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 1906年6月13日にスピード試験を行うUSSジョージア
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ジョージア |
| 同名の人物 | ジョージア |
| ビルダー | バス鉄工所 |
| 横たわった | 1901年8月31日 |
| 発売 | 1904年10月11日 |
| 委託 | 1906年9月24日 |
| 廃止 | 1920年7月15日 |
| 打撃を受けた | 1923年11月10日 |
| 運命 | スクラップとして販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バージニア級 戦艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 441 フィート 3 インチ (134 メートル) |
| ビーム | 76フィート3インチ（23メートル） |
| 下書き | 23フィート9インチ（7メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 19 ノット(35 km/h ; 22 mph ) |
| 補体 | 812 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
ジョージア ( USS Georgia , BB-15)は、アメリカ海軍の バージニア級 戦艦で、同級5隻のうちの3番艦である。メイン州のバス鉄工所で建造され、 1901年8月に起工、1904年10月に進水した。完成した戦艦は1906年9月に艦隊に就役した。この艦は、4門の12インチ (305 mm) 砲と8門の8インチ (203 mm) 砲で武装し、最高速度19ノット(35 km/h、22 mph) を実現した。
ジョージアはその艦歴の大半を大西洋艦隊で過ごした。1907年、ジェームズタウン博覧会に参加した際、後部8インチ砲塔が爆発し、21名が死傷した。その年の末、ジョージアはグレート・ホワイト・フリートの世界一周航海に参加し、1909年初頭に航海を終了した。その後5年間は平時訓練が行われ、1914年にはメキシコ革命中にアメリカの権益を守るためメキシコ海域を巡航した。1916年初頭、一時的に退役した。
1917年4月にアメリカが第一次世界大戦に参戦すると、ジョージアは拡大する戦時艦隊のために新兵を訓練する任務を負った。1918年9月からは船団護衛として使用された。戦争中の唯一の死傷者は、船内の劣悪な環境と深刻な過密状態による病気によるものであった。ジョージアは1918年から1919年にかけてフランスからアメリカ兵を輸送するために使用され、翌年太平洋艦隊に転属して第2師団第1戦隊の旗艦としての任務を果たした。1922年に調印されたワシントン海軍軍縮条約により海軍力の大幅な削減が義務付けられ、ジョージアの生涯は短くなってしまった。ジョージアはそれに応じて1923年11月にスクラップとして売却された。
デザイン
バージニア級の設計作業は、アメリカが米西戦争に勝利した後の1899年に始まった。この戦争で、海外での作戦に適した外洋戦艦の必要性が証明され、このタイプの戦艦の支持者と沿岸防衛に役立つ低乾舷タイプを支持する人々との間の論争がようやく解決した。設計者は主砲と一部の副砲を重ねて配置することを計画していたが、これは実戦では大きな失望となった。どちらかの砲を発射すると他の砲と干渉し、発射速度が遅くなるからである。[1]
ジョージアは全長441フィート3インチ（134.49メートル）、全幅76フィート3インチ（23.24メートル）、喫水23フィート9インチ（7.24メートル）であった。設計排水量は14,948英トン（15,188 トン）、満載時は最大16,094英トン（16,352トン）であった。この船は、定格出力19,000馬力（14,000kW）の2軸3段膨張蒸気機関で駆動され、蒸気は24基の石炭焚きニクラスボイラーで供給された。この推進システムにより、最高速度19ノット（時速35キロメートル、時速22マイル）が得られた。建造当初は重い軍用マストが取り付けられていたが、1909年にすぐにケージマストに交換された。乗組員は士官と下士官合わせて812名であった。[2]
この艦の主砲は、中心線上に前方と後方に1基ずつ、計4門の12インチ (305 mm) /40口径Mark 4 [a]砲を搭載していた。副砲は、8インチ (203 mm) /45口径砲8門と、6インチ (152 mm) /50口径砲12門で構成されていた。8インチ砲は4つの連装砲塔に搭載され、そのうち2つは主砲塔の上に重ねて配置され、他の2つは前部煙突の横に配置。6インチ砲は船体内の砲郭に配置されていた。魚雷艇に対する近距離防御のため、船体側面の砲郭に搭載された3インチ /50口径砲12門と、 3ポンド砲12門を搭載していた。当時の主力艦の標準に従い、ジョージアは船体の舷側に21インチ（533 mm）魚雷発射管を4基搭載していた。[2]
ジョージアの主装甲帯は、弾薬庫と機械室では11インチ (279 mm)、その他の場所では6インチ (152 mm) の厚さであった。主砲塔 (およびその上の副砲塔) の表面は12インチ (305 mm) の厚さであった。各砲塔は10インチ (254 mm) の装甲板を備えた支持砲塔の上に設置されていた。司令塔の側面は9インチ (229 mm) の厚さであった。[2]
