定通り再訓練任務に従事）を経由した航海の後、ウバルデは1962年2月に新たな母港であるバージニア州ノーフォークに到着した。こうしてウバルデは大西洋艦隊の水陸両用部隊に加わった。

慣熟後のオーバーホール後、ウバルデは4月にプエルトリコのビエケス島で水陸両用演習に参加しました(Lant-PhibLex 1-62)。これは再就役後初の大規模演習でした。1962年末までに、このベテラン攻撃貨物船は西大西洋およびカリブ海地域で第2艦隊のさまざまな演習および演習に展開しました。10月22日から12月5日まで第10水陸両用飛行隊 (PhibRon) に配属されたウバルデは、ジョン F. ケネディ大統領が戦略上重要なキューバ島にソ連の攻撃ミサイルが存在するとしてキューバを「隔離」したキューバ 危機の間、艦隊を支援しました。

その後、ウバルデは1963年1月いっぱい、配備前の整備に従事した。2月4日に地中海に向けて出航し、5月中旬まで第6艦隊と共に活動し、作戦中は イタリアのナポリ、ギリシャのアテネ、トルコのイズミル、ギリシャのロドス島、フランスのゴルフェ・ファン、スペインのバルセロナに立ち寄った。

維持管理と単独艦艇訓練のためノーフォークに戻った後、ウバルデは水陸両用即応艦隊の一員としてカリブ海に展開し、その航海中にプエルトリコのサンファンに寄港した。この航海は1964年2月下旬まで続けられ、この後第8水陸両用連隊の一員として行われた。1965年6月下旬から9月下旬にかけて再びカリブ海に展開し、その後「スティール・パイクI」演習に参加した。この後者の航海では、カナリア諸島のグラン・カナリア島、テネリフェ島を訪問した。

11月下旬に母港のノーフォークに戻ったウバルデは、1月7日にニューヨーク州ブルックリンのニューヨーク海軍造船所に移動した。4月28日までそこで修理と改修が行われ、その後南に向かい、最終的にグアンタナモ湾で再訓練を行った。

6月下旬、ウバルデはドミニカ共和国へのアメリカの介入を支援し、6月18日から6月28日まで「バルク燃料管理船」として活動した。その後、同艦は独自演習を実施し、7月中旬まで必要な整備を受けた。

ユバルデはその後7月にバージニア州リトルクリークで10日間訓練を行い、その後ノーフォーク沖および同所で定期的な独立艦艇訓練および整備期間を再開した。その秋、同艦は第10海兵隊連隊の一員として2度目の地中海展開を行った。1966年3月中旬まで続いたこの航海中、ユバルデは第61任務部隊と共に活動し、フランスのマルセイユおよびトゥーロン、マルタ、イタリアのナポリ、ジェノバ、リボルノ、スペインのバルセロナおよびマサロン、コルシカ島のポルト・スクードおよびサンタ・マンサを訪問した。

配備を終えたウバルデは、 3月17日にマヨルカ島のパルマを出港し、第6艦隊での任務を解かれ、スペインのロタに向かった。その後、3月20日に帰路につき、ノースカロライナ州モアヘッドシティに向かった。

大西洋を横断する途中で、ウバルデはデンマークの商船、冷蔵船チリ・リーファーからの遭難信号を受信した。貨物船の乗組員の一人が重病で、すぐに治療が必要だったが、どうやら船では治療が提供できなかったようである。ウバルデはすぐに進路を変え、救助に急いだ。攻撃型貨物船は患者を乗せ、チリ・リーファーからLCMで移送し、乗船後すぐに治療を開始した。乗組員は船に残り、米国の病院で治療を受けるため帰国した。

ユバルデは最終的にモアヘッド シティに到着し、そこで海兵隊の分遣隊を下船させ、装備を降ろした。6か月の地中海クルーズを終えて帰路に着きたいユバルデの乗組員は、翌朝できるだけ早く出航できるよう、一晩中荷降ろしに取り組んだ。ユバルデは1966 年 4 月 3 日に母港のノーフォークに到着した。艦長は回想して「良い展開だったが、再び家に帰れたのはもっと良かった」と記している。

この攻撃型貨物船はその後、1967 年 4 月から 8 月までと 1968 年夏に 2 回地中海に展開し、9 月 14 日にノースカロライナ州モアヘッド シティに、翌日にはノーフォークに帰還しました。1968 年まで大西洋艦隊で活動し続けました。

最終的に「これ以上の任務には不適格」と宣言され、戦闘車両と貨物の積載量が大幅に増加し、戦闘特性が向上したチャールストン級 水陸両用貨物船に置き換えられ、ユバルデは1968年12月1日に退役し、海軍のリストから削除されました。 1969年6月26日に処分のために海事局に移管され、同時にユバルデの船体はカリフォルニア州サンノゼのレビン・メタルズ社に売却され、スクラップにされました。

ユバルデは第二次世界大戦の戦功で1つの従軍星章を受章し、朝鮮戦争では3つの従軍星章を受章した。ユバルデの錨と鐘はテキサス州ユバルデに展示されている。^[1]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS ウバルデ (AKA-88)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History の USS Uvalde (AKA-88)の写真ギャラリー
• USS ウバルデのウェブサイト 2008-05-09 にWayback Machineでアーカイブ
• Military.com: USS ウバルデ
• AKAの51年