サービス履歴
初期のキャリアとグレートホワイトフリート
ジョージアは1901年8月31日にメイン州のバス鉄工所で起工した。完成した船体は1904年10月11日に進水し、その後艤装工事が開始された。同艦は1906年9月24日に艦隊に就役した。 [2]艤装工事完了後、ジョージアは整調航海を行い、その後大西洋艦隊第1戦隊第2師団に加わった。1907年3月26日にハンプトン・ローズを出航し、キューバのグアンタナモ湾で艦隊の他の艦隊と合流し、そこで砲術訓練を行った。その後、ジョージアは修理のためボストン海軍工廠に向かい、その後ジェームズタウン博覧会に参加した。 [3]この博覧会はジェームズタウン植民地設立300周年を記念するものである。この博覧会には、イギリス、フランス、ドイツ、日本、オーストリア＝ハンガリー帝国の軍艦を含む国際艦隊が米海軍に加わった。[4]
6月10日、同艦はセオドア・ルーズベルト大統領の観艦式に参加した。2日後、同艦はケープコッド湾での射撃訓練に出航し、6月15日に到着した。 7月15日、後部8インチ砲塔内で推進薬が爆発し、士官と兵員10名が死亡、11名が負傷した。同年後半、同艦は大西洋で艦隊演習に参加し、9月24日にはオーバーホールのためフィラデルフィア海軍造船所の乾ドックに入った。[3]
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ジョージアは1907年12月16日にグレート・ホワイト・フリートに加わり、ハンプトン・ローズを出発して世界一周の航海を開始した。[3]グレート・ホワイト・フリートの巡航は、特に日本に対してアメリカの軍事力を示す方法として考え出された。 1905年の日露戦争での日本の勝利後、特にアメリカへの日本人移民に対する人種差別的な反対をめぐって、アメリカと日本の間に緊張が高まり始めていた。両国の報道機関は戦争を呼びかけ始め、ルーズベルトは海軍力の誇示によって日本の侵略を抑止したいと考えた。[5]艦隊は南のカリブ海、次に南アメリカへと巡航し、ポート・オブ・スペイン、リオデジャネイロ、プンタ・アレナス、バルパライソなどの都市に立ち寄った。1908年3月にメキシコに到着した後、艦隊は3週間砲術訓練を行った。[6]その後、艦隊はアメリカ大陸の太平洋岸を北上し、サンフランシスコとシアトルに立ち寄った後、太平洋を横断してオーストラリアに向かい、途中でハワイにも立ち寄った。南太平洋での停泊地にはメルボルン、シドニー、オークランドが含まれていた。[7]
オーストラリアを出港した後、艦隊は北へ進路を変えてフィリピンに向かい、マニラに立ち寄った後、日本へ向かい、横浜で歓迎式典が行われた。 11月にはフィリピンのスービック湾で3週間の演習が行われた。艦隊は12月6日にシンガポールを通過してインド洋に入り、コロンボで石炭を補給した後スエズ運河に進み、エジプトのポートサイドで再び石炭を補給した。艦隊は地中海のいくつかの港に寄港した後、ジブラルタルに寄港し、そこでイギリス、ロシア、フランス、オランダの軍艦からなる国際艦隊がアメリカ艦隊を出迎えた。その後艦隊は大西洋を横断し、1909年2月22日に46,729海里（86,542 km、53,775 mi）を航海してハンプトン・ローズに戻った。そこでセオドア・ルーズベルト大統領のために観艦式を行った。[8]
1910–1923
続く1年半の間、ジョージアは平時における訓練演習および砲術演習を実施した。1910年11月2日、ジョージアは大西洋艦隊との西ヨーロッパ巡航に備えてウィリアム・ハワード・タフト大統領の観艦式に参加した。艦艇はフランスとイギリスに立ち寄り、巡航中に広範囲にわたる訓練を実施した。ジョージアと艦隊の残りは1911年3月13日にグアンタナモ湾に到着した。その後2年間、ジョージアは平時における訓練演習を再開した。1913年6月5日、ジョージアはアメリカ海軍兵学校の士官候補生の訓練航海を実施し、続いてボストン海軍工廠でオーバーホールを行った。1月初旬、メキシコ革命中に同国におけるアメリカの権益を守るためメキシコ海域に展開した。1914年1月14日から3月まで同地に留まり、その後短期間ノーフォークに戻った。同艦は夏の間メキシコ沖を再び巡航し、8月から10月にかけてはハイチ海域で活動し、国内でも同様に内乱が起こっていた同国在住のアメリカ人を守った。[3]
その後、ジョージアはオーバーホールのためドック入りし、その後艦隊と共に演習を行うためキューバ海域に戻った。1915年2月25日に到着。その年の残りは大西洋艦隊との訓練演習に費やされた。1916年1月20日から1月にかけてボストン海軍工廠で再度オーバーホールが行われ、1月27日にジョージアは一時退役した。1917年4月6日、アメリカがドイツに対して宣戦布告した同日、ジョージアは第一次世界大戦中に再び任務に就く。バージニア州ヨーク川を拠点とする第3戦艦部隊に配属された。戦争中のほとんどの時間を、急速に拡大する戦時海軍の砲手訓練と戦術訓練演習に費やした。[3]この時期、船には750人分の寝室しかなかったにもかかわらず、1000人以上の乗組員が頻繁に乗船していた。当時の船長サムナー・キッテル大佐は、船内の過密状態について懸念を表明した。[9]
1918年9月から戦争の終わりまで、ジョージアは大西洋巡洋艦部隊に船団護衛として配属された。[3]この艦の最初の作戦は、9月23日にニューヨークを出港した兵員輸送船団67と一緒だった。護衛の残りは装甲巡洋艦 ノースカロライナとモンタナ、駆逐艦 ラスバーンであった。ジョージアは通常の積載量に加えて525ロングトン (533 t) の石炭を積まなければならず、これにより耐航性が著しく低下した。そのため、荒波による浸水を減らすために船体を補強する必要があり、これが病気の蔓延を早める効果があった。この巡航中、乗組員は120人がインフルエンザ、 14人が肺炎に罹患し、7人が死亡した。追加の石炭があっても、船は引き渡し地点まで燃料が足りず、船団から離脱して港に戻らなければならなかった。[10]ドイツは連合国と休戦協定に署名し、11月11日に戦争は終結した。12月10日、この船はフランスからアメリカ兵を輸送するための装備を整えた。この任務により、この船は巡洋艦輸送部隊に編入された。1918年12月から1919年6月の間に5回の航海を行い、合計で約6,000人の兵士を輸送した。[3]最初の航海は戦艦カンザスとともに行われ、 1918年12月22日にフランスのブレストに到着した。[11]
ジョージアはその後まもなく太平洋艦隊に移され、1919年7月16日にボストンを出港した。パナマ運河を通過してサンディエゴに到着し、第2師団第1戦隊の旗艦となった。9月20日、定期整備のためメア・アイランド海軍工廠に向かった。1920年7月15日に退役するまでそこに留まった。1922年のワシントン海軍軍縮条約に基づき、1923年11月1日に解体のため売却され、その後解体された。 11月10日、正式に海軍名簿から除籍された。 [3]ジョージア工科大学の予備役将校訓練課程には、船鐘と鷲の船首像が保存されている。[12]
脚注
注記
- ^ /40 は 口径で表した銃の長さを表します。 /40 の銃は銃身の直径の 40 倍の長さです。
引用
- ^ フリードマン、42-43ページ。
- ^ abcd キャンベル、143ページ。
- ^ abcdefgh DANFS ジョージア。
- ^ ジェームズタウン300周年記念最終報告書、60～61ページ。
- ^ ヘンドリックス、pp. XIII、XIV。
- ^ アルバートソン、41–46ページ。
- ^ アルバートソン、47–56ページ。
- ^ アルバートソン、57–66ページ。
- ^ ジョーンズ、112-113ページ。
- ^ ジョーンズ、118ページ。
- ^ ジョーンズ、122ページ。
- ^ ジョージア工科大学NROTC。
参考文献
- アルバートソン、マーク (2007)。USSコネチカット: コンスティチューション ステート バトルシップ。マスタング:テイト パブリッシング。ISBN 978-1-59886-739-8。
- Campbell, NJM (1979)。「アメリカ合衆国」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 114–169。ISBN 978-0-85177-133-5。
- 「ジェームズタウン三百年祭最終報告書」。ワシントン DC: 政府印刷局。1909 年。OCLC 78289471 。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - フリードマン、ノーマン（1985年）。『アメリカ戦艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-715-9。
- ヘンドリックス、ヘンリー（2009年）。『セオドア・ルーズベルトの海軍外交：アメリカ海軍とアメリカ世紀の誕生』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-831-2。
- 「ジョージア工科大学のNROTCユニットの歴史」nrotc.gatech.edu 。 2023年7月19日閲覧。
- ジョーンズ、ジェリー W. (1998)。第一次世界大戦における米国の戦艦作戦。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-411-1。
- 「ジョージア (BB-15)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2014年4月3日。 2015年6月6日閲覧。
さらに読む
- アルデン、ジョン・D. (1989)。『アメリカ鋼鉄海軍：1883 年の鋼鉄船体の導入からグレート・ホワイト・フリートの巡航までのアメリカ海軍の写真史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-248-2。
- ライリー、ジョン C.、シェイナ、ロバート L. (1980)。『アメリカ戦艦 1886–1923: 前弩級戦艦の設計と建造』アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-524-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの USS ジョージア (BB-15) に関連するメディア
- ジョージアの海軍写真 (BB-15)
- NavSource Online: 戦艦写真アーカイブ BB-15 USS ジョージア